● RAM电动皮卡概念车
在全球电动化浪潮的推进下，不光是轿车、SUV，皮卡车型也在迎来电动化与智能化。目前RAM表示，将会推出一款电动概念皮卡，并在11月18日举办的2022洛杉矶车展中正式首发亮相。据悉，该车型的量产版本将在2023年发布，并于2024年投入生产。
从目前官方发布的预告图来看，该概念皮卡采用了较为科幻的设计理念，车头灯组呈现“X样式”，中央还配备了可发光的RAM字样，看起来极富未来感。
从车身侧面来看，新车采用了双排座舱，并拥有宽大的前后侧翼子板，后货箱与车体的比例看上去非常协调，同时尾灯组与RAM的发光LED灯组形成了贯穿式的设计，与车头的灯组相呼应，进一步提升车辆的科技感。
根据目前的资料来看，新车将会基于STLA Frame平台进行打造，该架构可以提供最多达到805km的续航里程，当然未来该皮卡的量产版的具体续航里程还需等待官方的进一步公布。
编辑点评：
RAM计划在2030年起所有的新车都采用纯电动动力，而概念车使用的STLA Frame架构具有广阔的兼容性，在电池配置方面，最大可以容纳200千瓦时电池组以及超过800公里的续航。相信RAM的电动皮卡概念车一经亮相，就会带来一些不一样的震撼效果。
● 全新斯巴鲁翼豹
全新斯巴鲁翼豹将于2022洛杉矶车展上正式全球首发。此前斯巴鲁已经发布了WRX车型，采用了三厢跨界的设计理念，预计全新翼豹也会参考WRX车型上的一些设计元素。
目前官方公布了一个新车的轮廓图以及部分车头部分造型。从图上看，新车前两将采用棱角分明的设计，多边形的大尺寸前进气格栅配合狭长的灯组让新车看上去更具时尚感。首发车型将采用经典的两厢掀背车的结构。目前翼豹与WRX已经单独分为了两个车系，WRX采用了三厢跨界式的设计，整体造型极具拉力战斗风格。而翼豹预计更加突出家用车的属性，在此基础上增添斯巴鲁独特的运动化设计风格。
根据目前的消息称，新车内饰将会采用全新的全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕以及最新的车机系统。安全配置方面也肯定会搭载最新的EyeSight系统。动力上，新车应该会继续采用全时四驱系统，但发动机部分的变化并不能确定。有外媒预计，新车会搭载2.4T涡轮增压发动机、1.8T涡轮增压发动机以及混动系统。
编辑点评：
斯巴鲁翼豹这款车一直是斯巴鲁车迷心目中的一款“神圣之车”，就凭借该品牌在各种拉力赛中的辉煌表现，翼豹可以说是非常经典的车型之一了。目前翼豹在海外提供两厢版、三厢版以及旅行版，并且还推出了带有STI套件的版本，进一步增添其运动属性。不过全新翼豹与WRX分为了两个单独的车系，WRX目前是三厢轿车版本并带有一些跨界元素，未来的翼豹则可能会更加偏向于家用市场。
● 斯巴鲁Crosstrek
斯巴鲁Crosstrek早在9月份的时候就发布了新车的官图，该车型是斯巴鲁XV的换代车型，并针对外观和内饰都有较大的升级。在2022年洛杉矶车展上，新车将会进行实车展示，并于2023年率先在日本市场上市，然后陆续登陆全球市场。
外观方面，新车换装了最新的家族式设计风格，前格栅尺寸更大，提升了前脸的张力。格栅内部依旧保留横向的贯穿饰条，中央镶嵌着品牌LOGO，两侧连接着大灯。大灯造型采用了全新设计，与此前发布的新款力狮有着异曲同工之妙，类似“C”字形的日行灯设计很有辨识度。
来到侧面，新车依旧保留着紧凑的车身结构，两侧突出的前、后翼子板标榜着运动属性，黑色护板则展现了它跨界车型的属性。车尾方面，新车尾灯与前大灯设计如出一辙，后包围处则是采用了隐藏式排气设计。车身尺寸方面，日规版车型长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm。此外新车共有九种外观颜色可供选择，包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue两款新增车色。
内饰方面，新车同样是采用了家族式设计风格，内嵌式11.6英寸中控屏十分抢眼，下方依旧保留了一些常用功能的物理按键方便操作。此外，新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，提供更多的驾驶辅助功能。
动力方面，新车搭载2.0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱。
编辑点评：
熟悉该车的人都知道斯巴鲁Crosstrek便是国内的斯巴鲁XV车型，该车型在2012年以进口车身份引入国内，该车采用了翼豹相同平台，作为翼豹的衍生车型，虽然是一台SUV车型，但是保留了一定的操控性，再加上其良好的视野与通过性，让其拥有着还不错的实用性。据悉，全新斯巴鲁Crosstrek预计还是会以进口身份引入，但能否在这个电动化时代中继续受到市场中年轻消费者的喜爱呢？让我们拭目以待吧。
● 现代N Vision 74
现代汽车目前在运动化的赛道中有着相当出色的表现，旗下N系列车型有着媲美德性能车的表现。而此次将在2022洛杉矶车展中亮相的现代N Visino 74概念车就充分的展示出了现代集团对于运动化车型的憧憬。
据悉，这款概念车将采用氢燃料电池技术作为动力系统，展示出了现代集团对于未来新能源的向往。该车将拥有非常不错的性能表现，使用了现代旗下最为先进的技术，新车在某种意义上也是在向曾经的N 2025 Vision Gran Turismo概念车致敬。
动力方面，新车将会配备后置双电机，综合功率将会超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，并通过精确的扭矩矢量控制系统来优化车辆的弯道性能。续航里程方面，新车将会拥有超过600公里的续航表现。
编辑点评：
现代集团的N系列性能车，在近年来的表现都非常不错，海外市场的火爆程度不亚于一些德系车型。随着电动化时代的推进，现代N系列也将会逐步推出使用新能源动力系统的高性能车型，而作为基础，现代N Vision 74展示出的技术储备与设计方向，都在表示现代将会强化新能源属性，并为未来的高性能车型打好坚实的基础。
● 全文总结
好了，看完上述这些新车后，您是否会更加期待2022洛杉矶车展的开幕呢？相信不光是在座的各位期待，远在海外的各大车企也非常兴奋，都要在年末的大型车展中大显身手。注意了！这也或许是2022年最后一个大型车展，目前国内的2022北京车展正式宣布取消举办，而2022广州车展则也公布了延期举办的消息，略微可惜。那么关于此次2022洛杉矶车展的正式报道还请时刻关注汽车之家！另外，您还想在车展上看到什么车呢？也欢迎在评论区留言！（文/汽车之家 毕业）
