● smart
smart精灵#1 BRABUS
车展节奏：上市
售价：27.9-28.5万元
在2022成都车展上，smart精灵#1 BRABUS版正式上市，售价27.9-28.5万元，新车是和“博速”（BRABUS）联手打造，将在外观上增加一些运动化套件，动力上也将使用前后双电机+四驱系统。
外观方面，新车前脸造型与普通版车型相比更加运动化，在发动机舱前段增加了两个散热风道的设计，前包围的通风开口则采用了黑色涂装，并增加一个带有红色装饰的大尺寸前唇，左侧还标有“BRABUS”铭牌，展现出了其独特的身份。
此外，新车车顶采用了红色车漆，与车身的亚光灰色形成强烈的对比色，并搭配了一个大尺寸的车顶扰流板。此外，新车的外后视镜壳也与车顶同为红色涂装，并配备了全新样式的轮圈以及红色的制动卡钳，整体搭配进一步增强了新车的运动属性。
内饰部分与普通版差别不大，尺寸宽大的悬浮式中控屏颇为吸睛，长条形的全液晶仪表科技感较强。此外我们还可以看到，新车中控台大面积采用银色设计，整体档次感相当出众，方向盘处低调地做了红色缝线，凸显特别感。
动力方面，新车将搭载前后双电机以及四轮驱动系统，最大功率400马力，新车还带有“BARBUS模式”以及独特的“声浪”，0-100km/h加速时间预计可达到3.9秒，续航里程或为500公里。
■ 新车背景
2022年6月6日，smart精灵#1正式上市，它基于SEA浩瀚平台打造，定位一款纯电动小型SUV。而在发布会结尾，官方发布了一个“小彩蛋”视频，证实了性能版车型即将到来。未来smart将在2022-2024年每年推出一款全新车。
可以预见的是，smart依旧会与博速联手打造这款高性能车型，提起博速（BRABUS）这个改装品牌，一下子联想到梅赛德斯-奔驰已经是大家的共识，毕竟这个品牌几乎已经成了人们心中的“奔驰官方指定改装厂”。
BRABUS起源自1977年，由Bodo Buschmann（波多·布殊曼）教授创办，当时他对自己的座驾——奔驰190E的性能感到不满足，便和朋友开始着手研究改装方案，并创立BRABUS autosport。许多朋友认识BRABUS都是从smart的BRABUS特别版开始的。专门改装smart产品的SMART-BRABUS公司成立于BRABUS的第25个年头——2002年。它致力于最新smart产品的跟进开发工作，从外观装饰到动力套件不一而足。而在电动化的时代，BRABUS依旧没有缺席，陪伴smart走过新时代的路。
●魏牌
摩卡DHT-PHEV激光雷达版
车展节奏：首发
2022年成都车展上，魏牌将推出摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，新车将会在车辆原两侧进气装饰位置加装激光雷达元件，从而实现城市自动辅助驾驶功能。
外观方面，由于加装了激光雷达元件，摩卡DHT-PHEV激光雷达版的原两侧进气口装饰造型发生改变，以满足激光雷达套件的需求，新样式变成了锐角三角形的形状。同时，新车中网进行了全新的优化，采用无边框的设计，与整个车身颜色融为一体，并采用不规则的菱形元素布局。车辆尾部，其与现款摩卡DHT-PHEV没有区别。
硬件上，新车将搭载2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，从而实现更高阶的自动辅助驾驶能力。
新车将搭载小魔盒3.0自动驾驶计算平台，搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。
动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本车型则拥有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。
圆梦量产版
车展节奏：首发
2022年成都车展上，我们终于见到了魏牌圆梦的量产车型，预示着这款车也即将进入上市倒计时。新车是魏牌首款复古造型车型，是一次全新的大胆尝试。
外观方面，新车前发动机盖与地面呈水平直线，巨大的“额头”搭配多条幅镀铬中网，并占据整个前脸，车身两侧是外凸的轮眉，前大灯组在其上，展现出古典之美，新车连雨刷都是采用复古的设计，保险杠使用了大量的镀铬。
车身侧面，门把手和轮圈都是复古的镀铬装饰风格，圆形的后视镜也很独特，车窗有着不错的视野，复古的造型并未影响到车门开启的尺寸，同时，车门也并未采用复古车常用的对开门式设计。车型尺寸上，新车的长宽高分别为4830/1995/1725mm，轴距为2915mm。
车辆尾部，仍然是老爷车的经典溜背造型，后车窗的视野比较小，尾部有一个小书包的造型，为内部提供一定的储物空间。尾灯造型与头灯相呼应，结构依然相对简单，后保险杠也是镀铬装饰。
内饰方面，方向盘和车内的物理按键仍然是致敬复古经典，同时车内使用了大量的皮质面料包裹，配色上也更显高级感。车内车机系统仍然使用了大尺寸的屏幕，从中控区域贯穿到副驾驶区域，成为车内的核心亮点，空调出风口也使用了镀铬装饰，中央通道提供了一个不错的储物空间。
动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的混动系统，其最大功率为115千瓦。值得一提的是，新车将根据配置不同提供两驱和四驱版本供消费者选择。
● 长安汽车
全新锐程PLUS
车展节奏：首发
在2022成都车展上，长安为消费者带来了——长安锐程PLUS。我们可以将新车理解为长安锐程CC的改款车型，依旧定位紧凑型轿车，并搭载一台1.5T发动机。
新车前脸采用了类似长安UNI系列的设计风格，无边界式的进气格栅官方将其命名为渐变式炫动格栅，视觉效果十分抢眼。其两侧大灯造型也十分犀利，与格栅巧妙地连接在一起，配合雾灯区域尖锐的造型，整体呈现出非常运动的效果。
车身尺寸方面，锐程PLUS长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距为2770mm。另外，它还将拥有双色五辐轮圈。车尾方面，新车采用贯穿式尾灯设计符合当下审美，其下方采用双边共两出式排气装饰也有着不错的精致感。
内饰方面，新车中控台造型十分简洁，采用了连屏式设计，并配备有抬头显示器（HUD）。另外，新车将使用全新的电子换挡杆，得益于此，其中控台下方设有容积客观的储物空间。
动力方面，锐程PLUS搭载一台最大功率138kW的长安蓝鲸NE系列1.5T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
