新车刚600km就要换发动机/豪华品牌偷摸减配,11月投诉排行榜

秦超 编辑
2022-12-15 00:00 / 浏览 发布于北京

    [汽车之家 资讯]  又到了每月一次的投诉排行榜揭晓时间,我们除了要曝光投诉较多的品牌和车型外,还将会对一些典型案例进行集中曝光。本期我们将曝光的案例包括:广汽本田4S店因消费者砍价太多从保费中“找回”;刚提的大众途观L遭遇发动机故障,最终判定需换发动机;宝马X3偷摸减配,实车配置遭阉割。接下来,我们来一起看看本月的投诉案例和排行榜吧。

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● 销售投诉案例:广汽本田4S店因消费者砍价太多从保费中“找回”

   杨先生10月19日在潍坊山东驰峰广汽本田4S店购买了一台冠道(参数|询价),4S店给杨先生代办了保险,保费收了7800元。几天后杨先生发现自己的车实际保费只有4110元,而4S店多收了3690元。杨先生找到4S店后,4S店称剩下的3690元是在店里购买延保使用的。杨先生称,交费时并不知情,店方拿出了延保单据,但上面并没有杨先生的签名,随后杨先生提出退费请求。协商后店方表示,只能退还一千五百多元,剩下的两千多元无法退还。后续杨先生得知,是4S店觉得杨先生购车时讲价后优惠较多,所以不想把费用退还。

广汽本田 冠道 2020款 240TURBO 两驱智享版

『2020款广汽本田冠道240TURBO两驱智享版』

   其实这是一个非常典型的案例,目前消费者购车普遍容易忽视的环节。通常,消费者购车更在意裸车价,而忽视了购车时的一系列其他费用,而商家往往会在这些地方再“找回”购车砍价时造成的“损失”,诸如出库费、贷款服务费、各种代办服务费、保费等。

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『4S店给杨先生开的延保合同,没有杨先生签名』

   杨先生显然是在交保费时大意了,购车时的各种合同,很容易遗漏细节。之后细看单据才发现漏洞,如果不是杨先生的细心,可能这些钱就进了4S店的腰包。而可笑的是,当4S店的行为被杨先生揭穿后,4S店谎称这些费用是延保费用,但又拿不出经杨先生认可的相关证据。

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『杨先生购车发票』

   根据我国价格法的相关规定,经营者利用虚假的或者是让人误解的价格手段,诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易,将会责令经营者改正,没收其违法所得,并处违法所得五倍以下的罚款。

   事实上,购买车险并不复杂,我们在此建议广大消费者,可以直接去找保险公司购买,这样一来,也避免了代办中间环节容易出现的问题。

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   从本月销售投诉来看,订金费用相关的投诉量占据大头,订金不退或者是在各种隐藏服务费上做猫腻等,应当引起消费者的关注,在购车时除了关注车价,还应当注意其他相关费用。这一问题投诉排名前三的品牌分别为丰田、奥迪和比亚迪。之后的问题,投诉量基本相当,排名第二到第三的问题是虚假报价、车型配置不符。虚假报价(报价不实、提车加价、明细不清)投诉前三的品牌是大众、吉利、奔腾/哈弗/丰田/长安(“/”表示并列)。车型配置不符(与实际车型不符、存在硬伤)投诉前三的品牌是大众、沃尔沃、宝马。

● 质量投诉案例1:刚提的大众途观L遭遇发动机故障,最终判定需换发动机

   张先生今年10月30日在四川精典申众上汽大众4S店购买了一台途观L越享版,11月7日上牌当天,车辆就出现了机油压力(小)的报警提醒,经过4S店检测,更换了机油压力传感器。但是10天后,张先生的车再次出现相同故障,4S店再次为张先生的车更换了机油压力传感器。结果后续问题依旧没有解决。

上汽大众 途观L 2023款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

『2023款上汽大众途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版』

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『张先生的途观L第一次遭遇故障时图片』

   此次维修后,车辆依旧出现问题,最终车辆已经无法行驶,并一直停放在店里,此时新车仅行驶了600km。4S店也联系了厂家,得到的回复为“技术上建议更换发动机”。 张先生认为,新车还没怎么开,就遭遇发动机故障,对质量问题表示严重怀疑,张先生期望4S店能给自己换一台新车。

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『张先生的上汽大众途观L及购车发票』

   新提的车,就出现严重的质量问题,这的确是一次糟糕的购物体验,对于一台新车来说,这种问题实在是让人难以理解。根据我国汽车三包法的相关规定,发动机的同一主要零部件因质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的,消费者可以退换车。根据相关法律来看,张先生的诉求应该可以得到满足,不过最终的裁定,还要根据法院来判定。张先生可以与4S店进行交涉,如果交涉无果,也可以寻找市场监管部门或消费者协会介入协助完成。


最新动态:

    文章发布之后,汽车之家多次与厂商以及用户进行了沟通,协调各方处理此事。目前消费者与官方已就方案达成一致,更换发动机并给予其他补偿,双方已经签署书面协议。


● 质量投诉案例2:宝马X3偷摸减配,实车配置遭阉割

   李先生在深圳中升汇宝宝马4S店购买了一台2020款宝马X3 xDrive30i领先型 M运动套装。购车后,李先生在阅读说明书时,发现一些功能在4S店购车介绍时并未提及,并且后续发现在自己的车上也没有这些功能。具体包括通过语音控制可以控制空调系统,以及车辆可以远程软件升级,在产品说明书中都有介绍,但是自己购买的这批次车里却没有这些功能。李先生表示,多次投诉厂商没有给到有效回复。李先生期望自己的车能恢复相关功能,或者是给予相应的补偿方案。

华晨宝马 宝马X3 2020款  xDrive30i 领先型 M运动套装

『2020款宝马X3 xDrive30i领先型 M运动套装』

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『李先生的购车发票』

   此前一段时间,由于芯片短缺,不少品牌车型都出现了车辆临时短缺功能或零配件的情况。部分车企并未第一时间告知用户,而是隐瞒了真相,导致用户投诉。根据我国消费者权益保护法第五十五条规定,经营者提供商品有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款费用的三倍。李先生追回自己车辆缺失的功能合情合理。

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   从11月的质量投诉数据来看,车身附件及电器故障投诉占比较高,排名第一,主要问题包括漆面问题、车机故障和电器系统故障,随着新车车机系统的不断迭代和更新,所面临的问题也层出不起,同时,智能化的产品也更容易出现相关故障。发动机故障问题排名第二,主要投诉问题点是故障灯亮、漏油,发动机故障绝不可掉以轻心,大家日常也应当多观察车况,检查停车位置是否有异常液体遗撒,熟悉车辆各种报警灯,驾驶时注意是否存在异响。异响排名第三,主要问题是内饰异响和发动机异响,内饰异响通常情况下,多发生在年头较多的车型上,但如果新车就出现异响,那确实是产品质量方面的问题,应当在质保期内及时修复,相关修复将会是免费的。

   * 注:本文选择的案例均为典型案例,与案例投诉量无直接关系。出于保护隐私的考虑,文中真实案例中的车主均为化名。

● 11月投诉问题车企与车型大排名

   那么,接下来,又到了每月大家最为关注的品牌投诉上险比排名,根据汽车之家投诉平台数据显示,以大于10个案例起算进行排名,投诉上险比(采用投诉上险比的排名,将避免销量高的车型投诉数量也相应多的问题)排名第一的品牌是奇瑞,主要投诉问题是产品质量相关的新车漆面问题和发动机故障,提醒相关品牌消费者购车时应做好充分的检查,避免在临近下班,或者天黑的情况交车验车,奇瑞在我们上个月的榜单中位列第三,本月排名上升。

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   排名第二的是比亚迪,主要投诉问题为电器系统故障和订金不退问题,比亚迪仍然存在排队交车的问题,很多消费者无法接受无限期等待,提出退订时遭遇纠纷,在此,我们提醒消费者购车前一定问清订金是否可以退还,在上个月比亚迪是第四,排名也有所上升。排名第三的是奥迪品牌,主要问题也是订金不退和新车漆面问题,在上个月奥迪品牌排名是第二,这个月降至第三名。

   在前九名中,销售端的订金不退等问题普遍存在,涉及五个品牌,其中有七个品牌涉及销售端的问题。新车质量问题则有六个品牌存在相关问题,并且问题各不相同。排名第四到第九的品牌分别是长安、宝马、吉利、大众、丰田、日产。这其中长安、丰田、日产是本月新上榜品牌,销售端的争端,是他们上榜的主要原因。

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   从单一车型投诉量排名来看,投诉量前三车型与上月完全不同,并列第一名的是大众朗逸和吉利博越,两款车都是质量投诉问题,朗逸是异响和车机故障,博越是发动机故障和转向柱故障。排名第二的车型是日产轩逸,主要投诉是订金不退。并列排名第三的车型是丰田YARiS L致炫、大众威然和哈弗大狗,三款车型都是销售端的问题,其中丰田和哈弗的投诉回复率较低,4S店没有解决问题的动作。具体来看,丰田YARiS L致炫是订金不退问题,大众威然是车型与描述不符,哈弗大狗是隐瞒车况和订金不退。单一车型投诉排名里,销售端的投诉相对集中。

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   从在线回复率品牌排行榜来看,奇瑞和理想品牌回复率为0,马自达、奔腾、凯迪拉克、零跑、别克、雪佛兰品牌回复率较低。

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   在售后投诉方面,数据显示维修纠纷和服务水平方面的问题最多,排名售后投诉榜的前两位,可以看到,车修不好或者是修的有问题,是很多4S店都存在的问题,消费者不能把车扔到4S店就什么都不管了,还是应当尽可能多关注一下。同时,不同4S店的服务水平也不尽相同,尤其是发生纠纷后,没有很好的解决方案,很容易引发投诉。排名第三的是隐瞒车况,这个问题就更为严重了,有欺骗的情况在里面,相关投诉也不算少数。

   具体到品牌来看,维修纠纷投诉量前三的品牌分别为大众、吉利和比亚迪,服务水平投诉量前三的品牌为大众、比亚迪、吉利/魏牌(“/”表示并列),隐瞒车况投诉量前三的品牌为大众、比亚迪/哈弗/欧拉、丰田/宝马/奥迪。这其中大众、比亚迪品牌多个问题投诉量较多,提醒相关消费者多留心。

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   从整体来看,11月销售投诉有小幅度增长,质量投诉略微下降,具体占比来看,销售问题占比46%,质量投诉占比31%,售后投诉占比23%,销售端的问题已经接近于一半。在投诉品牌国别方面,中国品牌投诉量占比继续增长,达到了42%,德系和美系品牌投诉有下降,占比分别为27%和9%,日系品牌投诉明显上升,占比14%,日系品牌主要投诉是刚才我们提到的销售端订金不退投诉。

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   从消费者的投诉诉求来看,赔偿的需求占比仍然最高,赔偿引发的相关投诉最多的品牌是大众、奥迪、吉利/比亚迪(“/”表示并列),与上个月品牌相同。排名第二的诉求是退换车,相关投诉量最多的品牌是大众/丰田、奥迪/长安/比亚迪、领克/本田/凯迪拉克。排名第三的诉求是维修,相关投诉量最多的品牌是吉利、大众/比亚迪、魏牌/雪佛兰。


    “汽车之家投诉平台”以“为消费者提供优质的汽车消费和用车环境”为使命,致力于维护车主的合法权益,搭建了消费者、商家在线信息服务和沟通平台。专属投诉热线:400-961-6666转5,接听时段为9:00--18:00。


● 11月投诉报告提醒及建议:

   从11月份的投诉数据来看,销售端订金和费用的问题仍然相对最为突显,消费者购车时,不要盲目交订金,一定要确认好订金是否能退,此外,新车具体交付日期,购车的具体型号,以及相关的购车款项,也应当关注。购车除了关注裸车价,还有注意其他一系列费用。并将相关承诺落实到合同里,避免口头承诺。

   在修车时,无论是正常保养,更换零配件,剐蹭走保险,故障排除,都需要关注维修的每一个环节,并且及时要求店方出具相关单据,不要稀里糊涂的就把车修了。对可能存在疑虑的地方,保留好相关证据,做到心中有数,为后续投诉提供依据。(文/汽车之家 秦超)

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