■ 全部品牌整体排名（注：仅展示行业平均线之上的品牌，这些品牌的质量表现较好）
■ 总结
“一直在进步”，足以概括这些年来新车质量的变化，PPH从2015年的311，降至2021年的135，我们很高兴整个汽车行业正在稳步向前。
但同时，2021年的新车质量问题也层出不穷，不少问题至今让人记忆犹新。并且随着新能源、智能化、网联化、自动驾驶等领域的飞速发展，针对这些新玩意儿的质量问题也逐渐增多。同时，消费者的维权意识和专业水平不断提升，使得质量问题得以曝光和扩大。我们也看到，有不少车企从未登上榜单，也有车企排名下降甚至跌出榜单。因此，在大盘向好的同时，也需要车企更加注意质量问题。
从九大维度的质量问题来看，行驶过程、外观、内饰等方面依旧是问题重灾区，这个外观内饰并非指消费者对设计和用料不满意。因此，希望车企在注重“面子”的同时，也能注意“里子”和细节的处理，毕竟车是用来开的而不是摆着欣赏的。
本文带您简单了解了2021年《汽车之家乘用车新车质量报告》的主体，并回顾了近两年的新车质量变化。接下来，我们还会为大家带来更多细分市场的新车质量报告内容，请大家继续关注。您可以扫码参与汽车之家质量普查；如果您对于汽车之家2021年新车质量报告有更多建议，可以通过邮箱（koubei01@autohome.com.cn）联系我们，期待您的声音。（文/汽车之家/邢月阳）
