★ 广汽丰田威兰达PHEV
广汽丰田威兰达(参数|询价)PHEV混动版前格栅化为一个贯穿式长条造型，并将两侧狭长的大灯组相连接，形成贯穿式设计，提升新车的视觉宽度。同时，新车前包围采用了较为与运动化的设计思路，中间的提醒散热口搭配两侧不规则的通风开口，让新车车头展现出非常凌厉的姿态。
车身侧面，新车整体造型较为平整，但前后翼子板依然微微突出车身，黑色的轮眉采用了棱角分明的多边形设计，搭配双五辐式轮圈，进一步展现出了新车动感的效果。
尾部方面，新车尾部两侧的尾灯组为长方形，中间由一个亮黑色的装饰面板相连接，形成贯穿式的设计。此外为凸显新车混动版车型的身份，中间的丰田LOGO也采用了蓝底设计，辨识度非常不错。新车后包围与车身不同色，没有过多的线条刻画，整体感很不错。排气方面则应用了双边共两出的造型布局。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。动力方面，新车搭载由具有阿特金森循环功能的2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为180马力，系统综合功率306马力，纯电续航可达63公里，同时还将配备电控四驱系统。
☆ 编辑点评：
根据汽车之家大数据，威兰达燃油版车型的主要竞争对手包括RAV4荣放、本田CR-V、皓影，而RAV4荣放、本田CR-V早已推出PHEV车型，皓影PHEV也于下半年上市，所以说不论是姊妹车还是竞品，早已盯上新能源市场这块大蛋糕了。从销量数据来看2020年1-12月威兰达累计销量为8.21万辆，整体表现尚可，而未来随着PHEV车型的上市，将进一步提升威兰达车系的竞争力。对于消费者而言，在保证良好的动力输出的同时，又能兼顾燃油经济性，何乐而不为呢？现在就等上市后的价格能不能给我们带来一个惊喜了。
★ 江淮悍途越野版
根据此前消息来看，江淮悍途越野版皮卡未来预计售价16.8万元，其主要是厂家和越野用户一起设计打造的定制化改装车型。外观方面，作为一款主打越野风格的皮卡车型，新车前脸采用分体式大灯设计，配合巨大的进气格栅和“JAC”英文LOGO，整体颇为硬派。同时，新车在前保险杠中央配备了隐藏式前绞盘以及两个外露式红色拖车钩，以凸显其户外越野的实用性。
车身侧面，新车底盘高度明显增加，前翼子板部位配备有沿A柱走向延伸而出的高位进气系统。官方称新车将升级搭载氮气减振器、钢制侧踏板，同时配备了22英寸的熏黑铝合金轮圈。尾部方面，新车未在货厢上安装龙门架，而是配备了拖车勾、房车牵引勾等，使整车看起来更加具备越野属性。
内饰方面，新车与普通版车型保持一致，采用7英寸的液晶仪表盘与10.4英寸竖状大尺寸中控液晶屏，同时搭配三辐式多功能方向盘以及多边形空调出风口，让新车看起来颇显时尚、科技。
动力方面，新车将搭载2.0T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱。同时，新车将采用分时四驱系统，配备有后桥差速锁，且有增加90升副油箱的计划。
☆ 编辑点评：
随着皮卡乘用化大潮的兴起，各大皮卡厂商也纷纷跟进，而作为全新产品的江淮悍途越野版则在造型上气势感很强，至此江淮皮卡也基本完成了从工具皮卡到乘用化风格皮卡的产品布局。同时，在这一细分市场中，不管是从推出时间、销量还是市场占有率上，长城炮系列产品都有着很好的表现，也是这个市场的标杆产品，并且从商用、乘用到越野皮卡，产品谱系已经非常的完善。对此，我们也希望江淮皮卡在未来产品品质、推新速度及市场规划上还要再加把劲儿。
★ 全新五十铃D-MAX
在全新一代D-MAX海外发布一年多之后，江西五十铃的国产全新D-MAX终于要在5月份迎来上市。新车在外观上进化得更加凶猛。同时上部饰条保留了目前五十铃家族式的双辐条设计，更具视觉冲击力。大灯组体积更小的同时造型更为犀利，折线式的日间行车灯带和下方更锋利的雾灯结构一起提升了前脸的辨识度。
车身侧面来看，其中座舱的整体外形比例与现款车型相仿，侧面多了一条更加明确的腰线来提炼整车的姿态，同时车窗线更高且后窗线更加上扬，由此侧窗的面积稍小一些，侧面视觉效果带有一丝运动感。
在车尾部分，全新D-MAX换装了新样式的LED尾灯组，尾门上还增添了与腰线和尾灯组相呼应的细节设计，看上去不那么单调了。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm。另外，该车接近角为28度，离去角为25度，轮胎规格为265/60 R18，轮胎尺寸和轮圈大小相比现款均有所增加。
内饰方面，全新D-MAX的中控台采用了标准的T字型设计，恰到好处的折线运用让内饰的视觉效果更显粗犷，与整个车型任劳任怨的定位十分搭调。
动力方面，新车搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率166马力，相比老款车型提高了3马力，该款发动机还可满足国六排放标准，最高时速168km/h；底盘方面，该车后钢板弹簧为三片设定，额定载质量485公斤，与海外版基本一致。高强度钢的应用帮助实现进一步的轻量化，同时其涉水深度也提高到了800mm。
☆ 编辑点评：
全新D-MAX确实展现出了一个全新的面貌，为祖国的中高端皮卡市场又注入了新的活力。并且作为一款主打务实的皮卡，全新D-MAX在配置丰富度层面也基本看齐了国产品牌。并且在发动机层面，1.9升涡轮增压柴油发动机也证明了自己的耐用程度。
多说几句，在国产海外品牌皮卡市场中，五十铃D-MAX最大的竞争对手当属郑州日产的纳瓦拉。作为中型皮卡的另一员虎将，纳瓦拉自诞生起便依靠良好的品质，耐用的性能在全球范围内赢得了不少消费者的青睐。当然，国产皮卡进化到今天，五十铃D-MAX还要面对“国产皮卡一哥”长城炮的挑战。并且值得注意的是，长城炮的产品线非常丰富，既有务实的商用版，也有偏重玩乐属性的越野版，甚至各种特变版。并且在动力总成方面，汽油、柴油双管齐下的长城炮也为用户提供了更丰富的选择，甚至在某些城市的上牌方面，汽油版的长城炮也更具优势。所以未来全新D-MAX市场表现如何，还需要看其最终市场定价。
★ DS 3 Crossback E-Tense
作为DS品牌首款纯电动车型，DS 3 Crossback E-Tense已经陆续到港。其基于eCMP平台打造而来，NEDC续航里程可达450公里。具体来看，DS 3 Crossback E-Tense在外观上采用了最新的家族化设计风格，多边形的前格栅内辅以网状点缀。前大灯组的造型灵动飘逸，矩阵的样式也让它在视觉上更具科技感。
车侧方面，后排的车窗设计更多的还是考虑造型的需求，估计对后排的视觉会有些许的影响。车尾造型的层次感就比较强了，通过这些横向线条的勾勒，让它看上去更好的延伸了横向视觉宽度。
DS 3 Crossback E-Tense的车内同样充满了科技感，而像方正的空调出风口的设计会给人一种跳戏的感觉，稍显突兀。此外双屏的设计早已是当下的潮流了，在车内配色上，全黑色搭配多处细节的镀铬点缀，很显档次感。动力方面，DS 3 Crossback E-Tense搭载了容量为50kWh的电池组，驱动电机的最大功率为114马力，官方宣称其NEDC工况下的续航为450公里。
☆ 编辑点评：
不论是在外观设计上还是内饰氛围的营造上DS还是有自己独到的见解的，加上DS的法系品牌基因，这也能超越不少同级别对手。不过，从DS品牌推出至今，在销量上一直不在主流行列，我们也希望其首款纯电动车型推出能够为其换来更多消费者的关注以及提升品牌销量。
★ 摩登汽车Modern in
摩登汽车Modern in于2月7日开启预售，将提供610km和420km两种续航版本车型（NEDC工况），预售价格分别为14.58万元和12.58万元。
外观方面，新车采用了跨界风格的设计，融合了两厢车、SUV和轿跑的元素，整体造型较为简约。前脸以电动化的封闭式前格栅设计，搭配“M”型贯通式LED日间行车灯，看起来很像一双“猫耳朵”，使新车更具辨识度。
车身的侧裙采用了内凹式的设计，而前后翼子板则略向外凸出，使整个车身侧面显得更加立体、饱满。黑色的车顶和隐藏式的D柱，让新车的更具时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4473/1822/1538mm(1550mm)，轴距为2710mm。车尾部分，则以贯穿式的尾灯与前脸进行了呼应。
内饰以平直的线条为主，以中控台和门板上相同颜色的装饰，强化了座舱的环绕感。配置方面，根据官网公布的信息，新车将提供14.6英寸悬浮式中控屏、1.8㎡全景天幕、L2级辅助驾驶系统、6个安全气囊、OTA升级等配置。
新车搭载一台三合一电驱动总成，驱动电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m。续航方面，新车将提供610km和420km两种续航版本（NEDC工况），分别搭载容量为80kWh和53kWh的三元锂电池组，并支持快充功能。
编辑点评：
经历了2020年的“第一轮淘汰赛”，已经有很多家造车新势力掉队，也有像众泰这样的传统车企陷入低谷。对于摩登汽车来说，眼下提升品牌知名度应该是首要工作。不过对于摩登汽车这样的新面孔来说，第一款车型Modern in似乎不容易刷出存在感。
● 全文总结：
在2021上海国际车展结束后，车企们并没有停止新车发布的步伐。同时，由于刚刚月初，很多企业还未策划好当月上市新车计划，结合此前信息来看，在5月份内已有上述8款新车上市，希望这些新车里有你们喜欢的。至于这些车型特点以及评价，我在每款车的介绍里都已经做了点评，文章的最后就不再赘述了。总而言之，让我们现在就收拾好心情，迎接精彩5月份吧。（文/汽车之家 周易）
