2017年，那时中国品牌的纯电动车NEDC续航里程还在300km左右徘徊，各个造车新势力的品牌还未有车型量产，蔚来ES8(参数|询价)还没有诞生；小鹏汽车的工程样车还未下线；理想汽车还处于“车和家”时代，那会儿的车和家SEV能否量产还是悬在它头上的一把剑。那年的CES（国际消费类电子产品展览会），Faraday Future（下文简称FF）便发布了旗下首款SUV——FF 91，并开启了预售。
时间来到2021年，中国品牌的电动车如雨后春笋般的发布并上市，主流车型的NEDC续航里程都已经来到600km区间，蔚来除了蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6之外，还已经发布了蔚来ET7；小鹏汽车G3都改款两次，小鹏汽车P7在大街上已随处可见，甚至小鹏汽车P5都已经发布；车和家早已变成了理想，车和家SEV变身无人小车奔波在街头，理想ONE似乎已成为中国每个奶爸都会慎重考虑的车型，而4年前便已预订FF 91的朋友，还不知道车在何方。
这四年都发生了什么不用多说，贾跃亭本人也身陷囹圄，那么现在的问题变成，本次FF通过借壳的形式在纳斯达克挂牌上市而融资的10亿美元，对于FF来说，能不能帮助车型顺利完成量产交付呢？
从创立至今，FF的累计亏损金额已经超23.9亿美元，本次融资到的10亿美元，除了要应用在FF 91身上之外，还肩负着后续产品FF 81的研发和I.A.I系统的开发，更别说FF工厂还需要至少9000万美元才能开工生产。回到FF 91这款产品，在未来12个月中至少还要投入3.77亿美元才能完成交付上市，从这个角度来看，上市还远远不是上岸。
但起码本次上市，贾老板开心了，当被问及是否有回国打算时，贾老板表示“那必须的。”，在7月19日，FF宣布上线了FF Intelligent App，用户可以在上面直接预订FF 91，订金5万元，提交预约申请后可获得部分专属权益。通过这些行动我们也能看到FF这次是真的需要尽快完成FF 91的后续步骤完成交付上市以便造血，FF官方表示将在今年9月份正式发布FF 91的量产版，一年内实现FF 91未来主义者版的交付。听了太多次时间表的我们，这一次，到底能不能相信呢？
其实回归产品本身，FF 91在发布之初的产品性能便已足够吸睛，放到四年之后的现在，其三台电机大于1000马力的总峰值功率和官方0-100km/h加速时间小于3秒并不落伍。对标的竞品也是保时捷Taycan等超豪华品牌，只是预计超过200万的售价会有多少人埋单呢？从头部造车新势力品牌的发展历程来看，只有持续不断的推出新产品以及逐步降低售价才能让企业走上正轨。
FF并不是不明白这个道理，据悉，FF 81将会延续FF 91的设计风格和部分性能，但作为“简配”版本后的售价预计会下探到30万元区间，我们只希望FF能顺利的走到FF 81交付这一天，或许也只有到了这一天，贾老板的回国路才能一帆风顺。
编辑总结：
本次河南暴雨已经成为了严重的灾害，泡水的车辆也很多，对于长时间泡水的车辆来说车主还是需要尽快联系保险公司走理赔流程，车损险已经可以完成对泡水事故的处理了。不过相对于车辆的损失，只要人安全就比什么都重要。FF在纳斯达克上市为FF 91的量产交付增添了些许希望，对于跳票多年的旗舰车型，我们也期待着它有一天能行驶在街头巷尾。（文/图 汽车之家 蔡思卓）
