[汽车之家 资讯] 2021广州车展已经拉开序幕，多达140款新车在车展首日亮相，为广大车迷献上了一场关于汽车的饕餮盛宴。在这其中，占据主场优势的中国品牌，早已将与海外主流品牌之间的差距抹平，拥有了与海外品牌同台争艳的实力与底气，在车展中毫不吝啬的秀起了肌肉。与此同时，中国品牌在丰富产品矩阵的基础上，正逐一梳理出自己的动力、平台、智能网联等技术路线。因此，我们特意策划了《让世界看中国》系列选题，为您带来部分中国汽车集团参展情况，让您可以在线上感受车展盛况。今天，就由我为您介绍近段时间声名鹊起的长城汽车在车展中亮出了哪些杀手锏。
从哈弗大狗，到长城炮、坦克，再到如今的欧拉芭蕾猫(参数|询价)、WEY圆梦、沙龙机甲龙，我们仿佛已经习惯了，长城汽车旗下的每一款新产品都能带给我们新的惊喜。我很喜欢这种感觉，因为你好像永远都猜不到下一款车叫什么，甚至毫无逻辑可推理。这样的闻名遐迩看似偶然，但背后却蕴藏着长城汽车的蛰伏已久。
本届展会中，长城汽车携旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉、坦克、沙龙六大品牌集体出战。长城汽车在而立之年官宣了“大动作”，随后柠檬、坦克两大整车平台正式亮相，并衍生出了第三代哈弗H6和坦克300等热销车型。推出新技术、新产品之余，还带来了包含智能座舱和“自动驾驶”两部分的第三大技术品牌——咖啡智能。产品、技术齐头并进，长城力求两手抓，两手都要硬。
其中WEY品牌复古车圆梦、赛博摩卡CYBERMOCCR、摩卡PHEV等6款车型悉数亮相；哈弗品牌没有新动作，但依然大阵仗的带来了哈弗神兽、H6S等17款车型；长城炮的衍生版本还没有结束，金刚炮、火弹炮、黑弹炮、龙弹炮持续给你新鲜感，最绝的是还发布了一款超跑皮卡；欧拉的猫系列增加了芭蕾猫、闪电猫两名新成员；放眼望去，仅有坦克500、坦克300两款车型的坦克展台并不冷清，硬汉SUV还是有着不少拥趸；沙龙品牌大有初出茅庐不怕虎的气势，仅靠一款机甲龙便可夺人眼球。接下来，就跟我们一起来看，长城汽车都有哪些必看车型吧。
哈弗：4.2馆 17款车型（包括炮系列皮卡）
哈弗神兽：
哈弗神兽此前已经开启预售，新车推出2种动力共6款车型，预售价格区间为13.20-16.90万元。
来看看新车在设计层面的表现，前脸部分，哈弗神兽采用了相当个性化的设计，尺寸宽大的前格栅采用了类似无边框式的设计，拥有较强的未来感，在诸多镀铬材质的加持下，车辆的档次感将会得到明显提升。此外，新车还配备了一款分体式头灯组，其中，贯穿式LED日间行车灯能够让车辆拥有更加年轻化的视觉感受。
来到车侧，新车将会采用颇为凌厉的线条设计，车侧拥有层次鲜明的光影效果。此外，新车车顶采用了略微下溜式的设计，赋予车辆更加浓郁的运动属性。我们还可以看到，新车配备了一款花瓣式轮圈，视觉效果相当时尚。
车尾部分，一款造型犀利的尾灯组将会出现在新车之上。此外，为了进一步凸显自身的运动定位，新车将会配备一款造型别致的车顶扰流板，同时，扩散器以及双边共两出式排气也将不会缺席。
进入车内，新车采用了相当简洁的整体设计，可以看到，双联屏设计将会拥有较高的集成度，中控台上几乎没有保留额外的物理按键。此外，新车中控屏将会采用偏向驾驶者一侧的设计。同时，新车还将在中控台细节处融入诸多银色设计元素，车内的精致感得到进一步提升。
动力方面，新车将搭载代号为4B15C的1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，同时，新车还推出了动力更加强劲的2.0T版车型供消费者选择。
哈弗H6S：
哈弗H6S已经上市，新车共推出5款车型，指导价格区间为13.89-16.49万元。新车定位轿跑SUV，是哈弗品牌在这一市场的新尝试。
从外观来看，哈弗H6S与哈弗H6的差异还是比较明显的。新车前脸采用全新的设计风格，前格栅以类似“X”字为造型，同时经过强化的哈弗LOGO，将中网一分为二。不过新车的前大灯依然可以看到哈弗家族的风格，整个前脸主要以强调运动风格属性为主。
车身侧面，轿跑SUV风格十分明显，车尾采用了溜背的造型，轮圈和外后视镜都进行了黑化处理在，并辅助红色的运动卡钳。
车尾也一改哈弗家族车型的稳重风格，运动气质十足，配备了造型夸张的扰流板。此外，新车将会采用双边共双出式排气口，颇具跨界风格的后包围也让人过目不忘。值得一提的是，官方表示其整车的设计灵感参考了“鲨鱼”，所以造型上会更有攻击性一些。
内饰则是熟悉的配方，哈弗H6S采用了哈弗家族的经典内饰设计，悬浮式的仪表盘和中控屏，整个内饰以黑色为主调的颜色，配合运动座椅（Alcantara材质）以及亮黄色的装饰线，营造出更加运动化的氛围。
动力方面，新车将会有传统汽油版和混动版两个版本的车型，采用不同的外观设计。燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率为211马力（155千瓦），峰值扭矩为325牛·米。混动版车型将会配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构，综合最大功率为243马力（179千瓦），配有全地形驾驶模式控制系统，包括标准/运动/经济/雪地/沙地/越野以及赛道共计七种模式。传动系统部分，该车使用长城第二代7速双离合变速箱。
长城皮卡：4.2馆
炮超跑皮卡：
超跑炮的整体造型设计十分大胆，视觉效果拉满。随着新车的推出，预计又能获得一大波关注度以及话题量。
具体来看，新车前脸采用了十分运动的设计风格，例如扁平的前进气格栅、黄色的装饰、犀利的大灯组以及夸张的分段式进气口，让新车看上去动感十足。同时，大尺寸轮圈的加入，也将进一步提升该车的视觉感受。
尾部方面，该车将采用双边共四出的排气布局，搭配中央底部的扩散器，极具视觉张力。当然，长城炮的LOGO出现在尾箱盖处，也适当的增加尾部饱满度。关于具体内外设计以及动力方面，目前官方也并未透露，我们也将持续关注。
金刚炮：
在2021广州车展上，长城汽车旗下皮卡车型——金刚炮正式亮相。该车定位商用皮卡，主要面向的消费群体为创业青年。与此同时，基于金刚炮打造的工程车和新农人版本也同步亮相，未来将投入到相应的使用场景中。
从外观来看，新车依旧延续了长城炮霸气的车身设计，多边形大尺寸前格栅内部辅以黑色网状式元素进行点缀，搭配边缘粗壮的镀铬饰条，视觉效果十分大气。此外，新车还配备矩阵式LED大灯，科技感十足。值得一提的是，新车的下包围采用分体式设计，三段式保险杠还支持多种配色方案，可以彰显年轻人的个性需求。
作为一款面向年轻人的产品，新车在侧面腰线处理上也非常用心，为这款皮卡车型增添了时尚感。另外新车的轮圈造型还采用类似“风火轮”的设计，配合内部黄色刹车卡钳，相信会很受年轻人喜欢。来到车尾，新车采用U型立体尾灯，在尾门也增加了线条设计，使车尾的立体感有所提升。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5635/1880/1815（1840）mm，轴距为3410mm。货箱栏板内尺寸长宽高分别为1820/1500/495（470）mm。同时，新车未来将提供235/65 R17或245/65 R17两种轮胎规格供消费者选择。
动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，其最大功率为166马力（122千瓦）。
WEY：5.1馆 6款车型
WEY 圆梦：
2021广州车展上，WEY旗下复古潮驾——圆梦亮相，新车采用了一套复古风格的设计语言，根据官方透露新车将于2022年第二季度正式上市。
WEY圆梦采用了一套极为复古的而设计语言，经典的圆形大灯和巨大的镀铬格栅，颇有古典车型的运维，车身来看圆润的造型不免让人回忆起经典的汽车产品，背后还加入了“小书包”的装饰设计，尾灯依然是圆形的构造。镀铬装饰，在整个车身上充分展示，值得注意的是，车顶还有全景天窗的设计。
内饰方面，新车采用了贯穿式大屏设计，中控台三屏设计与复古圆形方向盘产生了强烈的冲撞感。整个内饰很有设计感，颜色搭配也显得格外高雅。新车将搭载魏智能系统，打造全触感智能交互体验。
此外，WEY复古潮驾依托于成熟的DHT智能混动系统打造，预计在动力系统方面会有所惊喜，但具体动力参数还需要等待官方进一步揭晓。
WEY赛博摩卡CYBERMOCCR：
本届车展上WEY品牌与超境汽车联手打造了一台全新车型，新车将被命名为——赛博摩卡CYBERMOCCR。新车已于11月19日下午15点开启首批3000台预定。
这款基于WEY摩卡打造的赛博摩卡CYBERMOCCR，拥有更加具有棱角的外观线条，全新的前脸看起来非常具有立体感，搭配两侧大灯组和具有棱线的前进包围造型，看起来非常犀利，甚至新车在前脸使用了垂直于地面的直线条。
侧面除了延续了WEY家族的车身结构之外，门板造型也更加平滑，同时突出的轮眉搭配大尺寸秘辐轮圈，看起来更具有一些未来特征。
新车尾部的设计要更加大胆一些，全新的尾灯组采用贯穿式设计，并通过后翼子板边缘向下垂直，重新设计的后保险杠整体突出车体，打造出了极为犀利的风格。
关于这款全新概念车，其设计理念已经完全超出了WEY家族的风格，使得整个产品看起来更加个性，动力方面，新车将搭载2.0T发动机+双电机，综合最大功率335kW，综合峰值扭矩877N·m，0-100km/h加速仅需4.6s。
WEY摩卡DHT PHEV：
WEY在本届车展上携摩卡PHEV首次亮相国内市场，新车作为首款“出海”的WEY品牌新车，2022年将交付海外市场。
在9月完成慕尼黑车展全球首发之后，摩卡PHEV在广州车展期间正式亮相国内，新车在外观方面并没有太大的变化，新车的前脸采用六边形大尺寸前中网，内部则以长短不一的镀铬点阵式元素进行点缀，整体看起来较为大气。
车身侧面，新车的造型较为饱满，营造出十分强烈的肌肉感。车尾部分，细长的尾灯设计与前脸形成呼应，同样会采用较为饱满的设计风格。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。
从内饰来看，新车依旧延续了燃油版车型的整体设计，但在细节处进行调整。比如取消了中央空调出风口下方的触摸屏，并新增了驾驶模式切换旋钮作为替代，挡把的周边区域则变化不大。
动力系统方面，新车搭载最大功率为204马力的2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，峰值扭矩320牛·米，纯电续航里程达到150公里，0-100km/h所需时间为5秒。
㊣欧拉：3.2馆 7款车型
芭蕾猫接近量产版：
欧拉芭蕾猫近量产版在车展中正式发布，新车的概念版车型曾在2021成都车展中亮相，可看做是此前朋克猫之后的又一款采用复古风格设计的车型。
新车的外观借鉴了经典甲壳虫的设计，复古气息浓厚。相比此前亮相的朋克猫，芭蕾猫的外观细节元素要更加丰富。其中大灯组更换为马蹄形设计，并拥有全新的镀铬前保险杠造型，并且还将配备前雷达传感器。
内饰方面，新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱，以时下流行的设计与软萌风格进行结合。大面积的牡丹花刺绣工艺，更好的迎合女性消费者的喜好。与此同时具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。
动力方面，新车将采用纯电动驱动，预计将使用单电机布局，提供400km和500km两种最大续航里程。
沙龙：2.1馆 1款车型
机甲龙：
长城旗下高端品牌沙龙为广大消费者带来了旗下首款车型——机甲龙。新车定位于一款纯电动轿跑车，在车展展示的全球限量版限量101台，官方建议零售价为48.8万元。未来沙龙品牌将主打40-80万元的区间。
外观方面，新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计，但整体造型依然属于一款四门轿跑车型，官方将机甲龙定义为“高性能机甲战跑”。细节方面，新车将配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，突显性能感。
新车还将使全球首款搭载四颗激光雷达的车型，供应商为华为96线混合固态激光雷达。此外，官方透露新车还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。据悉，新车将采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。
动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW（551马力），峰值扭矩750牛·米。搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。
关于沙龙品牌：
沙龙汽车是长城汽车2020年底规划的高端汽车项目，并在品牌发布时提出，要做最快实现盈利、最快突破10万辆、最快突破千亿的新品牌。沙龙的目标群体是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋，这些人相比于接受被安排，更渴望能自主地实现自我价值。比起被安排好的汽车，他们更喜欢沙龙机甲龙这样独特个性的产品。
坦克：1.1馆 2款车型
坦克500：
在本届车展上坦克品牌正式公布了旗下全新中大型SUV——坦克500预售价。新车分为三大类，共推出9款车型，预售价区间为33.5-39.5万元。同时，新车未来将提供4种车漆颜色供消费者选择，搭配肌肉感十足的外观造型，凸显其独特的魅力。
外观方面，坦克系列车型走的都是硬派越野的风格，而坦克500更是将这种风格进行了良好发挥。坦克500的前脸拥有一个大尺寸的六边形进气格栅，凸出的设计富有立体感，在两侧则是采用LED光源的灯组。新车的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。同时坦克500还展示了双色和单色配色风格的车型。
车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计。车尾后包围为也采用了更具气场的银色后护板设计，并使用了隐藏式排气布局提升整体感。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
内饰部分，新车采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，并且层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。
动力部分，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。
看到这里，你可能会疑惑，是什么在支撑长城汽车旗下六大品牌如此高频的新产品投放力度，背后如此强大的技术基石是什么？时间回到2020年7月，长城汽车正式在总部保定发布柠檬平台，第三代哈弗H6、哈弗大狗便是该平台的第一批产物。
柠檬平台：
柠檬平台可兼容燃油、混动、混电动以及氢能四种动力方案，其中包括4款高效燃油发动机和3款混动专用发动机，按照规划，到2025年，其发动机热效率可达51.5%。
在混动部分，该平台将拥有混联DHT技术，官方称其节油率可达48-50%，车辆纯电续航里程可达200km；性能方面，P2/P2+P4混动系统车型的0-100km/h加速时间可达4.3s。根据长城规划，2021年其第一代FCEV车型（燃料电池车）的续航里程可达900km，0-100km/h加速时间为8.9s；到2023年，其第二代FCEV车型续航里程可达1100km，0-100km/h加速时间为4.56s。此外，其纯电动产品的续航里程也可达700km。
在车身尺寸方面，柠檬平台支持113个标准模块，438个基础模块，支持A0-D级的SUV/轿车/MPV。产品轴距范围为2650-3005mm，车长范围在4200-5100mm，车宽范围为1830-1975mm。如果说柠檬平台是长城的横置平台，那么纵置平台便是坦克。
坦克平台：
核心架构上看，全新的坦克平台（也可称为纵置平台）具有四个明显特征：首先是高延展性，第二个也是最重要的是全新的动力总成，第三个是可靠性最后一个就是越野功能种类丰富。总的来说，长城坦克平台在底盘、车身、动力和电子四大区域提供425个基础模块，其中又以38个基础模块作为骨架，最终工程师会根据骨架完成不同车型的开发。
坦克平台会有燃油和混动两个技术路线的车型，其中纯燃油车型将会使用2.0T（180kW/380N·m）和3.0T(260kW/500N·m)以及2.4T（柴油135kW/480N·m）三个动力总成，混动（PHEV和HEV两个路线）同样是2.0T和3.0T，不过工程师们专为混动工况进行开发。
坦克平台完成了非承载车型的整合，3.0T+9AT将带来更强的竞争力。同时，硬派越野车也将会有更多车型诞生，未来可能会在更多的细分市场进行竞争。
咖啡智能：
今年5月，搭载咖啡智能的首款车型摩卡上市，从“反思”到产品落地，长城汽车完成了智能化转型的第一步。6月29日，咖啡智能2.0正式发布。从电子电气架构、更贴近用户的软件研发到可持续升级的自动驾驶芯片，不到一年时间咖啡智能迈向了“2.0”。
以摩卡为例，该车配备了全新的GEEP3.X电气架构，并将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，使得车机拥有更高的计算能力，以搭载更为复杂和丰富的功能。同时，新车还拥有L3级驾驶辅助，配备高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等功能，未来拥有向L4自动驾驶进一步扩展的能力。
总结：
神兽、机甲龙、圆梦、芭蕾猫、炮超跑皮卡···，让我们未见其车，先闻其名，也在汽车圈刮起了一阵出其不意的命名热潮；柠檬、坦克、咖啡智能又让我们见识到，没有谁能随随便便成功，新产品密集投放的背后一定有强大的实力支撑。不得不说，长城汽车近年来真的很拼，甚至可以说是最卖力气的中国品牌之一。俗话说，生命不止，折腾不息，我们也乐意看到长城汽车可以一直“折腾”下去，为我们带来更多朗朗上口的名字、享誉内外的技术以及过目不忘的新产品。好了，今天的分享就到这里，下一期，我们将为您带来《让世界看中国：吉利集团》，敬请继续关注。（摄/文：汽车之家 李娜/张雪莲）
