[汽车之家 资讯] 全新一代伊兰特(参数|询价)于2020年10月25日上市，阔别多年再次回归伊兰特命名。与此同时，伊兰特也一改此前的中庸、质朴，蜕变为时尚、精致、运动的年轻形象。那么，上市半年之久的伊兰特能否令车主们满意？车主们又是如何评价它的，我们一起来看。
北京现代全新伊兰特上市已有半年，该车凭借年轻的外观、较高的性价比以及良好的燃油经济性再次受到消费者青睐，也成为了北京现代现阶段的畅销车型之一。重新回归伊兰特命名，也意味着该车想要重回家用车市场。那么，买单的消费者对于伊兰特又有怎样的评价？针对外观、内饰、空间、舒适度、使用感受等都还满意吗？接下来，就让我们一起通过本期的《百人口碑评新车》对该车的真实使用情况进行剖析。
口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。北京现代全新伊兰特于2020年10月25日正式上市，已经有107位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
● 伊兰特的印象标签
在汽车之家现代伊兰特车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看伊兰特的印象关键词。“油耗低”、“性价比不错”、“内饰给力”、“座椅舒适”、“配置高”等是消费者对于伊兰特较为满意的地方；而“胎噪大”、“内饰异味大”、“优惠幅度小”等方面则受到了车主们的吐槽。作为一款紧凑型车，油耗、性价比、静谧性是伊兰特车主的主要诉求。
● 伊兰特综合评分：4.71分
伊兰特的综合评分为4.71分，参考往期《百人口碑评新车》的紧凑型车得分，这样的分数属于中上水平，这表示车主们在购车后的日常使用中，对产品还是有着比较高的满意度。具体来看，外观以4.87分的评分成为最高项，其次为油耗方面的评价获得4.85分。作为一款家用车，这样的成绩值得肯定。此外，该车在空间和性价比等方面表现也不错，但在舒适性和内饰表现上评价一般。从伊兰特的市场定位来看，家用是该车的主要属性，车主们对外观、油耗有着较高的需求，同时性价比与空间也是车主们比较看重的关键因素。总体来说，该车的表现还是不错的。
● 伊兰特外观评分：4.87分
集年轻、时尚、运动于一身
外观方面，新车将采用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，使其前进气格栅呈现出了非常夸张的造型，而中网设计源自天然矿物的空间感，呈现出一种多面立体的视觉效果。
车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色车身，整体线条呈现出溜背式的造型设计。新车的侧面线条凹凸有致，并从前翼子板末端提拉延伸至后门末端，让新车呈现出一种蓄势待发的状态。车尾部分的整体线条层次感分明，尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，整体造型上形成一个大“H”形的现代车标LOGO，点亮后具有不错的辨识度。
从分值上看，伊兰特外观评分达到4.87分，在各项目评分中荣登榜首，这说明大部分车主对伊兰特的外观非常认可。我们翻开车主评价，不少车主表示伊兰特“车身时尚”、“车头设计漂亮”、“车身运动派”等。其中车主广州车友tkzjk2这样评价伊兰特的外观：“外观上，大面积的腰线设计，棱角分明，又有张力，大气。大灯的设计也是比较时尚的亮度适中，可以适当的调节，用车安全可靠。尾灯让我看到了小号索纳塔的视觉。”车主上饶车友ogukjx也认为：“看好伊兰特这款车也是因为它的外观，全新的设计风格很年轻，看着也比较舒服。前进气格栅很大气，配合大灯组还是很有气势的，侧面线条看起来像轿跑的感觉，尾灯造型与前脸呼应，晚上亮度很高而且辨识度很好。”
● 伊兰特内饰评分：4.58分
科技与简约风格的融合
进入车内，伊兰特的中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并巧妙的用副驾左边把手将车内前排空间划分为两个区域，并在特定型号的车型上使用双色搭配，时尚感浓郁。新车还采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的双连屏设计，搭配四辐式平底多功能方向盘与游艇式换挡杆，提升了新车的科技感。
车主们对伊兰特的内饰表现，评论褒贬不一。大部分车主认为内饰给力、中控屏设计不错、方向盘手感不错等。例如车主amtwp7提到：“内饰上我是比较满意的，相比老款的伊兰特领动，这一代的伊兰特做工有了进一步直观的感受，设计的也是比较符合需求的，方向盘也都是真皮材质，手感舒服，后排也有充电孔设计，配置算是比较好一些的”。也有部分车主提到该车不支持CarPlay、内饰低档等。车主小梁王369说：“内饰我感觉不上档次、这个实话实说，主要就是主驾驶和副驾驶中间的隔断，不是很合我胃口”。当然，在这一价位的车型，很多时候会在内饰材料上缩减成本，但也容易造成档次感上不去等不好的感受。此外，这款车虽然没有配备CarPlay，但还是提供了百度CarLife互联功能，同样能够实现手机互联。
㊣● 伊兰特空间评分：4.75分
延续历代车型的空间优势
在口碑评价中，伊兰特的空间表现得到了大部分车主们的认可。作为一款紧凑型车，该车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。我们的编辑此前已经针对伊兰特进行了实际体验。
身高178cm的体验者将前排座椅调至最低，并保持合适的坐姿，头部空间4指，此时他在后排腿部空间有两拳，比较宽敞，但头部较局促，且没有配备全景天窗的条件下，小尺寸天窗也不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外，后排地板有一定凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。
不过，新车内部的储物空间非常丰富，极大地利用车内空间的使用率，并且装载空间都恰到好处，实用性非常不错。此外，新车后排座椅也可按比例放倒，进一步增加了后备厢的装载能力。大部分车主认为伊兰特的后排空间够用、储物空间设计合理、后备厢空间大、前排头部空间大等。比如车主爱吃肉的大头66说：“伊兰特车内储物能力挺好的，各种储物格子，包括手套箱、扶手箱、门板上都挺大的，很实用”。针对后备厢的表现，车主潮州车友h67rta说：“后备厢的空间也是给力的，居家用车的话，一家五口特别的适合，即便是随车带的物品比较多，伊兰特也是能轻松的容纳”。
● 伊兰特舒适性评分：4.52分
舒适性表现一般
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伊兰特在舒适性部分的得分是各细分项中最低的，这证明该车在舒适性方面还需要努力。我们翻看车主口碑，车主们吐槽最多的是胎噪大、风噪大、发动机噪音大等，其中胎噪声大比较多。车主_晓_提到：“舒适性一般般，车内隔音效果一般，胎噪声比较大”。另外车主邢台男孩123也吐槽说：“开车过程中，尤其是在跑高速的情况下，明显感觉到胎噪的声音比较大”。不过这一问题与日常行驶路面情况、轮胎使用情况以及隔音处理上可能都有关系。我们的编辑在专业测试的过程中也曾提到该车的噪声问题，他说：“车辆NVH方面的表现喜忧参半，好的地方在于发动机隔音，可以说从怠速一直到大脚油门加速，车舱内都不会传进来明显嘈杂的噪声，日常驾驶发动机声更是微乎其微。不足在于高速风躁偏大，另外轮胎的噪音我认为也稍微有点“刷存在感”，在同级别属于中游水平。”此外，吐槽该问题的车主还是比较多的，值得厂家及时发现车辆本身的问题进行优化。
● 伊兰特动力评分：4.60分
表现更偏向日常使用
动力方面，伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱；另外新车还提供1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
从得分就可以看出，动力似乎并不是伊兰特的第一追求，但也足够日常使用。有不少车主认为伊兰特换挡平顺、高速动力够用，并且在加速和起步上表现也不错。比如车主云芸一生说：“主要用途就是上下班，载娃上下学回家，开起来是很舒适的，没有顿挫感”。其实对于一款家用车，动力表现足够日常使用即可，更加积极的动力表现还是留给1.4T的车型吧。
● 伊兰特操控评分：4.75分
操控表现上，车主们对伊兰特的正向评价更多，“转向轻重合理”、“行驶稳定性好”、“转向精准”都是提及较多的关键词。其中车主周口烧饼闻天下8说：“作为一款家用车来讲，伊兰特属于那种很好上手的，操控起来的感觉和其他车型相差不多，即便是一些新手也不会有很大困难”。车主延安车友yolv3同样给予了好评：“方向盘手感很不错，过弯时没有虚位，指向性很准确，底盘很扎实，在经过弯路时车身比较稳，有很好的抓地力”。
汽车之家编辑陶懞轩在测试时，表示：“伊兰特转向路感自然过滤的比较干净，好在转向力度随转向角度变化线性。说人话就是转向、掉头时感觉方向盘转起来挺有“弹性”，好感还是有的。有趣的是转向力度变化似乎会有延迟，比如我在高速公路巡航一段时间后，用60km/h左右的车速进入匝道后，力度会保持在高速时的程度，所以在匝道中会觉得特别重，差不多出了匝道就没事了。”
● 伊兰特油耗评分：4.85分
伊兰特的油耗表现是能够让大部分车主满意的，4.85的评分也可以为其增加了可信度。具体来看，1.5L车型的平均油耗为6.27L/100km，还是比较不错的。大部分车主也对伊兰特的油耗表现持肯定态度，油耗低是大部分车主提到的关键词。
其中车主开封车主njqeld说：“目前车子还在磨合期，基本都在市区内驾驶，综合油耗基本能够稳定在6.6L/100km左右，作为家用车来说，这个油耗已经很低了，再也不用担心频繁加油的问题了”。车主泉州车友apliog也表示：“这款车的油耗算是让我蛮惊喜的，每周一到周五市区上下班，周六日高速出游，一个月油费800-900元左右”。不过大部分车主购买的是1.5L车型，1.4T的数据较少，根据汽车之家专业测试成绩，1.4T车型的平均油耗为6.9L/100km，表现还是不错的。
● 伊兰特性价比评分：4.73分
性价比方面，口碑数量最多的配置为2021款1.5L CVT LUX尊贵版，官方指导价格为12.38万元，这与我们的购车手册推荐车型保持一致。该版本相比售价为11.28万元的精英版配置增加十分丰富，科技配置和舒适性配置提升幸福感。此外，共有79位车主为伊兰特的性价比打上了5分的标签，整体还是比较高的。作为一台家用车，主要消费群体其实对性价比还是比较看重的。
● 伊兰特主要购车目的：
通过数据分析我们可以看到，购买伊兰特的车主朋友们主要的购车用途为上下班、自驾游和接送小孩，与大部分家用车的用途保持一致。不难看出，家用依然是伊兰特最为核心的使用场景，也是这款车主打的市场定位。因此，很多车主更加关心油耗、空间以及性价比。此外，购物的需求也是比较大的，对伊兰特的后备厢等储物空间也有较高的要求。
全文总结：
在我们的印象中，伊兰特更多的还是北京名片：出租车。不过第七代伊兰特，终于再次回归“伊兰特”这一命名，也回归了它的初心：家用车。从数据上看，全新一代伊兰特上市后，单月销量基本保持在一万台以上。其中，2021年1月份单月销量达到1.70万辆，表现值得肯定。除此之外，新一代伊兰特的口碑表现也可圈可点，对部分同级别车型实现了超越。可以说，伊兰特再次得到了消费者的认可，也希望这款车能够重现当年的辉煌。（文/汽车之家 张雪莲）
