看完了车主们分享的优点，我们再来回顾一下AION V(参数|询价)得分相对较低的方面，比如舒适性、动力。如果您也在意这些方面，建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。
在滤振部分，AION V的悬架调校确实是偏舒适性，但其前段稍显紧绷，导致乘客会感觉到路面上的一些小颠簸，而且要聊到支撑性的话，悬架中后段的阻尼又不足以支撑车身的重量转移，导致车身会有侧倾。通过数据可以看到，该车噪音值表现还不错，但有用户认为AION V胎噪稍明显。
车主低调的温柔2013表示，“过一些坑洼路段的时候，感觉避震的性能不是特别好，在市区过减速带还好，即使忘了减速也不会有明显跳动，如果遇到坑坑洼洼的路段，就需要很慢通行，要不然就会有明显的颠簸感”。昵称为自问值得的车友提到，“一个小缺点就是车子的噪音还是有些明显的，特别是跑高速的时候，外面的风噪声和胎噪声就会传进来”。
AION V在“性价比”部分的得分相对低一些，但从车主口碑来看，车友们对这辆车的配置表现还是比较满意的，像连屏、手机互联以及一些在线的娱乐化应用都是具备的。但有少部分车友表示，AION V优惠较少。
金华车友vwadw表示，“再有一点很重要的就是这辆车在店里的优惠并没有给到很多，也可能是因为新车的关系，但是现在新能源车国家会有一些补贴，相对来说还是比较划算的”。针对配置等方面来说，聊城车友jqpp7h表示，“车子的性价比还是挺高的，我认为这款车子不管是从外观设计方面，还是从车子内部的配置方面考虑，整体来说都是挺不错的”。
AION V在动力部分的车主评分也不算太高，其实得益于电机的动力输出特性，无论从主观感受还是从加速成绩来说，它都符合同级别家用SUV应有的水平。从口碑也能看出来，大家对AION V的动力表现也还是比较满意的。
车友dadong1989表示，“大家都知道市区内的开车环境不好，经常会出现拥堵的情况，在起步时，发现这台车的动力响应真的挺迅速的，轻踩一下油门，车子的速度立刻就上来了”。昵称为可爱颂我的车友表示，“动力方面的话感觉还是可以的，加速完全没有问题，平时在市区日常代步，完全可以满足需求，而且超车的话一点压力都没有”。
最后在新车售价行情方面，目前2021款AION V尚无车主提车价，2020款AION V的终端优惠幅度确实较小，感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体购车政策。
总结：
对于一款家用车而言，AION V设计够漂亮，能符合年轻人的审美，同时该车配置表现、乘坐空间表现也都不错。如果你也想购买一辆20万元左右的家用SUV，不妨到店试一下AION V实车吧，相信它能让你满意的。（文/汽车之家 尤冬青）
