[汽车之家 新车上市] 3月23日，我们从广汽丰田官方获悉，新款雷凌(参数|询价)家族正式上市，共推出6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.58万元，以及3款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元。新款雷凌外观方面有细微调整，最大的亮点是双擎版本将搭载丰田第五代智能电混系统。详细车型售价见下表：
| 新款丰田雷凌家族 指导售价 | ||
| 动力 | 车型 | 售价（万元） |
| 1.8L混动 | 智能电混双擎 领先版 | 13.88 |
| 智能电混双擎 豪华版 | 13.98 | |
| 智能电混双擎 运动版 | 14.88 | |
| 1.5L | 进取版 | 11.38 |
| 领先版 | 11.88 | |
| 豪华版 | 12.78 | |
| 运动版 | 13.38 | |
| 1.2T | 185T 豪华版 | 12.98 |
| 185T 运动版 | 13.58 | |
● 新车特点
首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型
外观方面，新车相比老款变化不明显，前包围的中网造型变为了菱形设计，运动版车型包围两侧的通风开口中段部分改为了与车身同色的设计，其他部分均与老款车型一致。鹰眼式的LED大灯组与前格栅相连接，则提升了车头的视觉宽度。
车身侧面，新车保持雷凌经典的三厢轿车车身结构，车身腰线采用上提式设计，配合前后微微宽出车体的侧翼子板造型，让新车具有一种蓄势待发的状态，同时再搭配双五辐式的轮圈样式，进一步提升车辆的运动气息。
车尾部分，新车两侧尾灯由亮黑色的装饰条相连接形成贯穿式设计，提升了尾部的横向视觉宽度，同时车尾后包围采用了双色分层式结构，增添了车尾的立体感。此外，新车后包围还增加了一些尾部扩散器装饰面板，进一步加深了视觉上的运动氛围。
内饰方面，新车部分车型将配备12.3英寸的全液晶仪表盘及10.35英寸的多媒体中控屏，支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和HUAWEI HiCar三大平台手机互联投屏功能（185T车型除外）。三辐式多功能方向盘配合一些物理旋钮控制按键和机械换挡杆，细节搭配让车辆看起来更具科技感。空间方面，新车还优化了后配头部的空间与视野，让乘坐体验更加舒适。
智能配置方面，新款雷凌搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，双擎版本全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0）。它首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，新增了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统。
动力方面，新车将拥有1.8L混动、1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压三种动力系统可选。其中，双擎动力车型搭载带有阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统，新款雷凌也是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，老款车型混动系统中的镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电动机动力也得到提升，使其综合功率相比老款车型提升15马力，可达137马力，传动系统方面将匹配E-CVT无级变速箱，并带有三种驾驶模式选择。
传统燃油版方面，依旧配备1.5L自然吸气三缸发动机，其最大功率121马力，最大扭矩148牛·米；185T车型则配备1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，传动系统方面，两种动力均匹配可模拟10速的CVT变速箱。
● 试驾回顾
我的同事已经针对新款雷凌双擎版进行了试驾，以下内容截取自他的试驾文章《配置升级/动力更强 测试新款雷凌双擎》，部分内容有删改。
新款雷凌轻松惬意的驾乘风格还体现在它的转向手感上，属于比较柔和轻盈的那种。凡事总得有取舍，虽然说路感的反馈稍微差一些，但现在这种设置更符合雷凌自身的定位。有一点要说的是，尽管是高配，新款雷凌的方向盘材质仍然是普通塑料，手感确实差点意思。
仔细看的话，会发现新款雷凌的后悬架类型做了调整，由此前的多连杆变成了双叉臂。理论上，多连杆舒适性更胜一筹，而双叉臂横向刚度大、抗侧倾性能更好。当然，综合体验起来，新款雷凌的调校风格仍然属于家用舒适型，只是相比老款做了一些平衡。
● 竞争对手
国内的紧凑型轿车市场竞争还是非常激烈的，雷凌作为卡罗拉的姊妹车型，同样拥有非常高的关注度。不过在这一领域中，日产轩逸、大众朗逸是非常强劲的对手，尤其是轩逸，常年霸占紧凑型轿车销量榜首。
根据汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。从车型对比数据来看，大部分用户与雷凌进行对比的车系中，对比次数位列前三的竞品分别为卡罗拉、轩逸、朗逸。刨去卡罗拉是作为同系列的对比选择，轩逸和朗逸的对比次数还是比较高优的。不过雷凌凭借较为运动化的外观设计吸引了不少年轻人的喜爱，同时此次上市的新车换装了丰田第五代智能电混双擎系统，相信在产品力上能够提升不少，雷凌双擎车型凭借较为优秀的燃油经济性与配置性价比，在目前的市场中应该会有不错的销量表现。
● 编辑点评：
随着市场对于车型电动化需求的快速变化，此次新款雷凌主要针对双擎版的混动系统进行了升级，马力得到有效提升，整体车辆配置也同样进行了优化，例如增加Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，还有升级中控屏尺寸和CarPlay等终端连接功能，使该车型版本更具性价比。不仅如此，新款雷凌依旧提供了自然吸气与涡轮增压两种纯燃油动力版本，满足更多用户的购车需求。（文/汽车之家 毕业）
