欧拉：3.2馆 7款车型
芭蕾猫接近量产版：
欧拉芭蕾猫近量产版在车展中正式发布，新车的概念版车型曾在2021成都车展中亮相，可看做是此前朋克猫之后的又一款采用复古风格设计的车型。
新车的外观借鉴了经典甲壳虫的设计，复古气息浓厚。相比此前亮相的朋克猫，芭蕾猫的外观细节元素要更加丰富。其中大灯组更换为马蹄形设计，并拥有全新的镀铬前保险杠造型，并且还将配备前雷达传感器。
内饰方面，新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱，以时下流行的设计与软萌风格进行结合。大面积的牡丹花刺绣工艺，更好的迎合女性消费者的喜好。与此同时具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。
动力方面，新车将采用纯电动驱动，预计将使用单电机布局，提供400km和500km两种最大续航里程。
沙龙：2.1馆 1款车型
机甲龙：
长城旗下高端品牌沙龙为广大消费者带来了旗下首款车型——机甲龙。新车定位于一款纯电动轿跑车，在车展展示的全球限量版限量101台，官方建议零售价为48.8万元。未来沙龙品牌将主打40-80万元的区间。
外观方面，新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计，但整体造型依然属于一款四门轿跑车型，官方将机甲龙定义为“高性能机甲战跑”。细节方面，新车将配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，突显性能感。
新车还将使全球首款搭载四颗激光雷达的车型，供应商为华为96线混合固态激光雷达。此外，官方透露新车还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。据悉，新车将采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。
动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW（551马力），峰值扭矩750牛·米。搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。
关于沙龙品牌：
沙龙汽车是长城汽车2020年底规划的高端汽车项目，并在品牌发布时提出，要做最快实现盈利、最快突破10万辆、最快突破千亿的新品牌。沙龙的目标群体是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋，这些人相比于接受被安排，更渴望能自主地实现自我价值。比起被安排好的汽车，他们更喜欢沙龙机甲龙这样独特个性的产品。
坦克：1.1馆 2款车型
坦克500：
在本届车展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500预售价。新车分为三大类，共推出9款车型，预售价区间为33.5-39.5万元。同时，新车未来将提供4种车漆颜色供消费者选择，搭配肌肉感十足的外观造型，凸显其独特的魅力。
外观方面，坦克系列车型走的都是硬派越野的风格，而坦克500更是将这种风格进行了良好发挥。坦克500的前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅，凸出的设计富有立体感，在两侧则是采用LED光源的灯组。新车的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。同时坦克500还展示了双色和单色配色风格的车型。
车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计，并使用了隐藏式排气布局提升整体感。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
内饰部分，新车采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，并且层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。
动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
看到这里，你可能会疑惑，是什么在支撑长城汽车旗下六大品牌如此高频的新产品投放力度，背后如此强大的技术基石是什么？时间回到2020年7月，长城汽车正式在总部保定发布柠檬平台，第三代哈弗H6、哈弗大狗便是该平台的第一批产物。
柠檬平台：
柠檬平台可兼容燃油、混动、混电动以及氢能四种动力方案，其中包括4款高效燃油发动机和3款混动专用发动机，按照规划，到2025年，其发动机热效率可达51.5%。
在混动部分，该平台将拥有混联DHT技术，官方称其节油率可达48-50%，车辆纯电续航里程可达200km；性能方面，P2/P2+P4混动系统车型的0-100km/h加速时间可达4.3s。根据长城规划，2021年其第一代FCEV车型（燃料电池车）的续航里程可达900km，0-100km/h加速时间为8.9s；到2023年，其第二代FCEV车型续航里程可达1100km，0-100km/h加速时间为4.56s。此外，其纯电动产品的续航里程也可达700km。
在车身尺寸方面，柠檬平台支持113个标准模块，438个基础模块，支持A0-D级的SUV/轿车/MPV。产品轴距范围为2650-3005mm，车长范围在4200-5100mm，车宽范围为1830-1975mm。如果说柠檬平台是长城的横置平台，那么纵置平台便是坦克。
坦克平台：
核心架构上看，全新的坦克平台（也可称为纵置平台）具有四个明显特征：首先是高延展性，第二个也是最重要的是全新的动力总成，第三个是可靠性最后一个就是越野功能种类丰富。总的来说，长城坦克平台在底盘、车身、动力和电子四大区域提供425个基础模块，其中又以38个基础模块作为骨架，最终工程师会根据骨架完成不同车型的开发。
坦克平台会有燃油和混动两个技术路线的车型，其中纯燃油车型将会使用2.0T（180kW/380N·m）和3.0T(260kW/500N·m)以及2.4T（柴油135kW/480N·m）三个动力总成，混动（PHEV和HEV两个路线）同样是2.0T和3.0T，不过工程师们专为混动工况进行开发。
坦克平台完成了非承载车型的整合，3.0T+9AT将带来更强的竞争力。同时，硬派越野车也将会有更多车型诞生，未来可能会在更多的细分市场进行竞争。
咖啡智能：
今年5月，搭载咖啡智能的首款车型摩卡上市，从“反思”到产品落地，长城汽车完成了智能化转型的第一步。6月29日，咖啡智能2.0正式发布。从电子电气架构、更贴近用户的软件研发到可持续升级的自动驾驶芯片，不到一年时间咖啡智能迈向了“2.0”。
以摩卡为例，该车配备了全新的GEEP3.X电气架构，并将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，使得车机拥有更高的计算能力，以搭载更为复杂和丰富的功能。同时，新车还拥有L3级驾驶辅助，配备高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等功能，未来拥有向L4自动驾驶进一步扩展的能力。
总结：
神兽、机甲龙、圆梦、芭蕾猫、炮超跑皮卡···，让我们未见其车，先闻其名，也在汽车圈刮起了一阵出其不意的命名热潮；柠檬、坦克、咖啡智能又让我们见识到，没有谁能随随便便成功，新产品密集投放的背后一定有强大的实力支撑。不得不说，长城汽车近年来真的很拼，甚至可以说是最卖力气的中国品牌之一。俗话说，生命不止，折腾不息，我们也乐意看到长城汽车可以一直“折腾”下去，为我们带来更多朗朗上口的名字、享誉内外的技术以及过目不忘的新产品。好了，今天的分享就到这里，下一期，我们将为您带来《让世界看中国：吉利集团》，敬请继续关注。（摄/文：汽车之家 李娜/张雪莲）
