2021广州车展除了坦克500之外，还有这些将上市SUV值得关注

● 沃尔沃C40 RECHARGE

上市时间：预计2022年年内
车型特点：纯电动轿跑SUV，基于CMA架构，前后双电机驱动

    2021广州车展正式拉开帷幕，沃尔沃正式亮相全新纯电动轿跑SUV——C40 RECHARGE，该车基于沃尔沃XC40 RECHARGE打造而来，在国内会采用官方直销模式（进口引入），预计将于2022年年内上市。据悉，沃尔沃已经宣布到2030年将仅出售电动车。

    沃尔沃C40 RECHARGE在外观上自然是采用了家族式的设计语言，整体风格延续了沃尔沃XC40 RECHARGE的设计路线，前大灯组延续雷神之锤设计风格，采用矩阵式LED光源，搭配封闭式进气格栅造型，让其纯电动属性体现的淋漓尽致。

    新车最大的亮点是侧面采用溜背的车身造型，配合微微上扬的腰线营造出不错的运动气息，更加流畅的设计也看起来十分自然和前卫。此外，相比沃尔沃XC40 RECHARGE，新车在长宽高等尺寸上均进行了调整，即高度有所下降，长度和宽度略有增加。

    内饰方面，新车与沃尔沃XC40 RECHARGE采用相似设计，依旧沿用一贯的北欧式极简风格。新车内饰采用黑色色调，整体低调且时尚。车机系统还配有多种功能和应用，突显科技感，并支持整车OTA功能。

    动力方面，新车沿用沃尔沃XC40 RECHARGE的动力总成，新车将搭载前后双电机系统，最大功率为300千瓦，峰值扭矩达到了660牛·米。搭载78kWh的电池组，WLTP续航里程为420公里。

编辑点评：

    沃尔沃C40 RECHARGE先期在2022年将会以进口的身份进入中国市场，这款新车采用了轿跑SUV的形式，造型运动，在轿跑SUV这块“小众”市场中依旧会显得很独特。现如今我们可以看到新能源汽车在国内正在呈现高速发展的趋势，各家车企都在分食这一市场。对于沃尔沃而言，迅速引入C40并上市销售才是根本。在此我也很期待C40未来进入国内市场后的一系列表现。

● 比亚迪元PLUS

预售/上市时间：2022年1月1日开启预售/一季度上市
预计价格区间：13-16万元
车型特点：e平台3.0的首款纯电动SUV，车身尺寸紧凑，NEDC最大续航约510公里。

    随着2021广州车展拉开帷幕，我们从4.1馆比亚迪展台了解到，比亚迪旗下全新紧凑型SUV——元PLUS将于2022年1月1日正式开启预售，并在一季度内上市。新车作为e平台3.0的首款纯电动SUV，其外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体更加大气。值得一提的是，新车未来预计价格在13-16万元之间。

    外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅。同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。

    车身侧面来看，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。尾部方面，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，预计能够带来较强的视觉感受。

    据官方表示，元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。具体来看，新车中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整，从侧面来看宛如一台跑步机，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。

    除此之外，新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。同时，新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，从而提升车内乘坐感受。

    动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430公里、510公里两种可选。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

编辑点评：

    作为比亚迪e平台3.0推出的首款紧凑型SUV，比亚迪元PLUS自曝光以来就收获了极高的关注度，个性十足的内饰设计话题度也很高。以目前曝光的信息来看，元PLUS价格区间大约在13-16万元的范围内，预计将在明年一季度上市。新车上市后有望与大众ID.3、广汽埃安AION Y等车型进行竞争，你更看好谁呢？

● 斯巴鲁SOLTERRA

上市时间：预计2022年年内
车型特点：斯巴鲁首款在华上市的纯电动SUV，跨界风格浓郁

    在2021广州车展上，斯巴鲁SOLTERRA于国内首次亮相。新车是基于e-Subaru全球平台打造的首款电动车，于11月11日刚刚完成全球首发。据悉，新车将于2022年上市。

    外观方面，新车采用了颇具个性化风格的设计，拥有比较浓郁的跨界属性。前脸部分，新车配备了一款尺寸宽大的前格栅，同时，一款造型锋利的头灯组将会出现在新车之上，能够赋予车辆较强的攻击性。

    来到车侧，新车在轮拱以及侧裙处配备尺寸夸张的黑色护板，充电接口位于车侧翼子板处。此外，新车的身材相对比较低矮，营造出年轻、时尚的视觉感受。车尾部分，新车同样采用了颇具运动感的设计，尾灯组辨识度很高，配合上方分开设计的扰流板，造型十分新颖。新车后包围处将会配备宽大的黑色护板，进一步彰显车辆的跨界属性。

    来到车内，可以看到新车与丰田bZ4X概念车的内饰设计也十分相似，可以看到，新车仪表盘的位置比较靠前，几乎已经到了前风挡的位置。此外，新车将会在中控台上采用非常规整的设计，悬浮式中控屏将会出现在新车之上，大面积的触控面板上集成了丰富的功能按键。此外，新车还将配备旋钮式换挡机构。

    动力方面，新车将会推出双电机版车型供消费者选择，同时，新车将会配备一款71.4千瓦时的电池组，并将拥有460公里左右的续航表现。

编辑点评：

    一直以来斯巴鲁在国内是一个相对“小众”的纯进口的品牌，其产品的卖点也向来不是靠性价比取胜，但与众不同本身就是“特色”之一，特立独行本身也能吸引到一部分消费者的注意力。不过，斯巴鲁SOLTERRA的“姊妹车”丰田bZ4X已经确定由广汽丰田引进并国产，如果前者依然采用进口的销售模式的话，其销量预计仍然不会有大幅增长。