坦克500
「流量密码」：更豪华的坦克300
首发/上市时间：2022年上市、预售价区间33.50-39.50万元
自从坦克300一炮走红之后，坦克再推出的每一款车型都备受关注，坦克500就是这么一款自带流量光环的车型。坦克500在2021年11月的广州车展正式开启预售，预售价区间为33.5-39.5万元。即便价格不低，在开启预定后2个小时便突破2万订单量，之后甚至因为黄牛党捣乱，坦克官方还重新升级了预定规则，使其更加严谨，不让黄牛党有机可乘。
坦克500不仅带着光环诞生，自身实力也不容小觑。首先来看外观，新车依旧延续硬派越野的设计风格，前脸大尺寸的六边形进气格栅气场很足，下方向外突出的保险杠也十分霸气。另外，新车还提供双色和单色外观，满足消费者的个性化需求。
车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计，并使用了隐藏式排气布局提升整体感。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
来到内饰，新车采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，并且层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。
动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
毫无疑问，坦克500已经预定了2022年度供不应求车型的一席，现在消费者更关心的问题也只是什么时候正式上市，什么时候开启交付。新车此前曾计划在2021年年内上市，不过受疫情影响而推出。目前正式上市时间还未公布，希望可以尽快上市，让预定的车主们可以早日提到现车吧。
名爵Cyberster
「流量密码」：国产+敞篷+跑车+众筹众创
首发/上市时间：有望2022年发布
如果问2021年最会玩的车企是哪家，上汽名爵一定会帮上榜上有名吧。上海车展期间，上汽名爵正式带来了一款纯电动跑车——名爵Cyberster概念车。之所以说会玩，是因为它不仅是一款炫技的概念车，还有它采用“众筹众创”的方式来决定是否量产。
『名爵Cyberster众筹用户交流会』
众筹阶段从4月19日开启，原计划100天的众筹周期仅有10天便凑齐了5000份，截至7月共众筹6699份，进度达134%，并随后开启众创。11月MG正式成立共创用户专属组织——Cyber暴躁局，并迎来首个共创任务——造型共创。目前还未有造型共创的结果，不过据悉量产车型将会保留概念车上敞篷与电动剪刀门的设计。
据官方11月表示，Cyber暴造局在线下将在未来13个月，历经至少15次共创节点，定义至少33个用户决策的产品点。首次造型共创后将迎来性能共创和内饰共创；2022年3月将进行电竞座舱共创和静态空间体验评估；4月中旬开展风洞试验评估和安全碰撞试验；7月底完成80%性能调教评估。
再来简单回顾一下名爵Cyberster概念车，该车造型传承MGB Roadster经典敞篷设计，前脸采用了名为“猎风者”的设计理念，MG经典的圆形大灯十分醒目。车内则呈现出经典的双座跑车设计风格，其还将配备5G互联能力。动力方面，官方称新车将具备0-100km/h加速仅3秒的能力，并提供可达800公里的最大续航。
光束首款车
「流量密码」：国产MINI纯电动
首发/上市时间：2022年首发
如果单纯的是MINI COOPER SE国产可能并不会引起比较大的讨论，不过这是由长城与宝马合资的光束汽车进行国产，大大的吊起了消费者的胃口。它会是更长城还是更宝马？产品力如何？价格会不会有惊喜？这些答案也将在2022年逐一揭晓。
『海外版全新MINI纯电动』
参考此前曝光的谍照来看，新车的外观基本还是延续了MINI COOPER SE的设计，经典的车身造型，独特的的圆形头灯组均没有缺席，格栅采用半封闭式彰显新能源车型的身份。车尾方面有惊喜，新车配备了一款造型别致的尾灯组，点亮后的视觉效果值得期待。
『海外版全新MINI纯电动』
内饰方面目前还不得而知，预计将会保留MINI的风格，采用大量圆形设计元素，比如圆形悬浮式中控屏等。动力上也还没有官方信息，具体信息我们还要多耐心等待一阵。
『海外版全新MINI纯电动』
以前提起MINI我们只会想到宝马旗下的MINI品牌，不过现如今国内市场上车名带MINI的可是真不少。虽然还不至于被取代，但如今再次提到MINI这个词的时候，有的年轻人第一反应可能已经是宏光MINIEV或风光MINIEV了吧。据此前消息，国产MINI纯电动将会在2022年推出，希望它能顺利抢回属于自己的地盘。当然，有了长城汽车的加持，也希望在价格上可以带来惊喜。
华晨宝马X5Li
「流量密码」：国产新高度
首发/上市时间：4月北京车展首发
除了国产MINI纯电动外，宝马还将在2022年新出一款国产车型，它就是国产宝马X5Li。目前国产豪华品牌中大型SUV可真的不多，更别提是来自BBA的了。新车此前已经完成工信部申报，有望在4月北京车展上迎来首秀。
『xDrive 30 Li』
『xDrive 40 Li』
关于新车大家也有很多好奇的问题，首先在外观方面，通过此前的申报图可以看到，华晨宝马X5Li在外观方面还是基本延续进口车型的样子，只是针对车身和轴距进行了加长。长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，与进口X5相比，新车车身长度增加130mm，车身高度增加3mm，轴距加长了130mm。
而在内饰方面，新车在设计和功能上预计都将会与进口车型看齐，不过毫无疑问加长轴距后将会对后排乘坐空间有很大改善。另外，我们也可以期待在座椅的设计和舒适性方面，它或许会更贴合中国消费者的需求。
动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为272马力与370马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。另外新车还将配备全时四驱以及空气悬架等。当然，大家最关心的还是价格问题，也许65万元起售是比较理智的期待（现款进口X5售价区间69.99-83.99万元），但作为消费者，谁不希望它能打破60万大关呢。
全新普拉多
「流量密码」：理财神器
首发/上市时间：2022年8月发布
自打坊间有了在西藏十辆车有九台是普拉多的传闻后，第四代普拉多便开启了封神之路，成为越野爱好者绕不开的一辆车。如今，服役了13年的普拉多即将迎来换代，新车将在2022年8月正式发布。
『全新丰田普拉多效果图』
目前还没有新车的外观露出，不过据推测，全新普拉多将会大量延续全新兰德酷路泽的设计，毕竟两款车都是出自TNGA-F平台打造。整体时尚氛围增强后也为这款硬汉增添了柔情氛围。另外，在车内新车也将会搭载最新的信息娱乐系统和TSS安全系统等。
动力方面，新车或将搭载2.5L D-4S发动机，最大功率为151KW (205马力) ，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是CVT变速箱，另外还会提供版车型，不过可以确定的是，新车还将采用非承载式车身。
在还有国产普拉多的年代，普拉多就一直是新车加价、二手车保值的代表车型之一。2019年停止国产后，进口车型甚至有过加价10万都一车难求的盛况。虽然如今随着换代车型的消息，平行进口和二手车价格都有所放缓，但这保值率依旧令不少其他车型的车主羡慕。毋庸置疑的是，新一代普拉多来到国内还将继承理财神器的名号。
全文总结：
可能就像我知道少吃碳水多运动就能减肥，但依然控制不了日益增加的体重一样。流量密码可能人人都能说出1-2条，但实际真能做到的实属凤毛菱角。本期为大家介绍了9款在2022年被看好的新车，它们有的备受瞩目、有的被充满期待、有的则是充满话题性，总之都是2022年十分值得关注的新车。当然，如果您还有补充，也欢迎在评论区里一起讨论分享。（文/汽车之家 郭辰）
