[汽车之家 行业] 根据机动车交通强制险上险量统计，2021年6月国内新车上险销量171.03万辆，同比增长3.04%，涨幅继续收窄，环比微涨0.12%，算是持平。上半年累计，国内新车销量1055.09万辆，同比增长32.79%。
6月车市的主要看点：一是中国品牌整体同比上涨22.8%，增速继续大幅领先车市，半年累计看，中国品牌在紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV等主要细分市场的份额都较去年同期有所提升；二是受芯片供应影响，大众、本田、日产、奔驰等品牌的销量都出现了同比下滑，尤其是奔驰，旗下主力车系有的降幅高达40%以上；三是特斯拉逐渐走出上海车展维权影响，销量开始回升，凯迪拉克销量超过雷克萨斯，与特斯拉一起为美系车的增长翻红提供了动力；四是理想ONE(参数|询价)在6月继续登顶中大型SUV榜单，且从品牌角度以一款车超过了蔚来三款车的总和……本期《图观车市》继续为您奉上6月详细的各板块销量排行变化与资深编辑解读，以及上半年车市值得关注的动向。
经历了前五个月的“补涨”，6月车市基本进入常态。中国品牌今年表现优异，上半年累计市场份额达到36.02%，较去年同期提升了4个百分点，长安汽车、五菱、比亚迪的增长势头旺盛，而吉利汽车今年却略显疲态。豪华品牌在消费升级和消费理念转变驱动下，持续保持稳中向上的动态，尤其是宝马的中型级别产品，大有披荆斩棘之势，上半年宝马也超过了奔驰立于BBA阵营之首。新能源汽车方面，上半年上险销量共计99.07万辆，同比增长了2.32倍，预计全年超过200万辆不在话下。
上半年车市取得的良好战绩，诚然是基于去年同期的低基数所得，但在全行业芯片短缺的情况下取得这样的成绩也实属不易，下半年，各大车企还将继续面临缺芯的困境，而供应链和消费端的竞争也将更加激烈。
编辑点评：
下半年一个特别值得关注的场景是电动化转型，双积分和碳中和考核压力下，新能源汽车市场的变化节奏将增强，尤其是欧洲车企推出电动车的节奏将明显加快。但是，大众ID系列在上半年的的表现可谓黯淡，其他传统燃油车大佬的新能源产品也没好到哪儿去，在电动化转型中，目前他们身上“没有光”。倒是中国品牌继续保持了主场优势，然而形势也是瞬息万变的：比如理想汽车6月超过了蔚来成为造车新势力NO.1，比如吉利汽车在新能源市场上排名的节节失守，而争议不断的特斯拉销量并无明显“刹车”，5月就缓过来了，而且Model Y的降价将使其在同级市场上的“杀伤力”大增，后市亦是不容小觑……所以，汽车，正在进入一个什么样的时代？（文/汽车之家 耿源/王静波）
