[汽车之家 资讯] 下个月就是上海车展了，按照惯例，不少汽车品牌会选择在车展前夕推出新车型，今年也不例外。车展正式开始前的这段时间将有不少新车或上市、或预售、或首发、或开启交付，其中也不乏接下来我们一起来看看即将登场的这些新车具体都有哪些。
● 新车上市：凯翼昆仑
上市时间：3月20日周一
车型特点：基于i-FA平台进行打造/有燃油版和插电式混动版可选
日前，我们从官方了解到，凯翼昆仑(参数|询价)将于3月20日正式上市。该车已于去年开启预售，预售价为10.69-23.99万元。新车是品牌旗下的全新SUV产品，基于i-FA平台进行打造，整体造型十分前卫。
新车整体造型颇具时尚感，头灯组是一大亮点，不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度，同时还将辅以点阵灯组进行点缀，拥有不俗的视觉感受。
车身侧面造型流畅，多条腰线的勾勒让车身侧面更显灵动，增强了车辆的运动感。此外车身还拥有金色饰条进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，车内将会提供5座或7座布局。
车尾层次感十分丰富，尾灯造型与前脸形成呼应，同样采用了贯穿式设计。后包围通过扩散器以及双边共四出式排气布局提升了整体的运动感。另外，新车将会搭载20英寸轮圈，并提供两种样式供选择。
内饰简约且科技感十足，新车配备双联屏，搭载华为Hicar和腾讯TAI 4.0生态，打造智能体验。自动驾驶辅助方面，新车目前可实现L2级自动驾驶辅助，未来会通过OTA不断提升水平。
动力方面，燃油版车型将会搭载2.0T发动机，最大功率187kW（254马力），其WLTC工况下油耗为8.30L/100km。另外新车还将会提供插电式混动版车型，据此前消息，该系统由1.5T发动机和电机组合而成，并提供单电机和双电机两种不同版本，其中单电机版电机最大功率分别为150kW，双电机版最大功率270kW，纯电动续航里程分别为120km和180km。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
● 首发亮相：江铃大道
亮相时间：3月20日周一
车型特点：预计会推出商用版、乘用版、越野版三种类型
日前我们获悉，江铃将会在3月20日发布全新品牌，同时，根据预告图来看，全新皮卡车型也将同步迎来亮相。结合此前我们报道过的消息，新车预计将会是江铃大道皮卡车型。
作为回顾，我们来看看此前获取到的测试谍照，该车根据定位用途的不同侧重，将会有商用版、乘用版、越野版三种类型。
可以看到，新车采用了颇为硬派的设计语言进行打造，整体有着比较强的视觉冲击力。相比曾经的皮卡市场，如今中国品牌旗下最新一代的皮卡车型俨然已经更加耐看了。轮胎部分，谍照车型装配的是265/65 R17的佳通牌轮胎。
内饰部分，无论手动挡还是自动挡车型，内饰都配有大尺寸的中控屏，自动挡车型前方还有数字仪表。目前车辆还处于试装状态，因此仪表盘和中控屏的设计或有些许变化，后续我们也会持续关注量产版车型的消息。
动力方面，该车将搭载2.3T汽油发动机发动机（JX4G23B6L）和2.3T柴油发动机（JX4D23A6L），其最大功率分别为190千瓦和130千瓦，传动系统有手动和自动挡变速箱可选。
● 首发亮相：起亚EV9/EV5概念车
亮相时间：3月20日周一
车型特点：EV9或基于E-GMP纯电平台打造/定位中大型SUV
日前，我们从起亚官方了解到，“2023起亚中国新能源战略发布会”将于3月20日举行，在当日其将发布中国中长期新能源战略，并为广大消费者带来起亚EV5概念车、起亚EV9概念车。值得一提的是，起亚EV5概念车未来将由中国生产并出口至全球其他市场。
起亚EV9是起亚基于E-GMP纯电平台打造的一款中大型SUV。细节方面，可以看到其量产版本依旧大量延续了概念车的设计，两侧的异型大灯配合矩阵式光源很能吸引眼球，同时也赋予了新车一定的未来感。此外，封闭式前格栅也带来了硬朗的风格，在格栅上方疑似配备有通风口设计，对于散热和风阻或提供一定帮助。
来到侧面，与很多新能源SUV强调流畅的线条不同，起亚EV9造型比较方正，更像是一款燃油SUV的造型。另外，新车将会配备隐藏式门把手设计，传统的后视镜取代了概念车上的电子后视镜，另外轮圈尺寸也将会从22英寸降至21英寸。
车尾方面，尾灯造型与前大灯遥相呼应，并勾勒出了尾部的肌肉感。后风挡并没有见到雨刮器的身影，或许是隐藏在了扰流板内部，细节很用心。新车的动力信息预计将会在月底才正式公布，外媒推测新车将会提供两驱以及四驱版车型，其最大功率或分别为200/400马力，最大扭矩分别为339/651牛·米，同时续航里程预计在354-467km之间。此外，该车性能最强的版本预计还会有0-96km/h加速5.2秒的成绩，对于一款中大型SUV来说还是很不错的。
看完起亚EV9之后，我们再来看下起亚EV5概念车的预告图，由于官方仅发布一张，并且角度有限，仅能看出该车或定位为一款SUV车型，并采用趋于平直的车顶线条设计，预计能够拥有不错的车内乘坐空间。
㊣● 首发亮相：新款T-ROC探歌
亮相时间：3月20日周一
车型特点：外观有优化/或增加1.5T动力
日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众新款T-ROC探歌将于3月20日亮相，新车在外观、动力方面都将有全面的升级。
外观方面，新款T-ROC探歌在现款车型基础上，进行了前脸的优化，新车中网镀铬变得更为粗壮，前大灯组也升级为LED大灯，两侧的进气装饰也进行了优化，保险杠处也进行了全新设计，新车轮圈也换成了全新的样式。
车辆尾部，新车尾灯组换装了全新样式，视觉提升不少，新的双U型尾灯很有运动车的味道，同时采用贯穿式的设计，尾部保险杠也进行了全新的优化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。
动力方面，根据此前的工信部申报信息来看，新车搭载我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱。同时，还将会配备1.5T发动机，最大功率为118千瓦，相比现款在售1.4T版车型迎来小幅提升。
● 新车上市：上汽大通MAXUS 新途V70
上市时间：3月21日周二
车型特点：基于全新架构打造/定位轻客
日前，我们从官方获悉，上汽大通MAXUS 新途V70将于3月20日正式上市，此前该车已经开启预售，预售价为14.88万起。
上汽大通MAXUS V70基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造，定位轻客。新车外观采用展翼贯穿式设计，中网采用了大量菱形参数化风格，同时，贯穿式设计搭配“展翼光域”矩阵式大灯让前脸更显精致感。
车身侧面，V70则使用了前低后高的阶梯式错层车窗设计，同时还采用了单侧侧滑门结构。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4998/2030/2035mm，轴距为3000mm。车尾部分，新车采用纵向布局的LED尾灯，并与上部横贯式的高位刹车灯相连接，形成半包式的设计样式。
内饰部分，新车采用了传统的指针式仪表盘并配合三辐式多功能方向盘，中控中央搭配了一个悬浮式设计的多媒体显示屏，中控台还采用了贯穿式的空调出风口设计，整体造型让新车展现出不错的年轻化属性。
动力方面，新车将搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率分别为150马力与125马力，最大扭矩分别为375牛·米与320牛·米。传动系统方面，高功率版本将拥有9速自动变速箱与6速手动变速箱可选；低功率版本将仅配备6速手动变速箱。
● 新车上市：广汽丰田威飒
上市时间：3月21日周二
车型特点：基于TNGA打造/定位中型SUV
日前，汽车之家从广汽丰田官方获悉，威飒科技版将于3月21日上市，作为新增车型，该车会对配置进行更新。
广汽丰田威飒的定位在汉兰达之下，售价为21.68万-30.38万元。该车基于TNGA架构打造，定位为中型SUV。参考在售车型，外观方面，新车发动机盖隆起的线条一直延伸至格栅，颇有丰田品牌性能车的样子。狭长的大灯内部配备了双“L形”LED日间行车灯，搭配运动感十足的前唇，让新车展现出凌厉的气势。
车尾部分，新车采用了贯穿式的LED尾灯组搭配小型车顶扰流板，后包围由一个贯穿的镀铬装饰条作为点缀，形成很好的层次感。另外，双边共两出的排气布局也使得新车具有不错的动感属性。
内饰部分，新车采用双色内饰设计，整体比较家用风格。悬浮式中控屏以及全液晶仪表都是12.3英寸、另外新车还配备HUD抬头显示功能，科技感还是能满足消费者需求的。值得一提的是，新车的天窗还具备调光模式，日常开启遮光板时也可以避免阳光直射车内中。
动力方面，新车将提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力系统。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力（126千瓦），峰值扭矩209牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型；2.5L混动版发动机最大功率178马力（131千瓦），峰值扭矩221牛·米，配备E-CVT无级变速箱与电控四驱系统。
● 新车预售：标致408X
上市时间：3月21日周二
车型特点：采用标致最新设计语言/内饰极具战斗风格
日前，我们从东风标致官方了解到，旗下全新中型车——标致408X将于3月21日正式开启预售。新车已于此前完成下线，并于4月上海车展期间正式上市。
外观方面，新车拥有非常强烈的品牌辨识度，基于标致最新设计语言的它，采用了更加夸张的无边界式矩阵进气格栅，獠牙式日间行车灯依旧犀利，配合狭长的狮眼大灯组展现出标致家族式锋锐设计。
新车采用了偏向于跨界风格，没有传统SUV的高耸车身，但同时跨界套件的出现和较高的离地间隙，使得新车拥有一定的通过性的同时，侧面看起来依旧协调。而顶部采用Fastback造型，巨大的溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅，家族式狮爪式尾灯组已经成为标致的经典设计之一，全新的后包围造型也让新车看起来更加运动。
内饰方面，标致408X采用标致i-Cockpit唯我座舱设计，整体视觉效果更具战斗风格，大量的直线条充斥内饰布局，中控屏采用双触控屏幕设计，并保留了必要的物理按键。下方换挡区域则更换为最新式的电子拨杆式设计，从而预留出更大的储物空间。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。动力方面，新车将搭载由神龙汽车有限公司生产型号为5G06的1.6T发动机，最大功率为129千瓦。传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。同时，新车拥有190mm最小离地间隙，16°接近角、21°离去角，从而更好的适应多地形多场景的使用。
㊣● 新车上市：瑞虎8 PRO插电混动版
上市时间：3月22日周三
车型特点：外观设计与燃油版保持一致
日前我们获悉，瑞虎8 PRO插电混动版则有望于3月22日正式上市。此前，新车的申报信息已经曝光，在1.5T插电混动系统的加持下，新车将会拥有1.7L/100km的油耗表现。
外观方面，新车与燃油版车型保持一致，在格栅的最下方加了一条蓝色装饰表明身份。具体来看，其采用大尺寸的前进气格栅，并配备了点阵式的中网结构，看起来很大气。
车身侧面，新车采用了标准的SUV车身结构，前后侧翼子板微突出车身，展现出了车辆时尚动感的一面。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。
尾部方面，新车配备了一个车顶扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计，其内部灯组的列阵式造型在点亮后极具辨识度。此外，新车还采用了双边镀铬排气设计，配合后包围中间的尾部扩散器装饰面板，让车辆的动感效果进一步提升。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率115kW，从数据来看应该是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那款。电池为国轩高科的三元锂电池，WLTC油耗值为1.70L/100km。
● 新车上市：广汽丰田雷凌
上市时间：3月23日周四
车型特点：有两款前脸可供消费者选择
日前，我们从广汽丰田官方获悉，一款搭载丰田第五代混动技术的新车型将于3月23日正式上市，我们预计该车为新款雷凌，根据此前的工信部申报图，新车将会延续双外观设计，整体变化幅度不大，除了动力系统的更新外，预计会针对配置进行一定调整。
来看申报图，新车依旧是拥有两种设计风格，其中一种采用大嘴式进气格栅，另一种则是在雾灯区域增加了很多提升运动感的装饰，另外新车将会搭载17英寸轮圈。
车尾方面两者差别不大，只是运动版车型将会在后包围增加类似扩散器的设计。车身尺寸方面，新车依旧保持长宽高4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。
动力方面，申报车型仍搭载1.8L发动机+电机组成的混动系统，其中1.8L发动机最大功率为98马力，传动系统部分匹配的是E-CVT变速箱。
● 新车上市：新款捷豹XFL
上市时间：3月24日周五
车型特点：搭载第三代采埃孚8AT变速箱
日前，捷豹官方发布将于3月24日举办2023款捷豹XFL耀目·从容主题演讲，预计届时也将会公布新车的售价。据此前消息，新车将换搭第三代采埃孚8AT变速箱，同时针对车型配置也将会有所调整。
新款捷豹XFL外观变化不大，预计将会提供两种格栅样式，分别为蜂窝式或点阵式风格。同时新车将会新增首尔珍珠银色，同时全系车型都将会配备防爆轮胎并取消备胎。
『现款车型内饰』
内饰应该与现款保持一致，捷豹XFL整体保持环绕式中控台设计，辅以横贯式木纹饰板和真皮进行包裹，中控台配备11.4英寸悬浮式高清曲面触控屏，并搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife。
动力方面，新车将继续搭载Ingenium 2.0T发动机，经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动系统将匹配第三代采埃孚8AT变速箱，传动效率提升，并可有效解决低速顿挫问题。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
● 新车上市：红旗H6
上市时间：3月26日周日
车型特点：2.0T+8速手自一体变速箱
日前，我们从相关渠道获悉，一汽红旗全新中型轿车——红旗H6车型将于3月26日开启预售，并在上海车展上市。此前，该车已经在2022广州车展上正式亮相，新车整体设计延续了家族式的设计语言，搭配上溜背式的造型，凸显出更加年轻化的设计思路。
外观方面，红旗H6的前脸采用家族式设计风格，最为醒目的便是大嘴式进气格栅，其格栅内部采用了点阵式布局提升了前脸的张力。格栅周围还采用了类似通风口的设计，另外雾灯区域的设计看上去更活泼一些，整体气质更加年轻。
侧面来看，新车尾部线条十分优美，形成溜背式造型，运动化风格十分明显。多条腰线的设计，提升了车身侧面的灵动感。车尾方面，新车依旧采用贯穿式尾灯设计，并应用了大量曲线线条，下方中置双出的排气布局十分抢眼。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。
内饰依旧展示出大气豪华的一面，新车采用全液晶仪表盘并配备三辐式的多功能方向盘，中控台采用了多层式设计，并形成了标准的“T”型布局，中控中央则配备了一个纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，下方则保留了部分物理按键。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，相比红旗H5的参数有所提升，其最大净功率为180kW，预计传动系统依旧会匹配8速手自一体变速箱，WLTC油耗为6.55L/100km。
● 文章总结：
本周将迎来一波新车潮，其中像新款雷凌、T-ROC探歌等动力系统是有升级的，前者升级为第五代混动技术，后者新增了1.5T发动机，吊足人们的胃口；而像新款XFL则换搭第三代采埃孚8AT变速箱，这款有口皆碑的变速箱相信能够改善优化现款低速顿挫的问题。细心的网友可能会发现这十二款车型中，接近一半车型都提供混动版车型，像凯翼昆仑、瑞虎8 PRO DP-i、广汽丰田的威飒和雷凌等等，可见混动车型的热度并不低。如果本周有您正在关注的新车，敬请期待车展期间的更多资讯吧！（文/汽车之家 钟炜祺）
