■快速完成战前动员，产品攻势即将开打
在中国乘用车市场中，年产销100万辆究竟是什么水平？起码得比别克品牌的表现好才行。时间显示，2020年全年，别克品牌累计销量为92.6万辆，而在背后支撑这一销量成绩的则是15款在售车型（国产车型）。而恒大汽车若想完成自己制定的“100万辆销量目标”，也需要有差不多数量的车型进行支撑。
前文中已经提到了，许家印给恒大集团引入的经营哲学就是“要么不做，做就要做到最好”。为了更好的完成销量目标，恒大汽车在庞大的供应商朋友圈的帮助下，迅速规划出了14款车型，其中现阶段已经亮相的车型就有9款，车型级别从紧凑型覆盖至大型，细分市场也涵盖了轿车、SUV、MPV，这是相当罕见的场面。
按照刘永灼自己的话说，恒大汽车的产品已经“覆盖了全球95%的豪华车细分市场。等这9款产品正式上市后，恒驰将成为全球产品线最丰富的电动汽车品牌。”
在刘永灼心中，这些车诞生的虽然快，但是并不仓促。“每一款车在我眼里都是艺术品。我希望这些车型在交付给用户的时候，都能得到用户满分的评价。”据他介绍，恒驰这些产品的最大竞争优势还是在于智能化。
“当前汽车行业已进入到‘软件定义汽车’的智能化时代了，而恒驰品牌这几款车型在智能化上表现出的实力绝对能让消费者刮目相看。比如我们此前亮相过的宇航级旗舰智能座、双AR增强现实导航技术、V2X车路协同技术、超算力平台、高度集成融合式域控架构，以及行业独有的腾讯百度双生态系统，都是恒驰品牌的强大竞争力。”
将汽车与房产、体育、健康业务打通
不光车型推出速度极为迅猛，恒大汽车在销售渠道上的建设规划更是达到了令人吃惊的程度。“我们预计在北京、上海、广州、深圳等城市建设恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。”刘永灼介绍道。
上述销售中心、售后服务中心的规模其实也是根据销量目标反推出来的。截至2019年底，奔驰、宝马、奥迪品牌在华共建有销售门店1700个，而这些门店约能贡献200万辆以上的销量，作为参考，恒大汽车这1600个销售中心足以满足该企业“2025年年产销100万辆”的目标要求。但恒大汽车的杀手锏却不在此，而在于其在房地产领域中孵化出来的产品——房车宝。
『房车宝集团正式揭牌仪式』
据悉，房车宝是恒大集团于2020年底推出的，其前身名为“恒房通”，本身是恒大集团旗下的网上购房平台，其所倡导的“全民经纪人”模式成功的降低了售房门槛，完成了去中介化。而升级为房车宝后，该产品可在新房、二手房销售之余，新增卖车业务。这将成为恒大汽车在销售渠道上的巨大助力。
截至目前，房车宝覆已盖238个城市，拥有4.3万家门店、近40万职业经纪人和2238万全民经纪人，如此恐怖的门店数量，是当下任何一个车企都无法比拟的。根据恒大集团目前的规划，房车宝将于适当的时候在纳斯达克或其他证券交易所挂牌上市，其估值不低于人民币1500亿元。
除了资金、渠道，恒大汽车可以从房地产领域所获益的，其实还在于联动性发展。在恒大汽车发布的最新战略中，其造车愿景已明确为“通过科技及数据闭环，打造“车家合一”的智联移动空间”，对此，刘永灼也进行了自己的一番解释。
“在我们看来，家是人的第一空间，工作场景是第二空间，我们希望把车打造成用户的第三空间。而这‘第三空间’与‘第一空间’是完全相通的，比如你开车回家的途中，车辆的智能网联系统就可以自动操控家内的电器，让‘第一空间’用最好的状态去迎接你。除此之外，通过恒驰智能网联系统提供丰富海量的在线内容、生活服务和社交服务，还可以成为恒大集团现有的健康管理、智慧充电、恒大体育等业务的移动载体。”
我们不妨畅想一下，若上述业务真能打通，那恒大汽车就将不再是一个“新入局者”，而是一个有着1300万户业主、亿万恒大球迷作为支撑的综合性作战单元。对于这么庞大的体量，文章开头中所提到的目标反而显得不那么庞大了。
编辑点评：
很可惜，为了让广大用户保持新鲜感，在对话过程中刘永灼对汽车之家卖了个关子，并没有透露恒驰品牌旗下每款车型的具体上市节奏。不过按照这家企业目前公布的发展计划，如果进展顺利的话，其首款量产车型也该于今年年内开启预售了。
2022-2025年，4年内推出14款量产车型，年产销量攀升至100万辆，这无疑将创造中国乘用车市场中的“最快发展”记录。恒大汽车究竟能否如愿登顶全球新能源汽车市场？我们很快就能得到答案了。（文/汽车之家 陈灿）
