[汽车之家 资讯] “您要是着急最好现在就订，下月就能提，还能享受优惠，过两天估计就没了”、“现在产能恢复点了，但之后怎么样还是不好说”、“二手车现车也不多，您可以去看看”。在芯片短缺问题持续不见好转的情况下，限电、疫情等因素也不断地对车企产能提出考验。部分经销商为了缓解无车可卖的情况，甚至提出了开票价回购二手车政策。那么，在“银十”购车旺季市场行情如何？我们一起看看北京地区的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎和林肯等豪华品牌的市场行情。
注：本篇内容为10月初期间市场行情，不代表此后的情况
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★ 部分奥迪/宝马经销商存在开票价回购政策，奔驰开票价回购政策已截止，雷克萨斯等品牌尚未推出该政策；
★ 虽然芯片影响有所缓解，但各品牌现车依旧紧张，部分品牌恢复一定优惠；
★ 各家经销商二手车车源普遍不多，价格也有所涨幅。
● 豪华品牌市场行情——奔驰、宝马、奥迪
我们首先来看看BBA，前不久，这3家豪华品牌的部分经销商纷纷推出了“全额保值回购”的活动。整体意思都差不多，大概是1年内（或2021年1月1日后）购买的热门新车，行驶里程不超过15000-25000公里，经检测后未发现事故、改装、涉水等，可按照购车时的机动车统一发票价格进行回购。那么这到底是如何执行的？效果怎么样呢？我们逐一来看一看。
梅赛德斯-奔驰：部分经销商提供回购政策（需看车况），现车紧张，优惠较低
我们探访了2家梅赛德斯-奔驰4S店，其中一家店内甚至都没有全新一代奔驰C级(参数|询价)的展车，现车自然也是没有的了，订车需要2万订金，没有优惠，需要等2个月左右。另外奔驰E级有几千左右的优惠，同样没有现车，订车需要2万订金等车也是2个月左右，但预计比全新C级更快一些。而网传开票价回购二手车政策已经逐渐收紧，今年年内上牌的车主，可以到店内进行评估，根据车况来判断是否开启该政策。
第二家店面更大一些，店内展车也比较齐全。其中全新一代奔驰C级有少量现车，无优惠，订车的话需要1个月以上。奔驰E级有5000元现金优惠，同样也有少量现车。被问及是否有二手车开票价回购的政策时，销售表示这个事情她也是听说过，不过在这家店一直都没有过。
随后我也去看了看官方认证二手车，刚好有2台老款奔驰C级，一台是去年年底上牌的2020款奔驰C级 C 260 运动版，新车指导价31.38万，二手价格28.58万；另一台是2019年年底上牌的2019款奔驰C级 C 260 L 运动版，新车指导价35.08万，现在2手价格25.88万元。
小结：其实奔驰C级也是刚刚换代不久，在今年5月，我也趁着换代前走访了几家奔驰4S店。当时老款奔驰C级新车优惠幅度基本在6万元左右，优惠后的落地价基本上跟二手车价格差不多，优惠幅度还是相当大的。另外奔驰E级也有上万元的优惠，因此从目前来看，芯片问题对奔驰的生产进度依旧有挺大的影响，照这样发展下去，我甚至担心将来会不会有加价的情况出现。
宝马：现车紧张，3系、5系有小幅优惠，订车2-3个月；依旧有二手车开票价回购活动
宝马4S店同样去了2家，两家店内情况差不多，3系现车十分紧张，仅有2-3辆左右的现车，优惠幅度在3-5个点，订车基本需要2-3个月提车。5系现车相对多一点，优惠同样3-5个点，订车也需要等2-3个月左右。此外，据销售透露，之前店里巅峰时期一个月能卖800台左右的新车，3系和5系能占30-40%，但是受芯片影响，目前店里一个月能到的新车就100台左右，因此像3系和5系这样的畅销车肯定还是会保持供不应求的情况，估计会一直持续到2022年年底才可能有所好转。
另外，虽然店内并没有摆放二手车开票价回购的通知，不过销售表示如果是今年上牌的3系、5系等，依然可以开过来由评估师来评估，享受开票价回购政策。目前店内的二手车源也不是很充足，刚好有一家店二手车展厅有一台之前回购的3系，2020款 330Li xDrive M运动曜夜版，原车指导价40.99万，含税价44.62万元，二手车价格39.99万元。
小结：对于宝马而言，由于宝马3系和5系等车型近期都进行了小改款，针对配置做了一定调整，因此它的二手车开票价回购政策对于想买的人来说，可以减少等车时间而且配置上可能会更称心。加上宝马官方认证二手车业务在国内已经有了10多年的历史，评估体系较为完善，比较令人放心，因此如果着急换车的话，倒确实可以考虑一下二手车，不过不要对价格抱有太高的期望。
一汽-大众奥迪：现车紧张，订车1-2个月，优惠13个点，二手车活动还有
接下来我们来到一汽-大众奥迪4S店，我们同样到访了2家奥迪4S店，值得一提的是，这两家店内都没有奥迪A4L和奥迪A6L的展车，车源紧张的问题一目了然。不过与销售沟通后了解到，目前芯片短缺问题得到一定缓解，奥迪A4L和奥迪Q5L的优惠幅度已经恢复到13个点，大概3-4万元左右，奥迪A6L优惠6个点，大概3万元左右，订车的话基本都要等1-2个月左右，未来优惠幅度可能根据产量随时调整。
目前奥迪店内依旧有开票价回购二手车的政策，不过时间限制和里程限制都比较严格，另外对于车况的要求也比较高。具体能不能以开票价成交还得到店看具体车况。另外，据销售说，目前回购车辆并不多，而且基本来一辆卖一辆，二手车源也非常紧张。
在奥迪官方认证二手车展厅摆放的现车确实非常少，只有4辆车，其中一辆已经卖出，另外两辆正在整备，而最后一辆就是眼前的这台奥迪A4L，一台2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型，指导价36.38万元，首次上牌日期9月23日，表征里程仅1500公里，二手车价格为34.8万元。
小结：我在9月初也因为个人原因去过一家奥迪4S店，当时店里有奥迪A4L的展车，不过店内仅此一辆，如果订车基本需要等2个月左右的时间，优惠幅度也不是很大，而在官方二手车区域倒是有不少现车。间隔不到一个月，虽然店内展车没了，但是优惠幅度和订车周期都有所好转，二手车库存明显变少很多，看来销售说的：“市场行情一周一变”，确实是真的。
㊣● 豪华品牌市场行情——雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、捷豹路虎
雷克萨斯：雷克萨斯ES有少量现车、没优惠，无二手车开票价回购活动
当去过了BBA的4S店之后，无论从店内展车情况还是与销售沟通的字里行间，都能或多或少感受到芯片短缺所带来的影响。而来到雷克萨斯4S店后，却仿佛置身世外桃源一般，丝毫看不出芯片影响。目前店内雷克萨斯ES有少量库存，而且燃油版和混动版车型都有，没有优惠也没有加价，金融政策1年5个点、2年9个点、3年13个点，似乎一切如常。
『全新雷克萨斯NX』
另外我们去的4S店表示并没有过二手车开票价回购活动，门口有少量官方认证二手车，保值率依旧杠杠的。另外说个题外话，全新雷克萨斯NX预计会在11月左右到店。根据此前消息，新车将会提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力的车型，有望于年内正式上市。
凯迪拉克：凯迪拉克CT4、CT5优惠5万，有部分现车，高配等3个月
目前凯迪拉克4S店内针对凯迪拉克CT4、CT5等车型依然提供5万元的优惠，其中凯迪拉克CT5中低配车型有少量现车，高配车型需要预定，订金1万，等待时间大概3个月起，且不能保证确切时间，原因还是因为芯片短缺问题。另外据销售还表示，5万元的优惠幅度近期很有可能会有所收紧，而且预计近一年内优惠幅度都不太可能恢复到现有的水平。另外店内目前还没有过二手车开票价回购活动，但不排除芯片影响进一步扩大后也会推出相关政策。
沃尔沃：60系列优惠5-6万，少量现车，等车3个月
沃尔沃目前的优惠幅度与凯迪拉克有一拼，尤其是3个月前上市的中期改款沃尔沃XC60以及年度改款的S60都有5-6万的现金优惠，另外店内置换还可享1万元的现金补贴，还是比较打动人的。目前店内有少量现车，如果订车的话预计要等3个月左右。沃尔沃目前还没有二手车开票价回购活动，停车场有少量官方认证二手车。
林肯：航海家优惠1万、飞行家无优惠，少量现车
2021年，林肯可以说是在国内成长最快速的豪华品牌，其在今年1-8月累计销量已经突破57000台，同比大涨80%，其中冒险家、航海家和飞行家占总销量88%，通过国产来降低价格，提升市场影响力，这个绝对看来相当正确。来到林肯4S店，在等待销售之前，会先由接待领到照片墙前了解林肯汽车的历史，这也是每一位进店客人必经的流程，仪式感还是挺强的。
随后销售接过接力棒，目前航海家优惠1万元，飞行家则没有优惠。由于芯片短缺加上部分供应商所在城市受限电影响等因素，目前林肯产量还是受到比较大的影响，目前店内仅有少量现车，如果预定的话可能要等3个月左右。另外店内没有二手车开票价回购活动，二手车比较紧缺，仅有两台二手飞行家，经过了解也是发生过轻微事故的新车，比新车指导价大概优惠4-5万元左右。
捷豹路虎：根据车型不同，优惠幅度4-13万不等，订车等2-3个月，二手车紧张
最后我们来到捷豹路虎，目前店内根据车型不同，优惠幅度也有较大差异，比如揽胜极光和发现运动版优惠幅度在5-7万元左右。而捷豹XEL则在4-13万元不等。目前店内现车比较紧张，订车的话基本都需要等2-3个月。官方认证二手车同样非常紧张，仅剩下3台现车，其中一台2020年3月上牌的2020款捷豹F-PACE 2.0T赛旗版，指导价51.58万元，行驶19000公里后，二手车售价为35.8万元。
全文总结：
可能在疫情稳定之后，大家都没有想到各大车企今年会遇到更大危机——芯片慌。芯片的缺口何时能补齐目前还不得而知，不过通过与各个豪华品牌的4S店销售了解，普遍认为可能会在2022年年底才会稳定下来。近期不少品牌的产能有所恢复，因此优惠幅度也有所提升，不过是饥饿营销也好，是真心话也罢，目前店内的优惠都仅仅短时间内有效，未来是涨是跌都无法保证。“今年上半年买新车的真是买值了”，这可能不仅仅是销售的心声，也能代表很多现在要买新车的消费者吧。
另外，此前流出的二手车开票价回购政策大多也是经销商的个别行为，由此来缓解店内库存过低的尴尬，并非企业官方行为。如果您想卖车，目前绝大部分豪华品牌4S店都有官方认证二手车服务，您可以直接开去店里做个评估。如果您着急买车，目前根据经销商店内情况不同，现车的配置、颜色以及优惠幅度也有小幅差异，建议您还是在较短时间内多跑几家店后再做决定，或者也可以考虑官方认证二手车，也能缓解燃眉之急。如果不着急换车的话，那我们就再等等，静观其变吧。您最近是否准备换车？想关注哪些新车市场行情？欢迎您在评论区里告诉我，我去帮您打听。（文/汽车之家 郭辰）
