[汽车之家 资讯] 各位网友大家好，欢迎大家收看第七十期《百人口碑评新车》。今天为大家带来上汽通用五菱旗下紧凑型MPV车型——五菱凯捷(参数|询价)。该车自2020年11月1日上市以来，关注度与销量一路走高。截止到7月31日，该车2021年累计销量达到40925辆，仅低于五菱宏光和别克GL8。
那么，消费者为何会五菱凯捷如此青睐？车主们又对五菱凯捷有着怎样的评价呢？接下来，就让我们一起通过本期的《百人口碑评新车》对该车的真实使用情况进行剖析。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。五菱凯捷于2020年11月1日正式上市，已经有489位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
● 五菱凯捷的印象标签
在汽车之家五菱凯捷车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看五菱凯捷的印象关键词。“性价比不错”、“座椅舒服”、“性价比不错”、“油耗低”等是消费者对于五菱凯捷较为满意的地方；而“起步无力”、“第三排空间小”、“胎噪大”等方面则受到了车主们的吐槽。
● 五菱凯捷综合评分：4.54分
五菱凯捷的综合评分为4.54分，参考往期《百人口碑评新车》的紧凑型MPV得分，这样的分数处于主流水平，这意味着车主们在后期使用当中对产品的表现还是满意的。具体来看，空间表现是最高分为4.83分，这也是MPV车主们比较看重的地方，其次是外观得到4.78分，表现值得肯定。在此基础上，五菱凯捷在内饰、舒适性以及性价比方面的表现也不错，但动力和油耗相对一般。对于一款紧凑型MPV来说，车主们往往对空间要求比较高，同时外观和性价比也同样看重。综合来看，五菱凯捷的整体表现还是可以的。
● 五菱凯捷外观评分：4.78分
前脸霸气，全新设计语言获车主认可
从外观来看，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。车身侧面采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
评分方面，该车得到了4.78的高分，这表明大部分车主对五菱凯捷的外观表示称赞。车头霸气、车头设计耐看、车身时尚、车头灯漂亮是车主们常提到的关键词。车主运城车友p7p3vy在口碑中提及：“外观来说，新车拥有独特的进气格栅和LED灯造型，给人一种要展翅高飞的感觉，再加上它硬朗的腰身线条，整体展现出硬汉的感觉。”邯郸车友8th8bl也说到：“外观那是喜欢才买的，觉得沉稳、不廉价，车身的长度也刚好，大灯的设计流线型、LED日间行车灯、前脸的搭配五菱银标，那真的是绝了”。
● 五菱凯捷内饰评分：4.67分
设计简约，注重细节设计
内饰整体来看，五菱凯捷中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。内饰采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。
车主们对五菱凯捷内饰的评价，好评占大多数，内饰给力、内饰材质给力、座椅材质不错、音响效果不错都是常提到的词汇。济宁车友ed8d23这样说到：“整个内饰充满层次感，中控的样式很新颖，而且10.25英寸的中控屏幕在日常行车中非常实用，挡杆用料和做工都很不错，摸起来很舒服。”此外，车主123跳跳蛙也对内饰的细节处进行表扬，他表示：“内饰简单又不失大方，在很多细节方面都很用心，中控屏造型让我很喜欢，车内还设有多个USB接口，很人性化。”不过也有不少车主反映该车的车机系统不好用，比如车主aueyo4cc91t说：“10.25英寸的中控车机系统确实有些不好用，准确来讲是功能不够丰富，不支持车联网和OTA升级，包括CarLife和CarPlay，在这台车身上也都见不到”。对于一款以性价比取胜的MPV来说，配置表现可能并不是强项，也希望未来五菱能够借改款的契机进行一些升级。
● 五菱凯捷空间评分：4.83分
前排/第二排宽敞，第三排稍显局促
结合评分来看，五菱凯捷的空间表现颇受好评，也因此得到4.83分。这与我们的编辑实测表现一致，这也是作为一款MPV车型应该拿手的项目。
在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。
在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
大部分车主认为五菱凯捷后备厢空间足够、储物空间设计合理、后排空间宽敞、储物空间大等。车主巴音郭楞蒙古自治州车友8ww5az表示：“最大的亮点就是空间，尤其是这个第三排座椅可以折叠隐藏起来，第二排座椅又可以前后移动以及左右移动，特别实用。”车主矜暮1d也说：“这辆车的空间利用率特别高，丰富的储物空间用起来特别顺手”。
不过有部分车主对五菱凯捷的第三排空间表示不够满意，比如车主之家车友mbtoqq说：“第三排的空间有点局促，坐个小孩还好，坐大人也就显得有些挤”。不过五菱凯捷定位紧凑型MPV，身材并不像别克GL8那样庞大，这样的第三排表现也在意料之中。事实上，五菱凯捷一直以来主打的就是大四座的属性以及用车环境，因此这样的第三排表现也在意料之中。
㊣● 五菱凯捷舒适性评分：4.68分
座椅舒服，隔音给力，胎噪大被车主吐槽
在舒适性方面，车主们对五菱凯捷的好评比较集中，基本都在称赞该车的座椅舒服、舒适性不错、后排座椅舒适、车内隔音效果给力等。其中，车主之家车友dm9oub说：“这款车最大的亮点就是舒适度，在车内可以躺着很舒服的睡觉，中排座椅的空间大到可以让你的腿放平，前排空间也很舒服，在车内坐起丝毫没有压抑的感觉，开车的全程都很舒服”。车主之家车友dlpd86860088也认为“这辆MPV给人最明显的感觉就是乘坐舒适，即便是长途驾驶乘坐也不那么拘谨，坐躺都可以。”
相比之下，有部分车主也吐槽了五菱凯捷的胎噪声有些大。车主君子傲60表示：“胎噪在跑高速的时候能够感觉比较明显”。车主菱感一夏也同样吐槽高速时胎噪特别明显。如果有些车主单纯觉得胎噪比较明显的话，其实是可以通过更换为静音胎来解决这个问题。
● 五菱凯捷动力评分：4.13分
1.5T匹配6速手动/CVT变速箱
动力方面，五菱凯捷搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
从车主反馈来看，满意的地方有换挡平顺、起步平顺、满载动力足够等。车主太康小东哥说：“虽然搭配的是1.5T发动机，家用已经足够了，猛踩油门时，推背感还是有的，配备的模拟8速的CVT变速箱，换挡也是挺平顺的，基本上没什么顿挫感，在过一些坑洼路面时，没有明显的颠簸感，动力也源源不断的在输出”。
此前，我们已经针对五菱凯捷2020款自动旗舰车型进行了测试（详情请见：《新人却很老辣 试驾上汽通用五菱凯捷》），汽车之家编辑进行场地试驾过程中写道，刚开始上手的时候，可能还有点不习惯，因为油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。
在这次试驾体验过程中，编辑分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆较沉。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。
接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。编辑个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。
● 五菱凯捷油耗评分：4.39分
从我们统计的数据显示，车主们给五菱凯捷的油耗评分为4.39分。油耗低、高速油耗低是大部分车主给五菱凯捷的评价。车主大家好才是真的好哈提到：“油耗来说我比较满意，毕竟老司机了，只要没有不良的驾驶习惯油耗不会太高，一个动力在那，第二个好的驾驶习惯，过了新车磨合期都会开出一个不错的油耗，日常在市区上下班除去偶尔堵车也就是8L/100km上下，完全可以接受。”此外，车主axzf1pukhvj也表示：“凯捷油耗还是比较满意的，作为一款MPV，车身也比较大，综合油耗在8L/100km、9L/100km左右的样子，个人还是比较可以的”。
当然，还有部分车主对五菱凯捷的市区路段的油耗有些不满意，比如车主周口车友sxerjv和车主az5p6bpsd都表示该车市区油耗会高一些，但均表示在可以接受的范围。
● 五菱凯捷性价比评分：4.77分
77%的车主对性价比表示满意
对于性价比方面，我们选取了口碑数量最多的2020款 1.5T 自动旗舰型，有85人为这款车的性价比打上了5分的标签，还是处于比较高的水平。五菱凯捷外观设计时尚大气，有着比较好的空间表现，同事在性价比方面也值得称赞，这些因素一定程度上吸引了诸多用户选购。
值得一提的是，通过对五菱凯捷各个配置车型进行筛选，我们更加推荐2020款 1.5T 自动旗舰型。它比次顶配的1.5T 自动尊贵型贵了1万元整，而在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器。这么丰富的配置仅增加1万元，还是很划算的。
● 五菱凯捷主要购车目的：
在购车目的方面，通过数据分析我们可以看到，上下班、自驾游以及接送小孩分别排在前三位。可以看出，家用是五菱凯捷最核心的使用环境，所以其空间以及舒适性是很多消费者会看中的要素。此外像跑长途、购物、商务差旅的需求也是比较大的，所以对车辆后备厢的储物空间需求较大，能够满足消费者的日常需求。
全文总结：
五菱凯捷是五菱品牌全球银标首款旗舰车型，是该品牌“由商转乘”的标志性产品，市场表现也将会品牌日后的动作有指导意义。凭借前期一波强烈的宣传造势，在新车还未上市之前，便收获了较高的热度。与此同时，8.58万元起的售价，也可以看出企业对消费者们十足的诚意。甚至在该车上市仅2个月，销量已超过2万台，订单数超5万个。
从车主口碑来看，五菱凯捷在外观、空间、舒适性以及性价比方面的表现让车主们较为满意，动力方面则满意度较低，但在这一级别和价格当中，五菱凯捷的表现可以说是中规中矩。综合来看，五菱凯捷还是一款实用性很强的车型，兼顾家用与商用，相信不少家庭用户会将他列入购车的备选清单之中。（文/汽车之家 张雪莲）
