◆ 比亚迪宋L
上市时间：年内上市
在本届2023上海车展上，比亚迪旗下定位为中型纯电动SUV——宋L刚刚完成亮相，未来归属王朝网进行销售。新车基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，拥有较高的辨识度。具体来看，比亚迪宋L厚重下压的车头与电动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。同时，龙爪元素的前灯组以及下方贯穿两侧的日行灯灯带，增强视觉效果。
车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。尾部方面，这款车采用造型夸张的扰流设计，配合中央两枚高位刹车灯，动感十足。同时，这款车采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，灯腔内部结构复杂，预计营造出不错的视觉效果。值得一提的是，该车将配备电动扰流板以及无框车门，强化这款车的运动气息。
据官方介绍，新车将基于e平台3.0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，大大提升这款车的竞争力。目前，官方并未透露这款车的具体信息，我们也将持续关注。
◆ 编辑点评
如果说挑选一个在本届车展最热闹的展台，我猜很多人会脱口而出是比亚迪展台，在车展期间其发布了驱逐舰07、海鸥以及极具颜值的宋L。作为宋家族的一员，其不仅仅拥有更加出色的颜值，还将配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，让这款车拥有非常高的话题点以及关注度。随着这款车的上市，预计能够给宋家族带来更加丰富的销量表现。
◆ 红旗E001
上市时间：11月内上市
在2023上海车展期间，红旗全新纯电动轿车E001正式发布，这款车是红旗FMSs平台架构的第一辆新能源轿车。目前，长续航版已开启盲订。新车在外观方面采用了红旗新能源全新的家族式设计，车头的格栅呈现出微笑样式，内容集成的灯组具有丰富的灯语功能，车头上的中轴线设计极具品牌特色。
侧面来看，新车整体呈现出俯冲姿态，车顶线条一直延伸到车尾，视觉中心也进一步靠后。车尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾灯了，内部的结构较为复杂，夜晚点亮效果估计会令人印象深刻。
车内部分，该车配备了6+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统。这款车采用的双辐是多功能方向盘在设计上也富有未来感。动力方面，该车会提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，而长续航快充版的续航里程可以达到800km。新车搭载前后双电机，总功率达455 kW，峰值扭矩更可实现756 N·m，0-100km/h加速仅3.9秒。
◆ 编辑点评
当下是汽车产业转型升级的关键时刻，也是各大品牌在新能源车市场抢占身位的绝佳时机。就在不久前，红旗品牌发布新能源战略，包含全新品牌架构，以及新形势、新挑战背景下的品牌使命、愿景、理念和目标客户，彰显其布局新能源赛道、积极投身全球化市场竞争的决心。同时，官方还宣布2025年销量目标为100万辆，新能源销量50万辆，年平均增长138%。而随着红旗E001车型的推出，体现了红旗加速布局新能源赛道，我们也希望红旗在未来能够给消费者不断带来更好的产品。
◆ 一汽-大众ID.7 VIZZION
上市时间：下半年上市
作为大众品牌全球首款纯电动中型三厢轿车，也是大众旗舰电动轿车，大众ID.7 VIZZION采用的是家族式设计，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。
来到侧面，这款车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。基于大众MEB平台打造，这款车拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感，尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。
车内方面，这款车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，则配备了达到15英寸的2K显示屏。新车配备了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。
目前官方并没有公布它的详细动力信息，根据此前消息，新车电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。此外，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。
◆ 编辑点评
作为帕萨特/迈腾的继任者，大众ID.7的推出为国内新能源市场带来更多选择，其拥有更加年轻的颜值，以及丰富的配置，预计能够吸引到不少消费者的关注。当然，随着ID.7未来推出，其最大的竞争者不是它的老对手们，反而是新势力、甚至是传统中国车企的产品。而消费者关注的不再是传统三大件，而是驾驶辅助、智能座舱、影音娱乐、电极电池等。那么，ID.7能否延续帕萨特/迈腾的辉煌，您怎么看？
