大众凌渡内部为标准的5座设计，针对凌渡的空间表现，我们在此前的测试文章中曾提到，身高1.75米的体验者将前排座椅调至最低合适后，其头部空间为三指，保持前排座椅位置不动，该体验者乘坐至后排后，其腿部空间为两拳，头部几乎没有任何余量。总体来说，凌渡的后排头部空间偏小，另外后排中央座椅也不适合乘坐。
在口碑评价中，车主们对大众凌渡的空间表现呈现了两种态度，其中部分车主认为该车的空间够用、后备厢空间大，不过也有部分车主表明该车的后排空间小，后排中间地板凸起大等问题。车主闪烁的泪恋在口碑中提及：“凌渡的乘坐空间很实在，储物空间也比较多，这个车子的后备厢还挺富裕的，能放好几个拉杆箱，空间确实能够满足我们一家人的各种需求。”不过，更多车主则提出后排空间小的这个问题，周口车友yrnnoy直言：“后排空间稍微有点小，个子大一点的坐后排就是显得有点拥挤了。”
● 大众凌渡舒适性评分：4.21分
针对舒适性方面，车主给出了不同的看法。大部分车主认为该车的舒适性不错、座椅舒适。不过也有部分车主表示该车存在悬架减震不舒适、胎噪大等问题。其中车主忧郁的王子f认为：“凌渡的舒适度很好，座椅很舒服，坐在上面很软，长时间开车不会又腰疼的感觉。”
针对悬架减震的问题，车主巴中车友42lvf6在口碑中提及：“减震效果不太好，通过一些坑洼的路面时，压力会比较大，车上颠簸感会很明显。”此外，针对胎噪的问题，车主不老骑士表示：“车子的隔音效果不是那么好，特别是跑高速的时候，有太大的噪音了，风噪和胎噪都很明显。”
● 大众凌渡动力评分：4.74分
动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合器变速箱。
从评分就可以看出，大部分车主对大众凌渡的动力表现持满意的态度。大部分车主认为该车动力强劲、加速强劲，高速动力强劲、加速换挡平顺，不过也有大部分车主表示该车存在起步无力、低速平顺性差、发动机异响等问题。车主兮悲如zh表示：“凌渡这款车的动力我是非常满意的，推背感还是很强的，油门反应很及时，超车的时候反应也非常迅速。”车主邵阳车友usniuk同样表示：“真正开上这款车的时候才感觉到该车的动力真的非常强劲，整体的动力一直处于充沛的状态，动力可以说是随叫随有的状态。”
此外，也有车主贵港车友911fsf表示：“每次起步的时候感觉有些力不从心，不过当涡轮进入的时候就能立马涌出强劲的推背感。”针对胎噪的问题，车主怪癖先生0wq表示：“车辆的隔音能力就有一点逊色了，跑高速的时候如果速度太快就会有胎噪的问题出现。”另外，车主黄伦dfv还表示：“车辆在低速状态下行驶的时候还有很大的顿挫感。”
● 大众凌渡操控评分：4.80分
在操控表现上，车主们对大众凌渡的正向评价更多，“操控好”、“转向没有虚位”、“转向轻重合理”、“行驶稳定性好”等都是提及较多的关键词。其中车主尘世孤行0l表示：“凌渡这款车不需要特意去磨合，起初我也是一个新手，平时也就是正常的上下班途中慢慢适应，就逐渐把它操控的非常自如。”此外，车主剑男最剑也表示：“操控给我的体验非常好，车子开起来的时候方向盘还是很精准的，车头的位置很准确，安全感还是很足的。”
● 大众凌渡油耗评分：4.60分
大众凌渡在油耗方面的分数较高，口碑页面显示该车的平均油耗为7.4L/100km，好于紧凑型车的平均水平。车主驻马店车友k754s2表示：“这辆车的油耗一点都不高，平均下来在5.9L-6.1L/100km之间，我平时就很在意油耗的问题，一直也都有观察它的波动，很长一段时间来看油耗都没有太大的波动。”车主漯河车友aycp7p也表示：“油耗真不高，像我这么‘抠门’的人都觉得不高那肯定是不高了。目前各种路况的平均油耗也就是6L/100km多一点，总得来说还是非常省油的，只要不是驾驶习惯特别不好的人，基本没有太大的油耗压力。”值得一提的是，目前大众凌渡在售车型均为1.4T动力，整体排量相对较小，因此该车的油耗也有一定程度上的减少。
● 大众凌渡性价比评分：4.75分
性价比方面，口碑数量最多的配置为2021款 280TSI DSG舒适版，官方指导价格为17.69万元。很多车主认为，得益于配置方面的升级，因此该车的性价比还是很高的。其中车主邵阳车友usniuk表示：“凌渡质量有保障，性价比较高，价格算下来还是很合理的，各方面都比较让人省心。”此外，车主正东玉算林也表示："凌渡这款车在价格上我觉得还是比较满意的，这个价格让我在财务上无忧无虑，减轻了不少压力。同时它的配置也是不低的，同级别里的一些配置它都有，开起来的表现也不错。“
● 大众凌渡主要购车目的：
通过数据分析我们可以看到，购买大众凌渡的车主朋友们主要的购车用途为上下班、自驾游和购物，与大部分家用车的用途保持一致。由此可见，家用依然是凌渡最为核心的使用场景。因此，很多车主更加关心油耗、空间以及性价比。
全文总结：
作为上汽大众推出的首款“轿跑车”——凌渡的出现可以说被给予了较大的期望。同时它也是率先采用大众新车尾标识（“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”）的国产车型。凭借多年来在市场争夺，从真实车主的口碑来看，大多为十分正面的评价，不过在内饰设计和后排空间上，部分车主认为内饰更偏重实用性因此缺乏一些时尚感，此外该车的后排空间并不理想，这也是该车需要关注的地方。值得注意的是，不久前我们已经陆续曝光其换代产品的信息，无论是外观还是内饰都给我们焕然一新的感觉，想要购买凌渡的朋友不妨期待一下。好了，看了这么多车主的真实口碑，你会选择大众凌渡吗？欢迎在评论区互动。（文/汽车之家 李娜）
