上海车展访谈:上汽集团高级经理卢讯

赵嘉崙 主编
04-21 12:42/浏览

    [汽车之家 人物专访]  2021上海车展开幕,汽车之家在车展上对话了上汽集团乘用车公司产品规划部高级经理卢讯,探讨了关于上汽荣威的参展亮点及未来发展方向,以下为访谈实录:

汽车之家

    汽车之家:非常高兴卢总能够接受我们的采访。我们是汽车之家新闻行业的编辑,最近荣威很热,尤其荣威iMAX8。所以借着这款车型也说说咱们整个这次展会的一些重点车型和亮点,先给我们介绍一下。

    卢讯:今年上海车展整体规模上比较大,从去年开始一直到现在,各个厂商都对大车展进行了充分的筹备,我们荣威品牌其实也是,带着很多重磅产品来参加这次车展,其中不乏一些新车。首先是刚刚发布的全新车型荣威鲸,是我们全新ME系列下面的首款车型。同时,我们还带来了当红产品,也是荣威的销量之星荣威RX5 PLUS,这款车迎来了一个升级,推出了全新荣威RX5 PLUS。另外还有全新荣威i5,是我们荣威国民车的一个代表,以及新荣威iMAX8。前面您提到了,荣威iMAX8现在不管是消费者还是用户反馈都比较好,所以我们在现有产品上衍生推出了一个四座版。

    然后其他的一些车型,像我们刚刚上市的荣威RX3 PRO,还有全新的一个电动车荣威Ei5,以及一些热销车型都会悉数来到我们展台的现场,整体产品是比较多的,而且荣威价位段覆盖比较全,所以对车辆有需求的朋友可以到我们展台来看一看,可以为大家提供从低价位到高价位很多不同的选择。

    汽车之家:关于全新ME系列和新车型荣威鲸,为什么会生出这样一个系列的产品?怎么考虑市场的需求?

    卢讯:我们做了一个产品规划,我觉得会谈到对于市场本质的一些理解。因为这两年不管是整体汽车市场还是人群,这两端都发生了很大的变化。如果要比较精炼地来讲,我们可以讲两个词,一个是对于市场来说是升级,这是最先出现的一个现象,然后对于人群来说是年轻。这其实不只是荣威,也是现在所有的汽车品牌要面临的一个态势。

    对于荣威来讲,我们对行业变化、用户的变化有比较深刻的洞察,所以我们在去年就发布了全新的logo,开启了年轻化战略,这是荣威在这方面的一些提前思考和布局。在这样的基础上,我们在这个时间点推出ME系列。

    我的理解会有三个方向的解读。一个方向是基于用户的,因为现在的用户从整体消费环境来讲,有一个非常鲜明的特征,他们受到中国文化的影响,对中国品牌的青睐度会提升。同时,我们中国品牌的产品不管是品质也好,设计也好,包括一些新的科技智能都有非常突出的表现,符合年轻用户的消费趋势,能够进一步促进消费。我的感觉年轻人有两个很大的特点,一个是他们自我标签意识会比较强,然后第二个大的特点是他们需要有一些鲜明的态度表达。这可能体现在他们的说话上面,体现他们的行为上面,也会体现在他们购买的产品上面。包括现在产品,也包括自己周围的一些外设,他们希望产品能够表达我自己的一些态度。

    荣威本来是一个国民车的代表,以前讲的是要关注WE,要关注一群人;而在这样的阶段上面,我们要关注WE,更要洞见ME,要对个性化的生活产生一些洞见。所以在这样角度下面,我们推出ME系列,就是为了更好契合现在年轻消费者的需求,为消费者带来更好的一些产品,这是第一层面。

    第二个层面是我们品牌自身的发展。去年,全新狮标开启了年轻化战略;今年,我们推出ME系列,引导我们品牌进一步的年轻化、进一步向上,同时产品也会更加个性。这里就自然而然就顺到第三点上,就是ME系列的产品。荣威鲸是ME系列的首款产品,不管是颜值还是科技都进行了升级,可以讲是最聪明的燃油车。其实在这个方面也有我们对新兴消费趋势的一些思考,就像我们前面谈到市场一个大的特点是在升级,从我们研究市场的解读上面来看,不管是汽车市场还是任何一个消费品的市场,在升级发展的过程中一定会带来新品类的一些机遇,现在ME系列确实是在这个时代上面结合着我们品牌,然后对于用户的一个比较好的回应和反馈。

    汽车之家:我们这次还推出了一个新荣威iMAX8,是四座版的车型。之前也有一些品牌推了四座的MPV,我们是怎么考虑的?

    卢讯:荣威iMAX8是我们的第一个MPV,在推向市场以后,当时我们说是头部网红,不管是在媒体朋友的评价,或者用户的反馈,都是比较好的。这款车的设计、操控,然后智能自驾这些表现都非常突出。从用户反馈来讲,确实也有蛮多比较资深的精英人士成为了荣威iMAX8的车主,比如福耀玻璃的总裁、创始人曹德旺先生,还有分众传媒创始人江南春先生、博士中国的总裁陈玉东先生、地平线的创始人余凯博士,也都是我们的车主。

    他们对产品反馈都是正向的。我们在MPV这个品类上面要有发展,一个是要让产品品类更加丰富,另外一个要为消费者提供一些更加舒适、豪华的高品质出行体验,然后就谈到荣威iMAX8要做四座版。我感觉这款车有三个非常大的特点。

    一个就是外饰,前脸上面有一个超级符号,是将霸气、高级、豪华感融为一体的新的节点,尤其是科技感一定要具备的,有着比较鲜明的时代特性。第二个,四座版给用户的高级感更强。然后第三个就是我们后排座舱,移动“魔吧”是比较受大家追捧的一个新的体验。从我们打造产品的理念来看,我们一直是给消费者一些全方位的体验,把空间感、舒适感、豪华感以及科技感这些时代性的特征融合在一起。我们和市场上同类产品比要有独特的优势,才会给消费者一些比较整体的产品使用体验,在用这个车的时候,用的是这个时代的车,而不是上个时代的车。

    汽车之家:这款车后期是不是有定制化的可能性会更多一些?

    卢讯:后期我们也会根据用户的反馈来决定。

    汽车之家:刚才您也提到,还有另外两款很受年轻用喜爱的车型,一个是荣威RX5 PLUS,之前也是SUV销量的一个小霸主,对吧?所以这个方面今年也进行了一个升级,这款车型升级主要体现在哪里?

    卢讯:荣威RX5 PLUS其实算是我们荣誉品牌的一个明星车型了。我们从荣威RX5开始到荣威RX5 PLUS一直在造型方面、动力方面,还有在智能互联网方面都是比较领先的,而我们这次推出的全新荣威RX5 PLUS,也在这三个方面有着进一步加强。

    为什么是这三个方面呢?因为消费者可以直接有体验的就是设计、科技和动力。从动力角度来讲,全新荣威RX5 PLUS搭载了中国心2020年年度十佳发动机,第二代蓝芯的1.5T HP,就是high power的高功率发动机,最大功率能达到133kW,是行业非常领先的一个水平。然后另外一个升级比较大的,是我们变速箱的一个升级,换了DCT280变速箱,有一个新的技术,是我们全球首创的一个三腔润滑科技,让离合器箱、齿轮箱、液压控制模块各司其职,带来更好的平顺性、加速性体验。

    第二点就是我们的科技升级,上汽在这个层面上一直就是比较强的,这款车在自驾上面也做了进一步的升级。自驾行业的发展跟中国实际的路况有关,可能中间还有一段路要走,所以在现阶段比较重点的是什么?是要优化我们人机共驾的体验,这对消费者是最有利的。比如说我们在高速上面开车的时候,怎么样让我的车子比较稳地保持在车道的中间,同时跟车或者加减速能够比较顺畅,这些是消费者用车比较实在的一些功能,也是企业能够提升的功能。

    第三个点是设计。这款车有一个全新的格栅,加了一个新的尾翼,还有轮毂上面也有变化。内饰上,仪表和中控台做了悬浮式的设计,让整体的品质感更强一些。还有一些小的细节,比如座椅上面有一个江山纹的设计,打造网红的国潮单品,树立我们国潮的领导地位。语言总是苍白的,看到实车的话体验会更加强烈一些。

    汽车之家:还有一个就是全新荣威i5,今年也做了一些更新。这一款相对其他车型可能更受普通大众喜欢,所以它的改变是主要体现在哪里?

    卢讯:荣威i5一直是比较畅销的中级轿车,销量排名是比较靠前的。这次全新荣威i5升级的地方蛮多的,首先可以直接提两个消费者感知最强的地方。一个是设计,采用了双层荣麟展翼格栅,因为轿车和SUV整车的高度不一样,所以说我们同样的一个格栅在轿车上面和在SUV上面会有一些不同的表达,整体还是营造出一个更加有质感的设计。同时,内饰采用了12.3英寸组合式液晶数字交互仪表,档次感很强。中央的屏幕是全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏,所以整体内饰的质感也会有非常大的提升。

    另外一个点,我们全球首创的一个720度智能环景影像系统,集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助。我们对功能背后的思考是,荣威i5的用户好多都是首次购车,然后还有一些年轻家庭用户,可能会有一些新司机。我们在安全这方面,特别是在把360度变成720度之后,会让用户驾驶更加轻松一些。新手秒变老司机,开车的时候再也不会担心车子周围有视觉盲区,是最适合消费者的一个首购产品。我想这也是消费者对全新荣威i5的认可度比较高的原因,因为我们4月7号开始预售,一周之内就收了超5000张的订单,这也是非常不错的一个成绩。同时,这款车将会在23号上市,欢迎感兴趣的朋友多多关注。

    汽车之家:所以这几款产品的设计、科技配置等,还是都源于终端实际需求,对应的用户群体去调整,就像您刚才说荣威i5安全性是其中非常重要的一点。

    卢讯:对的,设计肯定是来源于需求,同时还有对于设计趋势的一些见解或者说感觉。邵总其实在不同场合也反复提到,比如我们荣威的全新系列,它的设计语言也会看到有突破,这背后其实是有一些思考在里面的。

    我们一直在讲用户和车的关系,假如说回顾汽车的发展,在20年前,车对于中国用户来说是一个奢侈品;10年前,就变成是家用品;然后到现在某种意义上面来说,车已经逐渐演变成年轻用户的态度表达,有一点潮流单品的味道。现在设计会思考设计和用户之间的一些联系,我们觉得更重要的是能服务到用户的一些情感表达,让我们的车辆和消费者想要要表达的情感形成共鸣,是一种比较外化的表现。

    汽车之家:最后还有一个问题,就是整个咱们一季度的销量和对于今年全年的销量有什么样的一个变化?

    卢讯:我们今年第一季度表现非常不错,首先从终端销售来说,荣威品牌第一季度终端零售量已经超过了10万台。然后刚刚过去的3月份,我们的终端零售量是超过了3.3万,同比增长65%,对荣威品牌来说也是历年新高了。对于产品序列来讲,荣威RX5系列、荣威i5也是持续增长,频频破万。新能源车也保持在万台以上的销量,形成荣威的几个销量基础了。

    从后续的发展来看的话,前面强调我们有全新荣威RX5 PLUS、全新荣威i5,然后还有荣威RX3 PRO、荣威iMAX8这样的一些车型,同时还有推动品牌向上的ME系列,包括新的产品荣威鲸。未来中远期来看,荣威们品牌还是有销量再进一步突破的空间。   

    汽车之家:谢谢卢总。

    卢讯:谢谢。

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