年度排行榜:2021年新车销量品牌20强

王静波 编辑
2022-01-14 19:01/浏览

    [汽车之家 资讯]  2021年车市已经收官,根据机动车交通强制险上险数据统计,全年新车实现销量2134.4万辆,结束了2017年以来的连续五连跌首次实现增长,且增长幅度高达6.33%。各大品牌的年度销量排名情况同时出炉。

    根据上险销量统计排名,2021年的“三甲品牌”没有变化,依然是大众、丰田、本田。但是,后面的进榜者、位次的变化、销量的增减,却有一些非常有意思的变化。我们来看下2021年销量排名1-20的品牌。(说明:上险销量数据是汽车落地销量的统计角度,可能与各家官方公布数据略有出入

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    大众全年销量240.54万辆,依然是中国市场的大佬,市场份额高达11.27%。但是,大众2021年在中国市场的销量较2020年减少了8.46%,市场份额也较2020年的13.1%降了近2个百分点。

    丰田全年在中国市场销售新车163.6万辆,同比仅微降0.21%,丰田靠供应链的精细化管理在2021年躲过了一劫,销量没有大的折损,但市场份额还是从2020年的8.12%降到了2021年的7.62%,丰田在中国首度失守8%的市场份额线。本田排在第三位,153.8万辆的销量较上一年度下滑了2.15%,市场份额也减少0.6个百分点,降到了7.2%。日产年销量也超过了100万辆,但较2020年减少了9.6%,排行也从第4降到了第5,被吉利反超。

    大众、丰田、本田依然是中国新车消费市场的三巨头,合计市场份额高达26%,但中国品牌的成长、尤其是在新能源市场的崛起,正给电动化转身乏力的三位大佬带来压力,其市场份额的缩减就是明证。

吉利汽车 帝豪L 2022款 1.4T CVT尊贵型

    吉利汽车反超了日产排在第4位,保持了中国品牌销量第一的位置,全年新车销量105.3万辆,同比增长4.55%,吉利也是唯一一个年销量超百万辆的中国品牌,2021年吉利的市场份额为4.93%,没有达到5%的份额线。

    排在第六位的长安全年销量93.3万辆,同比增长14.2%,大幅领先车市整体6.3%的增速,在年度品牌榜上的排名也前进了一个位次。

    五菱最猛,依托在微型电动车市场的出奇制胜,全年录得93.04万辆的销售业绩,同比大涨48.6%,在榜单上的排名从2020年的第12位一举跃至2021年的第7。别克全年销量81.8万辆,较2020年同比减少5.39%,排序也从第6跌到了2021年的第9位。

华晨宝马 宝马3系 2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装

    豪华三强BBA也不算太失意,宝马全年销量82.14万辆,8.3%的增幅出乎意外地跑赢了整体车市,是BBA三驾马车中最为志得意满的,不但进了前十榜单,名次也前进了一位;而奔驰虽然还在Top 10榜,但是销量下跌(-2.8%)、排位下跌(从8到10),可谓失意;至于奥迪,只能到11-20排位区找它了——

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    奥迪2021销量69.1万辆,降幅5.48%,是豪华三强中跌的最厉害的一位,排名也从第10掉到了13,跌出了Top 10榜单。细细看来,11-20榜单中的诸位品牌反倒比前十更有看头,原因之一是它们多数在2021年找到了新机,以因此保持了较高的增长速度。

    哈弗排名11,全年销量73.8万,同比增长2.34%,落后于整体车市,哈弗也是头部中国品牌中年度增速最低的一个,是唯一一个没有跑赢整体车市的。

比亚迪 秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊贵型

    比亚迪排名12,72.03万的年销量较2020年增长101%,翻了一番(再次提醒下,本分析基于真实上险数据展开),排名较2020年前进了两位;奇瑞(含奇瑞新能源)年销量41.2万辆,同比增长了43.6%,排在第14位。

    现代位列第15,全年销量38.4万辆,比2020年大幅降低了23.3%,是前20强中跌幅最高的;荣威年销38.2万辆,同比增长了10.3%,涨幅不错,但排位从上一年的15降到了16。

特斯拉中国 Model 3 2021款 改款 Performance高性能全轮驱动版 3D1

    排在第17位的是特斯拉,2021年在中国的销量是32.3万辆,同比增长了119%,这个增速领先于比亚迪。而且,特斯拉是2021年国内新能源年度销量第三的品牌,在纯电动年销量榜上则排在亚军位。

    广汽传祺年销31.5万辆,同比增长13.6%,位列18;红旗尽管没有完成40万辆的销售目标,仅有27.2万辆,但是依然取得了42.3%的高幅增长,排在19位,座次未变;福特年销23.9万辆,微降0.25%,算是平稳度过了2021年,但是排位却从18掉到了20,比排在第21位的雪佛兰仅多卖4000多辆。

    各大品牌在2021年更具体的表现,尤其是产品、格局方面的细节表现,敬请期待我们接下来将陆续推出的《盘点2021》系列深度内容。(文/汽车之家 王静波)

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