◆ 试驾感受回顾
首先影酷(参数|询价)的视野不错，毕竟是台SUV，在这方面它不会给这段长途增添负担。接下来是座椅，因为有对比，所以我觉得影酷的座椅没有影豹的座椅那么适合跑长途，我觉得影豹的座椅更软一点，对腰部的包裹和承托比较舒服，影酷的座椅包裹性表现没问题，皮质也不错，但相对来说，影酷整个座椅的支撑会偏硬一点，坐久了会更累。
这个时代的混动可不仅要做到省油和平顺，也要来点深刻的爆发力做调味料才行。影酷混动版做到了，它有电车的那种直接上高潮的感觉，在国道超越大货车，它敏捷的动力输出响应让整个超车动作变得一气呵成，可以说是赢在起跑线了。
从驾驶模式的菜单来看，这台影酷混动有三种驾驶模式，运动、舒适和节能，还有个让你纯电行驶的EV模式，这很混动也主流，至于这些驾驶模式开起来的感受……这台试装车还没有完成对不同驾驶模式的标定，因此这些模式都用不了，这只能等我们试驾到影酷的量产车之后才跟大家聊聊区别了。
来看下试驾车的轮胎，尺寸为235/55 R19，装备的是米其林e·PRIMACY（e·聆悦）轮胎，这是专为电动车设计开发的轮胎款式，既然针对的是电动车，那么首要目标一定是瞄准续航里程方面，它采用独特的高弹性橡胶，可以降低轮胎行驶过程中的内能损耗，从而降低滚动能耗，这就可以帮助续航里程的提升。另外这款轮胎也很注重静音和耐用性表现，这两方面的实力也是它的亮点。
作为一台偏家用定位的主流紧凑型SUV，它的悬架表现出足够称职的舒适味道，滤振表现不错，整个车身的弹跳动作比较Q弹，这种反馈挺有质感。韧性有了，但厚重感还是缺一些，可能厂家觉得活泼一点的悬架表现会更符合影酷这台车的“人设”。在这趟行程的两台混动里面，SUV还是走烂路的最佳搭档，其实两台车的悬架化解冲击的方式都很高明，没有把生硬的冲击带进车内，但显然，坐在影酷的车内会淡定不少，底盘高就能无视很多小障碍。
◆ 车型历史
2021年广州车展，影酷的概念车发布亮相，在传祺的产品序列中，“影”系列属于全新产品线，主打年轻动感、科技智能。去年上市的“影”系列首款车型影豹，正是凭借这样的优势迅速成为网红爆款车型。影酷作为第二款车型，也是首款SUV，在外观内饰设计上有着更鲜明的特点，同时燃油+混动的多种动力也紧跟潮流，满足用户更多需求。当然，后续“影”系列还将有更多产品推出。
◆ 竞争对手
『比亚迪-宋PLUS新能源』
『魏牌-玛奇朵DHT』
按照现在混动的大潮流，我们重点看下影酷混动版的主要对手，在中国品牌中，比亚迪-宋PLUS新能源和魏牌-玛奇朵DHT自然在其中，而面对众多的中国品牌混动SUV，影酷有着更年轻个性的优势。其实除了中国品牌，海外品牌混动SUV也会是用户做比较的选项，比如熟悉的丰田本田，而影酷的价格优势就只最大的优点。接着再看下燃油版车型，影酷有1.5T与2.0T两种燃油动力，下能打价格，上能大运动，火热的紧凑型SUV市场里，只要价格接近，在影酷眼里可以说都是对手。
◆ 全文总结
得年轻人得天下，广汽传祺“影”系列可以说是读懂了年轻用户，这台影酷更是如此。车如其名，影酷确实很酷，科幻前卫的外观，个性且配置丰富的内饰，还是混动可选择，方方面面都更有网红的潜质，毕竟它还是台实用的SUV，对于年轻家庭用户而言肯定就更香了。今天预售价终于公布了，下一步就是上市了，大家还要继续保持关注，毕竟价格才是最终的悬念，希望之后的上市还能给大家一个惊喜。（文/汽车之家 钟炜祺）
