[汽车之家 新车上市] 3月18日，坦克500车型正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为33.5-39.5万元。新车是坦克品牌的第二款车型，定位为中大型SUV，外观采用了多种设计风格，并使用非承载式车身，动力上将会配备3.0T V6发动机。值得一提的是，在广州车展期间发布的坦克500黑武士版将于3月19日再次限定发售，并限量100台。详细车型见下表：
| 坦克500 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| 3.0T 商务版 | 登峰型 | 33.5 |
| 造境型 | 35.5 | |
| 登峰型（7座） | 34.3 | |
| 造境型（7座） | 36.3 | |
| 3.0T 运动版 | 登峰型 | 33.5 |
| 造境型 | 35.5 | |
| 登峰型（7座） | 34.3 | |
| 造境型（7座） | 36.3 | |
| 3.0T 黑武士版 | 36.5 | |
| 3.0T 定制版 | 39.5 | |
■ 新车特点
外观：双前脸展示不同风格
『运动版』
『商务版』
回顾一下这款万众瞩目的新车，外观方面新车有“运动版”和“商务版”两套设计，除了中网造型有些变化，二者最大的区别就是商务版少了尾门上的备胎，车长也比较短。运动版的前格栅采用较粗壮的镀铬条，凸显野性；商务版则是致密的横向镀铬格栅，大气中透着细腻。两侧采用LED光源的灯组。新车的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。
车身侧面整体设计较为稳重，但前后翼子板凸出车身，形成宽体的视觉效果，搭配密条辐大尺寸轮圈，进一步提升了整车的气场。车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。根据官方数据，坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。
车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计，并使用了隐藏式排气布局。
内饰：皮质+木纹凸显豪华
内饰部分，坦克500主要凸显豪华感。其采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。
车内其它部分质感的表现也是相当优秀。基本上软性材质和木纹饰板遍布车内，木纹饰板做工不错，颜色也很好，视觉效果加分。
科技配置方面，新车提供提供三屏联动，12.3寸仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，尽享极致智能体验。此外新车将提供自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、燕飞利仕音响等配置。并且同时提供5座版和7座版（2+3+2式）可选。
空间：乘坐/储物空间均表现出色
坦克500的座椅采用菱形格缝线工艺，看起来档次感十足。高配车型第一排、第二排配备座椅通风、加热、按摩功能，材质使用NAPPA真皮，触感不错。坐上去之后，发现座椅的乘坐感堪比沙发，十分柔软。
这辆车的轴距长达2850mm，车内的空间表现没有问题。上车的时候发现它的的底盘比较高，坐在车内有种居高临下的感觉。
前排的储物空间表现令人满意，很多小地方能够放东西，而且储物空间规划良好，不是那种给你一个大空间，但是毫无规划的设计。并且还配备了很多充电接口，对于重度电子产品使用者来说，是一件好事。
动力：3.0T+V6++48V+9AT+四驱，满意吗？
动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
■ 试驾感受
我的同事张立祥试驾过该车后，评价它“动力储备强，高级感足够”，下面截取部分试驾内容展示给大家，想详细了解坦克500开起来如何请点击《万众瞩目下试驾坦克500》。
这套动力总成初给你的感觉不会是特别激进的，油门和加速的关系很可控，没有了那种神经质的“敏感”，坦克500开起来会更有亲和力。而在加速时的持续度以及振动与声音的回馈，都是坦克500的优势所在，在试驾之前我会下意识觉得这种偏硬派的车型以及大块头可能驾驶的感觉会相对粗糙，而它给我的回馈则是细腻的。自己开发的9AT变速箱在今天常规道路试驾的状态下表现的平顺，充沛的动力储备也让它在变速箱逻辑上有更大发挥空间。
动力上有很好的第一印象后，行驶的表现是第二好的感觉，良好的NVH让它没有了“糙汉子”的感觉，和同级同价位那些城市SUV相比也是差不多的感觉，是一台可以让你在城市中舒适代步的车型，再加上高乘坐姿势带来视野上的提升，开着它在城市中虽然体积不小但对驾驶者来说安心感挺好的。
由于减振调校和座椅填充物比较柔软，会让驾驶感受非偏舒适。只是比较遗憾的是它最有特色的越野部分本次试驾无法体验到，日后我们会尽快拿到试驾车来进行实测。
■ 竞争对手
『途昂』
虽说被戏称为“保定库里南”，但作为一款售价30-40万元，轴距为2850mm的中大型SUV，坦克500自然是与途昂、理想ONE、探险者、汉兰达等同级热门产品竞争。但其独特的非承载式车身，硬派而不失豪华的定位，让它与竞品之间形成足够的差异。
『理想ONE』
目前，中大型SUV市场被理想ONE牢牢把握，近期正值油价暴涨之际，作为增程车的理想ONE更是怡然自得。坦克500的3.0T+V6看似可怕，但其配备48V轻混系统，实力不俗。我们也期待它上市后的表现。
■ 编辑点评
自坦克300一炮爆红以后，坦克品牌逐渐进入人们的视线。今天，定位更高端、设计更豪华的坦克500终于上市，在一汽丰田“霸道”停产后，市场上正缺少这样一款非承载产品，并且坦克500深谙中国消费者喜好，设计硬派外观的同时，内饰也足够豪华，科技配置也不缺。总体表现不错。那么你对它的售价满意吗？对产品满意吗？坦克500是否能与坦克300一起，助力坦克品牌更上一层楼？欢迎在评论区与大家交流。（文/汽车之家 邢月阳）
