相信很多朋友对恒驰印象很深，该品牌曾一口气发布了6款车型，其中包括两款轿车、三款SUV以及一款MPV车型，恒驰后续又发布了三款车型，许家印也是曾用15个字概括恒大造车该怎么走：“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。怎么样，这种阵仗可不是其它品牌想照做就能做的吧，那恒驰品牌的车怎么样了？来看看。
●恒驰1
恒驰在本次上海车展一口气带来了恒驰1、2、3、4、5、6、7、8、9共九款车型，简直太“壕”，我们挑几款车型聊聊，先说恒驰1。此次亮相的恒驰1仍是工程车版本，但相比此前的状态，它现在更接近量产。该车定位为大型纯电动轿车，轴距达到3150mm，按照规划，其将于2022年8月量产。
从外观来看，这玫瑰金+黑色的车身配色是不是看着就挺“壕”的，前脸的封闭式设计不用多说，同时前包围部分并无拼色、通风口等装饰，这简单直接的设计还是挺独特的。类似融入“箭羽”设计元素的头灯造型相对保守，但辨识度不弱。有了车身尺寸基础，恒驰1车侧足够修长，没有太过锐利的腰线，整体视觉效果很稳重。
再看一些细节，黑色车顶形成了悬浮式设计，该车也有明显的溜背造型，22英寸的轮圈采用多辐亮面设计，这三点细节使得恒驰1在稳重之余还具备一些时尚、动感，同时轮圈的视觉效果也是足够豪华。
尾部亮点是类似三角形的后挡风玻璃以及三棱形的高位刹车灯，这甚至使车尾有了点概念车的意思。恒驰1在本次车展还未正式公布内饰，但从此前的内饰官图来看，车内依然是豪华氛围浓郁，前排三块大屏贯穿中控台，后排乘客也拥有两块娱乐屏。此前恒大汽车还与腾讯共同设立了合资公司，从而在车载智能操作系统方面展开合作，恒驰1就将搭载百度和腾讯的双生态系统，目前双生态互联技术比较少见，还真不禁让人好奇它的表现会是如何。
看完恒驰1，我的感觉就是“壕”、“很壕”、“特别壕”......没错，恒驰将这款车型定位旗舰级产品，营造豪华氛围就是恒驰1要做的。目前在中国新能源市场上，似乎还少有与恒驰1定位相似的纯电动车，对这款车，你有什么想说的？你认为它能类比燃油车市场的奔驰S级、宝马7系吗？
●恒驰5
刚说完一款旗舰级大型纯电动车，恒驰5则入门很多，该车定位为紧凑型纯电动SUV，从外观设计来看，恒驰5也是明显更加迎合年轻消费者的喜好。除了封闭式中网外，新车在车头加入了很多运动化元素点缀，比如前包围两侧的进气口装饰、撞色饰板以及类似前唇的造型。T字型灯带可以实现日间行车灯的功能，在其下方还有一个分体式灯组，看似是主照明灯。
恒驰5车身长宽高分别为4718/1925/1661mm，轴距达到2780mm，这样的尺寸在紧凑型SUV中还算不错，其车侧在视觉上的体量感也很足。像悬浮式车顶、隐藏式门把手、撞色装饰条这些时尚元素也都没有缺席，另外看到后翼子板部分，高耸的线条配合车窗下沿的上扬营造出一种紧凑、蓄势待发的感觉。恒驰5没有采用溜背设计，但其车窗上沿同样有一条橙色的细线，所以效果上一点不呆板。
恒驰5车尾设计简洁，主要吸引眼球的就是与头灯形成强烈呼应的尾灯组，贯穿式线条也为尾部增添了层次感。像车型标识，恒驰5还采用了玫瑰金配色，相比纯黑色，前者明显更能突出质感。目前该车尚未正式公布内饰，但从我们拍到的一张照片来看，恒驰5内饰风格与恒驰1类似，这应该也是该品牌的家族化内饰设计。
相比定位旗舰的恒驰1而言，恒驰5似乎离我们更近，单从造型设计上来看，这车还真是有点意思呢。在恒驰发布会上，官方也给出恒驰5的综合续航将达到700km，这样的数据在目前纯电动车中也实属上乘表现。怎么样，与目前这些紧凑型纯电动SUV相比，恒驰5是不是看起来还挺有竞争力的？你觉得这车值多少钱？
