[汽车之家 新能源] 超级播报，每周都有料。这周河南的一场大暴雨，出乎了所有人的意料！据央视新闻报道，在7月17日20时到20日20时，河南郑州三天的降雨量，相当于以往近一年的降雨量。面对暴雨，很多私家车被洪水冲走、淹没，那这个时候，纯电动车泡水后到底是否安全呢？另外，这两天Faraday Future成功借壳上市，到底能不能帮助FF 91(参数|询价)车型顺利完成量产交付呢？让我们一起来看一下。
我们先来聊聊纯电动车对比燃油车的优势有哪些。纯电动车与传统燃油车最大不同之处在于，电动车没有发动机，就不存在进排气的问题，电动机工作不需要靠吸入空气。所以，如果合理地进行设计，从车辆原理的角度来看，纯电动车要比燃油车具有更好的防水性能。此外，目前车辆在接插件、机械结构上均有打胶、密封圈等多种常用的密封设计，是可以做到基本的防水保护。
对于车辆日常的涉水行驶，理论上纯电动车在安全方面是要比燃油车更具有优势的。但是防水环节除了上述所讲的密封场景，还有很多意外产生的可能。并且纯电动汽车的低压系统跟燃油车一样都是不防水的，12V电池和12V系统失效之后，受影响的是所有的操控系统，盲目操作容易引发二次损伤，所以虽然电动车的理论涉水性能比燃油车要强，但是看到积水路面还是要慎重通行。
有很多人担心纯电动车涉水后，会不会出现漏电等情况，从而对我们自身造成伤害，那真的遇到涉水情况我们应该怎么做？分两种情况，一、当纯电动车的电池包少量进水引发短路时，车辆通过自身的短路保护功能可以避免对周围的人员造成伤害。二、当纯电动车大量进水时，该情况会使车辆的电池模组瞬间短路放电，这时电池包将会直接报废，无法再次使用。所以涉水行驶之后一定要检查爱车的状态，才能有效杜绝危险的产生。
说完涉水行驶，咱们聊聊电动车的防水级别。据了解，目前根据GB4208的要求，纯电动车的三电系统应达到IPX7的防水能力，即在1米水中，浸泡时间不少于30分钟，在此状态下，车辆仍然能保证绝缘正常。由此可见，水深1米、浸泡30分钟这两点是测试的关键条件，其中1米的水深决定了车辆受到的水压大小，30分钟决定了车辆在水中浸泡的时间。而面对像此次河南的大暴雨，车辆所处的水深和浸泡时间都超过了国标的要求，这时候电池包进水、绝缘失效的风险就要大很多了。
此外，部分车辆标称自己的防水能力能达到IPX8，既沉没在指定的水压和时间下，车辆可确保不因浸水而造成损坏。不过可以看出无论是何种防水级别，水深和浸泡时间这两点仍然是有一定限制的，毕竟车不是潜水艇，并且不论哪种防水级别也无法保证100%不进水不进尘。所以但凡车辆有过泡水，还是务必要联系4S店的专业人员进行处理。
『特斯拉提供的救援服务』
『蔚来提供的救援服务』
在此次河南暴雨的事件中，很多车企都提供了救援服务。比如特斯拉承诺未来一个月内，为所有郑州车友提供免费车辆检查服务；蔚来表示不要尝试驾驶车辆涉水，已泡水车辆车损由保险公司处理；比亚迪开放郑州所有4S店作为应急避难场所理想汽车承诺24小时专属车主顾问服务，协助完成整车及三电系统检查；其他车企也有相应的政策，就不一一列举了。
