◆ 红旗H6
车展动作：正式上市
红旗H6定位中型车，将于此次上海车展正式上市，此前新车已经开启预售，共有4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。
| 红旗H6 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 2.0T 致美版 | 19.48 |
| 2.0T 致逸版 | 20.78 |
| 2.0T 致尚版 | 21.78 |
| 2.0T 致臻版 | 24.18 |
外观来看，红旗H6采用了家族式前脸设计风格，视觉效果更显年轻时尚。车头最具辨识度的地方当属大嘴式进气格栅，其格栅内部采用了点阵式布局提升了前脸的张力。另外，雾灯区域的设计看上去更活泼。
新车的车身侧面十分优美，尤其是溜背式造型，而多条腰线的设计，提升了侧面的灵动感。车尾方面，新车依旧采用贯穿式尾灯设计，并应用了大量曲线线条，下方中置双出的排气布局十分抢眼。车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。
红旗H6的内饰设计依旧呈现出豪华大气的氛围，新车采用全液晶仪表盘并配备三辐式的多功能方向盘，中控台采用了多层式设计，并形成了标准的“T”型布局，中控中央则配备了一个纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，下方则保留了部分物理按键。
配置方面，新车将标配自动头灯、感应雨刷、外后视镜电动调节/加热/折叠、电动后备厢、12.6触摸式中控屏、多功能方向盘、手机无线充电、电动座椅、智能网联系统、前后排头部气帘、驾驶员膝部气囊、驾驶员状态监测系统以及智能辅助驾驶系统等。
在高配车型上，红旗H6将配备智能远光控制系统、12.3英寸液晶仪表、全车碳纤维装饰条、Nappa真皮座椅、方向盘换挡拨片、方向盘加热、丹拿影响、驾驶员座椅按摩以及5G网络、10.98英寸W-HUD以及360°全景影像+透视底盘等。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，与之匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：
可以看到，红旗H6整体造型更加时尚，运动，其将面对的消费者也将更加年轻。不过，作为红旗品牌的一员，它依旧保持着自身的豪华大气的特点，加上不同版本提供的丰富配置，使得红旗H6的竞争力还是很强。
◆ 东风标致408X
车展动作：正式上市
东风标致408X定位于中型车，目前该车已经开启预售，新车共有4款车型，预售价区间为14.57-17.97万元，值得一提的是，东风标致408X将与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台生产。
| 东风标致408X 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 活力版 | 14.57 |
| 引力版 | 15.37 |
| 魅力版 | 16.67 |
| 无界版 | 17.97 |
东风标致408X外观采用了最新的家族式设计语言，矩阵式中网搭配全新的品牌LOGO很有辨识度。獠牙式日间行车灯依旧犀利，配合狭长的狮眼大灯组展现出很强的进攻性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。
来到侧面，新车车顶线条十分流畅，在尾部呈现出溜背式造型，此外新车还将配备19英寸轮圈，轮胎尺寸为205/55 R19。转至车尾，家族式狮爪式尾灯组已经成为标致的经典设计之一，上方分段式扰流板别出心裁，配合全新的后包围造型也让新车看起来更加运动。
内饰方面，标致408X采用标致i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏采用双触控屏幕设计，中控屏尺寸10.25英寸，下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，并保留了必要的物理按键。另外其10.25英寸液晶仪表还支持裸眼3D显示，很有科技感。
动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率为129千瓦（175马力），峰值扭矩250牛·米。传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。同时，新车拥有190mm最小离地间隙，16°接近角、21°离去角，从而更好的适应多地形多场景的使用。
编辑点评：
毫无疑问，东风标致408X一直保持着非常高的关注度。尤其作为一台定位于中型车市场的车型，它的车身尺寸也足够日常使用所需。此前雪铁龙C6降价引起的蝴蝶效应进一步增强了东风系产品的关注度，这波热度或将也能延续到东风标致408X身上，让我们拭目以待。
◆ 宝马i Vision Dee概念车
车展动作：首发
宝马i Vision Dee概念车将于4月17日晚的BMW创想未来之夜迎来中国首发，该车展望了宝马即将于2025年面世的新世代车型，是通往新世代车型的又一里程碑。i Vision Dee中的“Dee”为Digital Emotional Experience缩写，译为宝马数字情感交互概念车。
新车展示其对未来车内和车外数字体验的愿景，整车设计采用极简主义造型，宝马标志性的双肾进气格栅、双圆形大灯和霍夫迈斯特弯角等元素均以创新的数字方式呈现。同时，新车的大灯和封闭式双肾进气格栅共同组成了车外人机情感交互模块，汽车能够做出不同的“面部”表情，表达情感，例如喜悦、惊讶或赞同。
值得一提的是，新车还首次应用了全彩E Ink技术，其通过电子纸薄膜覆盖了整个车身，通过不同的电脉冲，车身可呈现多达32种颜色，实现车身颜色完全可变、可单独配置。更为惊喜的是，宝马i数字情感交互概念车还可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上。
新车内饰采用了极简风格，并打造了车内数字化体验，同时不会干扰其他功能和设计元素。宝马在新车上首次采用了宝马先进平视显示系统，该系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个宽度，让信息能够在尽可能大的表面上显示。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。用户可以通过混合现实交互界面在五个层级中进行选择，包含：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影，以及虚拟世界。
编辑点评：
宝马i Vision Dee概念车最早是年初在CES 2023上全球首秀，无论是多彩的车身颜色还是车内最新的HUD抬头显示功能都让人惊呼不已，此次它来到国内我们也终于能够近距离感受到它的魅力。据此前消息，宝马最新的HUD系统有望在2025年搭载于NEUE KLASSE新时代车型上问世，它将会有怎样的表现我们也值得期待。
◆ 新款保时捷Cayenne
车展动作：首发
新款保时捷Cayenne将于4月18日在上海车展迎来全球首发，新车作为中期改款车型，针对外观、内饰以及动力系统均有不同程度的升级。此前它的内饰官图已经发布，而它的外观和动力系统也基本上已经呼之欲出。
参考此前曝光的谍照，新款Cayenne外观主要针对前格栅、包围、发动机盖以及大灯造型进行了微调，三段式进气口整体尺寸更大，并融入了LED日行灯。此外新车还将会提供全新造型的贯穿式尾灯。
内饰方面，源自Taycan的显示与控制理念被首次应用于内燃机车型，新款保时捷Cayenne配备12.6英寸组合仪表、12.3英寸高清中央显示屏并支持选装10.9英寸副驾驶侧显示屏。此外新车还采用全新的多功能运动型方向盘以及拨杆式电子挡杆。
动力方面，预计新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。新款Cayenne S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。还将提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，不过具体纯电续航里程并未公布。动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。此外，新车还将专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型。
编辑点评：
作为保时捷最畅销的车型，新款Cayenne能够选择上海车展完成全球首发，体现了保时捷对中国市场的重视，这里也确实是保时捷Cayenne最受欢迎的市场之一，相信届时保时捷展台一定会非常热闹。另外，此次保时捷还将会专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型，其驾驶体验也值得期待，当然更值得期待的是新车的价格，不过预计要等到今年晚些时候才会揭晓。
