[汽车之家 资讯] 2021年广州车展已经在11月19日正式拉开了序幕，此次广州车展上，多个品牌带来了数十款最新亮相的SUV车型，其中也不乏已接近量产并即将上市的新车。上一次我们为大家介绍了包括上汽奥迪Q5 e-tron、广汽丰田威飒、江铃福特领睿Equator Sport在内的十多款车型，今天我们再来看看还有哪些SUV会在不久的将来与大家见面吧。
上市时间：2022年下半年
车型特点：中大型SUV，硬件、软件和电池均可定义或升级
上汽集团飞凡汽车旗下全新中大型SUV——飞凡R7将于2022年下半年上市且交付。据官方表示，该车作为首款基于R-TECH高能智慧体车型，主要指硬件可插可换可升级、软件可买可卖可定义以及电池可充可换可升级。并提供“六重融合式”感知体系，包含激光雷达、4D成像雷达、视觉摄像头、5G-V2X、高精地图以及超声波雷达。
外观方面，新车车头呈下压式设计，给予车身前冲姿态，配合两侧的包围造型，可以有效的疏导底部的气流，同时带来十分运动的氛围。不过我们可以看到前大灯内部并非量产状态，预示着此次展示的是一款准量产版车型。
这款车侧面的线条较为简洁，溜背式的车顶线条配合前后轮拱上方的筋线，配合全新设计的双色轮圈，同样凸显了运动感。该车增加了外后视镜，车顶安装有激光雷达模块，在B柱部分还配备了感应区域，此外其还采用了时下流行的隐藏式车门把手。
在车尾，贯穿式的尾灯没有缺席，上方是一个可发光的R汽车LOGO。新车的后翼子板尾部设计有通风孔，配合后包围，运动感十足。动力方面，目前官方并未公布其更多信息，我们也将持续关注。
编辑点评：
飞凡R7对于“智慧”有着自己的理解，未来这款纯电动SUV将具备硬件可插可换可升级、软件可买可卖可定义、电池可充可换可升级的特点，并且通过各种雷达设备实现更为全面的辅助驾驶功能。目前官方还未公布其动力参数和续航表现，我们相信它应该不会令我们失望。
● 凯迪拉克LYRIQ
交付时间：2022年年中
预售价格：43.97万元（后驱长续航豪华版）
车型特点：中大型纯电动SUV，基于全新的奥特能平台打造
11月17日，国产凯迪拉克LYRIQ正式发布并开启预售，首发车型为后驱长续航豪华版，预售价格43.97万元。国产版凯迪拉克LYRIQ是上汽通用基于奥特能平台打造的首款车型，定位为中大型纯电动SUV，CLTC工况续航大于650公里，预计将在2022年年中正式交付。
| 凯迪拉克LYRIQ 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 后驱长续航豪华版 | 43.97 |
用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订。在2022年4月底前下订并购车的首批车主，还将获得10000公里里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。
零售端针对纯电车型，凯迪拉克将尝试全新的直营模式，创造更多机会与用户面对面直联，收集用户痛点和需求，从而在产品和服务上快速迭代。全国首家凯迪拉克纯电IQ空间已在9月初与用户见面，未来，凯迪拉克将在新能源核心城市加速布局凯迪拉克纯电IQ空间，为用户提供看车、选车、订车的一站式体验。
外观方面，新车采用了凯迪拉克家族最新的设计风格，看上去很有未来感。前脸部分，最为醒目的要数盾形样式的封闭式前格栅，格栅中融入了多条LED灯带装饰，能在启动车辆时随之点亮，仪式感很强，格栅内部还安装了多种用于辅助驾驶的传感器。格栅两侧采用了面积更大、造型更复杂的进气口造型，内部还使用了亮色装饰板进行装饰。
侧面来看，新车采用溜背式造型设计，并配备了大尺寸轮圈以及镀铬装饰来提升车辆的时尚感。另外，新车还配备有触控式的隐藏式门把手，在美观的同时也有不错的易用性。新车的充电口位于左侧前翼子板处，据悉，充电10分钟可补充96公里左右的续航。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm。
车尾部分的线条非常丰富，视觉效果上也较为厚重。尾灯则分为上下两组，上方采用了贯穿式的设计，一直延伸至D柱，在长度和造型上都非常夸张，增添了车尾的辨识度。下方则与前脸的日间行车灯进行了呼应，使用了凯迪拉克经典的竖向灯组机构。
来到车内，33英寸的环幕式超视网膜屏十分抢眼，其分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度更是达到271PPI，并集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能，还可以分为三块区域分别显示不同的信息。而为了让这块巨屏更加流畅地运行，凯迪拉克还为其配备了高通旗舰级8155芯片。在细节的处理上，LYRIQ的设计非常也精致，比如发光的控制旋钮，以及镂空的木纹装饰板，进一步提升了内饰的高级感。
驾驶自动化方面，新车将搭载通用集团研发的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，通过车道级高精度地图与毫米波雷达、摄像头等传感器的融合，能完成自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。在出现驾驶员注意力不集中或其他突发情况时，还具备灯光、声音、触觉及安吉星四重提醒，充分保障行驶安全。其他配置方面，新车还将配备17扬声器的AKG音响系统、自适应远光调节、带电动遮阳帘的全景玻璃天幕等配置。
凯迪拉克LYRIQ的座椅采用五座布局，可以看出无论是前排还是后排座椅都非常宽大，同时通过上图可以看出该车的后排空间也比较可观。此外，新车后排座椅还支持4/6比例放倒，进一步提升了后备厢的拓展性。
动力方面，首发的后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，将搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机。官方表示，还将推出百公里加速4.9s内的四驱版本。在续航方面，在CLTC工况下续航可超过650公里，并支持整车全生命周期的直流快充。
编辑点评：
LYRIQ是凯迪拉克品牌首款基于全新的奥特能平台打造的纯电动车型，从LYRIQ身上我们也看到了凯迪拉克品牌以及通用汽车在新能源领域的发展思路。作为一款豪华车型，LYRIQ未来也将面对包括宝马iX在内的一众竞争对手。以43.97万元的预售价来看，你会选择它吗？
㊣● 坦克500
预售价区间：33.5-39.5万元
车型特点：非承载式车身/3.0T V6发动机
2021广州车展正式开幕，在本届车展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500预售价。新车分为三大类，共推出9款车型，预售价区间为33.5-39.5万元。同时，新车未来将提供4种车漆颜色供消费者选择，搭配肌肉感十足的外观造型，凸显其独特的魅力。
外观方面，坦克系列车型走的都是硬派越野的风格，而坦克500更是将这种风格进行了良好发挥。坦克500的前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅，凸出的设计富有立体感，在两侧则是采用LED光源的灯组。新车的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。同时坦克500还展示了双色和单色配色风格的车型。
车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计，并使用了隐藏式排气布局提升整体感。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
内饰部分，新车采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，并且层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。
动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
编辑点评：
坦克500不仅有着宽厚霸气的造型，非承载式车身也意味着它也将延续坦克系列硬派越野的风格，翻山越岭的活儿应该也不在话下。新车所搭载的3.0T V6发动机有着很好的账面参数，四驱系统中也带有机械锁止功能，未来上市后或许会成为不少越野迷们的最爱吧。
● 拿铁DHT
上市时间：2021年年末
预售价区间：16.28-18.28万元
车型特点：全系均搭载油电混动系统，定位于紧凑型SUV市场
在2021广州车展上，WEY拿铁DHT正式开启预售，新车预售价16.28-18.28万元，将分为“中杯”、“大杯”、“超大杯”三款配置。据悉，新车将于2021年年末上市。
新车是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型。回顾外观，新车六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，视觉效果比较夸张。它将会提供6种车身外观颜色，极大的满足了消费者对于个性化的需求。
来到车内，整体给人的科技感还是相当强的。中央采用上下双屏的设计，而在驾驶席则是采用9.2英寸仪表盘+HUD抬头显示的方式，配合独特的两辐造型方向盘，在WEY拿铁车内基本上将这两年比较受欢迎的设计风格都结合在了一起。
配置方面，新车将搭载14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示（可4屏交互联动）、环抱式航天舒享座椅（采用垂直双密度发泡和软层）、无极流光氛围灯、智能空气质量控制系统等。
动力方面，新车预计将成为首搭1.5T智能DHT的车型，系统总功率达到181kW，峰值扭矩532N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，使其0-100km/h加速仅用7.5s，同时油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000公里。
编辑点评：
拿铁DHT最大的特色在于全系搭载油电混合动力系统，不仅能保证日常出行动力所需，在节油表现上也有一定的优势。另外相比其它竞品而言，拿铁DHT在设计和配置丰富度等方面也有着一定的优势，未来它有望成为传统燃油SUV市场的搅局者。
● 摩卡PHEV
上市时间：预计2021年年内，2022年交付海外市场
车型特点：定位中型SUV市场，搭载1.5T插电混动系统
2021广州车展正式开幕，WEY在本届车展上携摩卡PHEV首次亮相国内市场，新车作为首款“出海”的WEY品牌新车，2022年将交付海外市场。
在9月完成慕尼黑车展全球首发之后，摩卡PHEV在广州车展期间正式亮相国内，新车在外观方面并没有太大的变化，新车的前脸采用六边形大尺寸前中网，内部则以长短不一的镀铬点阵式元素进行点缀，整体看起来较为大气。
车身侧面，新车的造型较为饱满，营造出十分强烈的肌肉感。车尾部分，细长的尾灯设计与前脸形成呼应，同样会采用较为饱满的设计风格。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。
从内饰来看，新车依旧延续了燃油版车型的整体设计，但在细节处进行调整。比如取消了中央空调出风口下方的触摸屏，并新增了驾驶模式切换旋钮作为替代，挡把的周边区域则变化不大。动力系统方面，新车搭载最大功率为204马力的2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，峰值扭矩320牛·米，纯电续航里程达到150公里，0-100km/h所需时间为5秒。
编辑点评：
摩卡PHEV首先在2021慕尼黑车展首发，可见新车不仅关注本土市场，在海外市场也将有所布局。在WEY品牌的咖啡系列中，摩卡PHEV将有助于WEY品牌扩大产品矩阵，为全球用户提供更丰富多元的选择。
㊣● 沃尔沃C40 RECHARGE
上市时间：预计2022年年内
车型特点：纯电动轿跑SUV，基于CMA架构，前后双电机驱动
2021广州车展正式拉开帷幕，沃尔沃正式亮相全新纯电动轿跑SUV——C40 RECHARGE，该车基于沃尔沃XC40 RECHARGE打造而来，在国内会采用官方直销模式（进口引入），预计将于2022年年内上市。据悉，沃尔沃已经宣布到2030年将仅出售电动车。
沃尔沃C40 RECHARGE在外观上自然是采用了家族式的设计语言，整体风格延续了沃尔沃XC40 RECHARGE的设计路线，前大灯组延续雷神之锤设计风格，采用矩阵式LED光源，搭配封闭式进气格栅造型，让其纯电动属性体现的淋漓尽致。
新车最大的亮点是侧面采用溜背的车身造型，配合微微上扬的腰线营造出不错的运动气息，更加流畅的设计也看起来十分自然和前卫。此外，相比沃尔沃XC40 RECHARGE，新车在长宽高等尺寸上均进行了调整，即高度有所下降，长度和宽度略有增加。
内饰方面，新车与沃尔沃XC40 RECHARGE采用相似设计，依旧沿用一贯的北欧式极简风格。新车内饰采用黑色色调，整体低调且时尚。车机系统还配有多种功能和应用，突显科技感，并支持整车OTA功能。
动力方面，新车沿用沃尔沃XC40 RECHARGE的动力总成，新车将搭载前后双电机系统，最大功率为300千瓦，峰值扭矩达到了660牛·米。搭载78kWh的电池组，WLTP续航里程为420公里。
编辑点评：
沃尔沃C40 RECHARGE先期在2022年将会以进口的身份进入中国市场，这款新车采用了轿跑SUV的形式，造型运动，在轿跑SUV这块“小众”市场中依旧会显得很独特。现如今我们可以看到新能源汽车在国内正在呈现高速发展的趋势，各家车企都在分食这一市场。对于沃尔沃而言，迅速引入C40并上市销售才是根本。在此我也很期待C40未来进入国内市场后的一系列表现。
● 比亚迪元PLUS
预售/上市时间：2022年1月1日开启预售/一季度上市
预计价格区间：13-16万元
车型特点：e平台3.0的首款纯电动SUV，车身尺寸紧凑，NEDC最大续航约510公里。
随着2021广州车展拉开帷幕，我们从4.1馆比亚迪展台了解到，比亚迪旗下全新紧凑型SUV——元PLUS将于2022年1月1日正式开启预售，并在一季度内上市。新车作为e平台3.0的首款纯电动SUV，其外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体更加大气。值得一提的是，新车未来预计价格在13-16万元之间。
外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅。同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。
| 比亚迪元家族尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 元PLUS | 4455 | 1875 | 1615 | 2720 |
| 元 | 4360 | 1785 | 1680 | 2535 |
| 元Pro | 4375 | 1785 | 1680 | 2535 |
车身侧面来看，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。尾部方面，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，预计能够带来较强的视觉感受。
据官方表示，元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。具体来看，新车中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整，从侧面来看宛如一台跑步机，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。
除此之外，新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。同时，新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，从而提升车内乘坐感受。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430公里、510公里两种可选。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
编辑点评：
作为比亚迪e平台3.0推出的首款紧凑型SUV，比亚迪元PLUS自曝光以来就收获了极高的关注度，个性十足的内饰设计话题度也很高。以目前曝光的信息来看，元PLUS价格区间大约在13-16万元的范围内，预计将在明年一季度上市。新车上市后有望与大众ID.3、广汽埃安AION Y等车型进行竞争，你更看好谁呢？
● 斯巴鲁SOLTERRA
上市时间：预计2022年年内
车型特点：斯巴鲁首款在华上市的纯电动SUV，跨界风格浓郁
在2021广州车展上，斯巴鲁SOLTERRA于国内首次亮相。新车是基于e-Subaru全球平台打造的首款电动车，于11月11日刚刚完成全球首发。据悉，新车将于2022年上市。
外观方面，新车采用了颇具个性化风格的设计，拥有比较浓郁的跨界属性。前脸部分，新车配备了一款尺寸宽大的前格栅，同时，一款造型锋利的头灯组将会出现在新车之上，能够赋予车辆较强的攻击性。
来到车侧，新车在轮拱以及侧裙处配备尺寸夸张的黑色护板，充电接口位于车侧翼子板处。此外，新车的身材相对比较低矮，营造出年轻、时尚的视觉感受。车尾部分，新车同样采用了颇具运动感的设计，尾灯组辨识度很高，配合上方分开设计的扰流板，造型十分新颖。新车后包围处将会配备宽大的黑色护板，进一步彰显车辆的跨界属性。
来到车内，可以看到新车与丰田bZ4X概念车的内饰设计也十分相似，可以看到，新车仪表盘的位置比较靠前，几乎已经到了前风挡的位置。此外，新车将会在中控台上采用非常规整的设计，悬浮式中控屏将会出现在新车之上，大面积的触控面板上集成了丰富的功能按键。此外，新车还将配备旋钮式换挡机构。
动力方面，新车将会推出双电机版车型供消费者选择，同时，新车将会配备一款71.4千瓦时的电池组，并将拥有460公里左右的续航表现。
编辑点评：
一直以来斯巴鲁在国内是一个相对“小众”的纯进口的品牌，其产品的卖点也向来不是靠性价比取胜，但与众不同本身就是“特色”之一，特立独行本身也能吸引到一部分消费者的注意力。不过，斯巴鲁SOLTERRA的“姊妹车”丰田bZ4X已经确定由广汽丰田引进并国产，如果前者依然采用进口的销售模式的话，其销量预计仍然不会有大幅增长。
㊣● 三菱阿图柯AIRTREK
上市时间：2022年3月30日
预售价区间：21-24万元，硬核版预售尝鲜价23.38万元
车型特点：纯电动五座紧凑型SUV，造型前卫，综合续航520公里
在2021广州车展上，广汽三菱首款纯电动SUV——阿图柯AIRTREK首发亮相，新车采用了颇具未来感的设计，整体拥有比较出众的颜值表现，综合续航里程520公里。新车预售价格21-24万元，硬核版预售尝鲜价23.38万元。预售期间将享受10重预售礼，包括差价返还权、购车享受2000元礼包、终身免费保养、终身免流量、0首付0利率0月供购车、5年或15万公里超长质保，新车预计将于2022年3月30日上市。
外观方面，新车采用了与广汽埃安AION V车型颇为相近的设计，不过从一些细节处我们可以看出三菱的家族式设计风格。前脸部分，新车采用了分体式头灯组设计；同时，封闭式前格栅能够彰显出自身的电动车身份。此外，大量银色装饰的加持也能够凸显出车辆的精致感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距为2830mm。新车定位为一台紧凑型SUV，定位并不高。不过，新车却采用了相当凌厉的线条设计，能够让车辆看上去拥有相当强的力量感，气场得到显著增强。
车尾部分，新车配备了一款造型比较犀利的尾灯组，拥有较强的视觉冲击力。此外，新车尾部的线条设计非常丰富，能够营造出更加出色的光影效果。
内饰方面，新车采用了全新的设计语言，平直的中控台中央配备有大尺寸中控屏幕，看起来极其简洁。下方的操作区域，采用旋钮换挡设计，同时还配备了一款全新的三辐式多功能方向盘。除此之外，新车还将提供双色拼接座椅、后排出风口等设计，并且得益于纯电动平台设计，新车的后排腿部空间表现会非常出色。动力部分，新车的申报信息显示，其将搭载一台最大功率135kW的电机，新车搭载70kW·h高性能电池包，综合续航里程520公里。
编辑点评：
总的来说，广汽三菱阿图柯AIRTREK外观设计硬派，符合年轻用户的审美，内饰设计简约，采用大面积软质材料，有一定豪华感，空间表现也可圈可点。该车继承了广汽埃安AION V的大部分优点，如果您更喜欢这辆车的外观以及品牌，那么它也是个不错的选择。
● 小鹏G9
车型特点：小鹏首款中大型SUV，充电五分钟续航200公里
11月19日，2021广州车展正式开幕，在活动现场小鹏官方为广大消费者带来了旗下全新中大型SUV——小鹏G9。该车成为首款搭载全新LOGO标识的车型，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统。此外，官方还发布了X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。
小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示：“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”
小鹏G9定位为中大型纯电动SUV，并以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。具体来看，新车前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。同时，前方贯穿式灯带也进一步增加该车的视觉层次感。
新车的侧面造型颇为稳重，其中一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓凹凸有致。同时，隐藏式门把手的加入，还让该车看上去更加整洁。与此同时，修长的机盖、短前悬、长后悬，加上21英寸大轮圈，共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。尾部方面，其采用了贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸内凹梯形牌照区域，视觉效果突出。
在活动现场，小鹏官方发布了X-EEA 3.0电子电气架构，其采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。同时，X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构基于用户对不同类型软件使用需求的差异性，将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义，以此使智能功能，如智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等功能做到快速开发和迭代。
此外，小鹏G9还在国内首次实现了以千兆以太网为主干的通信架构，同时支持多通讯协议，让车辆在数据传输方面更快速，以此支持以大量数据传输为基础的高级别智能辅助驾驶系统、智能座舱、OTA等智能功能。同时基于更加规范的设计及更加标准的测试，通信的可靠性也大幅提升。
X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能，全方位关注车主的行车安全；基于分层式软件平台架构，智能功能可更快速开发，小鹏G9的OTA迭代速度大大加快；得益于多个控制器可同步刷新软件，升级过程时间大大缩短，整车级OTA时间可控制在30分钟以内。域控制器均作内存分区，一个区用于升级，一个区用于车辆正常运行，从而在升级期间不影响车辆使用，待车辆重新复位启动后即可完成升级。而且在电力分配与使用上，小鹏G9整车的用电设备供电100%可控，车辆可根据用户用车场景进行按需配电，车辆在休眠、唤醒及待机等状态下电耗大幅降低。
小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200公里的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时，为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。
值得一提的是，官方表示截至10月31日，小鹏汽车品牌超充站累计上线550座，免费充电站累计上线1734座，为车主提供优质的充电服务。此外，在广州车展现场，小鹏汽车也正式发布X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。其中，X-SERVICE智能快享服务是基于小鹏汽车智能服务平台运营，让用户感受颠覆传统的在线化、智能化、移动化的服务。通过1个专属服务群，由服务管家Captain满足用户订车-交车-用车的全周期服务需求；通过1体化智能诊断，为用户提供在线预诊断和预约服务的一体化解决方案；通过智能服务平台触发移动服务，核心城区内实现1小时触达服务，满足车主快享服务需求。目前，全国北上广深杭等首批 23个城市已经正式启动 X-SERVICE智能快享服务，未来X-SERVICE智能快享服务将陆续开放更多城市。
而X-CERTIFIED小鹏官方二手车，秉持“智享新生”的品牌理念，致力于打造智能化、高品质的二手车交易服务生态链，陪伴用户出行生活的全生命周期服务，为其搭建可信赖的增换购服务平台，让卖车用户高效保值地售出或置换车辆，让买车用户透明安心地选购车辆。此外，X-CERTIFIED小鹏官方二手车还自研了本品牌二手车智能评估系统，通过智能分析线上线下二手车交易数据及车况实时监测等大数据信息，为小鹏汽车做出更加客观、公正、透明的估值，促进可持续发展的二手车交易服务生态。未来，该系统将面向全体小鹏汽车用户开放使用。
编辑点评：
目前，对于小鹏G9还有很多的谜题没有揭晓，例如它的内饰什么样？驾驶感受又如何？是否有六座或者七座可选？等等。但即便如此，从官方目前透露的信息来看，这辆车的表现足够振奋人心，因为它让人们看到了汽车行业在智能化以及电动化上已经迈出了实质性的一步，而且这一步还是一家中国企业跨出的，希望小鹏能够扎扎实实的把这一部走好。
● 英菲尼迪QX60
上市时间：2021年12月16日
车型特点：主打豪华市场的中大型SUV，搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机
2021广州车展于11月19日正式开幕。在车展媒体日当天，全新一代英菲尼迪QX60正式发布。新车定位为一款中大型SUV，目前已经完成了在工信部的申报。新车将于12月16日正式上市。
外观方面，新车在整体设计层面与海外版车型基本保持一致，整体具备着比较强的气场，尺寸宽大的前格栅内部配备镀铬网状装饰。此外，造型凌厉的头灯组颇为吸睛，能够让车辆拥有更加浓郁的运动属性。
来到车侧，新车拥有相当魁梧的身材。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。首先，悬浮式车顶设计将不会缺席，能够凸显出车辆的时尚感。此外，新车将会在侧裙处配备镀铬饰条，档次感得到充分体现。
车尾部分，一款造型锋利的尾灯组将会出现在新车之上，同时我们还可以看到，新车将会在后包围处配备宽大的银色护板，能够凸显出一定的野性。
动力方面，新车将会搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），与之匹配的将是9速手自一体变速箱。
编辑点评：
从现场发布的新车来看，新一代英菲尼迪QX60依旧是“传统动力”燃油车，目前并没有推出纯电版本的计划，在动力方面依旧走的是纯粹路线。未来QX60所要面对的仍然是诸如奔驰GLE、宝马X5在内的德系豪华品牌。不过与上一代车型不同的是，新一代QX60即将实现国产，国产化后的QX60预计能够更贴近本土用户的喜好，在豪华SUV领域提升自己的竞争力。
● 全文总结：
SUV车型毫无疑问依旧是目前市场的关注重点，其中混动和纯电车型占多数，由此可见新能源SUV已经成为未来的主要发展方向。此次介绍的纯电SUV中，以“高智能”为卖点的飞凡R7、主打高端市场的凯迪拉克LYRIQ和小鹏G9、面向13-16万元区间家用/代步市场的比亚迪元PLUS都有着各自的特色和较高的关注度，而在“传统”的燃油SUV领域，穿越能力强的坦克500也将收获一批忠实的粉丝。在接下来的一年内，它们都将陆续上市，期待它们的到来吧。（文/汽车之家 朱力神）
