■ 2022款小虎FEV
续航：160km/170km/205km/215km（NEDC工况）
售价：3.89-5.29万元
小虎FEV(参数|询价)是小虎汽车旗下的产品，2022款有小虎FOR-Two和小虎FOR-Four车型，其中前者是3门2座车，后者是5门4座车。3门2座版的长宽高分别为2920/1499/1610mm，轴距为1980mm；5门4座版的长宽高分别为3380/1499/1610mm，轴距为2440mm。
该车的外观采用圆润可爱的设计风格，双色车身显得更时尚；内饰则是全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连的双联屏设计，还具备运动、经济两种驾驶模式。
续航方面，该车的不同配置车型的续航不同，具体来看，2022款小虎FOR-Two小乖虎版续航170km，小乖虎长续航版综合续航215km，2022款小虎FOR-Four乖乖虎、乖乖虎长续航、霹雳虎综合续航里程分别为160km、205km、205km。
■ 朋克多多酷多多pro
续航：175km（NEDC工况）
售价：4.58万元
就在今年3月，朋克多多增加了一款175km续航车型，并定名为酷多多pro，售价为4.58万元。外观方面，朋克多多采用了比较萌系的设计语言，提供纯色和双色两种车身配色。尺寸方面，新车长宽高分别为3310/1500/1588mm，轴距2275mm。
内饰方面，朋克多多以布局简洁为主，四门与中控采用了皮质包覆。配置部分，朋克多多标配了7寸的内嵌式中控屏及5寸的液晶仪表。同时，新车还在酷多多的基础上增加了皮质座椅、铝合金轮圈和右侧盲区摄像等配置。 朋克多多搭载一台最大功率为29kW的永磁同步电机，最大扭矩110N·m。
■ 荣威科莱威CLEVER元气啵啵版
续航：311km（CLTC工况）
售价：5.9999万元
荣威科莱威CLEVER于近日推出了元气啵啵版，该配置在整体设计层面将会与现款在售车型保持一致，但推出了全新的黄芝芝车身配色，以及一款多辐式铝合金轮圈。
内饰方面，新车同样采用了与普通版车型相同的设计，内嵌式中控屏+双辐式方向盘均没有缺席，在座椅、空调出风口等细节处融入了诸多亮丽的配色，起到不错的点缀作用。此外，新车将会配备一体式座椅，同时，门板处还将集成储物盒，提升车辆的实用属性。
动力方面，新车配备33kW的电动机，峰值扭矩为100N·m。此外，新车还将配备磷酸铁锂电池，并将拥有311km的综合工况续航表现，比现款车型略有提升。
■ 2022款宏光MINIEV/宏光MINIEV马卡龙版
续航：120km/170km（NEDC工况）
售价：2022款宏光MINIEV：3.28-4.48万元
宏光MINIEV马卡龙版：4.38-4.98万元，加5000元可获得夹心款内饰
目前五菱宏光MINVEV下有三款车型，分别是“普通的”宏光MINIEV、马卡龙版和GAMEBOY版。其中普通版和马卡龙版刚刚上市2022款车型并调价。
其中马卡龙版在普通版的基础上做出了一定的升级，外观颜色也多出了生椰白和梅洛蓝，配置方面，也比普通版车型多出了倒车影像、蓝牙电话、主驾驶安全气囊、主驾驶化妆镜等配置，此外还可选装导航及语音控制系统。同时，加价5000元可以在马卡龙版的基础上选择夹心款内饰，因此建议大家追求极致性价比可以选择普通版，追求一点安全和品质可以考虑马卡龙版。
宏光MINIEV这款车大家也比较熟悉了，多次蝉联新能源车销量榜冠军，在价格低廉的同时，拥有出色的改装玩法，让它在社交媒体上一炮而红。
■ 宏光MINIEV GAMEBOY
续航：200km/300km（NEDC工况）
售价：疑似5.98-7.38万元
五菱宏光MINIEV GAMEBOY可以看做是宏光MINIEV的改款车型，在与游戏主题结合，打造出定制化的车型的同时，提升了续航里程和轴距。此前新车推出四款主题角色，分别是飓风魅影、丛林穿越、星际漫游和派对甜心，有点“官改”的味道。外观方面，新车采用了封闭式的前格栅设计搭配两侧圆角矩形的大灯组。车身尺寸方面，其长宽高分别为2997/1493/1604mm，轴距2010mm，对比上边的车型有所提升。此外，上述3款宏光MINIEV均换上了银标，显得更加时尚精致。
动力方面，新车将搭载磷酸铁锂动力电池，驱动电机峰值功率为30kW。续航方面，新车将提供200km和300km续航车型供消费者选择。
■ 雷丁芒果/芒果Pro
续航：130km/200km（NEDC工况）
售价：芒果4.69-5.29万元，芒果Pro3.98-5.69万元
雷丁芒果于3月上市了新车型，外观依旧没有什么变化，保持着玲珑可爱的设计理念，双色车身涂装与圆润的造型比较符合年轻男女的喜好，小巧的车身也很适合在城市里穿梭。动力方面，三款新车分别匹配容量为12.1kWh、17.28kWh的磷酸铁锂电池，电动机最大功率为25kW，最大扭矩105N·m，NEDC续航分别为130km、200km。
雷丁芒果Pro基于在售的芒果打造而来，定位微型纯电动车，在外观和配置等方面进行了提升。外观方面，新车整体继续采用小方盒子式造型设计。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式前格栅，下包围采用贯穿式设计，配合伶俐的大灯造型，让新车看上去十分年轻、运动。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，中控上配备了9英寸悬浮式的多媒体触摸屏，并在中央扶手区域配备了旋钮式的电子换挡机构。
动力方面，新车将搭载最大功率25kW、最大扭矩105N·m的电动机，极速可达100km/h。搭载磷酸铁锂电池容量分别为12.1/17.28kWh，对应最大续航里程分别为130/200km，综合工况电能消耗量为10.9kWh/100km。
■ 编辑点评：
微型电动汽车的低门槛，不仅降低了购车成本，也节省了后续的养车成本。不过，由于廉价电动汽车续航较低，尤其是在寒冷的冬季，有可能还会比夏天续航折半，如此一来，如果充电不便的话，可能并不会给我们的生活带来方便。同时，由于是入门级车型，很多车型的产品可靠性还有待商榷，后续用车添堵烦心更加糟糕，需要消费者进一步到店试驾体验，再做出最终决定。（文/汽车之家 秦超/邢月阳）
