[汽车之家 人物对话] 2021上海车展开幕，汽车之家在车展上对话了江汽集团副总经济师、思皓乘用车营销公司总经理张文根，探讨了关于思皓品牌的参展亮点及未来发展方向，以下为对话实录：
汽车之家：本次上海车展，我们思皓品牌都有哪些重要车型参展？
张文根：我们这次重点发布的是全新平台MIS皓学架构，以及全新平台的首款车型思皓QX的预售。
汽车之家：明白，刚才您提到的新平台是MIS皓学架构，请对这个模块化架构进行一下介绍。
张文根：首先，为什么叫皓学？名字本身就有些内涵，究竟跟谁学？学什么？我们提出对标、达标和共标，第一是质量对标，包括生产工艺；第二是性能对标，包含性能参数等；第三个就是平台对标，包括卓越性能、智能构架和柔性化迭代，搭载这一平台的首款车就是已经亮相的思皓QX。
汽车之家：我们基于这个平台生产的思皓QX，其具体亮点有哪些？
张文根：思皓QX在研发期间做了大量的探访工作，过程中不断进行调整，使产品亮点逐步体现出来。首先是星际座舱，科技感十足，一体化电竞座椅，包裹性很强。其次是卓越的操控性能，欢迎后续试乘试驾，体验人车合一的美妙。还有一个是生态，我们讲生态、空间，表现在物理空间上，思皓QX作为SUV，采用短悬长轴设计，空间非常大；内核采用麒麟芯片和鸿蒙操作系统，基于场景化的用户需求，与华为、腾讯等合作开发---生态系统，打造数字化第三空间。
汽车之家：我们今天的预售有哪些惊喜？
张文根：价格本身就是一个惊喜，思皓QX的预售价为10.19-14.89万元，而且它的整个配置相当的高。
汽车之家：我们的车型还有什么产品规划？
张文根：今年是思皓的产品大年，思皓A5和思皓X8去年才上市，今天，思皓QX开启预售。同时，思皓A5 PLUS也亮相车展，今年还有思皓X5上市，并且这些车都属于紧凑型。
汽车之家：全部都是紧凑车型，这三款车有什么差异吗？
张文根：思皓QX定位中高端、思皓A5 PLUS主打高端以及更注重实用性的思皓X5。
车评人：明白，刚才您说了思皓QX是中高端的产品，我们之后向中高端发力的规划是怎么样的？
张文根：我们现在正在往上走，思皓A5在8万到10万，QX在10万到15万之间，思皓A5 PLUS作为10万元左右轿车。相对来说已经是在往上走了，只不过现在品牌知名度还不够。
汽车之家：对，其实现在很多新势力，包括传统车企都在说要推高端新能源汽车。其实从价位来说，中高端产品都在15到20万之间，我想问一下您这边是如何定义高端品牌的？
张文根：要结合用户人群及需求的定位综合来看，首先是定位哪一层的客户，比如说我们定位城市具有一定经济实力追求品质的人群，就是选择一台适合自己需求的车而已。不同的用户群有不同的产品，市场都非常庞大；选择适合自己的市场去切入，首先必须有庞大的用户群去支撑。
汽车之家：其实我们跟大众合作，有大众技术的支撑，面向于市场，传统车企、新势力、科技公司，这么多势力混在一块，我们思皓的核心竞争优势是什么？
张文根：与大众深度合资合作后，思皓产品的德系操控是本质，另外增加了智能基因。中国的智能化水平位居世界前列，蔚来汽车，智能化水平非常高，我们就近学习和运用。思皓QX具有德系操控的底盘，智能化的基因，这是我们思皓品牌的基础，同时注重中国用户使用场景。
汽车之家：就是说把中国用户的需求集中过来。
张文根：对。既然智能是发展方向，我们就要下工夫，比如说麒麟芯片我们首次搭载，包括科大讯飞，我们第一个量产他们的语音系统。我们在智能化方面投入了很大精力，而且我们本身具备基础。
汽车之家：其实我们有腾讯、华为、地平线、科大讯飞的合作，作为生产制造商，我们在智能化当中扮演怎样的角色？
张文根：今天思皓展台展示了很多智能化信息，我们的专利是最多的，我们有研发能力，有自己的平台，牢牢掌握各种技术，形成自己的特点。本身我们就有各种专利和合作，在这上面我们投入也非常大。
汽车之家：请具体说一说？
张文根：如果你留心展台，就会发现有很大的变化。所以我们和大众合作以后一直在学习，今天发布的技术平台叫皓学，我们学嘛，学习的基因要保持住，这是最优秀的东西。
汽车之家：我们是怎么样不断加强学习能力？怎么能够一直保持住优势？
张文根：这就是刚才讲的，三年来三个阶段，一个是质量的对标，一个是性能的对标，一个是平台的对标，是逐步提升的过程。一个是制造性能的提高，学习他的系统，其实平台就是一个架构，这个是要花大力气。我们得天独厚的优势就在周围，一边是智能化水平最高的蔚来汽车，一边是整个底盘技术调校很好的大众汽车，两个我们都深度参与了，那我们为什么就不能学呢？
汽车之家：明白，在自动驾驶方面，您刚才说搭载了博世L2.5的自动驾驶系统，咱们在自动驾驶方面有没有研发能力？未来的规划是什么？
张文根：我们现在成立了一个合资公司，叫域驰智能，专门做智能驾驶领域的研发。
汽车之家：2021年其实相当于整个汽车行业变革的元年，然后所有的势力都参与到这一块了，您觉得思皓作为一个合资品牌它在2021年面临的最大挑战是什么？
张文根：我觉得我们最大的挑战是我们自身，因为大家看到这个车是有着先进的技术，外观也很不错。怎么样让用户满意，我们要以用户思维去理解，在思皓展台，发现什么变化了吗？已经更加的年轻化，我们今天的产品发布，是我们的2号主播，通过用户语言去沟通，现在的企业也一定是用户型的企业，这个是我们强力倡导的。
汽车之家：现在大家都在这么说。
张文根：汽车现在变成科技化了，变成用户型的，我们还是要学习，向蔚来去学习，我们现在也采取了一些措施，能够达成这样的目标。
汽车之家：能简单讲一下我们现在做的措施吗？
张文根：
用户选择产品，是因为相信品牌，车就是一个载体；对于低频消费的汽车产品，我们要把它高频化，增强与用户的互动和交互。这次我们发布的“皓奇心计划”、“游学计划”，就是要与用户一起，变成线上、线下不断互动的品牌。
为什么叫“皓奇心计划”？美食好奇心、工业好奇心，还有“游学计划”，因为车是生活的载体，要与用户产生更多的互动；另外我们有自己的主播队伍，日常保持与用户的高频次互动交流，和用户始终在一起。
汽车之家：“皓奇心计划”集中体现在车载系统？
张文根：整合在一起，通过合适的形式体现；我们会设计一个新的APP，也是实现的一个载体。我们愿意去实践学习，积极去推动，从细节上开始改变，相信随着时间的推移，思皓品牌的发展，会受到越来越多的认同。
汽车之家：回到汽车行业，2021年是变革元年，您认为整个汽车行业面临的最大挑战是什么呢？
张文根：汽车行业面临的挑战实在是太多了。
汽车之家：您可以都分析分析。
张文根：进入“十四五”阶段，科技的应用越来越广，汽车本身可能从一个硬件变成软件的外化，这一点对传统企业来说，需要做出改变。所以今年的竞争，是更加体系化的竞争，不是某一个价格、某一个产品，而是行业面临的全新挑战，无论如何都要做出重大改变。因为中国现在的汽车市场，并没有完全的同质化，大家都在重新定位，我认为这里面还有很多机会。
汽车之家：谢谢。
