[汽车之家 资讯] 进入3月，春暖花开、万物复苏、天朗气清，许多事物都有一种欣欣向荣的状态。3月的车市也不例外，将上市的新车包括荣威RX9(参数|询价)、飞凡F7、全新奔驰GLC、新款比亚迪唐DM-i、五菱缤果、传祺GS3·影速、丰田bZ3等等。那么我们就先一睹为快吧。
● 风光蓝电E5
上市时间：或3月1日
新车是风光品牌旗下全新中型SUV，采用插电式混合动力，并将成为首批搭载HUAWEI Hicar 3.0的车型。据悉，新车或将于3月1日正式上市。
外观方面，新车采用较为简洁的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素，前大灯的造型带有家族化的风格，搭配天际线LED灯带辨识度较高。值得注意的是，格栅上方的车标通过九个圆点的艺术化排列呈现出“E”字LOGO，提升车辆设计感。
尾部的造型较为饱满，并采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，并采用2+3+2的座椅布局形式。
内饰方面，新车采用黑棕双色进行搭配，细节之处的辅以镀铬饰条进行勾勒。同时，该车还配备双辐式多功能方向盘以及由全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的双联屏设计，科技感较强。此外，新车将搭载HUAWEI HiCar 3.0、12枚扬声器、智能空气净化功能等。
动力方面，新车采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式。具体参数方面，风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，电动机最大功率为130kW，官方公布其综合续航为1150km。
编辑点评：在新能源成为大趋势的当下，东风风光也开始向这一领域逐渐发力。新车的内外饰设计较为前卫，并且又有赛力斯集团电驱智能平台以及HUAWEI Hicar 3.0的加持，不过在品牌影响力方面还要继续努力才行。
● 新款比亚迪唐DM-i
上市时间：3月初
作为一款关注度较高的中国品牌新能源SUV，新款车型或将对车辆配置进行进一步的优化升级，预计新车的入门价格还很有可能将下调至20万元以内。
外观方面，新车的变化不会很大，依旧采用经典的龙脸设计，大尺寸的前进气格栅搭配条幅式的中网设计，两侧的大灯组造型犀利，并搭配了贯穿式设计的龙须银色装饰条，整体搭配更加霸气。同时，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，给用户以更多的选择。
内饰方面，新车同样采用全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控区域搭配了可旋转的多媒体显示屏。配置方面，改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘及苹果NFC等功能。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。
编辑点评：比亚迪唐是一款成熟且热销的产品，比亚迪新能源的形象也早已深入人心。新款车型主要在配置上的完善和提升也是在意料之中的，如果在价格上能够进一步下探的话，那么它的竞争力和影响力或将继续扩大。
● 荣威RX9
上市时间：3月2日
新车是荣威旗下的全新6座中大型SUV，并将于3月初正式上市。该车已于2月15日正式开启预售，预售价格为20万元以内。
外观方面，新车基于“情感律动”工业美学设计理念打造，整体风格前卫时尚。新车还配备荣麟星辉格栅，搭配锐利有形的回旋银划大灯，很有辨识度。车身侧面来看，新车车窗上沿和车门下沿都加入了镀铬饰条，并辅以“荣麟”样式的纹路。
尾部方面，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸梯形牌照区域以及双边共两出的排气布局，既提升了视觉层次感，又增加了车辆运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm。
内饰方面，新车采用由全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的47英寸环幕贯通屏（配备高通骁龙8155芯片，实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能的同时进行三屏联动），搭配三辐式多功能方向盘、全新挡把造型等，让新车质感得到很好地提升。在三联屏的下方，该车配备隐藏式空调出风口以及钢琴式多媒体按键，层次感突出。该车还将标配独立航空级座椅，一二排座椅可支持140度仰角，搭配座椅通风、加热以及按摩，大大提升这款车的驾乘体验。
动力方面，新车搭载上海汽车集团股份有限公司生产的2.0T发动机，最大功率234马力。传动方面，与之匹配的是9AT变速箱。据知情人士透露，荣威RX9将搭载CDC智能电控悬架减振系统，能够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。同时，该车未来还将提供四驱供消费者选择。
编辑点评：从去年的成都车展亮相，经过延后上市到如今的即将上市，新车历经半年的调整，也足以看出厂家对于这台车的重视。作为旗舰级产品，它也肩负着品牌向上的重任。三联屏设计、CDC智能电控悬架减震系统等的运用，新车的诚意还是很足的。
● 新款荣威iMAX8
上市时间：3月2日
作为年度改款车型，新车将在配置方面进行调整，并且在座椅形态方面有所升级，而在整体造型轮廓方面的变化不大。
外观方面，新车的整体造型布局基本维持现款车型的风格特征，主要在前脸部分进行了调整，采用了电动版车型的龙麟式格栅样式，轮圈的样式也有所变化。
内饰方面，新车采用浅色系风格进行搭配，并加入木纹饰板。展翼式中控台造型没有太大变化。在座椅方面，新车将第二排座椅升级为航空座椅，并且第三排座椅增加了向前翻折功能，座椅的舒适性和灵活性更好了。
动力方面，新车或将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
编辑点评：随着近年来人们对于多人用车需求的增加，MPV市场也逐渐变得火热起来，荣威iMAX8的推出虽不算晚，但是如今一些强有力对手逐渐增多，其自身也感受到了一些压力，好在它的价格还是存在一定优势的。
㊣● 零跑C11增程版
上市时间：3月初
零跑C11增程版已于2月9日开启预售，预售价格为15.98-20万元，首任车主可享受终身免费整车质保。据了解，新车将会在3月初正式上市，并于3月中旬开启交付。
外观方面，新车虽然在整体造型上依旧延续家族化设计风格，不过在前脸处有着不小的变化，格栅位置增加了散热通风口，同时下包围处增加了贯穿式黑色饰条。而在车尾部分，它还采用了隐藏式的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了30mm，其它参数不变。
内饰部分，该车采用了双色内饰设计，中控布局与电动版车型保持一致，三块屏幕的加持能够让我们感受到一定的科技属性，空调出风口分别位于中控大屏下方以及中控台两侧。
动力方面，新车将搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW，纯电续航里程可达到285公里。此外，新车还将配备前双叉臂+后五连杆的悬架组合。
编辑点评：从销量数据来看，零跑C11在第四季度的销量同比增长超过120%，随着即将上市的增程版的加入，预计它的销量和关注度还将会继续走高。在这一领域，目前能与之对标的竞争对手不多，问界M5算是一位，不过零跑C11在价格方面会更有优势一些。
● 奥迪Q4 e-tron新车型
上市时间：3月内
奥迪旗下Q4 e-tron的40 e-tron动力版本将新增一款创境曜夜版车型，并公布了其售价，为32.37万元；同时还针对Q4 e-tron的50 e-tron quattro动力版本的续航和电耗进行了优化，但配置售价不变；以上三款车型版本均将于2023年3月份正式上市。
外观方面，40 e-tron创境曜夜版相比40 e-tron创境版，在造型设计方面的变化不大，依旧采用封闭式前格栅搭配点阵式中网，两侧大灯组与格栅连接成一体，前包围采用贯穿式的通风散热开口以及银色的装饰面板点缀。而不同点在于，创境曜夜版标配黑光包，将后视镜外壳、车顶行李架导轨等部分进行黑化处理，带来更好的视觉效果。
内饰方面，新车同样保持奥迪家族的科技感设计理念，采用数字化座舱，并展现出相应的电动化元素。配置上，新车将标配后排隐私玻璃，车内的顶棚也采用了黑色织物装饰。不过该版本车型没有配备360度全景影像以及智能泊车辅助系统。
动力方面，40 e-tron车型依旧搭载后置单电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，采用84.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程605公里；而50 e-tron quattro版本将对续航与百公里电耗有所优化，现款车型CLTC工况下续航为543公里，百公里电耗为16.1kWh/100km，优化后CLTC工况下续航为560公里，百公里电耗为15.5kWh/100km。
编辑点评：基于全新纯电动平台打造的奥迪Q4 e-tron，在BBA这一级别品牌的关注度还是不错的。从已公布售价的40 e-tron创境曜夜版来看，其配置有所增减，差别并不是很大。而对续航和电耗进行优化的50 e-tron quattro版车型还是值得关注的，在价格保持不变的情况下，进一步提升了它的“新能源”成色。
● 风行雷霆
上市时间：3月内
风行雷霆自去年广州车展时逐渐进入人们的视野，新车定位于一款纯电动紧凑型SUV，CLTC工况最大续航为630km，将主攻13-20万元区间的纯电紧凑型SUV市场。
外观方面，新车的造型设计动感时尚，无边框前格栅带来了一定的未来感，前大灯类似回旋镖式的设计，并采用分体式大灯设计。新车有星海蓝、量子青、电瓷白、极智黑、磁力灰、摩尔绿几种颜色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm。
内饰方面，新车采用运动化的座舱设计，中控台采用环抱式设计，并搭配了双联屏的组合，具有腾讯HMI2.0交互系统，涵盖腾讯海量生态资源（微信、腾讯地图、爱趣听、QQ音乐、腾讯视频）、以及语音交互（语音车控、云端语音功能、连续对话等功能）、车辆远程控制（实现远程开启空调升/降温、远程启动、开闭车门车窗、座椅加热通风等功能）。新车还搭载生命体征监测技术，可以实时监测车内生命体征。
动力方面，该车搭载弗迪动力有限公司提供的电机，最大功率为150kW，峰值扭矩340N·m。电池组则为三元锂电池组。最大搭载85.9kWh的电池组，CLTC工况最大续航630km，入门版续航为430km。
编辑点评：东风风行以“三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车”的目标于2022年低发布新能源战略，看来信心十足。不过风行雷霆在13-20万元这一价格区间的纯电动紧凑型SUV竞争对手还是很多且实力不俗的。而这款车型在造型设计上，更像是风行T5 EVO的纯电动车型，好在这款车曾经有过一定的销售经验和关注度，也能够给予风行雷霆更多的启示和帮助。
● 新款轩逸/日产e-POWER轩逸
上市时间：3月10日
前些日子，东风日产公布了新款轩逸/日产e-POWER轩逸的官图，新车在外观和内饰方面均进行了些许调整，并且日产e-POWER轩逸将新增冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼色可选。
『燃油版』
『电驱版』
外观方面，两款车型均采用全新V-Motion家族设计语言，整体的立体效果更强。燃油版车型的中网采用横幅式搭配，前保险杠两侧的造型也有所改变。同时，其灯腔内融入了透镜式LED大灯以及流水式LED转向灯，视觉效果极具科技质感。电驱版车型的中网内部则采用短线状的镀铬装饰填充。
『燃油版』
『电驱版』
内饰方面，新车采用大面积棕色进行搭配，营造出不错的氛围。同时，新车中控换装了12.3英寸悬浮式中控大屏，符合当下用户用车需求。电驱版车型的中控屏下方搭配三圆形空调出风口，并采用造型别致的换挡机构，视觉效果突出。此外，新车还新增了蓝色氛围灯，增强氛围感。
动力方面，燃油版车型依旧搭载1.6L发动机，最大功率135马力，峰值扭矩159牛·米。电驱版车型搭载第二代e-POWER混动系统，最大功率为100kW，峰值扭矩可达300牛·米。同时，据官方表示，该动力系统完全由电机驱动，内燃机仅作为发电专用的动力装置使用。
编辑点评：轩逸一直以来就是轿车市场的主销车型，燃油+电驱的双版本车型也同样对它的地位起到巩固作用，新款车型的上市，不管是在车身颜色还是造型细节的调整方面，都使其更加的年轻化。
㊣● 全新奔驰GLC
上市时间：3月内
全新奔驰GLC将提供两种不同风格的外观运动套件，并提供260 L 动感型、260 L 豪华型、300 L 动感型和300 L 豪华型四个配置版本。根据此前的消息，预计3月正式上市。
外观方面，新车涵盖两种不同风格的外观套件，其中入门版的260 L 动感型配备的越野风格套件，同时可以选装AMG运动套件，除它以外的车型均标配AMG运动套件。
内饰方面，新车采用全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中央控制区搭配纵向布局的大尺寸多媒体显示屏。此外，新车还具备前排无线充电、嵌铝质饰条的黑色开孔木饰、MBUX智能人机交互系统、AR HUD、隔热隔音玻璃等，整体的科技感与豪华感较强。
动力方面，260 L车型将会搭载2.0T发动机，最大功率为150千瓦；而300 L则将搭载一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机。传动系统方面匹配9速自动变速箱，并配备四驱系统。未来，它还将推出搭载插电式混动系统的GLC 400 e车型，采用2.0T发动机+电机的组合，其电池容量为31.2kWh，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况）。
编辑点评：全新车型的推出在外观设计尤其是内饰部分，融合了最新的家族化风格。在科技感与豪华感方面得到大大的提升，再加上插电混动车型的加入，全新奔驰GLC的竞争能力大增，也必将带来新一波的圈粉势头。
● 五菱缤果
上市时间：3月内
五菱品牌旗下全新小型电动车——五菱缤果将布局7-10万元级别新能源市场，并提供奶咖白、耀夜黑、极光绿和冰莓粉四种车身颜色。在续航方面，新车未来将提供203km和333km两种续航供消费者选择。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，与五菱家族中其它电动车有着明显的造型差异，给人带来不一样的视觉感受。整车采用圆润的线条勾勒，近似椭圆形的头灯与尾灯组搭配的恰到好处，周身还加入了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。
内饰方面，新车采用双拼色内饰风格，并采用圆润的线条元素，营造出不错的时尚气息。新车还配备了当下流行的双联屏、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，进一步提升车辆的科技感。
一体式的座椅较为宽厚，内部还进行了打孔处理，整体风格年轻时尚。动力方面，新车搭载的单电机最大功率30kW。
编辑点评：新车可以说是时尚的造型与复古元素相结合的产品，两者的结合也并不生硬，给人们带来更多不一样的体验。近两年来，上汽通用五菱在小/微型电动车领域取得了不错的成绩，整体的战略布局也都比较到位，五菱缤果的加入将进一步巩固上汽通用五菱在这一领域的优势地位。
● 新款星途揽月
上市时间：3月内
作为改款车型，新款星途揽月在外观方面的变化不大，主要在内饰部分的变化较大一些，采用了三联屏的设计。
外观方面，新车的整体造型变化不大，依旧采用大尺寸的前进气格栅并搭配直瀑式的中网，两侧大灯组与前格栅融为一体式设计，前包围采用了贯穿式的散热开口，两侧还配有三角形的通风口造型。车尾采用贯穿式的尾灯设计，下方搭配了双边共两出的排气造型。
内饰方面，现款车型上的全液晶仪表盘与中控大屏相连接的双联屏设计，变为了全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏+副驾显示屏的内嵌式三联屏幕，物理按键大幅减少，科技感与豪华感得到明显提升。
动力方面，新车将继续搭载2.0TGDI高功率发动机，最大功率261马力，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：内饰的三联屏搭配进一步提升了它的科技感，对于一款中大型SUV而言，20万元左右的售价也还是较为亲民的。
㊣● 全新传祺GS3·影速
上市时间：3月内
新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，预计将推出4款车型，涵盖常规版和R-STYLE版。新车在2月20日公布了预售价格，为8.8-11.2万元。
新车采用全新的家族式设计风格，视觉效果极具未来感，全新的前格栅拥有型面式的设计，在诸多锋利线条的修饰下，车头拥有相当强的立体感。此外，新车的头灯组设计看上去颇为犀利，能够进一步彰显车辆的年轻化定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm。
R-STYLE版车型的前脸增加风刃前铲设计，搭配西柚橙的点缀，整体更加激进。车尾还会采用官方称为“钜浪音速”的中置双出排气，并加入声浪调校。
内饰方面，全液晶仪表、中控大屏等当前比较流行的配置均没有缺席，相比上一代车型，新车显然更加符合当前市场的审美趋势。此外，新车还将搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，丰富的娱乐功能、导航以及车辆信息设置等应有尽有。
动力方面，新车将搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为270牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱，R-STYLE版车型的0-100km/h加速仅需7.5秒。
编辑点评：全新一代车型的蜕变风格颇为显著，机甲型面的造型更能满足年轻人的口味，或许称之为中国品牌的“小钢炮”也不为过。它的出现，也让大家知道在新能源产品逐渐涌现的当下，“小钢炮”级别的产品仍然是无法替代的。
● 丰田bZ3
上市时间：3月内
基于e-TNGA平台打造，定位中型纯电动轿车的丰田bZ3，在去年12月时就已公布了18.98-21.98万元的预售价格，随后在广州车展和海南车展上再度亮相。而如今终于将迎来它的上市。
外观方面，新车采用bZ家族化的前脸设计，取消了中网的设计，前脸采用贯穿式的LED日间行车灯，两侧下部是LED大灯，整体有着很强的视觉辨识度。相比于其他丰田车来说，bZ3的设计更具未来感，同时车身线条设计也更为大胆，前发动机盖上的线条构成复杂。
车身侧面，丰田bZ3的腰线也同样动感，并且在车辆尾部展现出双腰线的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。车辆尾部的设计同样大胆，贯穿式尾灯在左右两侧展现出异型车灯造型，后车窗也非常大，整体有着不错的视觉展现，车尾的线条也同样繁复，充满设计感。
内饰方面，也带来了不一样的设计语言，整个中控台很简约，但不缺乏设计感，一块竖置的大屏下方，是看上去华丽的变速箱排挡区域。新车支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。仪表盘也是悬浮式的设计，看上去很有科技感。
动力方面，该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，并使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航方面，官方表示会超过600km。
编辑点评：作为一汽丰田首款纯电轿车，丰田bZ3的关注度一直不减，并且它的预售门槛要比海豹更低，那么您更看重谁呢？据悉，bZ家族未来还将推出纯电跨界轿车、中大型SUV。
● 飞凡F7
上市时间：3月下旬
新车定位于中大型纯电动轿车，将有单电机、双电机及换电车型，综合续航600km和666km两个版本，预售价格为28-35万元。
外观方面，飞凡F7采用流线动感的车身造型，新车取消了中网的设计，新车采用分体式大灯设计，上部为修长的日间行车灯，下部为大灯组。前包围处还将采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。
车身侧面，新车前部和尾部有硬朗的腰线，车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯，中央使用了一个立体的R LOGO，尾部两侧有一个动感的空气动力学风口，尾窗与天窗连成一体。新车风阻系数为0.206Cd。
内饰方面，新车方向盘采用双色的配色，按键相对简易。新车与飞凡R7一样，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。
动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。CLTC综合续航有600km和666km两个版本。
编辑点评：新车造型设计较为突出，并且在乘坐舒适性及动力表现方面，较同级别车型而言诚意十足。如果未来其在换电站和品牌知名度方面继续提升的话，整体的竞争力还是很强的。
★ 全文总结：
3月是春暖花开的季节，众多新车的推出以及车市的回暖无疑也是在当下，因此也将带来车市各个方面的竞争与比拼。这十余款新车也带给了大家更多的选择与期待，那么有您期待的车型么？欢迎您到下方的评论区留言讨论。（文/汽车之家 王亮）
