12-15万元：大众宝来/荣威RX5进步明显
12-15万元区间依旧是主流海外品牌国产车和中国品牌“混战”的地方。轿车榜单方面我们并没有看到整体车型有明显的变动，基本与3月保持一致，而其中大众朗逸(参数|询价)的线索量占比进一步上升，同品牌的宝来紧随其后——正如前文提到的，“南北大众”在紧凑型轿车市场的战火也延续到了这一价格区间。
而在SUV榜单上，我们看到荣威RX5又重新回到了榜单至上，这自然要归功于该品牌在4月的上海车展上发布了RX5的改款车型——荣威RX5 PLUS，新车更新的外观的设计风格，预计将在不久后上市。除此之外，长安品牌在上一价格区间的强势并没能保持，长安CS75 PLUS排名略微下降，而UNI-T则直接掉出了榜单前十。
15-20万元：大众速腾脱颖而出，坦克300持续火爆
2021年4月15-20万元的轿车榜单上，大众速腾在一众海外品牌中型车中脱颖而出，以6.14%的线索量占比拉开了与第二名帕萨特的差距。15-20万元这一区间本来就是大众速腾的主销价格区间，而凭借着车展带来的促销机会，相信这款车目前的终端优惠是较为可观的。
而这一价格区间的SUV市场则更是精彩，其中表现最为突出的则是当下的话题热点——坦克300。早在3月，坦克300就曝出了因供不应求而导致的暂停接受订单现象，同时4月的上海车展上坦克不仅成为了长城集团旗下的独立品牌，同时也带来了坦克700、坦克800等高端产品，为这个“新品牌”的诞生带来了足够高的热度，而作为目前坦克品牌唯一在售车型，坦克300的热度也就可想而知了。
同时在榜单后部，在3月底正式开启销售的长安UNI-K也重新回到了榜单至上，看来此前的“麋鹿测试”风波并没有太多的影响到这款车的热度。
20-30万元：车展/促销或成主导因素
上文提到，20-30万元区间在2021年4月的整体线索量占比表现出了上升的态势，而通过单一车型来看，车展带来的促销机会或许是推动其整体线索量占比上升的原因。具体来看，无论是轿车还是SUV榜单的车型在4月都没有太多变动，而细微的名次调换中，也多数以上市时间长、优惠可观的热销车为主，例如大众的迈腾/帕萨特以及凯迪拉克CT5等。同时由于大众帕萨特即将改款，因此现款车型也有可观的优惠。
而SUV榜单也表现出了相同的状况，尤其是排名靠前的途观L、汉兰达等车型，线索量占比在4月继续提高。值得一提的是，丰田汉兰达即将面临换代，而南北丰田也在本届上海车展上带来了国产的全新汉兰达（广汽丰田）和皇冠陆放（一汽丰田），随着新车越来越临近上市，预计未来两款车将有进一步的热度提升。
30-50万元：豪华品牌市场竞争依旧白热化
30-50万元区间是豪华品牌中型车/中大型车的主销区间，因此在2021年4月，我们看到无论是轿车还是SUV榜单上，BBA三品牌依旧非常稳定的占据了靠前的位置。不过车型不变不代表这一价格区间的市场竞争也是风平浪静，相反的，长时间没有新车型加入战斗也说明了这一价格区间市场竞争的白热化状态。比如在本届上海车展是，奔驰带来了全新一代国产长轴版本C级，而这也导致了现款奔驰C级在经销商有了非常大的终端优惠。
不过从细节来看，部分车型的排名也有小幅的变化，例如轿车榜单新上榜的宝马4系。随着全新4系上市已有时日，新车已经开始稳定的交付甚至部分经销商也有现车库存，以及此前上市的2020款上一代4系Gran Coupe（四门轿跑）进入清库存的状态，这或许都是导致其线索量上涨的原因。
50-100万元：Panamera登顶轿车榜，红旗E-HS9持续进步
在50-100万元区间的轿车榜单，相较于3月，保时捷Panamera在4月力压奔驰S级和宝马7系登顶榜首，令人感到惊喜。不过原因也很好理解，全新一代S级虽然在产品实力方面有着很大的提升，但同时也处于刚刚换代的尴尬期，迟迟未能交付的状况让多数消费者选择了观望。而与之相反的是，2020年上市的新款Panamera目前也已经进入了稳定交付的周期，而车展的带动也起到了积极的作用。
在SUV榜单上，3月的“新秀”红旗E-HS9在4月依旧有着强劲的表现，以5.39%的线索量占比排在了这一价格区间SUV榜第二的位置。可见，作为中国品牌中唯一的豪华品牌，红旗有着非常高的市场热度，作为旗舰SUV的E-HS9在上市几个月后也进入了稳定的销售期，同时红旗在上海车展带来的多款概念车/新车也大大提振了它的品牌形象。综合来看，这都使得红旗品牌的热度持续走高。
100万元以上：纪念活动带动保时捷品牌热度
每月一度的，我们又来到了“有钱人领域”，一个波澜不惊的世界。
具体来看，100万元以上的整体态势并没有过多的改变，迈巴赫S级和路虎揽胜依旧是轿车/SUV榜上导致无愧的统治者。不过在榜单下方，来自保时捷品牌的Panamera和Cayenne分别相较于三月上升了一个名次。可见，无论保时捷在上海车展期间举办的入华20周年庆祝会，还是邀请吴亦凡作为品牌代言人，都对旗下产品的销售起到了正向的提升作用。
MPV：广汽传祺两款MPV进步明显
最后在MPV方面，我们看到广汽传祺M8和传祺M6在4月均有名次的提升，线索量占比也有一定提升。在过去的2021上海车展上，广汽传祺带来了多款车型，其中就包括改款的传祺M6 PRO，同时新车也在五月初正式上市，售价12.98-15.98万元；而传祺M8也在车展上分别发布了面向豪华风格的传祺M8四座版，和面向特殊需求的传祺M8福祉车，对于消费者群体的进一步开拓也使得这款车在热度方面得到了提升。
全文总结：
如果要说每年国内车市什么时候最热闹，除了“金九银十”的热销季，4月的上海/北京两大车展那一定是春暖花开之时的“车圈大事件”。尤其是在市场整体去年受到疫情的影响下，上海车展的举办对于亟待复苏的车市来说，起到了足够大的刺激作用。而结果也是显而易见的，我们看到经历了上海车展的4月里，市场上主流的热销车型热度均有提高，而新产品的发布也为对应的品牌带来了正向提升。
上海车展后，国内的车市又将进入常规的节奏：新发布的车型将逐渐进入预定/上市的环节，而更多的新车的也将在2021年内逐步与我们见面。未来还有什么在等着我们？哪些新车又将成为未来市场上的“黑马”？我们下期再看！（文/汽车之家 马艾骏）
