2022中国进口博览会：摩比斯媒体群访
[汽车之家 资讯] 在2022进博会，世界第六大汽车零部件供应商和全球500强企业摩比斯携多款产品重磅亮相，并举办了“移动出行技术亚洲首发会”，发布会后，摩比斯中国公共事务部总监张世鹏、摩比斯中国创新中心总监王总、摩比斯中国营销中心副总裁肖新文接受了媒体采访，具体内容如下：
媒体：今年进博会摩比斯的主题是植根中国，共创未来，能否详细介绍一下这个主题的主要含义、具体举措以及取得了哪些成就，未来还有什么计划？
张世鹏：中国汽车市场的吸引力与日俱增,我们非常看好中国市场的发展。近年摩比斯在中国市场的订单额大幅提升,让我们深刻感受到了中国市场强大的潜力,植根中国是我们不变的策略。摩比斯用20年的时间在中国深深扎根,中国成为摩比斯全球战略发展的重要引擎。摩比斯将继续深耕中国市场，进一步扩大在中国市场的投资，开发适合中国本土的产品和技术，与中国汽车产业同频共振，携手打造未来汽车行业发展新生态。
2019年，摩比斯在深圳成立了开放式创新与投资管理中心，并针对中国市场推出M.START开放创新加速计划未来,摩比斯将持续加强中国本土化研发能力,从消费者的需求角度出发,凭借自身技术实力和开放式创新合作不断推出更加有竞争力的技术产品。2021年摩比斯参与了现代汽车集团在广州成立的氢燃料电池系统公司的建设，助力中国绿色氢能产业的发展，积极响应中国的双碳目标，2022年摩比斯投资的人工智能企业格灵深瞳正式上市，成为科创板人工智能第一股，通过一系列的本土化经营,现代摩比斯在中国深深扎根,从研发生产到销售服务,都紧紧围绕中国消费者的需求开展,中国也成为现代摩比斯全球战略发展的重要引擎。与此同时，摩比斯一直以来都在积极融入中国文化和社会环境，勇担企业社会责任。经过多年实践，我们创造性地运行着以6大 move为核心的社会公益活动体系。
挑战与机遇始终并存，正在蓬勃发展的中国完美的诠释了这一点，而Mobis也一次次迎难而上，以科技创新攻克一个又一个难关，获得一个又一个新的发展机遇,行业发展已经让Mobis融入了中国市场，在未来，Mobis也会继续践行植根中国的战略，以科技推动汽车行业高质量发展。摩比斯已签约参加明年举办的第六届进博会，期待与诸位再次相遇。
媒体：本次进博会上，摩比斯为观众带来了哪些亮眼的产品和技术？它们会对移动出行带来什么样的影响？
王总：此次进博会摩比斯以六款产品豪华阵容亮相，均为亚洲首展或中国首展，包含氢能源移动出行概念车M.Vision 2GO、未来都市共享型概念车M.Vision POP、电动全底盘平台模块e-CCPM、多场景智能座舱——COMFI，e-Corner Module技术以及Biometrical Sensing系统，汇聚了摩比斯最新科技产品和技术，展示了摩比斯移动出行尖端技术的魅力和共创未来的蓝图。
其中摩比斯“滑板平台转向制动悬架一体化轮端驱动轮技术即E-Corner Module技术”被2022世界新能源汽车大会评选为“全球新能源汽车前沿技术” e-Corner Module技术是摩比斯专为新能源汽车设计的转向制动悬架一体化轮端驱动轮模块，以轮毂电机为基础，集成了线控制动、线控转向、电子减震等部件，赋予汽车四轮驱动能力，车轮可进行180度转动，轻松实现原地转弯、横向行走、平行泊车等功能，提高车辆在城市狭窄街道上行驶的灵活性和敏捷性，改善城市驾驶环境。
更为重要的是，e-Corner改变了现有车辆通过机械轴从方向盘连接到车轮的方式，部件之间无需任何机械连接，这将打破车辆轴距、车门方向、车辆尺寸等局限与定式，为汽车设计带来全新可能。尤其对移动售卖、移动医疗、共享用车等城市场景专用车辆来说，e-Corner带来的变化将对运营效率产生至关重要的影响。
e-Corner摩比斯已将该模块应用于诸多产品中，如M.Vision POP 、M.Vision 2GO。经过大量的可靠性验证和量产可行性研究，摩比斯将携手全球汽车制造商通过e-Corner Module技术共同打造全新专用车辆移动出行解决方案。
另外电动全底盘平台e-CCPM，是基于柔性设计的铝制底盘框架，平台可根据车辆设计自由伸缩。多场景智能座舱COMFI,能够将驾驶室、办公室、休息室三位合一，用以满足未来出行多重场景下的不同需求。
媒体：摩比斯在中国也积极开展投资业务，请介绍一下摩比斯过去三到五年在中国的投资情况、目前取得的成就。能否分享一些投资经验？
王总：作为移动出行领域的先驱，摩比斯的全球开放式创新中心Mobis Ventures为了构建战略性合作伙伴关系，在首尔、硅谷和中国设立了创新基地，积极在未来新技术领域发掘、支持和投资具备发展潜力的初创企业。
我们重点关注的领域是自动驾驶、车联网、移动出行、机器人科学、UAM以及AI。MobisVentures作为全球Tier1创新机构，基于汽车领域的知识和世界级实力，持续开展Series A到 pre-IPO的针对型投资，以此实现和初创企业共同发展。
面对全球汽车行业变革的不断深入，为了增强核心技术储备,保持长期增长潜力，摩比斯积极调整自身产业结构，推出企业转型的中长期发展战略，挖掘海外市场，加快开放式创新的脚步就是其中之一。
在中国市场，摩比斯投资诸多国内初创型企业，为开放式创新提速。早在2019年6月，摩比斯在深圳设立了开放式创新与投资管理中心“Mobis Venture China”,致力于通过战略投资、联合预研、技术授权等多个层次的资源支持，扩大与初创企业的合作范围,创新合作模式。
在今年的3月17日，由摩比斯投资的国内知名人工智能科技公司格灵深瞳成功挂牌上海交易所，正式成为A股科创板人工智能第一股。这不仅是格灵深瞳自身企业发展的重大标志，也意味着摩比斯在国内的开放式创新合作的重大进展。为了共同进行人工智能技术的研发，摩比斯于2019年对格灵深瞳投资500万美元，并展开战略合作。
两家企业在车辆安全、驾驶员状态监测、驾驶安全及人工智能等领域展开重点合作,通过将摩比斯的汽车信息娱乐技术与格灵深瞳的面部识别和行为分析技术相结合，以推广新型的移动出行体验。多年来，摩比斯总是以发展的眼光看待汽车行业的变革，因此总能提前布局,始终处于行业前列。在未来，摩比斯将会继续加大开放式创新合作的力度，期待着能够与更多国内产业生态伙伴进行合作，共同迎接新一轮的国际竞争。
在电动车上，现代摩比斯同样已经展开投资。2016年，现代摩比斯与江苏悦达集团合资成立了江苏悦达新能源电池有限公司，占比13.19%。此外，现代领先的氢燃料电池技术也成为现代摩比斯的着力展示点。
不仅如此，现代摩比斯在中国市场的投资也在不断扩大。2019年，现代摩比斯在深圳成立了开放式创新与投资管理中心，吸引更多的中国初创企业加入现代摩比斯，推动本土化创新能力。
面向未来，现代摩比斯将继续深耕中国市场，积极开发适合中国本土的产品和技术，进一步推动在华业务的可持续发展。
媒体：我们知道摩比斯已经是进博会的老朋友了，今年参展和往年相比有啥特别或不一样的地方，您和摩比斯有哪些特别的感受？
张世鹏：摩比斯作为世界第六大汽车零部件供应商，一直将持续推进全球事业的革新，挖掘海外潜力市场作为企业发展和转型的战略。在中国市场，摩比斯通过参加进博会，加强本土化经营等策略，深深扎根中国。从研发生产到销售服务，摩比斯一直围绕中国消费者的需求开展，中国汽车市场也成为摩比斯全球战略发展的重要组成力量。
今年，摩比斯也将秉承“植根中国 共创未来”的理念，汇集公司最前沿的产品技术，如期出席第五届进博会。进博会是目前摩比斯在中国参加的唯一一个大型展会，今年是摩比斯第三次参加进博会，也是我本人第三次参加进博会，每一届都会带来新的感受，很荣幸摩比斯本次参会的身份从去年的新能源与智慧出行专委会副会长单位成为会长单位，核心产品也从去年的3款变成6款，同时展台更是参展以来面积最大的一次，这些都是实实在在的变化和感受。
长期以来，摩比斯秉承着“根植中国 服务中国”的策略，助力中国汽车产业健康和谐发展。今后，摩比斯将继续深化本土化经营策略，通过进博会等展会提高在华影响力，与更多中国生态事业伙伴联手，探索未来移动出行新场景。
媒体：除了现代、起亚外，在中国市场，摩比斯与其他汽车品牌的合作情况吗？摩比斯在华的销售业绩如何？
肖新文：摩比斯作为世界最大的汽车零部件之一，在全球有着广泛的客户群体，长期以来，产品和技术在全球得道了市场的普遍验证和积极评价。通过本土化经营，摩比斯在中国深深扎根，从研发生产到销售服务，都紧紧围绕中国消费者的需求展开，中国市场成为现代摩比斯全球战略发展的重要引擎。近年来，现代摩比斯更是扩大了客户范围，除了继续服务于现代起亚外，也和更多的在华整车企业开展了合作。
在中国以前的客户主要是现代、起亚等韩系品牌，随着摩比斯在中国的持续发展，目前着众多的合作品牌群体，像一汽、东风、北汽、上汽、比亚迪、吉利、广汽、标致雪铁龙、马自达等，目前我们在华的非传统客户的销售业绩也是持续走高。前三季度摩比斯在华零部件整体销售逆势增长近20%，其中非传统客户销售额突破9亿美元。
媒体：M.Vision 2GO选择使用氢燃料电池，但目前确实城市中的加氢站寥寥无几，那么对于整个智慧城市的氢能源生态方面摩比斯有什么规划和构想？
王总：众所周知,可再生能源在“碳中和、碳达峰”的实现过程中发挥着重要作用。摩比斯作为世界级汽车零部件供应商,一直深耕绿色出行领域赛道。不但积极探索氢燃料电池在应用上的可能性,并且勇于开拓多元化氢事业。去年进博会现场，我们展示了摩比斯的氢能城市概念，同一年摩比斯参与了现代汽车集团在广州成立的氢燃料电池系统公司的建设，助力中国绿色氢能产业的发展。
国家发改委、国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确了在我国未来的能源体系中，氢能的重要地位。作为全球氢能发展的探索者，摩比斯深刻认识到建设零碳能源体系的重要性以及氢能产业的巨大潜力，二十余年来从未停止对氢能的探索。在未来，摩比斯仍将继续深入研究氢能产业，不断扩大氢能的应用范围，实现氢能产业的多元化，为实现低碳环保的生态环境助力。
媒体：除了这次进博会展示的相关技术产品，摩比斯目前在新能源和智能汽车科技方面的发展现状？
肖新文：摩比斯在新能源和智能汽车相关技术领域投入很大，涉及纯电、氢能、三电产品、智能座舱、自动驾驶辅助等技术和产品，并且在全球竞争中一直处在第一梯队。
本届进博会，摩比斯就特别展示了氢能技术、电动车柔性底盘平台和智能座舱等领先技术，直观反映了我们在新能源和智能化汽车方向上的理念和实践。
另外在传统产品线领域，我们也赋予其绿色和智能色彩，比如增加冗余功能的制动和转向系统可以支持L3级别以上的制动驾驶，我们的AR-HUD和交互式大灯也都是智能化的重要组成部分。
当前，摩比斯已经开始在线控转向、线控制动、域控制、算法及中央计算等方面发力，这些技术也是满足汽车绿色发展和智能需求的重要领域。
媒体：摩比斯有一个理念是“共创共享”，您可否为我们介绍下这一理念，以及摩比斯基于这一理念的布局？
张世鹏：共创共享是我们植根中国策略的具体实践，我们一方面和中国市场的合作伙伴共同研发共同开拓，另一方面也把我们的商业成果与中国社会共享。
在共创方面，2019年，摩比斯在深圳成立了开放式创新与投资管理中心，并针对中国市场推出M.START开放创新加速计划未来，摩比斯将持续加强中国本土化研发能力，从消费者的需求角度出发，凭借自身技术实力和开放式创新合作不断推出更加有竞争力的技术产品。
2022年摩比斯投资的人工智能企业格灵深瞳正式上市，成为科创板人工智能第一股，通过一系列的本土化经营，现代摩比斯在中国深深扎根，从研发生产到销售服务，都紧紧围绕中国消费者的需求开展，中国也成为现代摩比斯全球战略发展的重要引擎。
而在共享方面，摩比斯认为企业作为经济活动的主要参与者之一，在社会发展中发挥着十分重要的作用。作为一家成功的汽车零部件企业，我一直以来都在积极融入中国文化和社会环境，勇担企业社会责任。经过多年实践，我们运行着以6大Move为核心的社会公益活动体系。
媒体：如何看待品牌价值和企业社会责任的关系，摩比斯的社会责任理念是什么？主要通过哪些途径践行社会责任？
肖新文：企业作为经济活动的主要参与者之一，在社会发展中发挥着十分重要的作用。摩比斯作为一家成功的汽车零部件企业，一直以来都在积极融入中国文化和社会环境，勇担企业社会责任。经过多年实践，我们创造性地运行着以6大 move为核心的社会公益活动体系。
通过Safe move，我们关注儿童的交通安全，面向数十所小学开展交通安全教育，向社会捐赠了超过120万把透明雨伞，精心呵护儿童在上学和回家路上的安全。
通过Happy move，我们帮助生活在福利机构的儿童，通过捐赠和志愿者服务帮助孩子们克服困难、重建信心，找到本该属于他们的快乐童年。
通过Dream move，我们在韩国和中国开设青少年射箭课堂，邀请韩国国家队的女子选手传授射箭知识和技巧，培养孩子们对体育运动的热爱，也增进了中韩两国的友谊。
通过Next move，我们在世界各地分支机构附近的小学开设工学课堂，讲授自动驾驶、氢燃料电池等摩比斯的先进技术，通过动手实践，提高孩子们探索科学知识的兴趣，为培养未来的科学之星贡献力量
通过Easy move，我们帮助身体活动不便的残疾儿童，提供便利出行的辅助器具，还制度童话故事书分法给他们，帮助他们树立自强不息和积极乐观的品格。
通过Green move，我们在韩国打造了占地达105公顷的自然保护林，并把它建设成当地居民亲近自然、增长知识、聆听音乐的文化胜地。
这6大move的活动，每个都别具一格，结合在一起又形成了一个完美的社会公益活动体系。在这个框架下，散布在世界各地的摩比斯分支机构开展了丰富多彩的社会贡献活动。履行社会责任，创造社会价值，是每个企业应尽的责任与义务。摩比斯在今后的发展中，也将继续承担企业社会责任，在做好公益活动的同时，持续助力经济社会的发展。
媒体：如何看待中国汽车市场的发展，以及像摩比斯这种跨国企业在华的机会？
王总：近几年，中国汽车市场发展日新月异，产业政策也更加完善，众多新能源品牌新势力品牌快速崛起，在这个大环境之下，摩比斯整体发展势头良好，各类新产品和技术获得合作伙伴的普遍认可，2022年前三季度摩比斯在华零部件产品订单额同比增长近20%，特别是非传统客户增长明显，前三季度非传统客户实现超9亿美元的订单额，同比增长超3倍，预计22年整体的销售额将再创历史新高。所以，我们对中国市场充满信心，对中国开放创新的环境长期看好，相信摩比斯一定会抓住中国快速发展的大机遇而实现自己的发展目标。（编译/汽车之家 毛逸）