● 首发：赛博摩卡CYBERMOCCR
2021广州车展正式开幕，本届车展上WEY品牌与超境汽车联手打造了一台全新车型，新车将被命名为——赛博摩卡CYBERMOCCR。新车将于11月19日下午15点开启首批3000台预定。
这款基于WEY摩卡打造的赛博摩卡CYBERMOCCR，拥有更加具有棱角的外观线条，全新的前脸看起来非常具有立体感，搭配两侧大灯组和具有棱线的前进包围造型，看起来非常犀利，甚至新车在前脸使用了垂直于地面的直线条。
侧面除了延续了WEY家族的车身结构之外，门板造型也更加平滑，同时突出的轮眉搭配大尺寸秘辐轮圈，看起来更具有一些未来特征。
新车尾部的设计要更加大胆一些，全新的尾灯组采用贯穿式设计，并通过后翼子板边缘向下垂直，重新设计的后保险杠整体突出车体，打造出了极为犀利的风格。
关于这款全新概念车，其设计理念已经完全超出了WEY家族的风格，使得整个产品看起来更加个性，动力方面，新车将搭载2.0T发动机+双电机，综合最大功率335kW，综合峰值扭矩877N·m，0-100km/h加速仅需4.6s。
● 首发：QQ冰淇淋无界
2021广州车展上，奇瑞新能源官方为广大消费者们带来了旗下全新纯电动微型车——奇瑞QQ冰淇淋无界。新车基于QQ冰淇淋打造，整体设计颇具科幻感。
外观方面，虽然该车基于现款QQ冰淇淋进行打造，但在外观套件上仍进行大刀阔斧的调整，整体辨识度较高。具体来看，该车前脸采用了分色是设计，白色、黑色以及蓝色的混搭，让其层次感得到很好地提升。同时该车还采用运动化的前后包围造型，四轮拱加入宽体设计，尾翼设计比较战斗，使整车观感即运动又有未来感。
据官方介绍，奇瑞新能源目前采用“模块化”的制造理念。以无界为例，整车设有前后雾灯、雾灯装饰条、前铲、侧裙、门板装饰件、宽体轮包、轮包鲨鱼鳍、轮饰盖、尾翼、后唇、车顶行李箱等11个标准接口，这些位置均有不同的模块化组件，用户可根据自己的喜好及使用场景进行随意更换，实现千车千面的无界状态，将让车辆能够实现乐高式的DIY乐趣。
● 首发：传祺GS4 PLUS探索版
广州车展期间，广汽传祺正式发布了传祺GS4 PLUS探索版，新车将在外观方面进行了一定的改装，并新增拉花和车顶行李箱，看上去更有街车的味道。
外观方面，传祺GS4 PLUS探索版换装了全新的保险杠，车辆底部的新扰流板让新车更低趴，同时，整个前格栅的设计也进行了优化，新车车身还加入了点格的拉花。传祺GS4 PLUS日间行车灯采用分体式设计，左右两边组合形成“X”样式点亮后将有很高的辨识度。
车身侧面，新车采用了溜背式设计，并采用了类似悬浮式车顶的效果。广汽传祺GS4 PLUS的长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm。车尾新车采用了全新的羽翼式尾灯，点亮效果犹如一根燃烧的羽毛，效果酷炫。车尾的保险杠同样进行了优化，同时车顶还加入了行李箱，视觉冲击力更强。
内饰方面，新车采用了较为简洁的整体中控台造型设计，搭配三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏，以及类似贯穿式空调出风口，让新车看上去十分精致。全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统能为驾乘者提供更加全面的智能交互体验，并支持OTA升级。
动力方面，新车搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为169马力与252马力，最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米。传动系统方面，新车匹配6速自动变速箱。
● 首发：现代Nexo中国版
在11月19日开幕的2021广州车展上，现代Nexo中国版车型正式亮相。新车定位新一代燃料电池车，并具备自动驾驶功能，采用氢燃料电池驱动。
外观来看，新车在设计上汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，灵感源自于自然和水，象征着这款车零排放的特性。细节方面，新车前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅，搭配狭长的前大灯组，充满了科幻色彩和低风阻系数的设计特点。
车尾部分，Nexo的轮廓十分圆润，三角形的尾灯组采用黑底白光带设计，当然点亮后依然是红色光芒。尾门面板十分简洁，而保险杠中部和两侧的锐利线条则带来了更强的立体感。此外，该车还在D柱处利用黑色饰条营造出了与众不同的悬浮式车顶效果，看起来更加动感。
新车内饰设计较为简洁，色彩搭配柔和而沉稳。除了常规配置之外，内部还加装了空气加湿装置，可以循环利用由氢能转化出的水，以创建更适宜的客舱环境。此外，新车还配备了多项主动安全配置以及与自动驾驶相关的便利性配置，诸如可视化盲点监测（Blind-spot View Monitor）、车道跟随辅助（Lane Following Assist）、高速辅助（Highway Driving Assist）、远程自动泊车辅助（Remote Smart Parking Assist）等。
据官方表述，该车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%，现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%，电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h。续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计，取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等，实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。
● 首发：飞凡R7
2021广州车展于11月19日正式开幕。在车展媒体日当天，上汽集团飞凡汽车旗下中大型SUV——ES33正式公布了中文名，新车定名为：飞凡R7。
此前，ES33的准量产版车型已在2021成都车展完成亮相，据悉将会在2022年下半年上市。新车拥有一个犀利的前脸设计，它运用了诸多的三角形设计元素，带来更强的视觉冲击力。
车头呈下压式设计，给予车身前冲姿态，配合两侧的包围造型，可以有效的疏导底部的气流，同时带来十分运动的氛围。不过我们可以看到前大灯内部并非量产状态，预示着此次展示的是一款准量产版车型。
这款车侧面的线条较为简洁，溜背式的车顶线条配合前后轮拱上方的筋线，配合全新设计的双色轮圈，同样凸显了运动感。该车增加了外后视镜，车顶安装有激光雷达模块，在B柱部分还配备了感应区域，此外其还采用了时下流行的隐藏式车门把手。
在车尾，贯穿式的尾灯没有缺席，上方是一个可发光的R汽车LOGO。新车的后翼子板尾部设计有通风孔，配合后包围，运动感十足。根据此前的消息，这款车会搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。
● 首发：现代KONA N
在11月19日开幕的2021广州车展上，现代旗下首款高性能SUV——KONA N正式亮相。新车基于紧凑型SUV KONA（国产版本即昂希诺）打造，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩392牛·米。
外观方面，各种运动套件的加成使得其造型相比现款KONA看上去更具运动感，极具辨识度的分体式大灯得以保留。由多个三叉星形成的黑色蜂窝状大嘴中网搭配下方开口更大的格栅，大幅度地提升了该车的运动气息。此外，两条LED日间行车灯之间的三个导流槽、红色线条装饰的前铲以及风刀等多个黑化装饰营造出侵略感极强的前脸造型。
侧面看去，得益于降低了3cm的高度，新车甩掉了SUV的臃肿感，更像是一只“大钢炮”。19寸的黑色双五辐运动轮圈搭配大尺寸刹车盘片及红色运动卡钳，给新车带来更优秀的操控性能，侧裙边则与车头风格一致，均使用红色线条作为点缀，竞速风格十足。
尾部造型层次丰富，整体风格和尾灯样式与普通版车型相似，但在细节处进行了升级。如换装了两段式顶部尾翼和三角形的高位刹车灯。此外，尾部的双边共两出的排气布局与重新打造的扩散器，也与标准版车型进行了有效地区分。
新车采用了N品牌独有的设计风格，物理按键被灵活的应用为氛围灯，与蓝色座椅缝线创造出精致的氛围。双10英寸屏则支持高度定制化，驾驶员可以根据自己的喜好，通过多功能方向盘设定显示胎压、转向G值等数据以及调整Eco、Normal、Sport、N和Custom五种驾驶模式。此外，新车还拥有抬头显示等多种智能配置。
动力方面，新车搭载Veloster N同款的2.0T直列四缸发动机，最大功率276马力，峰值扭矩392牛·米，匹配一套8速湿式双离合变速箱和前驱系统。在N模式下，发动机可在短时间内多压榨出10马力输出至前轮，提供弹射起步所需的动力，而其0-100km/h加速也达到5.5秒。目前新车暂不提供手动变速箱，不过现代有可能在之后根据市场需求增加手动配置。
