[汽车之家 人物对话] 2021上海车展开幕，汽车之家在车展上对话了极氪智能科技副总裁徐云，探讨了关于极氪汽车的参展亮点及未来发展方向，以下为对话实录：
车评人：各位汽车之家网友大家好，坐在我对面的是来自极氪汽车的徐云徐总。
徐云：大家好，我是极氪智能科技的徐云，也是极氪001的主理人。
车评人：针对新能源行业的核心技术瓶颈，咱们极氪汽车有哪些技术方面的储备？
徐云：这是一个多维度的问题。首先一个是三电，包括核心的动力部件、高压部件，前两天发布会，我们公布了一部分现有的技术数据，比如说极芯电池包、高效率的电机。还有一块就是自动驾驶，我们打造自动驾驶的目标不是噱头，更不是让用户觉得紧张，而是要让用户获得安全的驾乘体验，为此我们不仅关注算力，还基于跨视觉系统的融合算法平台，引入了全新的「骨骼识别」；另外一方面，你可以看到，我们在极氪001上提供了众多超豪华的配置，比如全车无框自动门和智能空气悬架等，但我们的理念是用智能打通体验，让这些配置不在是孤立的存在，而是可以因人而异，不断进化出不受限制的功能模式，满足千变万化的用户场景需求。当然，这背后的技术底座来自于SEA浩瀚架构的开发灵活性，硬件层、系统层、生态层的架构基础，完全是针对智能纯电车准备的。而在这里面，我们的全栈自研能力，包括座舱的芯片、自动驾驶的芯片，是我们不断保持领先的硬实力。
车评人：咱们是全栈研发是吧？
徐云：对，全栈研发。
车评人：是不是困难很大？
徐云：怎么讲，首先要有坚定决心，其次需要建立完善的人才储备，以及对整个业务链的理解和布局，这对于任何企业来说肯定是比较难的。不过我们的优势是具备更加完善和全面的全球产业链整合能力，这让我们可以快速进化。
车评人：其实国内能够做到自动驾驶全栈研发的企业一只手都能数得过来的。
徐云：对，这是一个大家都回避不了的话题和路线，因为你要持续迭代，保持进化。可能阶段性我们会整合一些业界伙伴的优势技术资源，但肯定是逐步往自研的路线上去走，这也是为用户带来不断体验升级的核心能力。
车评人：我看咱们前段时间发布的极氪001，这款车甚至比概念车还要优秀很多，它在哪些方面实现了对概念车的超越？
徐云：应该说去年9月23号包括9月26号我们做了概念车的亮相，这样就把跟用户接触的界面放大了。而这是一个与用户沟通和共创的开始。在以往的模式中，我们也会做一些封闭的调研，去各个城市找一些目标用户，给我们一些建议。但这一次完全不一样，我们收集了超过100万条用户反馈，他们来自粉丝群，网络上的新闻评论，官方帐号下的留言， 而所有这些用户最真实的关注与期待，也为我们的进化指明了方向。总体来说，极氪001全车共实现342项进化，其中包括加速、制动、操控、续航，甚至补能效率的提升，这在传统汽车企业的组织架构中，几乎是不可想象的，而这种进化能力是它的核心竞争力所在。
车评人：其实在同价位咱们比竞争对手中，比如相对于特斯拉model 3，感觉极氪001要更优秀的？
徐云：我觉得model3在很多方面，也是非常好的产品，但是我们跟它的定位不太一样，你可以看得出来我们走的是科技豪华，model 3可能在定位上，跟我们有一点点区别，实际上我们从未把现在市面上的任何产品，作为极氪001的假想敌。我们认为，不能简单的拿价格来衡量定位，我们的定位更加向上一些，包括尺寸、空间、科技性的配置等等，更加高端化。当然，也包括做工、品控、用料的细节等，给我们的用户，真正超越期待的体验。
车评人：我看咱们续航能够做到712，其实有一些北方的用户都是觉得非常犹豫，觉得冬季的时候续航怎么办，会不会打五折、六折，咱们有没有针对冬季的续航做出一些开发？
徐云：对，针对这些用户实际使用的痛点，我们也提供了很多种方法。比如，我们全系标配直接式热泵，它可以快速把空气热能做直接的转换。在冬季续航能力方面，肯定是比间接式的热泵、PTC电加热器省得更多了。这个技术也是行业内最好的手段。另外还有很多心思，比如在冬季可以通过空调的智能化延长续航，比如说检测车内乘员舱有多少人，监测空气质量，判断会不会起雾，智能控制系统在保证安全和舒适的前提下，尽可能的少配冷风进乘员舱，这也是一种方法。再比如说，我们有三个空调分区，这个也是在价位里正常可能会有两个，但是我们提供三个分区，这样在后排或者是副驾驶没有人的情况下，尽可能保证驾驶员的舒适，其他空间的能耗可以进一步降低。还有，如果用户家里有私桩，车外的电先给你的乘员舱做一些升温，同时让电池包升温，保持能量和空调系统的最佳状态，提高效率。总之，我们为极氪001配备了很多专门针对冬季出行的高效解决方案。
车评人：在看得见的地方看不见的地方做了很多优化，咱们极芯电池包有没有什么黑科技？
徐云：首先我们整合了集团的优势资源，为极氪001构建了一个360度电池安全防护系统。无论是小角度的正碰、侧碰、各种工况的柱撞、还是球形托底等等，都做了充分考虑，让电动车的被动安全更加无懈可击。同时，我们还与宁德时代联合研发的“不起火”技术，能够做到电池毫秒级闪断，穿刺无明火，高温不蔓延，从内部确保电池安全。这个是目前极芯电池包比较大的技术亮点，再加上它本身能量也比较大，容量实实在在达到了100度电，所以整个续航里程是可以保障的。
车评人：谢谢徐总今天来到我们的对话间，我们也祝愿极氪汽车能够越来越好，谢谢。
