南京公交致歉 公交路口通行限速引热议
[汽车之家资讯] 有关南京公交车限速通行路口的规定，引发广大网友热议。不少网友质疑限速规定是否合理，认为影响通行效率，导致公交车变慢等。8月3日，南京公交集团通过官方微博回应称，自8月1日起，南京公交车进一步严格执行路口行驶限速规定，以提升公交车安全运营水平，但实际运行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此深表歉意。公交集团表示，将进一步优化举措，规范公交车驾驶员的文明行车行为。
◆ 公交车限速通行规定引发网友热议
近日，一份南京公交集团第二客运公司发布的《运营驾驶员路口违法违规行为考核规定》（以下简称“规定”）在网上流传。这份自8月1日起开始正式实施的规定明确，公交公司将对公交车司机在路口超速、抢信号灯（抢绿灯尾秒或者黄灯时通行）及闯红灯进行严格考核。其中，公交车在路口车速超出直行20km/h、左转弯15km/h、右转弯10km/h，均将按照超速处理。
具体操作规范来看，公交车右转弯时，一种情况需要在道路中间将车辆停住，观察周围车辆安全后，方可继续通行。另外一种情况不需要将车停住，但需要将车速控制在10km/h。在直行通过路口时，如果看到前方绿灯低于15秒，切忌急赶抢，需提前减速，等待下一个信号周期再通过。规定还提出，如果出现超出规定车速10%以上，发生1次或者12个月内发生2次上述情形的，将停驾1个月，并按照最低工资发放生活费；12个月内，发生4次的，则将解除劳动合同。
上述规定引发网友热议，例如有网友表示“城市道路车流量本来就大，早晚高峰车速都开不起来，这样的限速有必要吗？”以及“路上本来车就多，公交车又不像小车速度快，再这么限速真不如自行车来得快。”不过随着事件发酵以及南京公交官方的关注，相比后续会有所调整，我们也将持续关注。对于该事件您怎么看呢？欢迎在评论区发表您的观点。（部分信息来源：现代快报；编译/汽车之家 周易）