[汽车之家 新车首发] 4月27日，创维品牌旗下两款车型——创维HT-i(参数|询价)和新款创维EV6正式发布并预售。其中创维HT-i的预售价为14.98-19.98万元；新款EV6为19.98-27.28万元。HT-i的交付时间为2022年8月30日，新款EV6则为6月30日。值得一提的是，创维HT-i搭载了插电混合动力系统，纯电续航里程达到200km，而综合续航里程则达到1267公里。
| 新款创维EV6预售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 标准版 | 19.98 |
| 智能版 | 22.58 |
| PRO版 | 27.28 |
◆ 创维HT-i
创维HT-i采用全新设计，官方称之为“引力波”美学。具体来看，新车采用封闭式前格栅，搭配两侧趋于平直的大灯组，以及下方贯穿式进气口，让其看上去十分动感。
它的车身侧面和尾部设计跟现款创维EV6没有太大的区别，车身侧面是城市SUV典型的设计，更倾向于稳重的风格；车尾造型圆润饱满、立体感强，采用当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯内部还镶嵌了品牌的英文名称。
内饰以突出科技感、档次感为设计主调，颜色、装饰件以及材料的搭配给人一种稳重但不乏时尚的感觉，车内氛围营造得相当不错。它的中控台采用对称式布局，层次感强且各项功能区域清晰明了，大尺寸全液晶仪表盘、中控大屏以及换挡旋钮则是车内科技感的来源。
创维HT-i将搭载插混专用1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m，并且采用EHS电混系统动力总成，拥有最高200km的纯电续航以及1267km的综合续航里程，而最低亏电油耗则低至5.3L/百公里。
◆ 新款创维EV6
与之同时发布的还有新款创维EV6，它的外观是在现款车型的基础上修改前脸设计而来。换句话说，它的外观设计跟现款车型大体相同，而前脸则是最大的区别所在。与现款车型对比，新款创维EV6的全新前脸设计更简约、更前卫，也更符合自身纯电动车的身份。但通过仔细对比后不难发现，其实它的前脸和创维HT-i的前脸是非常相似的，区别就在于是否有中网格栅而已，而其它的前脸细节在设计上则完全相同。
新款创维EV的车身侧面和车尾与现款基本没有区别，侧面采用稳重的SUV设计风格，尾部则是流行的贯穿式尾灯，内部还镶嵌了品牌的英文名称，在点亮后极具辨识度。
动力方面目前没有消息，官方仅公布了综合续航最大里程为620km。关于该车的最新消息，请关注汽车之家后续的报道。
◆ 竞争对手
创维HT-i是一款轴距为2800mm的中型插混SUV，这个市场中的竞品大多为中国品牌插电混动车型，个个身怀绝技，各种DHT技术百花齐放。其中瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、比亚迪家族、长安UNI-K新能源等理论上都能与它形成竞争。虽然创维汽车的品牌力和知名度不如上述品牌，但网红的插混系统为创维HT-i增色不少，也有助于它闯入市场。
新款创维EV6则是纯电动产品，对比老款车型14.68万起的售价，其价位区间有不小的提升。这也导致EV6直接进入20万元以上纯电动市场，与AION V、大众ID.4兄弟等车型进行竞争。
◆ 编辑点评
无论是从搭载插电混合动力系统扩充产品线，还是对EV6进行改款升级，都能看出创维汽车在新能源领域的稳步发展。就在今天的战略大会上，创维表示将来要推出多款产品，并发力自动驾驶和智能网联，也看得出创维对未来的清晰布局，和追赶主流产品的决心。我们也希望创维汽车的产品越来越好。（文/汽车之家 何家荣）
