[汽车之家 资讯] 交强险新车上险数据显示，9月国内新车实现销量186.96万辆，同比增长7.67%，与8月相比小幅下跌1.29%。1-8月累计，国内新车销量1482.7万辆，同比下降4.76%。9月新能源车实现销量53.99万辆，同比增长了70%，当月新车消费的新能源化比重达到了28.88%。
9月比亚迪斩获品牌亚军，仅次于大众，但主流海外品牌的表现也相当亮眼，除本田和日产外，均实现了同比正增长，当然这与去年9月份他们深陷缺芯危机有关，尤其是旗下的中高端产品，涨幅都非常可观。
新能源汽车已经进入市场化发展阶段，中国品牌纷纷内卷于其中，但特斯拉仅靠两款车就能横扫四方，单车销量几无对手；日系在中型轿车和MPV市场的竞争力也依然傲视四方。
2022年再有两个多月就过去了，汽车消费刺激政策叠加年底效应，有望为今年的市场结个好尾。“金九”业绩值得圈点，“银十”成色能有多足还有待观望，是消费升级还是消费降级，将直接影响车市的结构。（图/文 汽车之家特约撰稿 王静波）
