● 比亚迪全新皮卡
预计上市时间：2023年内
新车特点：皮卡、双排新能源皮卡
除了刚刚我们谈到的小型车领域，比亚迪新车还覆盖到了皮卡领域。2022年，涉足新能源领域皮卡的只有雷达RD6，而2023年，比亚迪也要跟上，这一领域的竞争将更加激烈。
日前，网络上已经曝光了新车型的伪装谍照，从现在比亚迪的动力技术布局来看，其皮卡产品将搭载混动和纯电系统。（图片来源：头条@迅哥儿2008）
从谍照来看，这款皮卡拥有双排座舱，前后翼子板搭配宽厚的轮眉微凸出车身，这样的设计可以营造出宽体的视觉感受。此外，后货厢与车体的比例看上去非常协调。新车的车头尺寸较小，可以断定这是一款新能源车型，而后货厢的尺寸也同样不是很大，重点仍然是乘坐空间方面。
编辑点评：
比亚迪皮卡的推出，也是拓展细分市场的一部分。目前皮卡市场几乎是燃油车的天下，少有品牌进军新能源领域，这留下了商机。随着皮卡进城等诸多利好政策，更省油经济的新能源皮卡，可能将会受到欢迎，同时，在动力方面，也不会逊色于传统燃油皮卡。
● 比亚迪驱逐舰07
预计上市时间：2023年内
新车特点：中型车、比驱逐舰05尺寸更大的比亚迪DM-i车型、定价或在15-20万元区间
在推出驱逐舰05和护卫舰07之后，比亚迪海洋网还将推出全新车型驱逐舰07，这是一款在驱逐舰05之上的中型车。命名为驱逐舰，则是它将会是比亚迪DM-i车型。
根据谍照来看，新车尺寸修长，与海豹类似采用长车头短前悬的设计，运动感较强。同时，该车车身侧面线条较为简洁，配合平直的尾部线条，预计量产后视觉效果较为突出。（图片来源：迪粉之家）
新车采用比亚迪海洋系列的内饰设计风格，标志性的可旋转中控屏也没有缺席。此外，这款车采用了多连杆独立后悬架结构，并有排气装置，说明它是一款插电式混动车型。谍照中也没看到后驱动电机，预测这是一款DM-i车型。
编辑点评：
参考驱逐舰05的售价，这款驱逐舰07将可能主打15-20万元的售价区间，从谍照来看，新车可能大概率延续驱逐舰05的设计，而在空间上，其将会有更强的产品竞争力。
● 宝骏E260S
预计上市时间：2023年内
新车特点：小型SUV、外观酷似吉姆尼的新能源汽车
上汽通用五菱这两年在小车领域玩的是越来越花哨，五菱宏光MINIEV推出多款个性车型，还推出了敞篷版本。从最新的申报图，我们还看到了五菱将推出复古版本车型。当然，最值得期待的，还是宝骏即将推出的一款小型SUV E260S，大有当年铃木推出的吉姆尼味道。
宝骏E260S在近期迎来了下线，五菱官方表示，该车定位城市玩乐潮品，围绕用户需求及场景化应用，努力打造出与众不同、市场竞争力强的新产品。随着首车下线，也预示着距离首发和上市的时间越来越近，新车可能会在2023年正式亮相，届时或许会悬挂宝骏车标。
此前国内社交媒体曾曝光过五菱纯电动SUV的路试谍照视频，该车或为此前预告的宝骏城市玩乐潮品SUV，网友们也时常开玩笑称其为“电动吉姆尼”。新车将拥有比较方正的车身轮廓，并采用双门设计。轮拱向外突出有着不错的越野风格，同时其还将采用双色车身设计来提升时尚感。
新车前脸采用贯穿式格栅，两侧大灯比较俏皮，下方则拥有充满越野风格的下包围设计。新车尾灯采用圆矩形设计，转向灯和倒车灯集成在尾灯内部。
编辑点评：
上汽通用五菱十分善于对市场的把握，能够准确瞄准和发现市场空白，这次宝骏E260S将再次填补市场空白，满足入门市场消费者对SUV的需求。同时，新车也更加萌动，可能也将吸引一部分女性消费者的关注。
● 长安逸达
预计上市时间：2023年第一季度
新车特点：紧凑型车、长安全新设计语言打造、预计售价11-13万元左右
一个月前，首届长安汽车设计日上，长安公布了“纵深万象”的全新设计理念。在这次设计日上，我们看到了代表“横之境”的Horizon概念车，和“纵之力”的VIIA概念车，两款车型设计极为大胆，充满未来感，向我们展示了长安未来的设计理念，让人期待。同时，发布会上还向我们展示了基于纵横万象理念打造的逸达轿车，它将与逸动一起，形成新的产品补充。新车将于一季度上市，预计售价在11-13万元左右。
新车沿用长安家族式设计，中网和前大灯上下分层设计。中网与整个车身融为一体，横向宽度较大，两侧还有立体感极强的进气口，前大灯修长，看上去很有灵光。
新车车身修长，使用隐藏式门把手。尺寸方面，其长/宽/高分别为4770/1840/1440(1450)mm，轴距为2765mm；作为对比，UNI-V的车长为4680mm，轴距为2750mm。车辆尾部，新车使用熏黑式车灯设计，三角形的造型，尾部整体偏向运动化的设计，甚至可以让你联想到马自达。
新车将配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，整个中控台则设计为了段落式的造型，展现出了非常不错的立体感。
动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，采用独创AGILE高效超净燃烧系统，包含350bar高压喷射雾化燃油以及高滚流气道；传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。
编辑点评：
逸达的设计与UNI-V有几分神似，不过，整体协调度上，稍显逊色一些。长安这些年非常注重产品的设计美，并因此获得销量上的突破。同时，在新能源车型的转型上，动作也非常迅速，不排除未来逸达也将推出新能源车型，这样一来，将会带给消费者更丰富的选择。
