超250款 2021上海车展首发/上市车汇总
[汽车之家 资讯] 2021上海车展媒体日第一天正式结束，在这场盛宴上，众多国内外车企齐聚一堂，发布了超过250款新车。我们在此为大家带来媒体日发布新车汇总，请各位看官在公众日之前提前领略2021年首个国际A级车展。
● 预售：大众新款蔚揽
2021上海车展已经拉开帷幕，大众官方正式发布了新款大众蔚揽车型，并同时开启预售，预售价为26.80万元，预售时间是4月19日至5月31日。作为中期改款车型，新款蔚揽(图片 | 参数 | 询价)在外观样式方面做了部分调整。据悉，新车或将于今年7月份正式上市。
新款蔚揽作为现款车型的中期改款，其整体延续了现款车型的造型设计，但部分细节上有所调整。例如，新车主要升级了全新样式的前后包围以及前后LED灯组，并更新了LED日间行车的造型，进一步提升了时尚感。
车尾方面，尾灯内部的三组回旋镖状的LED刹车灯/示宽灯，看上去也更加具有科技感。新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，并搭配双边共两出的镀铬排气。
内饰方面，新车最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，并对多媒体系统进行升级。全液晶仪表以及内嵌式中控屏的加入，很好地提升了整个内饰的科技感。不过中控台的整体样式还是延续了大众一贯的风格。
动力方面，新款蔚揽取消了1.4T及2.0T高功率版发动机，仅搭载了2.0T低功率发动机，这台发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。
● 上市：巴博斯 G级
在4月19日开幕的上海车展上，巴博斯800 Adventure XLP Edition 21限量版全球首发，同时公布了新车在中国市场的建议零售价为1200万人民币。该车是基于梅赛德斯-AMG G 63的定制改装车型，车身结构改为了皮卡样式，并新增了一系列专属性能套件。
外观方面，新车在原有车型的基础上进行了一系列激进的高性能造型套件改装，带有LED灯条的熏黑风格前后包围、高性能进气口机舱盖、尺寸更大更宽的轮眉、带有探照灯的车顶覆盖件以及碳纤维后视镜等都让其看上去更凶猛。另外新车还配有牵引绞车、Widestar宽体套件、22英寸轮圈以及越野轮胎等等。
车名中的XL表示新车拥有超大尺寸，新车比普通版车型车长增长了68.9厘米，轴距上增加了50厘米，车身总长度达到了5.31米。而P则是代表它拥有皮卡属性，于是在后方加装了皮卡货箱。其结构件全部采用了碳纤维材质，而表面件和支架则采用了强度更高的钢材质，在地台上还新增了带有“Brabus”LOGO的装饰板。
内饰部分，巴博斯800 Adventure XLP皮卡采用深棕色皮革内饰，其颜色被巴博斯称为Burned Oak。座椅采用了菱形缝线和“Brabus”LOGO刺绣进行点缀，顶棚材料为黑色Alcantara材质。此外，新车还提供无人机模块进行选装。该模块配备了一架Wingcopter专业级无人机，除了常规的空中拍摄外，还支持将援助物资和特殊设备运送到偏远地区，其飞行时速可达240km/h，航程可达120km。
动力方面，巴博斯800 Adventure XLP将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率达到800马力(588kW)，峰值扭矩也已升至738磅-英尺(1000牛·米)。0-100km/h加速仅需4.8s，而最高时速可达210km/h（电子限速）。
● 预售：星越L
4月19日，在2021上海车展举办期间，吉利官方正式开启了旗下紧凑型SUV星越L的盲订政策。新车是基于吉利CMA架构打造而来，将采用大空间、大平台的造车理念，为国内消费者带来更好的用车体验。
外观方面，新车将采用吉利家族式的多边形前进气格栅，并搭配直瀑式的中网，其造型立体感十足。两侧前大灯组造型中规中矩，与前进气格栅相配合显得非常沉稳大气。新车前包围采用了贯穿式的散热开口设计，并由细长的镀铬装饰条和两侧獠牙形状的装饰条点缀，让新车多了一丝粗犷感。
车身侧面，新车腰线贯穿车身并延伸至尾部，前后侧翼子板微微突出车体，展现出宽体的效果；侧面轮眉非常宽厚，搭配“Y”型五辐式轮圈，让新车的气场得到有效的提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。
车尾部分，新车配备了一个小型扰流板，并采用了贯穿式的尾灯设计，并由同为贯穿式的镀铬装饰条分割为上线两个部分，其内部灯组采用了立体列阵式排列，点亮后极具辨识度。新车后包围造型与前包围相互呼应，并搭配了小型扩散器造型，看上去立体感十足。此外，新车还采用了隐藏式的排气系统，让新车尾部整体感更强。
内饰方面，新车采用了独立的全液晶显示屏，但中控多媒体触摸屏则延伸至副驾驶前方，并采用了IMAX屏设计，可以显示诸多行车信息和多媒体娱乐功能。此外，新车三辐式多功能方向盘采用双色拼接，游艇式的电子换挡把手更显豪华感。
动力方面，新车将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机（2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5）。具体来看，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两种功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面，分别匹配的是7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和来自爱信的8AT变速箱（2.0TD-T5）。
● 上市：几何A Pro
2021年上海车展正式开幕，在本次车展上几何A Pro车型正式上市，新车共推出五款车型，补贴后售价区间为11.87-18.87万元。据悉，新车将首次搭载吉利汽车专为旗下EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统。
● 新车特点
外观方面，新车采用了封闭式的前格栅，两侧大灯组采用狭长的设计，前包围中间有一个长条形状的散热开口，其线条刻画使得新车的前脸整体感很强。
车身侧面，新车采用了双色车身设计，黑色的车身上半部分使得新车有种悬浮式的未来感。此外，新车前后轮眉微微凸出车身，搭配五辐式低风阻轮圈让新车的电动属性得以展现。车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，并由一个黑色的装饰条相连接，形成了贯穿式的设计；后包围使用了双层双色设计，整体造型与车头一样体现出了新车的整体感。
内饰方面变动不大，还是那套小尺寸的全液晶显示屏、双辐式多功能方向盘以及悬浮式的中控多媒体触摸屏组合；同时，中控过道使用了极为科幻的蜂巢式功能触摸按键并配以旋钮式的电子换挡机构，让新车的未来科技感得到极大的提升。
智能配置方面，新车首次搭载了吉利汽车专为EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统，接入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机三方互联。其他配置还有HUD抬头显示、540度AR底盘透视、博世9.3驾驶辅助系统、智能泊车APA辅助系统、EPS电动助力转向等智能驾驶辅助功能。安全配置方面，新车还搭载了FCW前碰预警系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、SLI速度限制提醒功能等安全功能体系。
动力方面，新车使用了最大功率为204马力的电动机，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。值得一提的是，新车使用了镍55新型NCM523电池，拥有183Wh/kg的高密度、70kWh的高容量电池包，使得新车NEDC标准下的最大续航里程可达600公里。同时新车还会推出430公里续航的入门版本。
● 上市：奔驰E 350 Le
在刚刚揭幕的2021年上海车展上，奔驰官方公布了新款E 350 e L售价，新车共推出1款车型，售价52.19万元。值得一提的是，这款插电混动的E级轿车拥有国产新E车型阵列中最强的扭矩输出。
新车在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，梯形格栅下方是带有大尺寸导流片设计的前杠，单条镀铬中网与中央的三叉星徽结合是运动版车型的显著特征。新车尾部发生的变化也与纯燃油版车型一致，较为细长的类三角形尾灯分列尾部两侧。两侧尾灯下方是车辆充电接口，左侧是快充接口，右侧为家用慢充接口。
为了让这辆体重超过两吨的大块头稳稳停下，新车前轮采用了对向四活塞刹车卡钳并配备打孔刹车盘。此外，新车还配备了倍耐力为这款车专门设计的P7轮胎（带MO标识），轮圈尺寸为18英寸。
新车在内饰部分也像其他所有新款E级一样，维持了本代E级轿车的基础设计，并更换了全新式样的方向盘，搭配黑色真皮座椅与石墨黑色木纹饰板后视觉效果一流。值得一提的是，此次拍摄的到店车辆带有前排座椅加热通风按摩功能，并且也带有13扬声器的柏林之声音响，不知道这些配置是否会像此前的E 300 e L那样依旧是选装件。
海外版E级插混轿车在改款后采用了代号M274.920的2.0T发动机，最大功率211马力，电动机拥有120马力，系统综合功率320马力，系统综合扭矩700牛·米并匹配9速自动变速箱。
● 上市：领界S新款车型
4月19日上海车展正式开幕，福特领界S智领轻混型上市，新车共推出一款车型，售价为14.18万元。新车将限量销售1500辆。
外观方面，新车是领界的改款车型，采用“大嘴”式的镀铬进气格栅，同时分体式设计的前大灯与中网紧密相连，LED日间行车灯则被置于车头下方，采用LED光源的大灯点亮效果不错。
车身侧面，新车腰线从车头向车尾上挑延伸，营造出的俯冲姿态视觉效果不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距2716mm，在家族当中介于翼搏和翼虎/锐际之间。
车尾方面，新车尾灯延用传统设计风格，银色下护板及其三处镂空设计与车头相互呼应，双边共两出的排气装饰富有设计感。
内饰方面，新车采用较大尺寸的屏幕，同时保留了较多的实体按键，融合了科技与机械两种风格。同时，新车内饰设计整体偏向驾驶员，以便于开车时的操作。新车还搭载了全新的信息娱乐系统、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”。
动力方面，新车采用福特EcoBoost®145涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱。据官方介绍，新车油耗为6.3L/100km，综合节油率可达10%。
● 预售：牧马人4xe
在4月19日开幕的上海车展上，2021款Jeep牧马人4xe先行版启动预售。据官方介绍，200辆首发版车型将终身质保。
外观方面，新车延续燃油版车型阳刚、硬汉的设计风格，采用标志性的7孔式进气格栅以及圆形大灯组设计。作为插电式混动车型，其充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板处，尾部还增加了“4xe”的标识，以凸显其新能源车型的身份。
内饰方面，新车延续燃油版车型的设计风格，采用双筒机械指针设计，仪表中间为液晶屏，中控屏下方则有大量的物理按键，包括空调控制、车窗控制等，整体设计风格硬派且粗犷。
动力方面，新车配备一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力总成，搭载采埃孚8速自动变速箱，系统最大功率为267kW，峰值扭矩637N·m，其0-96km/h的加速成绩在6s以内。Jeep牧马人4xe配备17kWh容量的电池组，其纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。
● 上市：保时捷911 Turbo S 中国20周年限量版
在2021年上海车展举办期间，保时捷官方正式发布了旗下保时捷911 Turbo S 中国20周年限量版车型的售价，为311.45万元，新车为中国专属，仅限量20台。
外观方面，新车与普通版车型相比在外观设计方面没有区别，但是使用专属的蓝色车漆，并同时搭配白色的赛道拉花和车门侧面的“20”拉花的字样，彰显出新车独特的身份；此外，新车在B柱位置还标有“20 Years Porsche China Edition”的铭牌以区分与普通版车型的区别。
内饰方面，新车依旧采用了保时捷经典的五连炮筒式仪表盘，并搭配内嵌式的中控多媒体显示屏。同时新车内饰颜色也是采用了与车身颜色一样的配色，彰显出纪念版车信息的独特之处。
动力方面将与普通版车型保持一致，均采用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率为650马力，最大扭矩800牛·米；传动方面，匹配8速PDK双离合变速箱和带有保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四驱系统，0-100km/h加速时间为2.7秒，0-200km/h加速时间为8.9秒，极速330km/h。
● 上市：宾利欧陆GT W12 Mulliner定制版
在2021上海车展上，新款宾利欧陆GT W12 Mulliner定制版正式上市。新车共推1款车型，售价354.6万元。
“双菱形”前格栅造型彰显Mulliner部门的全新标志性设计，其与带有“Mulliner”镀铬字样的侧通风口相呼应，两者皆采用银色与黑色的搭配设计。当驾乘者接近车辆或打开车门时，诸多Mulliner专属配置随即映入眼帘。车辆后视镜采用优雅的缎银色设计，车辆配备迎宾灯以及带有照明功能的迎宾踏板，踏板饰以“Mulliner”专属字样。
该车采用Mulliner部门全新设计的22英寸漆面抛光轮毂，每个轮毂的轮芯处均饰有宾利汽车标志性“B”字徽标，徽标在车辆行驶时保持静止。
全新欧陆GT Mulliner提供88种饰面供客户选择，用以搭配内饰与外观设计，进一步满足宾利客户对于个性化定制的期待。例如，伯尔胡桃木面板经宾利工匠手工打磨抛光，形成光滑表面并进行上色处理，便可实现宛如镜面的效果。
宾利汽车Mulliner部门还为全新欧陆GT Mulliner的客户手工定制钥匙套装，独立的精美皮制包装与座舱的三色内饰配色方案相匹配。
全新欧陆GT Mulliner也为客户提供两种动力系统选择，包括6.0升W12发动机，最大功率高达635马力；以及4.0升V8发动力，最大功率为550马力。
㊣● 上市：宝马X2耀夜版
4月19日在2021上海车展上，宝马官方为国内消费者带来一款宝马X2曜夜版车型，新车基于普通版车型打造而来，并针对细节上进行优化，让新车看上去更加具有辨识度。同时官方还公布了该车的售价，售价区间为28.58-32.98万元。
| 宝马X2 新车型指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| X2 sDrive 25i M运动套装 | 28.58 |
| X2 sDrive 25i M越野套装 | 28.58 |
| X2 sDrive 25i 锋芒版 | 30.98 |
| X2 sDrive 25i 曜夜版 | 30.98 |
| X2 xDrive 25i 曜夜版 | 32.98 |
外观方面，官方将黑色拉花贯穿其车身，搭配黑化的轮圈、后视镜、大灯以及尾部排气装饰，让新车整体看上去更加低调。同时，新车还配备了星幕进气格栅，倒梯形的造型为新车增色。此外，曜夜版车型提供落日橙和天际蓝两款专属颜色以及百搭的矿石白（宝马X2锋芒版也可以选该配色）。
内饰方面，新车还配备了Alcantara内饰，搭配真皮撞色M运动座椅，让新车看上去更加动感。同时，该车还配备了M运动油门踏板、M运动休息踏板以及车门专属迎宾灯（可投射X2标识），别具仪式感。配置方面，新车将配备10.25英寸中控液晶屏（支持CarPlay、百度CarLife等功能）、全彩平视显示系统（可选装）等。
动力方面，新车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为178马力（131千瓦）。传动方面，xDrive四驱版本车型配备的是8速Steptronic手自一体变速箱；sDrive版本车型配备的是7速Steptronic双离合变速箱。
● 上市：保时捷718 Spyder
在2021上海车展开幕期间，保时捷官方正式发布了保时捷718 Spyder车型，并同时公布了以正式售价，新车售价为73.80万元。该车型是为了追求极致轻量化而推出的一种敞篷车型，其最大的亮点是取消了机械敞篷结构，仅能以手动的方式进行敞篷的开合。
外观方面，新车将采用Boxster GTS车型的外观套件，其设计将更加富有张力以及运动感。新车在车身不少细节之处都标有“Spyder”的字样，以展现其特殊身份。车尾部分，新车将采用中置双出的排气布局，整体造型非常运动。
动力上，保时捷718 Spyder车型将搭载2.0T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩380牛·米，匹配7速PDK变速箱，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速为270km/h。
● 上市：新一代梅赛德斯-迈巴赫S级
在2021上海车展上，全新迈巴赫S 480正式上市。新车共推1款车型，售价区间146.8万元。
全新迈巴赫S 480采用迈巴赫特有的竖直格栅，与普通S级区别明显，更加庄重，富有气场。发动机舱盖上一道明显的镀铬线，贯穿前后，为车头增加了一份独特的气质。
迈巴赫S 480搭载奔驰旗下最先进的数字式LED大灯，每盏大灯的照明模块均包括三个LED光源，通过130万个微镜片对光线进行折射和引导，可想而知它比如今使用的几何多光束LED灯拥有更好的分区照射效果，同时也会更加智能。
迈巴赫S 480定位为豪华长轴距大型轿车，它的轴距比长轴距版S级长18cm，达到了3396mm，侧面看上去非常有气势。迈巴赫S 480采用了隐藏式门把手设计，为车辆解锁过程增添了些许仪式感。门把手上刻有Mercedes-Benz字样，细节刻画到位。被网友戏称为“大锅盖”的轮圈样式依然出现在全新迈巴赫S 480之上，它的辐条更少，看起来更简洁。这样的样式大多数车都不容易驾驭，但迈巴赫S级可能是个例外。
车尾部造型基本和现款奔驰S级保持一致，类似三角形的尾灯设计造型新颖，灯腔内部结构设计精巧，彰显着豪华车的贵气。
新车车内用料豪华，双手容易触及之处基本上都用Nappa真皮包裹，大面积实木装饰手感温润，典雅又不失时尚。仪表盘采用了12.3英寸屏幕，多媒体系统则采用了12.8英寸触摸屏设计。该多媒体系统屏幕的布置角度充分考虑了驾驶员的视觉以及可触及性，力求做到以人为本。迈巴赫S 480还支持多屏互联功能，用户可以通过拖拽到屏幕显示的相应座位处，对导航、视频或是音频等内容进行隔空分享。
此外，采用了Burmester出品的4D环绕立体声音响系统，可在车内为用户营造出顶尖的听觉享受。新车的座椅按摩功能还能与音乐律动同步，使得车内乘客可获得深刻的沉浸式感受。
迈巴赫S 480作为大型豪华轿车，后排的设计至关重要。新车的后排座椅功能齐全，头枕软垫，独立腿托无一缺席，其中腿托和脚托的调节行程还分别增加了50mm和10mm。后排双独立行政座椅椅背最大倾斜角度高达43.5°，给乘客营造了十分安逸的乘坐环境。新车前排座椅背部采用了大面积木质饰板覆盖，同时还配备了后排正面气囊，设计奢华的同时也不忘安全性的打造。
动力方面，全新迈巴赫S 480将搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率367马力，与之匹配的是9AT变速箱。
底盘及转向方面，智能魔术车身控制系统和后轮转向功能也会出现在全新迈巴赫S级上，前者可通过电控系统以每秒1000次的速度监测路况，并针对弹簧力度、车身侧倾、俯仰等做主动调整。后者则拥有最大10度的转向角，更大程度方便了泊车时的转弯灵活性。
● 上市：唐DM-i
2021上海车展已经拉开帷幕，比亚迪唐DM-i版在本届上海车展上正式上市，此次一共推出了3款配置的车型，售价区间为18.98-21.98万元。
作为中国品牌在新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪这些年的进步及取得的成绩有目共睹，品牌旗下的旗舰级SUV车型—唐目前已经是第二代产品，采用了Dragon Face设计语言的它近几年取得了让人满意的销售成绩，而在这一次上海车展正式上市的则是它的全新DM-i版车型，旨在以更丰富的产品来进一步获得更多的市场份额。
唐DM-i的外观与目前在售的唐DM车型并无明显的区别，Dragon Face设计语言既让它拥有了时尚亮丽的外观，同时还颇具辨识度。不能否认，它那协调的车身比例、流畅的车身线条以及简约的车身造型确实相当耐看。
它的内饰设计也与目前在售的唐DM高度保持一致，中控台中央那块可以旋转的15.6英寸触摸大屏依旧十分抢眼。除此之外，DiLink 3.0车机系统和带有全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警等项目的DiPilot智能驾驶辅助系统也均有配备。
与在售的唐DM车型相比，它的最大变化在于换装了全新的1.5T发动机与电动机组成的插混系统。它的电池组采用了比亚迪看家的磷酸铁锂“刀片电池”。根据电池组大小不同，该车拥有52公里与112公里两种纯电续航里程，亏电工况下的百公里油耗分别为5.3升和5.5升。此外，它可以在8.5秒内由静止加速至100公里/小时。
● 预售：智己L7
2021年上海车展上，智己汽车旗下首款智能纯电动轿车——智己L7正式开启预售，并接受消费者的预定，其预售价为40.88万元。智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。
作为智己汽车首款量产产品，智己L7整体设计较为时尚，前脸造型采用了如今电动车上比较主流的封闭式造型，并且大灯样式很有特色，日行灯的造型类似“∑”，官方名字为icon-M。让整车前脸看着有种耳目一新的感觉。并且它还具有“智慧灯光系统 DLP + ISC”。这套统拥有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统，赋予了车灯除了照明之外，更多“生气”。可以实现与行人提醒、智慧灯光领航、示宽光毯导引和智慧光随眼动等等。
新车的车侧造型非常舒展与饱满，并且整车的感觉显得很修长，很有豪华轿车的气质。同时，车侧最大的亮点是在于后翼子板的造型上，它采用了极为外扩的设计，让整车显得运动感十足。另外，车内造型简约但不简单。同样是“智慧灯光系统 DLP + ISC”的加持，让它的尾灯也有了更多的交互作用。尺寸数据方面，它的车长为5098mm、车宽1960mm、轴距3100mm，风阻为0.21Cd。官方数据显示可以实现0-100km/h加速时间3.9秒。
位于车顶的摄像头，官方名字为“Carlog”。它在需要时可以自动升起，图像传感器整体拥有一亿五千万像素，支持180°无畸变超广角、4K高清视频拍摄、超级夜景，高动态范围、延时摄影、慢动作摄影等多种模式。可以车内一键拍摄，配合预设的模板，记录沿途风景。
内饰方面，新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器--IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，厂商介绍，能使车辆成为一台“可以移动的超级计算机”。
并且中控台部分最大的亮点，就是它采用了39英寸的多屏一体悬浮式大屏幕设计，并且两块屏幕都能进行上下升降，这一技术上与目前市面上常见的贯穿式液晶屏和整体升降屏幕有很大区别。在多媒体系统方面，它装备的是智己汽车全球首创的“无界交互IMOS操作系统”，可以实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，并且非涉及车辆安全的功能，可以让用户自由定制。同时，底层采用多核异构中央智慧调配，可完整兼容车端操作系统。中央控制屏幕尺寸为12.8英寸，采用的是2K AMOLED曲面屏。在娱乐方面，新车将配备22个扬声器、4个高精度语音麦克风、1120W功放功率组成的音响系统。
辅助驾驶方面，新车可实现高级别的辅助驾驶，在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30-60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知；同时，信测支持英伟达Orin X（500-1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。可以实现“智能泊入泊出+城市智慧领航+高速智慧领航等功能”，并且能够基于中国特色路况和驾驶习惯，通过Data-Driven核心算法架构，进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新。另外，据厂商介绍，在国家法规允许以及高精地图开放的情况下，2021年底将具备点到点零接管“自动”驾驶能力。
三电技术方面，新车将全系标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的续航。驱动系统方面，它将拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，功率400kW，扭矩700 N·m。该车配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载双向12度后轮转向系统，来为车辆提供更灵活的驾驶体验。举个小例子，同样装备后轮转向系统的全新奔驰S级，10度的后轮角度能让S级的长轴距版车型具备10.8m的最小转弯直径，这一成绩甚至优于第八代高尔夫的10.9m。而智己汽车使用的这套双向12度后轮转向系统，后轮的转向角度更大，对车辆灵活性的提升也将更加显著。
与此同时，该车还将搭载全球首次量产装备11千瓦大功率无线充电，官方资料介绍，1小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。
● 上市：领裕新车型
4月19日上海车展正式开幕，江铃福特领裕5座版、6座新增车型、7座版迎来了上市，新车共推出6款车型，售价区间为16.98-21.98万元。为铺设销售渠道，官方计划2021年全年建设180家江铃福特家空间体验店。
『领裕 5座版』
外观方面，新车与此前上市的6座版保持一致，采用大尺寸进气格栅，中网为蜂窝状镀铬装饰，大灯组采用分体式设计，大气而不失精致。
『领裕 7座版』
车身侧面，新车整体造型较为方正，作为一台中大型SUV，新车轴距达到了2865毫米，车身长度超过了4.9米，介于锐界跟探险者之间。其中7座版增加了黑色后视镜，换成了更大的20英寸轮圈，造型也更加简约。
尾部方面，新车整体给人感觉比较有力量感，尾灯乍一看是贯穿式，其实中间做了几处小隔断，具有一定的辨识度。另外，新车采用双边共两出的排气布局。
『领裕 5座版』
『领裕 7座版』
内饰方面，新车采用环抱式的中控台，加上双连屏的设计，看起来颇为时尚。同时，新车的皮质用料和木纹装饰在一定程度上提升了质感。
『领裕 5座版第二排』
『领裕 7座版第二排』
5座版后备厢空间很大且内部造型方正，再加上后排座椅可以比例放倒和配备了电动尾门，实用性很高。7座版内饰配色更加稳重，后排配置上多了独立空调，并且第二排座椅配备有加热和通风。
动力方面，福特领裕全系均为2.0T+6DCT的动力组合，最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米。悬架类型为前麦弗逊式、后多连杆式。
● 上市：星途TX新车型
在刚刚揭幕的2021年上海车展上，星途TX超能四驱版正式开启预售，新车共推出3款配置车型，预售价区间为13.00-15.00万元。新车在外观细节上更加动感，同时内饰也有不小的变化。
外观方面，星途TX超能四驱版外观的整体比例依旧延续了TX车型饱满、协调的样式，前脸、侧身与尾部均有化繁为简的设计趋势，耐看中也保留了一定的细节。超能四驱版车型更多地使用了亮黑色的元素，熏黑的中网与亮黑色新款式轮圈都为新车增添了运动气息。此外，新车在中网饰条、车尾饰条均采用独特的铜色，看上去更为精致。
来到车内，各位会发现新车内饰尤其是中控台部分发生了不小的变化，原本看上去不太时尚的传统中控台式样被更新成了更新潮的式样，与大哥揽月颇为相似。其中双12.3英寸双联屏设计的全液晶仪表与中控屏幕颇为抓人眼球，显示效果更上一层楼。此外，空调控制区域也变化成了液晶显示屏+双旋钮的设计，搭配上设计更整洁的换挡区域后科技感油然而生。
此外，新车还在配置上进行了大幅提升，超能四驱版车型的座椅为NAPPA真皮包裹并带有菱形裁片工艺，并且还有主副驾驶加热与6向电动调节功能。360度全景影像与感应开启电尾门等配置也作为标准配置出现在了新车上。
动力方面，新车依旧采用了1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱。
● 上市：宝马7系
在上海车展上，宝马7系耀影特别版在上海车展上市，新车搭载V12发动机，厂商建议零售价为261.2万元人民币，全球限量25台。
新车采用专属的双色车身设计，双色车身以开士米银搭配稳重低调的砂金石红个性化定制车漆，独特的手工喷涂腰线高贵大气，让修长的车身尽显优雅，新车还辅以20英寸铝合金轮圈。与单色车身相比，7系耀影特别版的双色车身喷涂工艺更加复杂，技师需要花费更多的时间和精力进行打磨。从第一道清漆开始，涂装整体需要花费6至7天。
新车配备烟白色个性化定制细线纹全Merino真皮内饰，无论前后排中央扶手、真皮座椅、还是门板上都装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，搭配个性化定制黑色钢琴漆木饰，营造出更加奢华的车内氛围。此外，7系耀影特别版还拥有头等舱级后排座椅、四区自动空调、电动可调舒适型座椅、后排座椅按摩功能、以及带智能后排触控功能的后排座椅娱乐系统。7系搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英寸的液晶仪表盘及10.25英寸的触控显示屏。
新BMW 7系耀影特别版在BMW M760 Li xDrive V12豪华套装的基础上升级而来。6.0T V12发动机，可实现430千瓦的最大输出功率和850牛米的峰值扭矩，0-100kM/h加速仅需3.8秒。
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● 上市：新款途昂X
在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众新款大众途昂X正式上市，售价28.20-36.20万元。新车最为中期改款车型，将基于MQB Evo平台打造，在外观造型上进行了小幅优化。
外观方面，新车还是大量延续了现款车型的设计，主要变化是增加了R-Line外观套件。下包围处采用亮黑色饰板进行装饰，此外还在发动机舱盖上的“散热孔”饰板、后视镜外壳、以及前后保险杠等处都采用了相同的高亮黑处理。另外换装的双“J”形日行灯也提升了它的辨识度。
车身侧面来看，新车整体轮廓依然延续现款车型的样子，溜背式造型配合硕大的身材别有一番风味。车侧翼子板处增加的R标识十分醒目，另外新车的侧裙也采用了与车身同色的设计。尺寸方面，新款途昂X的长宽高分别为：4917/1989/1719mm，轴距2980mm。轮圈尺寸方面将提供17英寸、18英寸、20英寸和最大21英寸的不同风格轮圈。
动力方面，新车将延续现款车型的配置，搭载大众的EA888发动机，最大功率为220马力，另外2.5T机型也有望继续提供。传动方面，新车将继续匹配7速湿式双离合变速箱，并依旧支持全时四驱系统。
● 上市：星途LX凡尔赛版
在2021上海车展上，星途LX凡尔赛版车型正式上市。新车共推出3款配置车型，售价区间11.99-13.99万元。新款车型的外观和内饰采用了专属设计，并搭载1.6T+7DCT的动力组合。
星途LX凡尔赛版的整体造型与普通版保持一致，但在一些细节设计方面还是进行了调整，以展现其独特性。新车提供陨石灰、云影灰、皓月白三种车身颜色，星睿版前脸则采用了星际铜品牌色LOGO及饰条。另外，新车标配了19英寸星斧铝合金轮圈（马牌轮胎），星睿版则是使用的19英寸哑光轮圈，卡钳采用了红色涂装。其他细节部分，星睿版车型还会提供黑化的行李架、格栅、后护板等装饰件。
动力方面，新款车型搭载一台1.6TGDI发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。传动系统部分，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。
● 上市：新款荣威RX5 PLUS
2021上海车展正式开幕，本届车展上上汽荣威官方正式发布了新款荣威RX5 PLUS车型。
外观方面，新车前进气格栅将采用与iMAX8车型相类似的设计风格，视觉冲击力更强。前大灯组依旧与前格栅相结合，并和贯穿式的装饰条相连接，提升视觉宽度。前包围两侧的散热开口造型更加犀利，为新车进一步提升运动感。
车尾方面，新车在车顶末端配备了全新样式额后扰流器，尾灯采用了熏黑设计，并由贯穿的镀铬装饰条相连接，与车头造型相呼应。后包围中间搭配了银色的后护板以及双边共两出的排气布局。
内饰方面，新车整体换装了当下流行的类似连体式液晶仪表设计，配合竖状的大尺寸中控屏，让新车看上去科技感十足。同时，新车还采用了贯穿式空调出风口，让新车看上去层次感更加突出。值得一提的是，新车还在多处细节加入彩色元素进行妆点，从而提升年轻气息。
动力方面，官方表示该车搭载上汽第二代蓝芯动力总成，最大功率为181马力（133kW），峰值扭矩为285牛·米。传动系统方面，该车匹配的是7速双离合变速箱。
● 上市：AION Y
在2021上海车展上，作为AION家族第四款车型的AION Y正式上市，新车共推出5款车型，共有410km、500km、600km三种续航里程，补贴后售价区间为10.46-14.86万元。新车在去年的广州车展正式发布亮相，并定位于紧凑型纯电SUV。
外观方面，新车采用蓝+橙的撞色设计，外观上具有一定的未来科幻设计，其方正的造型与两厢车十分接近。7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果，前保险杠处略微外扩的造型加上橙色的装饰，看上去活力十足。
车身侧面来看，新车采用矩形轮眉边框搭配密辐式轮圈，同时，其车窗线条设计笔直，并逐渐收于车尾，搭配隐藏式门把手设计，进一步提升时尚感。车身尺寸方面，广汽埃安AION Y长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。
内饰的设计简洁明快，材质和配色均属于可爱风的路线。其还配备了一块14.6英寸的中控大屏，搭载5G新潮娱乐功能并具备ADiGO驾驶辅助系统。
动力方面，新车搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米。该车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型。电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。新车共有410km、500km、600km三种续航里程。
● 上市：标致4008 PHEV
在2021上海车展上，新款标致4008 PHEV正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为24.97万元与25.97万元。作为中期改款车型，新款标致4008 PHEV主要亮点外观与海外版本同步，并搭载了全新的插混系统。
新款标致4008 PHEV的外观采用了标致最新的造型，前格栅与车身包围采用融合式的设计，两侧为LED大灯以及獠牙式的LED日行灯，具有很高的辨识度。
车身侧面，新车采用双色车身，腰线贯穿至车尾，前后宽厚的轮眉搭配新设计的五辐式轮圈，让新车充满时尚感。而尾部的变化也不大，也是体现在细节方面，比如灯组的升级等。
新款标致4008 PHEV也会采用最新的标致i-Cockpit座舱，配备12.3英寸液晶显示屏+多功能方向盘+10寸彩色中控屏，车内用料等方面也有提升。除此之外，新车在配置方面也会有相应的升级。
动力方面，标致4008 PHEV搭载由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成的混动系统。发动机采用的是1.6THP高效率版涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为300N·m。
两台电机包括爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机。位于前轴的P0电机主要用于提升混动模式下发动机介入工作时的平顺性。P2电机集成在变速箱中，P4电机装在后轴上，由此构成“三擎四驱”的动力系统。此外，全新4008 PHEV 4WD在后桥采用了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。
● 上市：标致5008
在2021年上海车展举办期间，新款标致5008车型正式上市，新车共推出7款配置，售价区间为18.77-26.37万元。作为中期改款车型，新款5008采用标致最新的锋锐设计语言，将提供1.6T和1.8T发动机可选。
外观方面，新款5008采用标致最新的锋锐设计语言，相比老款有较大的变化，如前格栅调整为散射状的点阵式设计，同时两侧的大灯组以及饰板均配合前脸造型进行了调整，相比老款，新车更加时尚和个性。
车身侧面，新车与老款基本保持一致，长宽高分别为4670x1855x1650mm，轴距为2840mm。在延续老款基本设计的同时，新车的C柱及D柱造型有明显的调整，整体线条变得更加平直简洁。
尾部方面，新车主要在细节方面进行了调整，如全新的大灯内部采用更加复杂的多片式立体结构，提升了新车的高级感，同时，新车采用双边共两出的排气布局，值得一提的是，新车的排气造型仅为装饰。
内饰方面，新车沿用i-Cockpit的科幻风格，配备12.3英寸的全液晶仪表，但中控屏的尺寸增加到了10英寸，看上去更加大气。此外，新车在用料细节等部分进行了提升，如加入Alcantara材质。
动力方面，新款5008将提供1.6T和1.8T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米。传动系统方面，它全系匹配8速自动变速箱，这也是新车一大升级点。
● 上市：标致4008
在2021年上海车展上，新款标致4008正式上市，新车主要变化在外观、内饰等细节，新车共推出6款车型，售价区间为16.97-23.37万元。
新款标致4008前脸采用了无边框设计理念，前格栅采用了点阵式镀铬装饰，中网与前大灯相融合为一个整体，看上去更显时尚。它采用了隐藏式的B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部的设计延续了现款车型的造型，不过在尾灯处则采用了熏黑式的设计，更显精致。
车身尺寸方面，新款标致4008长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730，定位为一款紧凑型SUV。轮圈方面，新车根据配置不同可提供17/18/19英寸轮圈供消费者选择。
新车的内饰依旧是i-Cockpit的科幻风格设计，将配备12.3英寸的全液晶仪表，中控屏的尺寸增加到了10英寸，看上去更加大气。此外在用料细节等部分还会提升，比如加入Alcantara材质。
动力方面，新款标致4008依旧会提供1.6T和1.8T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率170马力，1.8T发动机最大功率211马力，传动将匹配新的8速自动变速箱。
● 上市：宝马M4
在今天开幕的2021上海车展上，全新宝马M4雷霆版正式上市，新车共有2款车型，官方建议零售价为：87.99万元（两驱）；四驱92.99万元（四驱）。相比于标准版车型，M4雷霆版的最大功率提升至510马力，并标配了可切换至后驱的四驱系统。
外观部分一定是全新宝马M4雷霆版最有争议的地方，而争议的焦点则集中在宝马标志性的前格栅。有人认为这样的前格栅造型不协调不搭调也不美观，而有些人则认为充满攻击性，为新车增添了凶悍的视觉效果。无论如何，这个部分交给各位评判，欢迎在评论区留下你的看法。抛开这两个“大鼻孔”，全新M4雷霆版的设计还是比较有感染力的。
首先便是整体更流畅的侧身比例，后窗部分上扬的腰线以及更有力的肩部造型让新车看上去身姿矫健。此外新车前杠部分的扰流板设计，侧裙上棱角分明的折线以及车尾凹凸有致的结构都让这款M4雷霆版更硬朗，
其次在内饰层面，新车也继承了现款3系、4系上的基本造型与结构，保持功能易用性的同时大幅提升了精致气息，同时新车除了标配包裹性很强的运动座椅之外还可选装造型更激进、重量更轻的碳纤维桶形座椅，战斗气息瞬间拉满。
全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供（当然是海外版，国内无缘）。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。
● 上市：宝马M3
在今天开幕的2021上海车展上，全新宝马M3雷霆版正式上市，官方建议零售价为84.99(两驱)/89.99（四驱）万元。
新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅，而正因为这样的设计，新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计，大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。
作为高性能版本，宝马为M3加入了必要的“性能车特征”，包括前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。同时，新车也拥有明显的宽体设计，这同样是为性能做出的考量。
而在车尾部分，全新宝马M3同样保持了3系的整体设计样式，宽体的车身样式使得后保险杠得到重新设计——更加外凸的造型固然增强了新车尾部的冲击力，尾部上方的小尺寸扰流板和下放的空气动力学部件与双边共四出的圆形排气搭配，则进一步彰显了新车的战斗范儿。
其次在内饰层面，新车也继承了现款3系、4系上的基本造型与结构，保持功能易用性的同时大幅提升了精致气息，同时新车除了标配包裹性很强的运动座椅之外还可选装造型更激进、重量更轻的碳纤维桶形座椅，战斗气息瞬间拉满。
全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供（当然是海外版，国内无缘）。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。
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● 上市：捷豹F-TYPE V6赛道传奇版
2021上海车展，捷豹官方宣布针对中国市场推出捷豹F-TYPE V6赛道传奇版车型，新车售价86.8万元。新车限量60台。
捷豹F-TYPE V6赛道传奇版基于捷豹F-TYPE硬顶版，采用了经典的英国赛车绿和喀尔巴阡灰两种配色，同时配备专属熏黑轮圈，打造出独特的视觉效果。
动力方面， 搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率为380马力，峰值扭矩为460牛·米。其中2.0T车型的0-100km/h加速时间为5.7s，3.0T车型则为5.1s。
● 上市：捷豹F-PACE
在2021上海车展上，2021款捷豹F-PACE正式上市，指导价分别为45.68-59.80万元，作为中期改款车型，外观方面，新款捷豹F-PACE依旧保留了现款的整体造型，但是诸多细节都进行了调整，动力方面，新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机。
外观方面，新款捷豹F-PACE依旧保留了现款的整体造型，但是诸多细节都进行了调整，比如新样式的前格栅、新的内部灯组等。此外新车的前包围也是全新造型，相比于现款要更加运动。
新车的侧面维持了现有的设计，车顶曲线非常流畅，并在尾部形成一个类似溜背式的设计，个性十足。车门面板使用了内凹式的造型，搭配上提的车身腰线，让新车呈现出一种蓄势待发的状态。
在车尾，新车尾灯的变化比较大，内部采用了全新的灯组设计，点亮后极具辨识度。新车后包围还使用了黑色的面板装饰，凸显尾部层次感，排气则使用了双边共两出的设计。
内饰部分采用了新设计的对称式中控台，运用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮，中控中间还配备了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏。此外，新车换装电子换挡杆。
动力方面，新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率分别为250马力（2.0T+48V）、340马力（3.0T低功率+48V）。
● 编辑点评：
捷豹F-PACE论颜值在同级别中应该是前几名，而其自身调校风格也偏向于运动类型。此次改款针对外观及内饰配置进行了小范围的升级，以满足新时代消费者的需求。
● 上市：路虎卫士90
在刚刚开幕的2021上海车展上，路虎品牌发布了不少越野迷们特别喜爱的路虎卫士90，该车是目前国内在售的路虎卫士的短轴车型。此次上海车展上路虎卫士90的价格也正式公布，正式入华的新车共有2款配置车型，指导价区间为72.80-76.80万元。
路虎卫士90采用三门双排座的布局形式，造型设计与先期在华销售的路虎卫士110系列基本一致，但长度和轴距大幅缩小。新车不包含后挂备胎的长宽高为4583/2105/1969毫米，轴距2587毫米。在离地间隙相同的情况下，更短的轴距意味着纵向通过一些小山丘、拱顶时更有优势。
所有车型中，X-DYNAMIC S车型采用了浅色的内饰色彩搭配，实用的中控台与座椅部分被米白色的材质包裹，中央通道上辅以棕色木质装饰，规整的设计与扎实的用料凸显出了精致感。多媒体系统采用了一块10英寸的显示屏作为输出介质，内部搭载了JLR最新的PIVI Pro操作系统，并支持CarPlay等手机映射功能。
卫士90的P400车型依旧采用了英杰力系列的3.0升直列6缸涡轮增压汽油发动机并搭配48伏轻混系统，最大功率394马力，峰值扭矩550牛·米，搭配8速手自一体变速箱。
● Volo2X
4月19日，2021上海国际车展如期拉开帷幕，在活动当天吉利科技集团联合城市空中出行（UAM）公司Volocopter发布新一代纯电动飞车产品Volo2X。双方强调，此次合作旨在向中国市场引入纯电动空中出行解决方案，增加公众对这一全新出行概念的认知。
城市空中出行是航空产业的一个新兴分支领域，可实现城市及周边地区的空中通达性。作为纯电动垂直起降（eVTOL）空中出行技术的引领者，Volocopter持续赋能新兴生态系统，加速推进全球城市出行服务。此次与吉利科技集团携手，将为其在中国市场的生产和运营奠定基础。
据悉，吉利科技集团与Volocopter正寻求进一步合作，助力Volocopter产品在中国区的生产和市场推广。公众认知是成功引入这一全新出行概念的关键要素之一。Volocopter全尺寸机型Volo2X中国首秀，无疑会为中国用户带来更直观的感受和体验。
Volocopter产品以高安全性、极低噪音著称。以Volo2X为例，该机型含9块可更换电池，可为18个旋翼提供动力。此设计极大提高了运行系统的冗余度，即便在一个甚至几个电池或旋翼同时出现故障时，飞车依然可平稳飞行并安全着陆。此外，小型尺寸的旋翼桨叶是Volocopter产品低噪的重要原因。Volo 2X在普通街区 100米高空飞行时，乘客仅能听到蜂鸣级别的声音，路人不会听到飞车的声音，不会受到任何干扰。
2019年，Volocopter 在新加坡滨海湾成功完成了Volo2X的首次载人飞行测试，同时验证了飞车与空中交通管制系统和无人驾驶交通管制系统的兼容性。如今，这款两座飞车已在全球进行多次试飞，在吉利科技的携手下首次进入中国市场，有望开启中国城市空中出行新业态。据了解，Volocopter未来将推出最新的第五代产品VoloCity，该款飞车最高时速为110千米/小时，航时为35分钟（已考虑最低保护电量与逆风飞行环境）。目前，VoloCity正于欧洲航空安全局进行认证。
● 首发：MINI家族
4月19日，在2021上海车展上，宝马中国正式发布了新款MINI家族多款车型。值得注意的是，新车此前已经正式上市，分为三门版、五门版和敞篷版车型。售价区间为19.88-29.88万元，此次新车在车展上首次与公正见面。
| 新款MINI 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| MINI 三门版 | 19.88 |
| MINI 五门版 | 21.18 |
| MINI 敞篷版 | 29.58 |
『新款MINI三门版』
『新款MINI五门版』
『新款MINI敞篷版』
新车将采用品牌最新的设计语言，对外观和内饰进行调整，并且提供了更多的配色方案，使之看起来更加的年轻动感。外观方面，新款MINI系列最为明显的变化是，MINI家族的外观设计采用统一风格，六边形前进气格栅的面积增大。此外，新车前大灯组内部还内置了圆环形的LED日间行车灯，看上去时尚大气。
值得一提的是，三门版和五门版车型均新增了“独角兽灰”和“海岛蓝”两种车漆颜色，敞篷版则新增了“青柠黄”的车漆颜色。
内饰部分，新车最明显的变化是采用全新造型的方向盘，整体风格与前方的全液晶仪表盘和中控操作区域较为协调，整车的质感和高级感均得到提升。
配置方面，新车配备了远程车辆功能控制系统，可以使用MINI App在智能手机上调用车辆状态，以及远程控制车辆，如解锁车门等。此外，该远程功能还可以与天猫账户相关联，便可以通过语音助手实现选择音乐曲目、控制智能家居、在线订购咖啡等多种功能。
动力方面，新车将搭载分高低功率的1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率分别为102马力与153马力，2.0T发动机最大功率为193马力，三种动力系统均匹配了7速双离合变速箱。
● 首发：MINI JCW
在2021年上海车展上，MINI的高性能版本JCW版本正式亮相，本次亮相车型包括三门版以及CLUBMAN车型。新车此前已经正式上市，售价为34.68万起。
『MINI三门版JCW』
『MINI JCW CLUBMAN』
作为中期改款车型，新车在外观上的变化主要集中于车头与车尾部分的细节设计，并且增加了“青柠绿”车色。新款车型的中网轮廓进一步扩展，将前包围上的两个车头进气口也收纳进去了，提升了前脸的整体气势。
『MINI三门版JCW』
『MINI JCW CLUBMAN』
新车侧面，新车采用了全新的轮圈式样，搭配黑色车轮拱罩镶边，提升了车侧的立体感。车尾部分做出的改变也和前脸一样点到即止，仅在后包围部分进行了细节升级，如今新车拥有底部更平直更具层次感的后包围。此外，标志性的米字旗LED尾灯成为标配。
配置方面，经典风格饰件、MINI Yours个性化定制饰件与车型整体设计相搭配。动力方面，新车将搭载了2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为231马力，传动系统则匹配了8速自动变速箱。官方表示，该车0-100km/h加速时间为6.6秒。
● 首发：现代E-GMP平台
2021上海车展正式于4月19日开幕，本届车展上现代发布了全新的E-GMP平台，旗下独立纯电动品牌IONIQ（艾尼氪）的车型将基于该平台打造，IONIQ 5实车也一并亮相上海车展。
目前北京现代已经发布了相关工厂招标计划，并且为IONIQ 5设立了内部代号，意味着这款基于E-GMP平台的新车在国内即将投产。这款车的外观设计延续了现代45概念车的造型设计，整车线条凌厉、平直，前脸的矩形头灯具有很强的辨识度。该车采用了蚌式前机舱盖，官方称这有助于优化空气动力学。
该车的侧面设计十分圈粉，甚至让我们想到很多曾经的小钢炮车型，十分干练。在车尾，类似像素点的矩形尾灯则与头灯形成了呼应，但不知道头灯、尾灯是否还有其它酷炫的动态效果呢？
续航部分，IONIQ（艾尼氪）5有58kWh（标准续航版）、72.6kWh（长续航版）两种电池容量版本车型，其中长续航两驱版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km。动力部分，两个续航版本车型均有四驱和两驱（后驱）两种驱动形式，具体动力参数如下表。此外，利用350kW充电桩，官方称该车可在18分钟内将电量从10%充至80%；且IONIQ（艾尼氪）5支持400V和800V的充电设备，利用“多重充电系统”，车辆可将400V升压至800V，以实现充电方面的兼容性。
● 首发：凯雷德ESCALADE运动版
2021上海车展正式开幕，凯迪拉克在本届上海车展上带来了旗下新一代凯雷德ESCALADE运动版，新车定位于大型SUV，并且作为凯雷德ESCALADE首次提供运动版风格可选。
2020年2月新一代凯雷德ESCALADE正式在美国发布，新车也作为通用旗下新一代大型SUV矩阵中最后迎来换代的车型，与以往不同的是，新车提供豪华和运动两种不同风格前脸设计，此次在上海车展首发车型正是运动版，采用了黑色进气格栅设计和车身饰条，使得这款庞然大物看起来多了几分运动气质。
侧面来看，新一代凯雷德ESCALADE运动版依然保持了上代的美式硬派风格，车身尺寸达到5382mm。尾部标志性的垂直尾灯组得以延续，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，保险杠下部我们还能见到矩形的双边共两出排气。
内饰方面，新车整体设计依然是凯迪拉克主打的运动豪华风格，得益于全新的OLED曲面玻璃，使得新车仪表和中控屏融为一体，官方称这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。这诸多功能性操作通过三个分屏进行，分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。
在配置方面，新车提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。
动力方面，全新凯雷德将继续提供6.2L V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。
● 首发：添越PHEV Mulliner
在2021上海车展上，新款宾利添越PHEV Mulliner车型正式亮相。新车作为one of one版本，采用了定制的墨绿渐变色车漆，动力上使用了3.0T发动机加电动机的混动系统。
该车独特的车漆可以说是其最大的亮点之一，通过不同的光照角度分别呈现出藏蓝、墨绿两种颜色，其效果十分夺目，豪华感爆棚。
新车轮圈也采用了密条辐的双色设计，其中上色的部分与车漆颜色相同，整体协调性极高，这种对细节极致的严谨令人钦佩。
内饰方面，新车将使用全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏为内嵌式设计，三辐式多功能方向盘造型非常有质感，整体内饰包裹与菱形的真皮面料都让新车的豪华感剧增。
动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与单电机的混动系统，其中电动机最大功率128马力，最大扭矩350牛·米，系统综合功率为449马力，综合扭矩为700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.5秒。
● 林肯ZEPHYR概念车
在2021上海车展举办期间，林肯官方正式亮相了旗下全新中型轿车——ZEPHYR概念版。新车车长超过5米，采用了林肯家族全新的设计理念，为用户带来更好的驾乘体验。据悉，林肯这款概念车的量产版本将在2021年年内于中国亮相。
外观方面，新车采用多边形的前进气格栅，并搭配了贯穿式的LED日间行车灯，两侧的大灯组与格栅相融合，看上去非常犀利。前包围同样采用了贯穿式的散热开口设计，两侧的开口造型使得新车视觉感官非常运动。
车身侧面，新车腰线贯穿至尾部，其线条感非常顺滑，前后侧翼子板微微突出车身，搭配密条辐大尺寸轮圈，让新车气势十足。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，点亮后极具辨识度；后包围则设计为多层结构，立体感十足。
内饰方面，新车中控台采用了整体贯穿式的联屏设计，从主驾驶位到副驾驶位全是液晶显示屏。新车还采用了双辐式多功能触摸方向盘，搭配中央过道的拨杆式电子换挡机构，让新车充满了科技感。至于相关配置以及动力部分，官方暂时未公布具体数据。更多新车消息，我们将持续关注。
● 阿斯顿·马丁AMR21赛车
在4月19日开幕的上海车展上，阿斯顿·马丁带来了正在F1赛场上征战的AMR21赛车，以庆祝阿斯顿·马丁时隔61年后，再次以厂商车队身份重返F1。
AMR21是去年Racing Point RP20的进化版，由于Racing Point（赛点）的老板Lawrence Stroll以1.82亿英镑的价格买下了阿斯顿马丁16.7%的股份，促使了这次富有历史意义的变革。新车采用了阿斯顿·马丁经典的赛车绿涂装，它将被四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）与兰斯·斯托尔（Lance Stroll）驾驶征战2021赛季F1比赛。
● 首发：锐骐6
在2021上海车展举办期间，郑州日产旗下的锐旗6穿越版车型正式亮相。新车基于锐旗6越野版打造，在外观方面功能性方面进行了更加专业的越野化改进。
外观方面，新车整体设计与现款车型保持类似，但在车辆的右前方加入了涉水喉，前进气格栅采用了非常粗狂的边框勾勒，两侧大灯与融为一体，前包围采用了非常厚实的设计，一切都在为“穿越”服务。
车身侧面，新车采用了双排式车身结构，前后宽大的轮眉造型采用了卯钉式设计，搭配AT型越野轮胎让新车整体凸显出非常霸气的感觉。
车尾部分，新车后备箱上装配有黑色的钢制龙门架，后保险杠也采用了带有踏板样式的结构，整体设计均已实用性为主。
内饰部分，新车内饰方面，新车依然采用大量的黑色系元素装饰，配备多功能方向盘，搭配米黄色装饰面板，中控多媒体显示屏采用了内嵌式设计，换挡杆则被设计成游艇挡把的样式。配置上，例如蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能一应俱全。
动力方面，锐骐6穿越版搭载源自雷诺-日产联盟技术的2.3T柴油发动机，最大功率162马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。此外，新车还配备来自博格华纳提供的四驱系统，有着良好的越野通过性。
● 首发：阿斯顿·马丁DB11
2021上海车展正式开幕，本届车展上阿斯顿·马丁官方发布了DB11的鼠尾草绿特别版车型。
近几年，阿斯顿·马丁在车漆方面可谓是下了血本，给整车塑造出的精致感肉眼可见。DB11特别版整体以风靡上世纪60年代的加州鼠尾草色为主题，在光影下凸显出雍容华贵的质感。动力方面，新车搭载4.0T V8发动机，最大输出动力510马力。
● 首发：V8 Vantage F1特别版
在2021上海车展期间，阿斯顿·马丁Vantage F1特别版车型正式迎来了全球首发。新车将提供与F1新赛季阿斯顿·马丁安全车相同的动力水平，4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率提升至535马力。该车已在国内上市，售价198.8万元，预计将于2021年4季度交付中国市场。
新车拥有和本赛季F1安全车相同的外观设计风格，包括横条幅的进气格栅、侧面全新进气口以及尾部的固定式扰流板。同时新车整体采用了与阿斯顿·马丁F1赛车队相同的赛车绿哑光车漆（同时提供Jet Black黑色和Lunar White白色），并辅以贯穿车身的黑色拉花和全新设计的21英寸轮圈进行点缀，使得整车看起来更加与众不同。
动力方面，新车将继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，但最大功率增加25马力，达到535马力，峰值扭矩维持在685牛·米，0-100km/h加速仅为3.5秒。该动力水平与本赛季F1安全车保持相同。此外全新的叶片式格栅搭配全新前导流板，能够在200km/h时速下产生155.6kg的下压力，比同等时速下的普通V8 Vantage提升接近2倍。
● 首发：阿斯顿·马丁DBX
2021上海车展正式开幕，本届车展上阿斯顿·马丁官方发布了旗下SUV车型阿斯顿·马丁DBX骑士灰特别版车型。
如同每次车展带来的特别版车型一样，对“刷色”乐此不疲的阿斯顿·马丁为国内消费者带来了这款采用“骑士灰”车漆的DBX车型。外观方面，新车整体将以明亮的浅灰色为主题，在光影下凸显出金属质感。
而阿斯顿·马丁DBX则是一款大家都很熟悉的车型，作为英国传统跑车制造商阿斯顿·马丁旗下的首款SUV车型，DBX的推出显然是被寄予了更多市场销量拓展的愿望，而新车在国内市场售价为212.80-319.80万元，包含多款特别版车型。
动力方面，新车搭载最新版本的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，匹配的是9速自动变速箱。
● 首发：全新皮卡信息
在2021上海车展上，福田官方发布各平台详细信息，并表示将涵盖6-30万元。随着更多车型的推出，将进一步提升福田汽车品牌销量。
通过官方展示图片来看，目前福田汽车拥有P1战甲平台、P2战斧平台、P3战神平台、P4战旗平台以及P5战舰平台。同时，其还表示基于P5战舰平台推出一款“全尺寸、全地形”皮卡车型。而P4战旗平台，将提供多种动力总车，以及两驱/四驱和标准货厢/长货厢等等。关于该品牌更多信息，我们也将持续关注。
● 首发：大将军
在2021上海车展开幕期间，福田官方向我们展示了一款龙腾大将军皮卡车型，新车整体采用了类似金色电镀涂装，整体十分耀眼。
新车基于现款大将军打造而来，并针对配置、外观、内饰细节进行调整，从而获得更高的辨识度。具体来看，新车最令人印象深刻的当属与福特F-150近似的外观设计，方正而魁梧的整体风格使得这款车很容易被人记住。具体来看，新车整体采用硬朗且充满肌肉感的设计，配合线条平直的前格栅以及两侧C字形大灯组，让其看上去十分粗犷。同时，新车还采用了看上去十分硬核的前保险杠，搭配五边形雾灯。值得一提的是，新车还采用了十分耀眼的电镀金色涂装。
相较于方正的前脸造型，福田大将军在车身侧面则采用了圆润的设计线条，包括带有弧度的车顶、窗框、轮拱等等。不过整体来看，其依旧是标准的皮卡造型。车尾部分，纵置的尾灯是皮卡常见的设计，而宽厚的镀铬保险杠也与前脸形成呼应。
内饰方面，相比耀眼的金色外观不同，新车采用了高饱和的柠檬黄内饰配色，配合三辐式多功能方向盘以及悬浮式大尺寸中控液晶屏，让新车看上去更加时尚。
动力方面，新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力
● 首发：岚图FREE
在2021上海车展期间，岚图汽车正式发布了旗下岚图FREE的两种全新的车身颜色——宝釉蓝、翡玉绿。这两种颜色的设计灵感自于中国的传统文化精粹陶瓷与翡翠，而这两款车漆颜色也是岚图吸取了用户的建议，与用户共创推出的新颜色。据此前的消息称，新车定位为中大型SUV，将有纯电动和增程式两种动力配置，满足不同的使用需求。据悉，新车预计在2021年第三季度上市。
『岚图FREE——天蓝釉』
宝釉蓝又称天蓝釉，由“天青”演变而来，釉色浅而发蓝，有如天青色等烟雨般的典雅与浪漫。翡玉绿，来自东方传统文化瑰宝的翡翠玉，是古典灵韵的象征，其色彩艳而不耀，千百年来成为典雅、德行、仁爱及尊贵的象征。
『岚图FREE——翡玉绿』
外观方面，新车与之前发布的iFree概念车保持相同的风格，大灯和中网采用了横向贯穿的设计，为车头营造出饱满的横向视觉效果，车身侧面为简约风格，笔直的贯穿肩线与大曲面的覆盖件让车身侧面看起来稳重修长，尺寸方面新车长度会超过4900mm，轴距会超过2900mm，
内饰方面，新车采用了从驾驶位贯穿至副驾驶位的一体式全液晶显示屏，非常具有科幻色彩。方向盘采用了双色双拼缝设计，中控台下方还保留了一些简易的实体按键更方面操作。配置方面，本次车展上岚图FREE推出了两种配置模式，第一个是尊崇时刻（V-Moment），在车主走近岚图FREE时，贯穿式LED灯组自动开启，门把手自动弹出，悬架自动降低方便用户上车。打开车门，主驾座椅迎宾后移，进入车内，启动后一体式可升降三联屏缓缓升起，FACE ID人脸识别匹配，座椅及后视镜自动调整到最佳位置，导航、音乐、视频自动同步。第二个呵护模式（V-Care），车内摄像头自动识别儿童，智能提醒儿童锁落锁，车厢保持清新空气，监测到孩子睡觉时智能匹配合适的温度及音量，同时降低全景天幕透光率，让孩子无时无刻都得到舒适智能的呵护。
岚图FREE有增程式与纯电动两种动力形式，增程式和纯电动车型的动力电机布局相同，均为前后双电机，综合功率500千瓦，峰值扭矩1000牛·米。增程式车型0-100公里/小时加速时间为4.6秒，纯电车型为4.8秒。增程版车型的增程器为东风C15TDR发动机，1.5T四缸额定功率60千瓦，急加速等工况下峰值功率为80千瓦。增程版车型NEDC工况下续航里程为860公里，纯电车型NEDC工况续航里程为500公里。
● 首发：宝马VISION M NEXT
当看到一辆概念车的时候，我们一定要问一个问题，那就是它为什么而存在。2021上海车展期间，宝马带来了曾经在海外发布过的VISION M NEXT概念车，如同两年前它在宝马#NEXTGen峰会上发布时一样，它向消费者展示宝马对未来电气化、智能化以及驾乘乐趣的憧憬。
这款车在设计上参考经典的BMW Turbo和广为人知的宝马i8，双肾式的前格栅看起来十分轻巧，这是因为它内部采用了镭射雕刻的发光图案。作为一款运动型跑车，它的车身套件也充分考虑了空气动力学属性，设计师故意将前包围的空气动力套件涂装为鲜艳的Thrilling Orange颜色，十分醒目，让车头也充满了肌肉感。
侧面的线条也十分的凌厉，而斜切的色块设计，让它低重心的楔形车身轮廓显得更加动感。雾面Cast Silver车漆与车头以及尾部的Thrilling Orange颜色形成强烈的对比。
车尾的设计其实有来自于宝马M1的灵感，整体的线条十分简洁。在下方，该车主要采用碳纤维材质，我们还可以看到巨大的后扩散器，这彰显了它的空力表现。
在车内，这款车在强调极简至上的理念，仪表盘采用十分科幻的虚拟现实技术，将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。而空调出风口以及储物空间，都巧妙的与车内设计融合。在造型很个性的方向盘中央，是被红色线条包围的宝马LOGO，只要按下这个LOGO，车辆便会切换为更加暴躁的BOOST+模式。
动力方面，这款车搭载的是Power-PHEV插电式混动系统。四缸发动机将动力传输到后轮，另外前后轴还有两个电机用来输出动力，最终综合功率达到447kW（600HP），从静止加速到100km/h将在3秒内完成，纯电驱动下，这辆跑车可以行驶100km，满足中短距离的纯电市区代步。
● 首发：上汽大通MAXUS V90墨
2021上海车展正式开幕，在本届车展上上汽大通MAXUS定位高端商务轻客的V90墨。新车基于上汽大通MAXUS V90打造而来，但拥有更加豪华的内饰设计。
上汽大通MAXUS V90墨在外观方面保持了现款在售V90的设计，如果仅从外观来看你可能觉得他过于低调了，我们仅能从深色玻璃背后的遮阳帘判断出，这款V90的与众不同之处。
而进入车内你会发现别有洞天，作为一款高端商务轻客，上汽大通MAXUS V90墨后排为对向四座布局，中央则安装了一个桌子，使其成为一个移动的办公室或者会议室。据悉，该车会配备有5G远程会议系统、无线充电、电动门、智能车窗、自动大灯、无线蓝牙钥匙、远程空调控制、智能语音等功能。
动力方面，新车将继续搭载2.0T柴油发动机，最大功率148马力，峰值扭矩375牛·米。传动方面，将匹配6速自动变速箱。
● 首发：保时捷718 Boxster
2021年上海车展上，保时捷718 Boxster 25周年纪念版正式亮相。这款车全球限量发售1250台，国内售价为98.6万元。
新车整体造型与现款718 Boxster相比没有太大区别，但车身外观所有的细节均借鉴了于1993年在底特律举行的北美国际车展上首次亮相的Boxster概念车上的元素。例如新车上使用的“Neodyme”复古铜色，它运用在了前包围、轮圈、侧面进气口等。此外新车车漆使用了标准的GT银，但同时提供黑色与白色的车漆。
侧面，整体矮扁圆润的敞篷造型深得人心，车顶还采用了波尔多红的织物顶棚。再加上新车前后宽大的侧翼子板搭配复古的20英寸双色五辐式轮圈，把保时捷的韵味体现得淋漓尽致。
车尾部分，新车采用了贯穿式的LED尾灯组，并在中间镶嵌有“PORSCHE”字样，LOGO下方标注了“Boxster 25”的车型名称，表明了新车的身份，凸显了Boxster推出25周年的历史。此外，新车后包围采用了黑色的小型扩散器，并搭配了偏中置的双出排气设计，凸显了强烈的运动感。
内饰部分，新车整体采用了以波尔多红为主体的色调，并使用了复古皮革与拉丝铝饰边的搭配，对比鲜明。副驾驶前方的中控上还标有浮雕的“Boxster 25”，传统的机械式指针仪表盘中间以及车门门槛上也标有“Boxster 25”，细节设计均进一步凸显了该车的身份。
动力部分，海外版本车型将采用4.0L自然吸气发动机，最大功率395马力，并有6速手动与7速PDK变速箱可选。而国内版本则采用了2.5T涡轮增压发动机，最大功率366马力，最大扭矩430牛·米。传动系统方面，国内仅有7速PDK变速箱，但新车将标配Sport Chrono组件，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，最高车速可达290km/h。同时，其他底盘方面的配置还包括，可将车身降低10mm的主动悬架管理系统（PASM），以及带机械限滑差速器的扭矩分配系统（PTV）。
如今，Boxster车型已经发展至第四代，截至目前产量超过35.7万台。Boxster对保时捷有着非常特殊的意义，因为它标志着保时捷车型战略的重新定位，并在20世纪90年代中期的经济困难时期指明了发展方向。无论是第一款量产水冷水平对置式六缸发动机，还是在这款灵活的中置发动机跑车中首度采用的共用件策略，都体现了其特殊性。与一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保时捷重新实现了生产盈利。
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● 首发：玛莎拉蒂Levante锋芒版
上海车展已经在4月19日正式拉开大幕，各厂商也纷纷确定了参展阵容，玛莎拉蒂在此次车展上携品牌首款混动SUV车型Levante锋芒版亮相，这也是Levante系列车型的首次“触电”，成为继Ghibli锋芒版之后品牌旗下的第二款混合动力车型。
新车外观方面保持了新款玛莎拉蒂Levante燃油版的设计风格，前杠雾灯下方进气口位置增加了镀铬装饰，整车看起来更加新潮时尚。同时，后杠底部中央位置采用了大面积的银色装饰板，视觉层次更丰富，更具运动感。
内饰方面和之前在售的车型区别不大，各种高级材料所营造出的豪华氛围萦绕车内，并且作为针对中国市场的重要战略步伐，从去年底开始发售的新车均强化了智能化配置的升级，搭载了腾讯生态车辆网TAI系统，支持多种小程序以及语音交互等功能，用以满足中国消费者对于互联网车机的主流需求。
动力方面，Levante锋芒版将会和Ghibli锋芒版一样采用2.0T发动机+48V轻混系统的动力总成，并匹配8速自动变速箱，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米。
● 首发：小鹏汽车P5
2021上海车展上，小鹏汽车旗下第二款轿车小鹏P5开启预售。只要99元意向金，就可享受20000+的预订专享权益。
P5在4月14日就已发布，定位紧凑型纯电动轿车，NEDC续航里程约600km，车辆主打标签依然是自动辅助驾驶以及智能交互车舱。
在外观设计上，小鹏汽车P5拥有很多全新的设计元素，虽然主体视觉上依然延续了P7车型的风格，但包括车灯、前包围等细节部分均作出了全新的设计。官方表示，新车采用了X ROBOT FACE造型理念，前脸的X造型贴合于品牌LOGO。
细节方面，P5采用了主动式进气格栅，在车辆高速行驶时，格栅会自动关闭从而减少风阻。而最为重点的是，新车在前包围的左右两侧分别放置了一枚车规级激光雷达，在自动辅助驾驶方面，激光雷达将帮助车辆对行人、小型物体以及复杂光线下的障碍进行更全面的捕捉，实现厘米级测距。
从车身侧面看，小鹏汽车P5的车身尺寸要比P7稍小，其车长为4808mm，轴距为2768mm；至于车宽、车高，大概分别是1820mm、1530mm，但目前官方未公布确切数字。
小鹏汽车P5座舱采用了环抱式设计，用料比较考究，座椅采用了Nappa真皮，常用位置多数采用了软材质。其中硕大的中控屏幕成为了整个车舱的视觉核心。基于这块屏幕，P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，Xmart OS 3.0智能座舱也意味着更高算力，车机更快更流畅，可拓展性也更强。与小鹏汽车G3类似，在驾驶员侧A柱上，车辆也使用了一枚摄像头来检测驾驶者疲劳度。在音响部分，车辆的扬声器为升降式，通电后会缓缓升起，增加了一些仪式感。此外，新车也将全系搭载热泵空调，在冬季实现更低的暖风能耗。
小鹏未在车展和发布会上明确公布车辆的动力系统信息以及电池容量，不过官方表示P5的NEDC续航里程约为600km。储物空间部分，官方称小鹏汽车P5后备厢容积为450L。而具体的上市时间，小鹏汽车P5预计将于2022正式上市。
● 首发：坦克300运良改装版
在2021上海车展开幕期间，坦克300运良改装版正式亮相。新车在普通版的基础上增加了诸多专业越野装备，例如氮气避震装置。同时，新车车头还更换了坦克品牌的新LOGO。
外观方面，新车采用了荧光绿色的车漆颜色，看上非常年轻时尚。前进气格栅与两侧圆形大灯组相融合，成为一体式设计，拓宽了新车前脸的视觉宽度。此外，新车前包围宽大且粗壮，两侧配别了小型雾灯，中间则装备了电动绞盘，这在真实的越野环境中对车辆脱困有很大帮助。
车身侧面，新车整体造型与普通版车型区别不大，但前后宽出车体的黑色轮眉采用了卯钉结构设计，其造型样式不仅非常复古，且让新车看起来气场十足。此外，新车在右前侧还配备了涉水喉，行走机构中还使用百路驰的AT型越野轮胎，轮圈则使用了防脱圈的越野型轮圈。车尾部分，新车配备了外挂式后备胎，尾灯也采用了熏黑式设计，后包围上还配有拖车钩，整体看上去非常帅气。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏的双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘以及造型非常帅气的电子换挡手柄，让整车内部的科技感得到提升。同时新车中控台以及座椅的配色也和车身颜色一样采用荧光绿色与黑色的撞色设计，时尚感极佳。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，该越野版车型还对底盘系统做出了升级，其悬挂采用了ATLAS阿特拉斯氮气避震，非常超值。
● 首发：恒驰9
在2021上海车展上，恒大新能源将携旗下9款车型正式亮相，每一款车型都有不同的定位，恒驰9定位中型纯电SUV。
恒驰9是恒大汽车发布的首款中型纯电SUV，在贯穿式灯组的基础上，灯组被拉长到了前后翼子末端，使车辆更具辨识度。根据视频透露的信息，新车还将提供“星空顶”的配置。
官方数据显示，这款车的车长为4810mm，轴距为2910mm。续航方面，目前官方公布的数据为810km。
● 首发：Huracán EVO
在4月19日开幕的2021上海车展上，代表兰博基尼V10产品家族全新颜色系列的Huracán EVO荧光特别版也将首次亮相亚太市场，
这一明亮、大胆的全新颜色系列专为兰博基尼V10家族的超级跑车推出。Huracán EVO荧光特别版灵感源自于品牌的明艳色彩传统，令兰博基尼车型的独特线条和形状更加出挑。
动力方面，新车将搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大功率640马力，最大扭矩600牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间仅为2.9秒，最高车速325km/h。
● 首发：保时捷911（930）
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，保时捷为我们带来一款特别的911车型——游戏《赛博朋克2077》同款保时捷911 Turbo（代号930）。
作为近期热门的大型动作角色类游戏，《赛博朋克2077》中的这辆911 Turbo也是游戏唯一采用的现实车型。当然为了迎合游戏本身“赛博朋克”的主题，这辆诞生于1974年的911也被赋予了游戏同款的外观涂装。
动力方面，无论游戏里的车型拥有如何夸张的动力设置，但现实中这辆代号930的911 Turbo搭载一台3.0T水平对置六缸发动机，最大功率260马力，而这也是“Turbo”车型首次出现在保时捷911的车系中。
● 首发：长城X炮
2021上海车展已经拉开帷幕，在长城的展台上我们看到了一款全新的皮卡，它就是官方推出的首款“全尺寸”炮，目前还没有正式公布命名，暂时称之为“X炮”。据悉，这款车将会搭载3.0T+9AT/9HAT动力总成。
它采用了方形的前大灯组，大灯内部则采用圆环形日行灯+远近光一体式透镜的结构。中网的外形颇为硬朗，中间是硕大且醒目的LOGO，看着极具辨识度。从侧面来看，这款车拥有可观的车身尺寸。
据悉，它基于长城新的越野平台打造，搭载3.0T+9AT/9HAT动力总成。底盘方面，它采用前、后双叉臂四轮独立悬架，并可以选装空气悬架+电控减振器系统，这在目前皮卡车型中还是比较少见的装备。
● 首发：兰博基尼Essenza SCV12
4月19日，2021上海车展正式开幕，赛道专用限量版跑车兰博基尼Essenza SCV12此次将进行全球首次公开亮相，新车是由Squadra Corse赛事部门研发的全新车型，将仅为赛道使用而设计。据悉，Essenza SCV12全球将仅限量40台。
新车在外观设计上，设计师无需担心行人安全或遵循其它有关公路用车的法律法规，此车将完全以赛道用车而设计，其复杂的空气动力外观，将为新车在赛道中提供非常强大的下压力。新车车头超长的整流罩的蓝本来自GT赛车，为了让空气高速流过，车头灯也被取消，仅在保险杠两侧安装了六边形的LED灯。
新车内饰将采用大量的碳纤维覆盖件，并搭配了一个整合了新车所有的功能控制的赛车方向盘，整体设计未来感十足。
动力方面，兰博基尼SCV12搭载了经过重新调校的自然吸气V12发动机，其最大输出功率将达到842马力。传动方面，新车将匹配一个全新的X-trac六速序列式变速箱，将强大的动力传递到后轮上。此外，新车的马力推重比也将达到一个新的高度。
● 首发：恒驰8
在2021上海车展上，恒大新能源将携旗下9款车型正式亮相，每一款车型都有不同的定位，恒驰8定位中大型纯电轿跑车，首发阵容就具备跑车车型，足以见得恒大新能源的品牌底气。
恒驰8是恒大汽车发布的首款中大型纯电轿跑车，与恒驰7同样采用了贯穿式前后灯组的设计元素。新车的造型较为饱满，并采用了轿跑标志性的溜背短尾设计。侧面还以贯穿式的镀铬饰条与腰线相呼应，以提升车辆的运动感。
从现场大屏幕来看，新车长度接近5米，轴距为3020mm，续航为720km。
● 首发：恒驰2
4月19日，在2021年上海车展正式开幕当天，恒大新能源旗下首款纯电动中型轿车——恒驰2正式首发亮相。新车作为恒大新能源旗下的第二款车型，与旗下其它车型的外观保持了相同的设计风格。
外观方面，新车采用了贯穿式的LED灯组，两侧还有着纵向延长的灯带。车头正面造型整体向内凹陷，前包围整体是一个贯穿式的散热开口设计，两侧也配有LED日间行车灯，整体设计非常有层次感。
车身侧面，新车采用了溜背式的车身形式，并使用了双色车身来分割车身的上下两个部分，整体非常错落有致，立体感很强。新车腰线非常之高，配合车门下方内凹式的造型，进一步提升了新车的层次感。同时，新车前后凸出车身的侧翼子板造型搭配密条辐22英寸轮圈，让新车的气场十足。
车尾部分，恒驰2的尾灯组采用狭长的设计，并垂直布局在车尾两侧，同时灯组一直延伸到车辆后翼子板处。此外，新车在后窗玻璃下方配置了一个贯穿式的蓝色LED灯带，为新车带来些许的神秘气息。尾部整体造型非常圆润并没有非常凌厉的线条刻画，使其拥有了不错的复古质感。
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● 首发：捷达VS7逸士版
在本届上海车展期间，一汽-大众捷达官方为广大消费者带来了一款基于现款VS7打造的逸士版概念车型。
外观方面，作为新增车型，其整体基本沿用了现款捷达VS7的设计造型，并在配置方面进行调整。由于目前官方并未公布该车具体资料，参考实拍图片来看，官方针对该车内部进行改造，加入了更多烹饪设备。例如，可伸缩的瓦斯炉、餐具柜等，让车辆看上去颇有几分生活气息。
内饰方面，其整体也沿用现有设计，使用大量平直线条，虽然和大众家族设计语言有所区别，但绝大多数零部件还是与大众产品相互通用的，例如空调面板、仪表盘、方向盘、换挡杆造型等都是熟悉的味道。
新车的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。动力方面，将继续搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，仅提供前驱版本。
● 首发：恒驰7
在2021上海车展上，恒大新能源将携旗下9款车型正式亮相，每一款车型都有不同的定位，恒驰7定位中型纯电轿车，外观风格极具科技感，综合续航里程可达710km。
恒驰7定位中型纯电轿车，车身长4820mm，轴距为2910mm。新车在造型上采用了贯穿式的前后灯组设计，搭配T型大灯，视觉效果极具冲击感。车身侧面以“剃刀式”的车身设计强调了运动化的风格。
车展上，恒驰汽车并未透露有关恒驰7内饰、动力 、智能网联、自动驾驶水平等消息。但从尺寸上来看，预计新车会与比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小鹏P7等主流纯电动轿车竞争，其压力不可谓不大，我们期待恒驰7后续的表现，如果你想更多地了解这辆车，请关注汽车之家后续报道。
● X DOG
2021上海车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展期间，长城哈弗带来了一款X DOG概念车，这款车是哈弗“狗”系列的其中一款。此外官方还预告了该系列未来的车型，图片显示至少还会有5款“狗”系列产品发布，覆盖个性潮玩到家用。
哈弗X DOG整车的线条要更加硬朗以来，前脸通过垂直网格状格栅营造出比较硬派的视觉效果。格栅两侧是圆形的LED灯组，由于是概念车，所以内部造型相对“奔放”一些。侧面的线条营造出类似于悍马的力量感，而轮圈、车顶行李架等细节增添了时尚气息。
内饰方面，这款车也是应用了与外观相似的硬派设计风格，采用了大量横平竖直的线条。不过作为一款主打年轻的产品，车内采用了多块大屏，包含有方向盘液晶屏、液晶仪表、中控液晶屏以及下方的触控液晶屏。目前关于这款车的更多信息还未公布，我们也将持续关注。
● 首发：捷达VS7熊猫版
在本届上海车展期间，一汽-大众捷达官方为广大消费者带来了一款特别版车型——捷达VS7熊猫版。
外观方面，作为特别版车型，其整体基本沿用了现款捷达VS7的设计造型，并在车身细节上进行黑化处理。具体来看，新车针对该车前格栅、密辐式轮圈、两侧反光镜等进行熏黑处理，让新车看上去更加运动。值得一提的是，新车还采用全新配色，让新车看上去更加时尚。
新车的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。动力方面，将继续搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，仅提供前驱版本。
● 首发：冒险家PHEV
在刚刚开幕的2021上海车展上，长安林肯发布了冒险家PHEV，也就是插电混动版本，该车基于现款燃油版冒险家打造，是国产林肯品牌的首款新能源车型。
外观方面，林肯冒险家PHEV延续了燃油版的造型设计，外观上与燃油版的主要不同可能就是充电口等细节部位。新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，与燃油版车型保持一致，不过整备质量达到了2001/2006kg，相比燃油版的1669/1775kg有了大幅度的增加。
内饰方面与燃油版冒险家没有明显差异，座舱用料考究，营造出美式豪华感。配置方面，新车可选装ETC车载装置、自适应前大灯、前雾灯、外后视镜下摄像头、前摄像头、内后视镜座等等。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。前轴驱动电机最大功率为96kW，峰值扭矩为235N·m；后轴驱动电机最大功率为50kW，峰值扭矩为151N·m。在续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。此外，冒险家PHEV在B状态（电池馈电下的油耗测试）下的油耗为5.4L/100km。
● 合创Z03
在2021上海车展上，广汽蔚来联合与EDG联合开发的全新车型--合创Z03（代号）正式亮相，新车作为纯电动车型，官方介绍称其续航可达600公里以上。此外，新车正式启动盲订，主销版本价格在13-15万元区间，同时新车未来将推出EDG高级定制版。
外观方面，新车采用封闭式格栅造型，与埃安AION Y颇有几分相似度，但大灯组由AION Y的“7”字型调整为三角型，配合内部的LED光源，颇有几分犀利感。
车身侧面，新车整体造型较为方正，笔直的车身线条搭配矩形轮眉边框，看起来颇为规整。新车长宽高暂未公布，或与AION Y保持一致。尾部方面，新车依旧是十分规整的设计元素，细长的贯穿式尾灯由中间的品牌LOGO串联，加上后包围及多边形的牌照，整体很有层次感。
HYCAN合创是广汽蔚来旗下的纯电新能源品牌，目前在售车型为纯电动中型SUV 007。EDG则是EDward Gaming电子竞技俱乐部的缩写。
● 首发：欧拉大猫
2021上海车展期间，长城欧拉可以说是新车连连，其推出了全新纯电动紧凑型SUV，这款车正式定名为大猫。
侧面以及尾部的设计与玛奇朵基本一致，腰线前低后高，营造出向前冲的姿态。我们可以看到，该车左前方翼子板上设置有充电开口。在尾部，该车还配备了仿扩散器的后包围，一定程度上提升了运动感。
从外观来看，大家可能会认为该车的外观设计十分熟悉。其实从侧面以及尾部造型我们可以看到，该车其实是与WEY玛奇朵共享设计的。不过作为一款全新纯电动SUV，这款车的前脸采用了不同的设计方案，不仅仅采用了封闭式格栅，前包围造型也有所不同。
这款车是基于长城柠檬平台的纯电架构进行打造的，官方表示它搭载了双电机四驱系统。此外，这款车还采用了无钴电池，同时它还会搭载欧拉最新的智能车联系统。
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2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，广汽三菱展示了旗下全新电动SUV——三菱阿图柯AIRTREK。新车由广汽三菱和广汽埃安基于AION V车型打造，或将拥有不错的科技配置和空间。
新车虽基于AION V打造，但在前脸融入了不少三菱家族的设计语言，熏黑的分体式大灯造型复杂，看起来非常犀利。前脸采用封闭式格栅，并搭配点阵式设计，更符合三菱硬派的气质。侧面的悬浮车顶和延伸至后门的尾灯则与AION V相似。
三菱并未透露新车的内饰、配置、续航、亮相时间等信息，但参考AION V，新车可能会搭载车联网、AdiGO2.5驾驶辅助等配置，动力方面，参考AION V，新车可能搭载最大功率135kW，最大扭矩350N·m的电机，提供500及600km续航版本可选。汽车之家将继续对该车保持关注，并及时为大家带来第一手消息。
● 首发：领克09
在本届上海车展期间，领克官方向广大消费者展示了旗下全新中大型SUV——领克09的车型信息，新车未来将在梅山工厂投产，并有望提供四驱混合动力系统。
结合此前实车图和预告图来看，新车采用了领克家族式设计风格，并针对车型定位不同在细微之处进行调整。新车采用了大尺寸直瀑式前格栅，并与标志性的分体式大灯组相连，形成T字形造型，搭配三段式进气口，让新车看上去十分具有辨识度。
车身侧面来看，领克09通过高车身以及前后凸起的轮眉营造出较为硬派的风格。同时，趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。此外，从俯视角来看，新车还将配备大尺寸可开启天窗，提升车内采光度以及乘坐感受。
尾部方面，新车尾部设计整体视觉效果十分大气豪华，Y字形尾灯组搭配下方内凹式牌照框设计，简洁但不简单。值得一提的是，新车或将采用了双边共两出排气布局，进一步提升该车整体力量感。
动力方面，新车未来将提供2.0T混动组合动力总成，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等。更多信息，我们也将持续关注。
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● 首发：KiWi EV Powered by DJI概念车
新宝骏KiWi EV在本届车展期间正式发布，这款车可以看做是新宝骏E300的改款车型。此次车展期间，新宝骏与大疆联合发布了KiWi EV Powered by DJI概念车。
这款车的中文命名为“奇遇·大疆”，与 DJI 联合打造。此次发布的概念车有白色和蓝色两个车漆，分别代表新宝骏与大疆从陆地和天空出发，奔向象征未来的地平线。在车身上，我们可以看到Powered by DJI的车身涂装。
其实在上海车展期间，上汽通用五菱官宣与大疆达成战略合作，共同打造“人民的智能驾驶”，并将率先落地于新宝骏旗下产品，此次发布的KiWi EV Powered by DJI概念车仅仅是双方合作的预热，据悉大疆与新宝骏合作的新产品，最快将会在今年内落地量产。
● 首发：Jeep牧马人4xe Off-Roader
2021年上海车上，Jeep牧马人4xe Off-Roader越野改装版概念车正式亮相。新车由FCA旗下Mopar基于牧马人4xe改装而来，将拥有全新的前保险杠设计，并增加额外的射灯，此外全新的防脱轮圈匹配AT轮胎让整车看起来更加具备穿越属性。蓝色的装饰以及黑底蓝边的“4xe”字样更是凸显了其新能源车的身份。值得一提的是，新车的车身取消了侧面和车顶等外饰覆盖件，使得新车看起来极具个性。
内饰方面，新车延续燃油版车型的设计风格，采用双筒机械指针设计，仪表中间为液晶屏，中控屏下方则有大量的物理按键，包括空调控制、车窗控制等。内饰没有过多的装饰和花里胡哨的东西，整体设计风格硬派且粗犷。
动力方面，牧马人4xe配备一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力总成，搭载采埃孚8速自动变速箱，系统最大功率为267kW，峰值扭矩637N·m，其0-96km/h的加速成绩在6s以内。还搭载17kWh容量的电池组，其EPA工况下的纯电续航里程约为40km，总续航里程约为640km。预计Jeep牧马人4xe Off-Roader也会采用相似的动力总成。
● 首发：Huracán STO
在4月19日开幕的2021上海车展上，兰博基尼Huracán STO完成了中国首秀。新车致力于提供最纯粹赛道驾驶体验但同时又保证了上路行驶的合法性，其最大功率达到630马力，峰值扭矩565牛·米，此前新车曾宣布在中国市场的官方建议零售价为390.00万元。
STO是Super Trofeo Omologata的缩写，从名称中便能感受到兰博基尼是为了那些想体验极致赛道驾驶却不想丧失道路使用权的人们开发了这款车。为了让新车能够拥有尽量贴合赛车的驾驶体验，兰博基尼从自家的Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车上汲取了大量灵感，有三届戴通纳24小时和两届赛百灵12小时耐力赛冠军赛车做背书，实际体验势必不会差。
新车车头采用了全新的“Cofango”设计，即前机盖与前翼子板融为一体的造型设计，这种设计与兰博基尼Miura和Sesto Elemento一致。在前机盖上还有尺寸类似赛车的进气道，能够提供更好地散热性能同时提供更多下压力。新车的前包围使用了造型更激进的空气动力学组件，其中前唇部分可以更好地疏导车头的气流，全新设计的“Cofango”能够让气流通过轮拱部位时减小阻力并提升下压力。
车身侧面的变化也是一目了然，除了尺寸更大的侧裙和开口更大、流量更高的侧面进气口之外，新车的后翼子板也经过了重新设计，汲取了赛车灵感的翼子板造型和轮拱造型可以减小阻力并提供更大的下压力。新车的后扰流板采用了全新设计，翼面中央采用了双层设计，让气流经过时产生更大下压力，并且整个后扰流板还可以手动调节。
车内充满了Alcantara的包覆材料与碳纤维的饰板。为了减重，Huracán STO的门把手拉带甚至都比常见的设计短了一大截。顺理成章地，如此战斗的新车在使用半桶式座椅的同时用上了四点式安全带，座椅后部还安装了防滚架。
兰博基尼为新车提供了三种不同的驾驶模式——STO、Trofeo和Pioggia。其中STO是为日常行驶而设计，在这个模式下ESC车身稳定系统默认全部开启，不过也支持手动完全关闭，MagneRide电磁悬架也被设定在偏向舒适的范畴。Trofeo是专为赛道驾驶设计的，此时的兰博基尼车辆动态控制系统会使用更激进的设定，系统自带的扭矩矢量分配与高性能牵引力控制系统一起确保了在直线加速与赛道刷圈工况下车辆的最高性能。而Pioggia则为车辆的雨天模式，牵引力控制及车身稳定系统都被设置在了最安全的状态下。
新车采用5.2升V10自然吸气发动机，最大功率被提升至了630马力，峰值扭矩565牛·米，与之匹配的依然是一具7速双离合变速箱，这些动力都只会被传递到两个后轮上。根据厂家公布的数据，新车可以在3.0秒内完成0-100公里/小时的加速，0-200公里/小时为9.0秒。这样的加速时间似乎有些“平平无奇”，不过作为一辆专注赛道的车辆，其刹车性能颇为惊人，由100公里/小时刹至静止仅需要30米。
● 首发：新宝骏KiWi EV
在本届车展期间，新宝骏KiWi EV正式发布，官方还带来了KiWi EV X Avenue Son车型，这款车是新宝骏与A&S联合打造的。
要想了解这款联名版，就先要了解A&S。它的全称是AVENUE & SON，是中国本土具有高知名度的滑板品牌，以滑板、服饰及滑板周边配件为主要产品线。
此次双方发布的联名版则更有街头气息，比如车头加入了AVENUE & SON字样的涂鸦，车身的涂装也更加时尚。此次双方发布的联名版共包含三个主题，分别为奇遇·绽、奇遇·隐和奇遇·融，分别展示了优雅、时尚和街头风格。
● 首发：新款欧蓝德7座舒享版
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，广汽三菱正式发布了2021款欧蓝德车型，其中新增的新款欧蓝德7座舒享版为首次亮相。
作为年度改款车型中的新增车型，新车外观沿用了现款车型款的主体设计风格。具体来看，新车采用了三菱家族式设计语言，大面积镀铬元素的加入，让该车看上去十分具有辨识度。
尾部方面，其整体尾部较为简单，一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时，其尾部还配备银色防擦护板，从而提升该车的SUV气息。
内饰方面，新款欧蓝德7座舒享版同样保持了较为朴实的整体设计，三辐式多功能方向盘配合尺寸较大的中控液晶屏，并继续采用7座设计。（现场适当补充配置信息）
动力方面，新款欧蓝德继续搭载2.0L/2.4L发动机，最大功率166马力/192马力，峰值扭矩为201牛·米/235牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，并有两驱和四驱可选。
● 首发：英菲尼迪QX55
在2021上海车展上，英菲尼迪旗下首款轿跑式SUV车型--英菲尼迪QX55正式在国内亮相。新车定位为中型SUV，未来将与奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型竞争。
外观方面，新车与QX50相似，前脸依旧沿用四边形前进气格栅及网格状中网，大灯组则采用狭长的造型，内部LED日间行车灯呈“C字形”，整体颇具气势。
车身侧面，新车采用当下流行的溜背式结构，笔直的车身腰线从车头延伸至车尾处，与尾部下滑的车顶相交。此外，新车前后侧翼子板搭配大尺寸轮圈，凸显了新车的运动感。
车尾部分，新车尾灯采用模块化形式的LED尾灯组，与前大灯组相呼应。同时，新车用镀铬装饰勾勒出了双边共两出的排气布局，后保险杆则采用了多层设计，提升了新车的层次感。
内饰部分，新车沿用机械指针式的仪表盘与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，搭配上下分屏式的多媒体触摸屏，将复古与现代两种风格很好地融合在了一起。
动力方面，新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。
● 预售：捷尼赛思G80
2021年上海车展正式开幕，捷尼赛思官方宣布捷尼赛思G80在中国开启预售，预售价为36.38-43.68万元。
与捷尼赛思GV80相同的家族化前脸造型也是这款车辨识度极高的部分，上下分隔开的LED前大灯同样抓人眼球。车标位于发动机盖上，这样在某些不需要挂前车牌的区域，中网就会更整洁干净。当然最重要的是，一般高端品牌都会这么做，所以这么弄就显得很高级。
G80的侧面给人一种古典的感觉，前门到前轮的距离较长，这是不少后驱轿车的标志性特征之一。C柱并没有像常规的轿车那样，而是直接连接到车尾，形成一个类似轿跑车的造型，而从整体的长度和比例上看，它与CLS这样的四门轿跑还不太一样，而是有那么一点跟那些有着长车头，短车尾的GT跑车相似的效果。
内饰同样是最新的家族风格，采用扁平化的风格，横向的线条很简洁，在用料方面也是非常豪华，材质的工艺和质感都达到了一定的水准。新车没有采用分屏设计，一块长条的中控台液晶屏搭配夜景仪表盘，视觉效果很棒。
动力方面，未来进口中国市场的捷尼赛思G80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米，并匹配8速自动变速箱。
● 首发：捷达VS7
在本届上海车展期间，一汽-大众捷达带来了捷达VS7的特别版车型——捷达VS7三十而立版。
新车相比现款捷达VS7并没有大的变化，和展台上的另两台三十而立版车型一样，仅仅是在B柱上增加了“30”的标识，以此来展示自己的特别之处。新车内饰也沿用现有设计，使用大量平直线条，虽然和大众家族设计语言有所区别，但绝大多数零部件还是与大众产品相互通用的，例如空调面板、仪表盘、方向盘、换挡杆造型等都是熟悉的味道。
新车的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。动力方面，将继续搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱，仅提供前驱版本。
● 首发：凯迪拉克LYRIQ
在2021上海车展上，凯迪拉克旗下的全新车型LYRIQ正式发布，该车定位为一款中型纯电动SUV，是凯迪拉克甚至是通用集团极其重要的一款车型。新车基于通用BEV3平台打造，配备通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的无线电池管理系统，可减少90％的线缆，电池系统还能通过整车OTA迭代升级。新车预计在2022年上市。
外观方面，LYRIQ的到来开启了凯迪拉克全新的家族式设计风格，同时也更符合一款电动车应该带来的未来感，分体式头灯、格栅等部位大量LED的使用也加强了这一风格。
车身侧面，溜背式的造型使得LYRIQ看上去运动感十足，而较高的腰线和宽厚的D柱设计也让整车看上去较为厚重。新车的充电口位于前轮后端，整个侧面翼子板打开后内部也设置有LED灯带，视觉效果突出。凯迪拉克LYRIQ的车尾采用了极其夸张的设计风格，拥有倾斜角度较大的后窗和多条LED刹车灯。
内饰来看，相比运动、科技的外观，其内饰整体看上去更加科幻。具体来看，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。细节方面，通过官方介绍，其所配备的33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。
关于新车的动力目前暂无官方消息，凯迪拉克表示新车将配备新的Ultium电池系统，通过对电池材料以及配重等方面的优化来获得更好的车辆行驶动态，同时，凯迪拉克LYRIQ也将拥有超过483km（300英里）的续航里程。
● 编辑点评
凯迪拉克LYRIQ作为品牌旗下的首款纯电动车，对于凯迪拉克品牌甚至通用集团都有着极为重要的意义，也预示着凯迪拉克品牌也正式开启了纯电动化之路。
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● 首发：本田皓影PHEV
4月19日，在上海车展上，广汽本田皓影PHEV车型正式亮相。新车整体与现款车型保持一致，仅在细节处有小幅度升级，车尾有插混车型专属的e+ PHEV徽标。新车将于今年下半年上市。
从外观来看，新车整体基本沿用了燃油版车型的造型设计，仅是针对细节方面进行调整。从外观来看，皓影PHEV车型造型十分硬派，前脸的六边形设计逐渐被淡化，中央镀铬饰条链接左右两条细长的LED大灯，既丰富了新车的视觉宽度也带来了更强的层次感。前包围增加了仿开孔设计，雾灯处也增加了黑色饰条，更突显运动。
新车侧面采用同色包围，让它看上去增加偏向于都市风格。该车的腰线贯穿前后，与底部平直的黑色饰条相配合，同样营造出较强的层次感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。
尾部的设计也遵从了前脸和侧面的平直风格，官方在该车尾部加入插混车型专属的e+ PHEV徽标。排气布局上，新车采用了双边共两出的排气设计。
内饰方面，新车与燃油版皓影基本保持一致，采用液晶仪表盘，中控屏下方保留了不少物理按键，可见，新车并未因大屏时代而摒弃方便易操作实体按键，且整体设计也不过时，看起来很有时尚感。
动力方面，新车搭载了一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航为85公里。此外，官方申报油耗为1.3L/100km。
● 首发：捷达VS5三十而立版
一汽-大众捷达在本届上海车展发布了旗下紧凑型SUV——捷达VS5的特别版车型，捷达VS5三十而立版。新车以捷达VS5为蓝本，整体相比普通车型变化不大。
捷达VS5三十周年纪念版的外观设计不变，采用捷达家族式语言，主打年轻、时尚。内饰也透着浓郁的“大众味道”，并不惊艳，以实用风格为主。B柱上的“30”字样，是唯一能够和普通车型做区别的地方。
去年一汽-大众也曾推出过捷达VS5三十而立版，不过目前该款车型已不再生产，此次推出的三十周年纪念版也算是接替了三十而立版的位置。在配置上，新车增加了360°全景影像、电动尾门等舒适性配置。
动力方面，新车继续搭载1.4T发动机（EA211），最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配爱信6速自动变速箱。
首发：红旗EV-Concept概念车
2021年上海车展正式开幕，红旗在本届车展上发布了EV-Concept概念车，新车展示了红旗对未来纯电动车的一些设计思考。
作为面向未来的智能汽车，红旗EV-Concept概念车采用了一套全新的设计语言，这打破了红旗以往的设计。全新的封闭式矩阵格栅，大灯组采用分体式设计，搭配贯穿式红旗LOGO，看起来非常大气。
尾部来看，新车采用了更加夸张的设计语言，贯穿式尾灯组采用环抱式设计，预计点亮后将拥有非常出色的视觉效果。动力方面，新车将采用纯电动动力总成，关于新车的跟多信息，我们也将持续关注报道。
● 首发：红旗S9
在本届车展上，红旗除了带来两款轿车之外，旗下首款超级跑车产品红旗S9也正式发布量产版本，新车将会以限量形式发售。
红旗S9概念车于2019年的法兰克福车展亮相，后来又在去年的北京车展进行了展示，新车采用了超级跑车经常使用的科幻造型，整体风格非常激进，该车是由长春市政府、中国一汽与美国丝尔科公司共同成立合资公司，并研发生产的红旗S系列车型。该车采用混合动力系统驱动，0-100km/h加速时间可以达到1.9秒的水平。
外观方面，量产版车型保留了较为科幻的设计风格，大尺寸的散热开口搭配造型犀利的LED灯组，车头中间的标志着“红旗”的红色装饰条辨识度极高。不过在一些细节方面，还是进行了优化，比如后视镜，后扰流板等，使其符合政策法规要求。
内饰方面，概念版车型上的全液晶仪表盘或将得以保留，而方向盘则更换为传统样式，这也是为了应对法律法规的要求。新车同样采用大量的碳纤维与翻毛皮作为内部装饰，提升新车整体的科幻色彩与强烈的超跑属性。
动力方面，量产版车型的动力暂未公布，作为参考，概念版车型将搭载一套基于双涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，官方称0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。
编辑点评：
制造超级跑车无疑是对品牌影响力的一个提升，因为超跑在设计、技术上对于品牌的要求都非常高，这也代表着一个品牌的技术储备，红旗S9能否带给我们更多的惊喜，我们拭目以待。
● 首发：捷达VA3三十而立
在2021年上海车展，一汽-大众捷达推出了一款捷达VA3的特别版车型——捷达VA3三十而立版。
从外观来说，捷达VA3三十周年纪念版与普通版车型并无太大差异，采用家族式设计，前脸的点阵式格栅很有特点，较多的镀铬元素也显得年轻时尚；新车仅仅在B柱位置增加了“30”字样，来体现三十而立版的特别。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm。内饰设计较普通版车型同样没有变化，新车主要在配置方面有所提升，增加了360°全景影像、电动尾门等舒适性配置，以求进一步提升性价比。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配爱信6速自动变速箱。
● 首发：Honda SUV e
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，本田正式发布了纯电动SUV车型e：Prototype的原型车，基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市。
新车由2020北京车展首发的Honda SUV e：概念车演化而来，其整体更加接近未来的量产版。外观方面，新车采用本田全新的家族式设计，狭长的头灯与多边形的封闭式中网相连，保证电动车科技感的同时，也增添了犀利的视觉效果。
车身侧面，新车整体设计较为简洁，一条平直的线条从车头延伸至车尾，使新车的车身长度在视觉上得以延展。同时，新车采用隐藏式门把手，使新车看起来更具科技性。
尾部方面，新车整体设计较为简洁，采用贯穿式尾灯组，品牌LOGO悬于尾灯下方。同时，尾灯内部的结构也较为简单，点亮后具有较高的辨识度。
新车是即将在中国推出的首款Honda品牌纯电动车，未来还将推向全球市场。动力方面，新车将采用纯电驱动，除此以外未公布更多信息，我们将持续关注。
● 首发：捷尼赛思纯电G80
2021上海车展正式开幕，在本届车展上捷尼赛思带来首款纯电动量产车——捷尼赛思纯电G80，新车定位纯电动中大型车，提供500续航里程。
作为捷尼赛思首款纯电动车型，捷尼赛思纯电G80基本延续了燃油版的设计，二者最大区别源自进气格栅造型，全新的封闭式风格，使得新车前脸的厚重感更强，搭配平行线风格的前大灯组，看起来不怒自威。
侧面来看，新车优雅的比例呈现出非常流畅的线条设计，虽然在豪华中大型车中显得独树一帜，同时也给人一种复古般的美感。C柱并没有像常规的轿车那样，而是直接连接到车尾，形成一个类似轿跑车的造型。
内饰方面，新车也与燃油车型完全一致，仅针对仪表盘的UI进行了调整，采用扁平化的风格，横向的线条很简洁，在用料方面也是非常豪华，材质的工艺和质感都达到了一定的水准。新车没有采用分屏设计，一块长条的中控台液晶屏搭配夜景仪表盘，视觉效果很棒。动力方面，新车将搭载一套纯电动动力总成。
● 首发：奔驰C级
在2021年上海车展上，全新一代国产奔驰C级长轴距版车型首发。全新国产奔驰C级长轴距版相比标准轴距版，轴距加长89mm，达到2954mm，而相比现款国产长轴距版加长了34mm。全新奔驰C级轿车/旅行版已于2021年2月23日进行了全球首发。此次首发的全新一代国产奔驰C级长轴距版车型基本沿用了海外版车型的设计风格。
新车采用了与S级相仿的设计语言，多边型的大灯，内部配备鹰勾式的LED日间行车灯，前进气格栅呈现梯形设计，内部配合满天星中网，再加上具有运动气息的前包围，让新车看上去更加协调。值得注意的是，国产车型将继续提供立标版本，而从海外发布的官图来看，立标版本的新一代C级将为中国市场独有。
新一代的奔驰轿车都喜欢用更简洁的型面来营造新车的体量感，全新C级也不例外。只不过在柔美的车侧曲面之上，还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的，让新车拥有了宛如双层腰线的设计效果。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。对于国内市场，车辆的后排空间可谓是消费者非常关注的一项参数，作为参考，现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距为2908mm。
值得一提的是，其尾部设计完全是在人们的意料之中，依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点，灯组内部的LED主光源平直且通透，点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应，简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。
内饰方面，全新一代国产奔驰C级长轴距版车型与海外版车型基本保持一致，整体设计彰显的是豪华感，其上很多设计元素来自于自家大哥奔驰S级。新车内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。新车配备了12.3英寸数字仪表盘，而11.9英寸中控屏采用悬浮设计。数字化的概念，使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现，处理速度更快，拥有更大的内存以及更高的分辨率。
动力系统方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为168马力（125千瓦）、204马力（150千瓦）、204马力（150千瓦）。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。
● 比亚迪X DREAM
4月19日，在2021上海车展上，比亚迪X DREAM概念车正式亮相，新车定位于一款SUV车型，或将在未来进行量产。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，整体看上去更加大气。具体来看，新车采用大尺寸多边形前格栅，搭配两侧狭长大灯组，时尚且运动。
尾部方面，新车采用了较为平直的为扥鼓掌，并在中间加入一条较细的灯带将两侧灯组相连接，形成贯穿式尾灯组，搭配大尺寸梯形牌照区域造型，让新车层次感得到很好地提升。目前官方并未公布更多信息，我们也将持续关注。
● 首发：新宝骏奇遇
2021上海车展正式开幕，本届车展上新宝骏官方为广大消费者带来了新宝骏KiWi EV，中文名为奇遇。新车作为新宝骏E300的改款更名车型，整体采用了更加个性的涂装配色（6种车漆可选），让新车看上去十分时尚。
从外观来看，新车整体造型延续了新宝骏E300车型的设计元素，并针对细节进行调整。具体来看，新车相比新宝骏E300车型有了一些调整，前脸依旧采用“星际几何”设计语言，车身被设计成上下两个部分。大灯组和前包围两侧采用圆角矩形形状，科技感十足。前脸雾灯区增加了圆矩形的装饰，搭配竖状的转向灯，增强了前脸的设计感。
动力方面，参考现款车型动力来看，搭载了一台40kW的驱动电动机，峰值扭矩为150牛·米。根据不同配置，目前在售车型将提供31kWh的三元锂电池和31.9kWh的磷酸铁锂电池供消费者选择，工信部纯电续航里程为305km。悬架方面，新车采用前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架系统。关于该车的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。
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●比亚迪EA1
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，比亚迪为我们带来了一款全新的两厢纯电动车型，并正式命名为：EA1。如同此前发布的预告图，新车拥有紧凑车身和科幻的外观设计。新车未来将在e网进行销售，
外观方面，新车采用全新设计理念被比亚迪全球设计总监艾格称为“海洋美学”。新车整体采用了十分圆润的车身造型，让新车看上去十分可爱。具体来看，新车前脸采用了封闭式格栅，并加入了较多的U型元素进行点缀，搭配全新比亚迪LOGO，辨识度较高。同时，大尺寸梯形进气口，也提升该车运动气息。
车身侧面，与车顶形成一体的前挡风玻璃贯穿整个车身，紧凑的车身与犀利的腰线设计形成对比，视觉效果突出。
动力方面，新车同样采用纯电动力驱动，并搭载比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”，更多消息，我们将继续关注。
● 首发：赛力斯SF5
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，赛力斯官方发布了赛力斯华为智选SF5车型价格，新车共推出2款配置，售价分别为21.68万元和24.68万元。新车由赛力斯与华为深度合作打造，搭载华为HiCar车机系统。
| 赛力斯华为智选SF5 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 两驱版 | 21.68 |
| 四驱版 | 24.68 |
赛力斯华为智选SF5最大的变化是搭载了多项与华为合作的技术，包括华为HiCar全场景智能互联系统，整合互为全场景智慧互联（HUAWEI HiCar Smart Connection）解决方案，可支持多种精细化场景，通过多场景语音交互实现车内操控。其在外观方面与在售车型保持一致，双Sigma(∑)日间行车灯由大灯灯眉处延展，贯穿至保险杠底部，和车头轮廓贴合，极具辨识度。在车尾部分，赛力斯SF5造型圆润敦实，并采用了贯穿式尾灯组，科技感不俗。尺寸方面，该车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
与此同时，赛力斯华为智选SF5定位为一台增程式混合动力车型，搭载赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统，综合最大功率可达550马力，峰值扭矩820牛·米，满油满电的情况下可提供超过1000km的NEDC续航里程。
● 首发：红旗L-Concept
2021年上海车展正式开幕，红旗在本届车展上发布了红旗L-Concept概念车。从造型上看，新车将会是一个采用溜背式造型的大型四门GT轿车，其产品定位是大型轿车。据悉，新车将在2023年正式上市。
其侧面线条非常富有肌肉感；新车腰线采用双段式设计，前腰线延伸至后车门，后腰线则延伸至尾部。同时，新车腰线还将前后侧翼子板勾勒出了宽体的效果，搭配大尺寸密条辐轮圈，让新车看上去气势十足。
溜背式的尾部设计，看起来非常巨大，通过双色搭配看起来非常豪华，尾部尾灯组采用了经典的四平八稳设计语言，看起来格外亲切。
内饰方面，新车采用极其奢华的氛围打造，前中控台采用了贯穿式设计，后排设计的豪华程度堪比宫殿，甚至使用了类似水晶吊灯般的吊坠进行点缀。动力方面，目前官方暂未公布L-Concept概念车的具体动力，我们也将持续关注报道。
● 预售：思皓QX
在2021上海车展上，思皓QX的预售价正式公布，其共推出8款车型，预售价区间为10.19-14.89万元。同时官方还作为MIS架构的首款车型，这款车将会在6月份正式上市。
外观来看，思皓QX外观采用思皓品牌“时代美学”的设计理念，车身整体设计规避繁冗的褶皱与线条，采用大量的曲面和曲线展现其形态，整体给人以简约、动感、充满生命力之感。具体来看，新车前脸采用平行分层的设计，窄条幅式前格栅搭配分体式大灯组以及下方三段式进气口，进一步提升前脸的增次感。
侧面来看，新车的车身侧面腰线直接从前轮眉处贯穿整个车身，而且多腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。值得一提的是，新车还采用了当下流行的悬浮式车顶设计，配合双五辐式大尺寸熏黑轮圈，预计能够得到更多年轻消费者的喜爱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm。
尾部方面，思皓QX采用了贯穿式尾灯组造型，并在下方加入丰富的横向线条，在丰富视觉层次感的同时，还增添了几分律动优雅。同时，该车配备了双边共两出的圆筒形排气，进一步凸显该车的运动气息。
内饰造型体现出现代感，采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。车内最大的亮点莫过于，采用了大尺寸液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏，搭配下方独立空调控制面板以及旋钮式换挡机构，让车内增添了更多的时尚感。
配置方面，新车搭载最新一代智聆4.0网联系统，涵盖15项实用的ADAS、智能语音、手机远程控制、数字钥匙，以及腾讯和华为车生态等。在安全配置方面，思皓QX配备了带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、停车轨迹自动规划的APA全自动泊车系统、堵车时能够智能跟车前行的TJA交通拥堵辅助系统、人脸识别、超清全景影像等15项ADAS功能。
动力方面，思皓QX将搭载1.5TGDI直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩为300牛·米。传动方面，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱（6DCT）和6速手动变速箱。
● 小鹏飞行器
4月19日，小鹏汽车正式发布了第四代智能电动载人飞行器：旅航者X1。此前小鹏汽车CEO便表示，小鹏汽车正在做飞行与汽车的耦合产品，其飞行汽车将与普通汽车大小相似，可以在车位上垂直起降。
官方表示，该飞机已积累上千架次飞行经验，可为空中游览、应急救助、野外救援等场景服务。
据现场信息了解，何小鹏表示，车展展示的为第四款的研发产品，今年底推第五代的飞行器，预计可以做2人。今年明年还带来更多不一样的交通工具，小鹏汽车将加大飞行器和飞行汽车的研发。
● 首发：传祺M8四座定制版
在2021年上海车展开幕期间，广汽传祺正式发布了旗下全新传祺M8四座版车型。新车作为传祺M8的旗舰版本，将采用独立四座的空间布局，为乘坐者带来非常奢华的乘坐体验。
外观方面，新车与传祺M8大师版外观方面，作为改装版车型，其整体基于现款车型打造，并在细节之处进行调整。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条进行点缀，搭配两侧大灯组，让新车看上去十分大气。同时，该车采用了上银下黑的双色车身设计，加强该车的辨识度。
车身侧面，新车采用了标准的MPV车身形式，宽大的车身为内部宽阔的空间带来了很好的作用。此外，新车侧面线条凸凹有致，并配有侧滑门，为乘车人上下车带来了极大的方便。
车尾部分，新车在车顶后端配备了一个小型的扰流板，尾灯则采用了贯穿式的尾灯组，其内部灯组造型非常宽厚，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围也采用了贯穿式的镀铬装饰条将双边共两出的排气相连接，拥有十足的豪华质感。
内饰方面，新车在车门把手、座椅以及副驾驶前方中控台处加入菱形格缝线的皮质进行包裹，提升高级感。第二排才是此车独特的亮点所在，驾驶座椅后方由一台大尺寸显示器进行空间上的隔断，提升后排私密性。同时，该车在后排座椅处也配备了T型控制台，并配备了多块液晶屏幕，可以进行娱乐系统的操作以及查看车辆相关行驶信息等。此外，该车还配备了当下十分流行的星空顶配置。
动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为252马力，最大扭矩390牛·米。传动方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。
● 首发：传祺M8福祉版
在2021年上海车展举办期间，广汽传祺M8福祉版车型正式首发亮相。新车作为专为行动不便的消费群体准备的车型，将会采用电动可伸出式的第二排座椅。
外观方面，新车整体设计与现款车型相比区别不大，依旧是以前包围成为一体式的大嘴前格栅设计，两侧大灯组采用异形设计，内部的LED日间行车与前包围两侧的散热开口相互配合，让新车看上去非常威猛。
车身侧面，新车将采用了电动侧滑门配置，整体侧面线条中规中矩没有过多凌乱的设计，一切已实用为主。新车轮圈采用了密条辐设计，让新车具备一定的气场。
车尾部分，新车依旧是贯穿式的尾灯搭配整体感非常不错的后备厢门；后包围采用了镀铬装饰条点缀，并采用了双边共两出的排气布局。
内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏为悬浮式设计，整个中控台造型层次感十足。新车第二排将配备可自由伸出式的电动座椅，极大的方便了行动不便的乘客轻松上下车，这也是福祉版车车型的意义所在。
动力方面，新车依旧是搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米。传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
㊣● 首发：五菱星辰
在本届上海车展上，上汽通用五菱带来了首款银标全新SUV车型，名为“星辰”。它的整体产品定位为紧凑型SUV，外观造型采用了全新的设计风格，整体造型属于比较时髦且由符合主流审美的风格。
外观方面，新车采用了较大面积的前格栅设计，内侧则使用了直瀑式造型加以点缀。中间则镶嵌有全新的“五菱银标LOGO”。整体车头的视觉效果比较显大。同时，大灯也采用了如今比较流行的，与中网连体式的设计，配合下方的黑色进气口装饰件，进一步提升整车的运动气息。
尾部方面，星辰车型采用了贯穿式设计，两侧的尾灯组与中间的黑色饰板连为一体，一定程度上提升了新车在车尾部分的横向视觉效果，排气管则采用的是隐藏式设计。至于尺寸，它的长宽高数据分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，在紧凑型SUV的分类中，属于中等身材。
动力部分，将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力（108千瓦）
● 星途瑶光
4月19日，在2021上海车展上，星途官方正式发布了全新品牌进阶理念以及全新新能源战略。同时，基于EXEED星途首个新能源架构的概念SUV“瑶光”（英文名：Stellar）首次全球公开亮相。
星途瑶光基于EXEED星途首个新能源架构打造，新车的推出预示着星途品牌在技术上发展趋势以及未来的设计方向。从外观来看，新车采用了全新的设计语言，整体造型大气，贯穿式的大灯和密集的折线状日间行车灯显得十分有个性。
瑶光的前脸还是有一些星途的品牌元素的，比如车头的的EXEED英文LOGO、贯穿式的LED灯组，以及大嘴式的前格栅。不过作为一款概念车，它的细节设计要更加的出众，例如两侧夸张的C字形LED灯组具有很高的辨识度，而格栅内部则采用了点阵式的LED光带。是不是感觉很科幻，这是因为它基于星途首个新能源架构打造，代表着未来星途新能源产品的设计方向。
● 首发：东风日产新一代奇骏
在2021上海车展上，东风日产展出了全新一代奇骏，这也是这款车型首次在国内亮相。整体看来新车将延续海外造型设计，并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机（官方称VC-TURBO 超变擎300），可说是技术性满分。
从展台上的展车可以看到，东风日产的国产版本，外形和海外车型并无没有什么太大的不腰痛，基本上延续海外版本的风格。V-Motion家族风格更加进化，进气格栅上面的镀铬饰条变得更加夸张，而且大灯组使用了现在最流行的LED分体式设计，辨识度很高，和同级别的日系车相比，显得非常特别。。
侧面来看，全新一代奇骏的视觉效果比较硬朗，带了一点点的硬派感受。具体尺寸来看，新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。轴距不变，但是车身尺寸稍微变大了一些。车尾造型让人联想到老款车型，但是整体的流畅感很强，运动感十足。
车尾部分，新车尾灯采用熏黑式设计，后备厢门层次感凤鸣，后包围非常宽厚并突出车身，双色双层的设计让新车显得特别敦实。此外，新车还采用了隐藏式的排气布局，让整车整体感更强。
内饰方面，全新一代奇骏的设计风格可说是进化不少，12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，加上层次感比较强烈的中控台设计，让人觉得比较跟得上时代的脚步。我们还可以看到具有实体按键的空调系统，就为在中控台的中央偏上的位置，用起来比较顺手。
全新一代奇骏使用了CMF-CD平台，厂家主打高刚性、轻量化车体结构。而车上搭载的可变压缩比1.5T发动机也是一个技术亮点。这台1.5T VC-TURBO发动机，是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，官方暂未透露其使用的是哪款变速箱，但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。
● 编辑点评：
奇骏作为日产阵营中紧凑型SUV的老将，这一带车型已经在市场上奋战许久，虽然它的表现依旧符合紧凑型SUV的需求，但面对众多对手早已更新战力的情况下，让它略显疲态。不过这次全新一代奇骏除了外观内饰有着大幅度的进化，心脏部分更搭载了日产研发的最新机型——1.5T VC-TURBO，让人感到那个“技术的日产”又回来了，而且各项功率都比之前的自吸发动机更漂亮，可说是诚意十足。
不过这台发动机虽然科技层次很高，但是三缸结构的设定显然是在挑战中国消费者的接受程度，毕竟那么多车企都曾经想用三缸发动机来征服中国市场，但是结局都不太美好，全新一代奇骏是否能够凭借自身的产品力来扭转世人对于三缸发动机的偏见呢？我们拭目以待。
● 首发：新一代长安CS55PLUS
2021上海车展已经拉开帷幕，全新长安CS55PLUS在本届车展正式首发亮相。据悉，在该款新车上市之后，它将和现款CS55PLUS同堂销售。
在外观方面，它采用了长安品牌最新的家族式设计风格，明显区别于现款车型。它的前脸采用了大嘴式点阵格栅，并在两侧与狭长的前大灯相连，视觉冲击力十足，并不乏精致感。此外，红色饰条的点缀也为它增添了几分年轻的气息。
它的车身侧面及车尾的线条变得更加圆润，造型更饱满且立体感更强，与现款略微方正的车身造型形成了鲜明的对比。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，比现款长6mm。
内饰方面，新车采用长安家族最新的设计风格，整体看起来线条舒展，质感良好，米黄色与黑的搭配让人感到舒适；全液晶仪表盘和悬浮式中控屏不在同一平面上，显得极富层次感，中控区域宽大，换挡杆、旋钮和按键的造型精致，手感不错，让整个内饰更显精致。三幅方向盘支持四向调节，为内饰带来一丝运动气息。
在动力方面，它将继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率188马力，而与发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
● 首发：途昂
在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众新款大众途昂正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为29.20-37.20万元。新车最为中期改款车型，将基于MQB Evo平台打造，在外观造型上进行了小幅优化。
外观方面，新款大众途昂采用了全新的前脸设计，头灯整体轮廓变化明显，其内部也升级为IQ.Light 全LED矩阵式大灯，配备高度自动调节、随动转向以及智能远近光灯等功能。另外，贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO同样可以亮起，颇有新能源车的感觉。
新车的长宽高为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。支持17、18、19、21英寸等多种轮圈选择。值得一提的是，其21英寸轮圈采用亮面铝合金材质，据称在其旋转起来后会形成一个平面，视觉上与迈巴赫S级的平面轮圈很接近。
新款途昂的尾部造型依然延续其方正的设计风格，最大变化是尾灯采用了与前大灯相同的贯穿式设计，而且中央的LOGO同样是可以点亮的，加上流水转向灯以及贯通式镀铬横条等设计，尾部的质感有明显升级。
动力方面，新车将延续现款车型的配置，搭载大众的EA888发动机，最大功率为220马力，另外2.5T机型也有望继续提供。传动方面，新车将继续匹配7速湿式双离合变速箱，并依旧支持全时四驱系统。
● 首发：沃尔沃XC60
在2021上海车展上，沃尔沃为我们带来了旗下新款XC60车型。新车对外观、多媒体系统以及动力部分都进行了调整，变化幅度不小。
外观部分，新款XC60最明显的变化便是换装了全新的前后包围，整体的造型相比现款车型更为凌厉。另外，新车依旧提供豪华版和运动版两种不同的风格，其中后者的造型要更具攻击性一些。至于轮圈部分，新款XC60将会提供5款轮圈可选。
内饰方面，现款的整体设计得以保留，新车的变化在于多媒体系统。新款沃尔沃XC60将会采用内置原生安卓系统，通过智能语音系统以及AI语音助理组成了智能交互系统。同时在安卓系统资源的支持下，新的车机系统将会集成更多的功能。据悉，新的车机系统将会包含地点查询、天气询问、股票、新闻、天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅、车载高德导航等功能。
该车机的智能语音控制系统来自科大讯飞，包含有“你好小沃” 以及 阿里的“天猫精灵”两个助理系统，能够识别驾驶以及副驾驶的指令，同时区分人人对话和人机对话等。此外，新车还将采用全新的水晶电子换挡杆、羊毛混纱缝面内饰材质等。
动力方面，新款沃尔沃XC60将继续配备2.0T低功率（B4）、2.0T高功率（B5）以及2.0T插混（T8）等三种动力，其中燃油版车型还加入了微混系统。数据方面来看，2.0T低/高功率版本车型的最大功率分别为197马力和250马力，其0-100km/h加速时间分别为8.1/6.9秒。同时，插混版车型系统最大功率可达392马力，0-100km/h加速时间仅为5.5秒。传动方面，三款车型均匹配8速自动变速箱。
● 巴博斯火箭900
在2021上海车展上，虽然有众多新能源车首发，但是传统燃油车的激情也被点亮。就比如此次亮相的巴博斯火箭900 "ONE OF TEN"，它基于AMG GT 63 S 4MATIC +打造，被称为“巴博斯火箭”，不仅拥有更加激进和性感的外观，还有更加极致的性能。还等什么，快来上海车展看看这款全球只有十辆的炸裂车型吧。
外观方面，巴博斯将碳纤维材料充分应用在每个部位。巴博斯为这款车设计了全新的套件，这些新的组件都由高强度的碳纤维材质打造，包含有全新的前包围、格栅组件、轮圈盖、后包围等。当然，诸多组件还会充分考虑空气动力学的设计，其中碳纤维后扰流板以及后扩散器都是专属打造。
虽然这款车仅仅有10辆，但是巴博斯还是为它打造了专属的BRABUS Monoblock Z轮圈，它采用轻量化的合金材料锻造制成。这款车的车轮也是与倍耐力合作打造的。车内的涂装也会采用定制化打造，材质方面则会采用巴博斯专属的皮质以及Alcantara面料进行包覆，谁说鱼和熊掌不能兼得，运动和舒适在这款车上就得到了完美的兼顾。
动力系统方面，原本的4.0T V8发动机被巴博斯升级为4.5T V8发动机，在满足严格的 EURO 6D ISC-FCM 排放标准之余，最大功率输出跃升至900马力@6,200rpm，扭矩峰值更高达1250N·m@2,900rpm —— 出于对轮胎保护的关系，扭矩输出无奈地被限制在1050N·m。
结合 AMG Speedshift MCT九速自动变速箱和4MATIC+四驱系统，巴博斯火箭的0-100km/h加速仅需2.8秒，加速至200km/h也仅需9.7秒，23.9秒达到300km/h！考虑到2,120kg车重和出于对倍耐力 P Zero高性能轮胎的保护，极速被电子限制在330km/h。
● 预售：摩卡
在2021上海车展上，WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式开启预售，预售价格为17.98-22.08万元。摩卡是WEY品牌旗下的全新旗舰级车型，它的名字表达与“咖啡智能”的深度关联，并且期待这款全新车型能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中，并承载用户对美好生活的追求。
外观方面，摩卡整体采用的是WEY品牌的全新设计语言，前脸造型比较霸气，大尺寸六边形前格栅配合内部的竖状镀铬点阵式元素，让它看着很有高级感。同时，在格栅的中间位置，WEY品牌的标识尺寸也较以往车型上的进一步放大，进步提升了辨识度。
车身侧面，新车采用了上扬式的腰线设计，让它看着更有运动气息。同时在车门钣金件上，它有着很明显的光影塑形的设计，增加了它的侧面层次感。同时，它所配备的21英寸双五辐式轮圈更是为车侧造型起到了画龙点睛的效果。
摩卡的车尾造型比较圆润饱满，整体风格也符合WEY品牌车型的家族特色。特别是尾灯组的样式，让人在车后一眼就能看出它是一台来自于“WEY”品牌的产品。此外，后保险杠下缘也采用了大面积的银色饰板点缀，符合当下的潮流。
摩卡的内饰造型同样是WEY品牌最新的家族式设计风格，与WEY-S概念车十分神似。整体造型注重横向的延展，并且几乎是轴对称的风格。另外，这车内饰的一大亮点就是在屏幕尺寸的规划上，其中中控屏尺寸巨大，为14.6英寸。但仪表盘的尺寸却比较“袖珍”，并且采用了与空调出风口连为一体的风格，这个设计手法在同级别车型里颇为少见。此外，它的空调控制面板也采用了全液晶屏的设计，并且斜置于空调出风口下方，位置相对偏高一些，对于操作便利性的提升有一定积极作用。
摩卡车型还有一个比较有意思的亮点就是它就采用长城的HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道内的全速域自适应巡航，还能实现自动变道超车等功能。据厂商资料介绍，年内还将进入高精地图，实现长城名为NOH的领航辅助功能。
动力系统部分，摩卡起步车型搭载的就是E20N 2.0T发动机并匹配48V轻混系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，最大功率为213马力（157kW），与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
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● 首发：Ghibli Tributo致敬特别版
上海车展上，玛莎拉蒂首次向全球公众展示Ghibli Tributo致敬特别版车型。新车采用了一席独特的蓝色车漆。
新车采用了一种较为特殊的宝蓝色车漆，与此前标准版Ghibli上的蓝色车漆非常相似。不过作为特别版车型，新车在不少细节上也采用了独特的设计，例如亮黑色的密辐轮圈，以及黄色的刹车卡钳等，均彰显了自己Tributo致敬版的身份。同样的，玛莎拉蒂标志性直瀑式中网和三叉戟LOGO无不彰显着超豪华的魅力。
车身侧面，侧翼子板上经典的“鲨鱼鳃”散热口辨识度颇高，此外还增加了致敬版特殊的设计，进一步加强特别版的概念，让新车看起来与众不同。Ghibli Tributo致敬特别版的尾部与现款区别不大，排气依旧保留了双边共两出的造型，战斗感十足。
新车内饰中也带有一定的限量版元素，例如中控台上的碳纤维饰板，高级真皮座椅以及隐约可见的门板Alcantara包边与亮黄色的缝线等。传统机械式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘能刺激人们最原始的驾驶欲望，中控内嵌的大尺寸多媒体触摸屏则增加了车内的科技感
动力方面，参考现款车型，Ghibli提供2.0T+48V轻混/3.0T V6两款动力系统，其中前者最大功率330马力，最大扭矩450牛·米；后者最大功率350马力，最大扭矩500牛·米，传动均系统采用8速手自一体变速箱。
Ghibli可以说是国内最知名的玛莎拉蒂车型了，在游戏中都能见到它的身影，此次致敬版的推出也引起了大家的围观，据悉，新车将会是Tributo致敬系列的首个作品，日后还将推出基于玛莎拉蒂旗下其他车型的Tributo致敬特别版。，汽车之家也会为大家带来相关的报道。
● 智己新概念车
4月19日，在2021上海车展上，智己全新概念车正式亮相。据悉该车由著名建筑事务所Heatherwick Studio设计，整体造型十分流畅且富有科技感，未来该车有望进行量产。
从外观来看，新车整体造型十分前卫。作为一款纯电动概念车，其前脸采用了封闭式造型。前大灯采用了贯穿式的设计，进一步提升了前脸的视觉宽度。与此同时，前脸还采用了多条横向线条进行勾勒，借此丰富了整车的层次感。
侧面来看，新车拥有较短的前悬和后悬长度，可以最大化的提升空间利用率。此外，双色车身的设计，营造出更加时尚的车身造型。轮圈方面，此概念车的轮圈造型同样延续了整车的设计理念，科技感十足。
车尾的造型与前脸相呼应，贯穿式尾灯的设计成为点睛之笔，既凸显出新车的尾部层次感，又带来更加强烈的视觉冲击力。
内饰的设计更加别致，大尺寸的中控屏或将显示出行的相关信息，可旋转的座椅，更加方便乘客之间的交流。新车意图给我们展现未来的出行场景，在汽车智能化愈加普及的时代下，移动出行的场景也将变得多样化。
● 首发：哪吒S
4月19日，在2021年上海车展开幕当天，哪吒汽车官方正式首发了旗下全新旗舰车型——哪吒S。新车作为哪吒汽车旗下的旗舰车型，外观上将采用溜背式的车身设计，动力方面将采用纯电动驱动，其续航里程超过1100km，并在特定场景下可实现L4级自动驾驶。
外观方面，新车将采用哪吒汽车全新的设计语言，前大灯组采用了分体式设计，上半部分为狭长的LED日间行车灯，下半部分是远近光一体式大灯。
车身侧面，新车采用了非常夸张的溜背式造型设计，新车腰线为双段式设计，前后腰线刻画出了宽大的前后翼子板造型，并营造出了宽体的视觉效果，使得新车拥有十足的气场。新车轮圈采用了低风阻的密条辐设计，进一步提升了新车的质感。
车尾部分，新车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，两侧的尾灯主体为不规则的三叉式造型，点亮后极具辨识度。
动力方面，官方暂时没有发布新车具体的动力系统，但官方提到，新车的增程续航里程为1100km，纯电动续航里程为800km。
● 首发：奕炫MAX暗夜版
在2021上海车展开幕期间，东风风神官方正式亮相了风神奕炫MAX暗夜版。新车相比普通版车型采用了更为夸张的外观设计，依旧是基于DSMA高级模块化架构下打造的车型。
外观方面，新车采用无边界设计的前进气格栅，并搭配点阵式的中网造型，两侧大灯组与之相结合，前包围采用了非常夸张的空力套件，前侧散热开口造型像两颗獠牙一样让新车充满战斗气息。此外，新车采用哑光灰色与金色的搭配，使得新车气场非常强大。
车身侧面，新车最大的亮点是采用了剪刀门设计，打开后上扬的车门辨识度极高。此外，新车前后侧翼子板还采用了宽体设计，搭配密条辐大尺寸轮圈，让新车彰显出非常不错的运动感。
车尾部分，新车新车配备了一个大尺寸扰流板，并在后包围上使用了尾部扩散器以及双边共四出的排气系统。新车整体细节搭配都非常战斗范儿。
内饰部分，新车与普通版奕炫MAX相同，依旧采用全液晶仪表盘以及悬挂式的中控多媒体触摸屏，搭配三辐式多功能方向盘和与车身一样的颜色搭配，让新车的科技感与运动感并存。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机相组合的混动系统。其中1.5T增压直喷发动机，采用了350bar喷射系统、低粘度机油、集成排气歧管、创新性的双腔油底壳设计等技术，最大功率为203马力，最大扭矩为320N·m。
● 首发：路虎卫士110 V8
4月19日，2021上海车展正式开幕。在此次车展上，路虎卫士旗舰车型——卫士110 V8迎来了全球首发。新车将搭载5.0T机械增压发动机，最大功率525马力。
经过几年的等待，我们终于迎来了新一代路虎卫士的V8版本，作为当前卫士的最强型号，新车在外观方面似乎没有明显变化，依旧保持了现款车型复古与现代的造型设计，前门下方新增红色的V8字样标识，突显了其旗舰级别的身份。
除此之外，新车还将配备有全新的22英寸轮圈和独特的蓝色刹车卡钳。尾部上来看，虽然新车整体与普通版并无差别，不过即便双边共四出排气的造型极为“低调”，但还是暴露了新车强大的动力性能。
内饰方面，卫士从2022款开始将开始提供全新的PIVI PRO信息娱乐系统，将提供11.4英寸触控屏幕，整套娱乐系统将拥有更强的互联功能，并且可以支持OTA软件升级。
此前路虎卫士V8已经同时推出110和90两种车型，动力方面，将搭载5.0T机械增压V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625牛·米。传动方面，将继续匹配8速手自一体变速箱。新车具体何时上市我们目前暂不确定，但预计V8卫士的推出将给以G级为首的豪华越野车市场造成较大的冲击。
● 首发：名爵Cyberster
在今日开幕的2021上海车展上，名爵官方发布了名爵Cyberster概念纯电动跑车，据悉新车0-100km/h的加速时间仅需3秒，续航里程可达800公里，还具备基于全新智能纯电架构的5G互联能力。
新车前脸采用了名为“猎风者”的设计理念，营造出非常夸张的空气动力学造型，前包围双片式的前唇造型非常激进。车头细长的镀铬装饰条将车头分为上下两层，并在上方采用了MG经典的圆形大灯，整体细节搭配使得新车的层次感非常独特。
车身侧面来看，新车采用了线条非常优美的腰线设计，整体造型凸凹有致，并在侧面搭配了一个LED灯带，并命名为“激光腰带”，将科技感和未来感营造的恰到好处。此外，双段式的腰线还将新车的侧翼子板的视觉效果进行了加强，搭配7条辐的“骇客旋刃”式中央锁止轮圈，让新车的运动感得到了极大的提升。
车尾方面，新车运用了名为“赤翼”的立体式贯穿尾灯设计，完美的将尾部线条勾勒出来。尾灯、可发光的LOGO、箭头式转向灯均采用了一体嵌入式的设计，更加符合当下扁平化的汽车设计理念。
新车造型由MG全球化设计团队打造，传承MGB Roadster经典敞篷造型。值得一提的是，MG品牌已经携手“哔哩哔哩电竞”打开全新的平行世界，为Z世代的年轻人打造“潮玩新主场”，带来电竞座舱新玩伴、队友出行新玩法和游戏穿越新生态。
● 首发：高尔夫GTI
在2021年上海车展上，一汽-大众发布全新国产第八代高尔夫GTI，新车外观和海外版一致，但是动力依旧延续了之前的版本。
从外观上看，国产第八代高尔夫GTI延续了海外版本的设计，在整体更加简洁的第八代高尔夫上做了一些适度的“装修”。前保险杠部分黑色蜂巢式格栅面积更大，由五颗LED光源组成的雾灯巧妙地隐藏在两侧。前杠两端的黑色装饰条稍稍地增添了攻击性。当然，标志性的中网红线与GTI标识也出现了“老地方”。
车身侧面也尽量保持了克制，毕竟强调运动与极致性能的话还有GTI Clubsport这种车型（入华一定买，可惜并不会...）。黑色的侧裙、窗框与后视镜适度渲染了运动的氛围，18英寸的五辐刀锋轮圈也让新车看起来更加运动。轮胎尺寸为225/40 R18。
车尾的风格依旧非常大众，非常GTI，如果把凸显性能的双边共两出排气遮住，甚至无法从造型上分辨GTI与普通高尔夫。不过这种低调内敛的风格也还是很招人喜欢的。有一个小细节值得注意：国产的第八代高尔夫GTI在尾门上加入了380TSI的字样，这是前几代GTI上所没有的。
新车采用了一具代号为DKX的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220马力），预计峰值扭矩也会是与上代车型一致的350牛·米。根据工信部的申报资料显示，新车的油耗申报值为6.7升/百公里。
● 首发：一汽-大众揽境
4月19日，2021上海车展正式开幕。在此次车展上，一汽-大众官方为我们带来了旗下全新中大型SUV——揽境（TALAGON）车型。
大众TALAGON的前脸设计层次感很强，中网与大灯融合为“T”字造型，内部融入贯穿式的镀铬装饰，看上去十分精致。它的前包围也融入了大量的镀铬装饰件，一些都是为了让它更有档次。从侧面来看，TALAGON十分修长，它的轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。不过说到三围尺寸，它比途昂还要大一些，长宽高分别为长：5152（5153）/ 2002/1795mm。此外，官方也为它提供了多种样式的轮圈可选。
| 揽境与途昂车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 上汽大众途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
| 一汽-大众TALAGON | 5152（5153） | 2002 | 1795 | 2980 |
在尾部，这款车运用了大量的横向线条，层次分明。上方是贯穿式的尾灯，不过不同版本会有差异——部分车型尾灯进行了熏黑处理。从尾部标识可以看出，该车也会分为两驱版本和四驱版本。
动力方面，新车将搭载一台EA888-DPL 2.0T发动机，与上汽大众途昂保持一致。虽然申报信息的动力只有186马力（137kW）一个版本，但我们从图片看到它依旧会提供330TSI和380TSI两种动力车型。参考途昂，这两个版本最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，其中380TSI均为四驱版本。
● 首发：奔驰EQB
在2021上海车展上，梅赛德斯-奔驰EQB全球首发亮相。新车在造型设计上与在售的奔驰GLB极为相似，仅在车头和车尾进行了重新设计，突出新能源车的整体风格。值得一提的是，此次全球首发车型正是北京奔驰国产版本。
奔驰EQB定位于紧凑型SUV，其外观轮廓与奔驰GLB颇为相似，实现了方正与圆润的结合，看上去力量感十足。但作为新能源车型，新车前脸具体设置进行了微调，采用全新的封闭式格栅，并针对大灯组进行了优化设计，看上去更具科技感。
尾部设计上，新车采用了全新的贯穿式尾灯组，使得整车看起来更加宽阔，右下方的北京奔驰标识，该车正是在中国生产的国产版车型。
这款车内饰与奔驰GLB也颇为类似，新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，科技感有一定保证。此外，新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，以及标志性的圆形空调出风口，内饰整体质感颇具豪华性。新车搭载的英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存将支持完整的L2级驾驶辅助系统。
从动力上看，先期推出的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率215千瓦。同时，新车使用了容量为80千瓦时的电池组，在最新的CLTC工况下可以做到500公里的最大续航里程。
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● 首发：荣威iMAX8四座版
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，荣威首次发布了旗下中大型MPV——荣威iMAX8的四座版车型。
外观方面，新车继续保持现款车型的整体设计，整体风格秉持数字律动设计语言。大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，提升了新车的辨识度。标准的MPV车身造型并无过多花哨之处，显得方正而严肃。
作为荣威iMAX8中的新增车型，新车最大的变化在于内饰采用了四座的设计，以第二排乘客的乘坐舒适度/豪华度为主打，同时也代表了中国品牌MPV向更高级别市场的尝试。
具体来看，新车在保持荣威iMAX8整体内饰设计的前提下，在第一排和第二排之间加入了隔断设计，并在第二排放置了两个功能丰富的航空座椅，带有电动调节的腿托。
动力方面，新车将搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。
● 首发：雷克萨斯LF-Z Electrified
在刚刚开幕的2021上海车展上，雷克萨斯发布了一款全新概念车：LF-Z，该车是一款纯电中型轿跑SUV，有着极其科幻的外观，同时在视觉上显得十分紧凑。
雷克萨斯LF-Z的外观有着明显的轿跑SUV风格，整个车顶是一体式透明玻璃材质，显得通透亮眼。封闭式前脸是许多电动车的特色，细长的LED大灯下方是黑色装饰，加上前机盖的搭配，车头隐约还能看到形似纺锤形的线条结构，家族化特征若隐若现。
尾部造型有着强烈的运动感，贯通式尾灯完全是一体的设计，效果出众。尾灯下方还带有“ELECTRIFIED”字样，代表其电动车的身份，颇具未来感。内饰设计同样科幻，采用Tazuna缰绳概念座舱，配备一体式中控+仪表、方形多功能方向盘，形似宇宙飞船的驾驶舱。
动力方面，根据海外媒体的报道，这款概念车采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速仅需3秒，WLTP续航里程可达600公里。
● 首发：ID.6 X
在4月19日开幕的上海车展上，上汽大众ID.6 X正式与广大消费者见面。新车出自大众MEB模块化电动平台，定位中大型纯电动SUV，内部将采用3排6座/7座布局。同时，新车有望于第三季度上市。此外，上汽大众ID.6 X初见版正式开启预定，并在30万元内。
ID.6 X与ID.6 CROZZ一样是首款专为中国打造的ID.车型，它与ID.6 CROZZ互为姊妹车型。外观来看，上汽大众ID.6 X采用家族化设计语言，封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标，不过在设计细节上与ID.6 CROZZ有所区分。另外在ID.4上配备的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。
侧面来看，新车采用了跨界风格的造型并且采用双色车身设计，另外还沿用了ID.4上的半隐藏式门把手设计，比较能吸引年轻消费者的目光。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。
车尾方面，新车与车头设计一脉相承，整体设计比较简洁，通过尾灯以及保险杠造型可以区分ID.6 X与ID.6 CROZZ。ID.6 X的尾灯采用曲线设计保险杠采用直线设计，而ID.6 CROZZ刚好是反过来。
内饰方面，新车与ID.6 CROZZ一脉相承，只是中控台以及空调出风口的造型略有不同。新车同样配备5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。配置上也会拥有增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。
车内配备3排座椅，而且支持6座和7座两种布局。由于是纯电动车型所以有着比较平整的地板，加上2965mm的轴距，车内空间还是非常令人期待的。
动力方面，新车预计将提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型续航里程最高可超过580km（NEDC）。
● 首发：ID.6 CROZZ
在4月19日开幕的上海车展上，一汽-大众ID.6 CROZZ正式亮相。新车是继ID.4 CROZZ后，出自一汽-大众MEB模块化电动平台的第二款车型，定位中大型纯电动SUV，内部将采用3排6座/7座布局，有望于第三季度上市。
ID.6 CROZZ是首款专为中国打造的ID.车型，它与上汽大众ID.6 X互为姊妹车型。外观来看，一汽-大众ID.6 CROZZ采用家族化设计语言，封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标，这使它辨识度极高。另外在ID.4上配备的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。
侧面来看，新车采用了跨界风格的造型并且采用双色车身设计，另外还沿用了ID.4上的半隐藏式门把手设计，比较能吸引年轻消费者的目光。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm。
车尾方面，新车与车头设计一脉相承，整体设计比较简洁，但是依然配备贯穿式灯带以及LED车标等设计，辨识度非常高。
内饰方面，新车同样延续着家族式设计语言，像是5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构也都从ID.4上继承了下来。另外新车也将配备增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。
车内配备3排座椅，而且支持6座和7座两种布局。由于是纯电动车型所以有着比较平整的地板，加上2965mm的轴距，车内空间还是非常令人期待的。
动力方面，新车预计将提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型续航里程最高可超过580km（NEDC）。
● 首发：锐际新能源
4月19日，2021上海车展正式开幕。在此次车展上，长安福特锐际PHEV正式亮相，新车与燃油版基本保持一致，并搭载基于1.5T发动机的插电式混动系统。
外观方面，长安福特锐际PHEV保持了非ST-LINE车型的外观版本，包含点阵式的多边形中网和保险杠两侧的银色饰条等。同时新车还简化了燃油版车型的跨界风格包围，其前唇、侧裙以及后部护板等均采用与车身同色的设计，此外，新车在尾部增加了PLUG in专属标识。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm，仅长度与燃油版略有区别。动力方面，新车将搭载基于代号CAF384WQ2P的1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率170马力，而关于新车的综合最大功率和纯电NEDC续航里程还有待官方公布。
● 首发：名爵6 PHEV×FMACM联名版
4月19日，在2021上海车展上名爵官方为消费者带来了一款名爵6 PHEV×FMACM联名版车型。据官方表示，时隔一年FMACM再度操刀，为名爵6 PHEV定制潮服。以撕掉既定法则为原则，以鲜明潮流个性为燃料。
外观方面，新车整体基于现款名爵6 PHEV打造而来，并针对外观涂装进行调整。具体来看，新车采用了类似拉链式的设计风格，大大的锁链从车身侧面向后拉开，仿佛有着破茧化蝶的视觉感。同时，前白后蓝的撞色也让新车更加具有视觉冲击力。
新车或将继续沿用现款车型动力总成，作为参考，新车将搭载由一台符合国六排放法规的1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速（发动机端6速，电动机端4速）EDU智能电驱变速箱构成，这套动力总成综合功率约为305马力，系统综合峰值扭矩480牛·米。至于动力电池方面则搭载一块容量为11.1kWh的三元锂电池组，官方给出的纯电续航里程为70km。
● 首发：BEIJING-EU5 PLUS
2021上海车展正式开幕，本届车展上 BEIJING汽车发布了旗下紧凑型轿车——EU5 PLUS。新车可以视作为BEIJING-EU5的升级产品，相比于EU5，新车外观、内饰造型均发生了变化；官方称该车拥有416-501km的NEDC续航里程，新车预售价为12.00-16.00万元。
外观部分，EU5 PLUS的造型更加简洁，但其还是沿用了家族式的“峰豹美学”设计。相比于EU5，新车头灯中间的贯穿式镀铬饰条造型更简单；而家族式的双C型日间行车灯开口角度更大，视觉效果好像比EU5年轻不少。目前我们还没有得到新车尾部图片，但官方称其采用了贯穿式LED尾灯设计，并配合流水式转向灯增添了车尾的动感。
内饰部分，EU5 PLUS用上了双12.3英寸连屏设计，且空调出风口也变得扁平化，相比EU5而言，新车内饰要更具现代感。另外在配置部分，官方称新车拥有前排座椅加热/通风、位置记忆等功能，语音交互系统可实现听声识位、多轮语音交互等能力。而在一些主动安全、辅助驾驶部分，EU5 PLUS也拥有全景影像、低速动态物体识别、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、紧急制动等功能。
为提升驾驶体验，EU5 PLUS也拥有智能蠕行、单踏板平路刹停功能。续航部分，该车配备来自宁德时代的三元锂动力电池组，官方给到的NEDC续航为416-501km左右。在上海车展期间，大家可以期待一下BEIJING-EU5 PLUS的实车表现如何，同时大家也可以猜一下新车预售价到底会是多少呢？
● 首发：古思特“逸境”特别版
2021上海车展上，劳斯莱斯带来了古思特“逸境”特别版。这款灵感取自江南园林古典景致的劳斯莱斯Bespoke高级定制臻品，是“以约驭博”设计语言与丰富中国文化的一次深度融合。
前脸依旧采用了称之为“以约驭博”的设计理念，即以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。车头处为标志性的帕特农神庙中网，庄重而大气。两侧为矩形的LED激光前大灯，配合C型的LED日间行车灯，在庄严的基础上增添了科技感。
劳斯莱斯古思特“逸境”特别版的主题设计受中国南方园林花窗中的冰花纹启发，将这种艺境深远但表现手法简约的中国艺术布局于车内。园林花窗中的冰花纹，也是中国传统绘画中常常采用的绘画技巧，以相近疏密程度但大小不同的小面积色块表现图案。冰花纹原本展现的是中国古典园林建筑中若断若连、山重水复的布局意匠和艺术旨趣。暗灰色（Gunmetal）与欢庆银（Jubilee Silver）搭配, 营造出独特的明暗对比车身颜色。
呼应明暗对比的外观设计，古思特“逸境”特别版搭配了前后排双色的内饰设计——前排内饰及车顶棚以“藏青色”（ Navy Blue）为主，后排座椅则采用山羊绒灰（Cashmere Grey Dark）。秉承全新古思特“以约驭博”的设计理念，劳斯莱斯Bespoke高级定制部门研发出纯粹奢华的创新技术以实现独特的星光仪表面板设计。
星光仪表面板的发光效果源自152支LED灯源，每个LED灯的颜色都与车内时钟及仪表盘完美契合。为使“Ghost”字标发光效果均衡且柔和至极，全新古思特采用了厚度为2毫米的光导，其表面有90,000余个激光蚀刻点。该光导不仅可以将散发的光线均匀分布，还能产生闪烁效果在车内打造出梦幻氛围。轴距相较于标轴版加长170毫米的古思特加长版，诠释了静谧声场与更宽阔车内空间凝结而成的绝妙乘坐体验
科技配置方面，这款车也是武装到了牙齿。包括视野辅助系统（Vision assist）、预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车、最新一代导航和娱乐系统等。
动力方面，新车与普通版车型一样，搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，将匹采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。当然动力的多少并非劳斯莱斯所追求的重点，一切动力参数只为更好的乘坐感受所服务。
● 首发：欧拉闪电猫
长城欧拉今年车展的重磅车型之一——闪电猫与大家见面了，这是一款设计非常有话题点的产品，整车以轿跑运动风格为主，我们了解到这款车将会在年内预售。
新车的前脸造型与欧拉好猫风格一致，显而易见的是，这样的设计与保时捷的车头造型比较相似。总体来说，它的车头设计简洁而圆润，前包围中采用菱形网格样式，配合一些镀铬装饰，营造出精致的特点。
在侧面，我们可以看到它溜背式的车顶线条，轿跑的风格十分明显。值得注意的是，这款车采用的并非是传统的外后视镜，意味着这并非最终的量产版本，预计未来诸多细节还要继续打磨。值得一提的是，这款车还采用了无框式的车门。
闪电猫的内饰设计也十分独特，仪表为较为古典的多联式圆形仪表，内部搭配液晶显示屏。在中控部分，配备有一款尺寸可观的横向显示屏。中控的控制区域也十分简洁，除了个别触摸式的按键之外，大部分功能都通过一块屏幕来实现控制。
动力方面，这款车会搭载双电机四驱系统，同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统。
首发：皇冠陆放
在2021上海车展举办期间，一汽丰田官方正式在车展上发布了旗下全新中型SUV——皇冠陆放。新车作为全新汉兰达的姊妹车型，外观上采用了海外汉兰达运动版的车身包围套件，并在车头中间使用了“皇冠”LOGO，以此表明自己的身份。
外观方面，新车采用了丰田全新的设计理念，六边形的前进气格栅搭配蜂窝网状中网结构，中间的LOGO则使用了“皇冠”标识；两侧大灯组采用狭长的设计，内部配备了LED日间行车灯；新车前包围采用了贯穿的大嘴式多条幅散热开口设计，整体造型非常夸张，搭配两侧线条犀利的造型设计，让新车看上去气场十足。
车身侧面，新车腰线贯穿车身，并与车门下方的内凹式线条相互配合，形成了非常富有层次感的造型设计。此外，新车前后翼子板凸出车身形成了宽体的视觉效果，搭配宽厚的黑色轮眉以及双五辐式大尺寸轮圈，整体细节搭配让新车具有十足的运动范儿。
车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，在车顶后方还延伸出一个小型的扰流板，尾部没有过多的线条刻画，使其具有不错的整体感。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双层式设计，搭配单边共两出的排气造型，让新车具有十足的“JDM”范儿。
内饰方面，新车将使用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，方向盘中间的LOGO依旧是皇冠标识。同时，悬浮式的中控多媒体显示屏搭配层次感分明中控台，让整车有着不错的科技感；加上宽大的座椅以及真皮材质的应用，让新车的豪华感也得到了提升。
动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统。传动系统方面，新车将匹配E-CVT无级变速箱与电控四轮驱动系统。
● 首发：汉兰达
在此次上海车展上，广汽丰田全新汉兰达正式首发，这也是它在国内市场的首次亮相，其上市时间预计在今年9月份。
外观方面，全新汉兰达相比现款车型变化非常大，圆润饱满的风格看上去气势感十足，多边形的前中网内加入了黑色矩阵装饰，上方飞翼式的车标也更显年轻，基本上沿用了海外版的造型。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比现款有全面提升。车尾的样式要相对简洁不少，不过两侧的尾灯造型同样犀利，下方梯形的牌照框尺寸不少，造型上和前格栅相呼应。
来到内饰，中控台为非对称式的设计，并且换装了全新样式的方向盘和悬浮中控大屏后造型一下子年轻了不少。配置方面，新车提供多项选装配置，包括倒车雷达、倒车影像、行李架、天窗等，还可选装ETC车载装置。
动力方面，新车预计将搭载2.0T和2.5L混合动力，其中2.0T发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；2.5L混动车型的最大功率为192马力，并将提供两驱和四驱版车型。
编辑点评：
虽然在国内市场中，现款汉兰达还拥有着一定的竞争力，但是全新的汉兰达早已经在国外上市了一段时间了，所以此次换代势在必行。在国内中型SUV市场中，几乎每款产品都绕不过它，而随着全新汉兰达的到来，也将带来更多的关注度以及销量表现。不过值得注意的是，广汽丰田在2019年累计生产了98285辆汉兰达（2020年暂未公布）。考虑到汉兰达的市场号召力，以及产能情况，也许全新车型上市后将面临一车难求的处境。
● 首发：奥迪A7L
在2021上海车展上，上汽奥迪发布了奥迪A7L，新车基于奥迪最新MLB EVO平台，延续了海外版的造型，同时对车身进行了加长，轴距增加了98mm，采用进口3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配。
● 新车介绍
上汽奥迪自成立以来，我们曾经猜测过其国产车型究竟为哪款产品，伴随着一款三厢奥迪A7谍照的曝光，我们意识到上汽奥迪并非将海外生产的奥迪产品着急引入国产，而是针对中国消费者进行了本土化调整，这也就是奥迪A7L的诞生。此次发布的是限量1000辆的现行版，采用了专属的青山黛车漆颜色，每辆车都会有专属的编号。
基于MLB Evo平台打造的上汽奥迪A7L，整体还是让人眼前一亮的。全新的进气格栅采用横纵饰条装饰，整体依旧为奥迪家族传统的六边形设计，LED激光矩阵式大灯也出现在了新车之上，这也是奥迪国产燃油车中唯一配备激光大灯的车型。
采用三厢车结构设计的奥迪A7L，摒弃了A7 Sportback的溜背式风格，同时保持了低矮的车高并加长轴距的它也让车身更加舒展，大家非常心水的无边框电吸车门保留了下来，所以奥迪A7L依然是一台中大型四门轿跑车，类似的风格我们能够在宝马6系或8系的四门轿跑车型上找到。
相比之外尾部的造型是变化最大的地方，但整体设计其实非常协调，大灯组设计并没有变化，依然可以呈现出帅气的“灯光秀”。好奇新车加长多少的朋友们谜题终于揭开了，上汽奥迪A7L的车长为5076mm，轴距达到3026mm，相比A7 Sportback车身加长100mm，轴距更是加长98mm。
基于MLB Evo平台打造的上汽奥迪A7L，在内饰整体设计上并没有做出改变，依然是层次感分明的中控台设计，配合全液晶仪表盘和中控上下双屏幕设计。如果你是一位奥迪老粉，那么这套内饰吸引你的一定会是MIB3娱乐信息系统，在继承奥迪Asterix生态系统的基础上引入酷我音乐、喜马拉雅等国人常用的App，未来奥迪还将与腾讯进行新一轮合作，开发诸如微信场景服务。
不要以为新车没有了溜背就没有了运动气息，新车内部依然提供运动式座椅，并且辅以菱形纹缝线，从而增加豪华感，甚至后排也继续使用了运动风格的一体式座椅。当然既然进行了轴距加长，第二排乘客的舒适度一定是要提升的。除了腿部空间之外，后排独立双区空调，座椅加热等一应俱全。
奥迪A7L先行版将会搭载DAWS动态全轮转向技术，这也是该技术首次运用在了奥迪国产车型中。在60km/h以下车速时，当车辆进行转向，后轮与前轮形成反向，实现最多±5度的转向角度，能大幅减少转弯直径（1.1米）。而在60km/h以上的使用场景中，DAWS动态全轮转向技术能让后轮与前轮协同转向，能够实现最多±2°。在跑高速公路的时候，A7L能更快地完成变道过程，让整个车身姿态斜向滑行。
奥迪A7L的主动式空气悬架能根据车速、驾驶模式和道路状况，自动调整高度和阻尼软硬度，保证驾乘时的舒适或运动。比如以较高的车速行驶一段时间之后，A7L为了更好的空气动力学，降低油耗和NVH，可以自动降低车身高度（可向下10mm）；而在应对一些offroad路况时候，可以向上自动调节车身高度（可向上20mm）。
动力方面，此次首发的上汽奥迪A7L 55TFSI quattro搭载一台3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配，最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。值得一提的是，国产车型将配备空气悬架以及四轮转向系统。
在2021上海车展前夕的别克之夜现场，上汽通用别克为我们带来了两款车型，其一是布局中型SUV市场的全新战略车型昂科威Plus，新车采用全新别克SUV家族设计语言，采用7座布局；另外一辆同样是基于别克雕塑美学设计理念打造的新一代车型，定位紧凑型车的威朗Pro/威朗Pro GS。
● 昂科威Plus
昂科威Plus前脸采用家族化的飞翼式格栅，镀铬装饰向两侧延伸至全新设计的展翼型Matrix 全LED大灯，气场十足。充满力量感的盾形格栅配合艾维亚标志性的菱形格栅设计，气势十足。下包围两侧的镀铬饰条呼应雕塑美学特征，立体型面设计简洁并富有质感。
车身侧面没有复杂夸张的修饰，采用动感优雅的雕塑美学型面，Z型特征线充满张力，搭配明快的高亮镀铬饰条，彰显精致不灵动的潮流气息。新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威S，内部采用7座布局。
车尾同样加入了飞翼式元素，不仅与车头形成呼应，更横向贯穿展翼型全 LED 尾灯，拉宽视觉空间。配合尾灯下方的型面变化与镀铬双排气尾管，塑造出立体而宽阔的车尾造型。
目前新车没有公布内饰，但我们看到昂科威Plus还有艾维亚版本，相信内饰的设计会更加的高端。新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及领先的智能驾驶辅助科技等等。
动力方面，新车搭载2.0T发动机（652T），最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，将继续匹配9速手自一体变速箱，部分车型预计将提供四驱系统。
● 威朗Pro/威朗Pro GS
威朗Pro沿袭别克最新的家族化设计，飞翼式格栅线条变得更加简洁，同样向两侧延伸与大灯相连，拓宽前脸的横向空间感。发动机盖上勾勒出几条明显的肌肉线。威朗Pro全系标配展翼式远近光一体LED大灯，“回旋镖”日间行车灯特点鲜明。
侧面线条带有明显的溜背式风格，从发动机盖到车顶，再到尾翼，线条十分流畅。明显的变化在于双腰线的重新勾勒，更加灵动自然，前后两条腰线都贯穿车门把手，底部曲线也变为上扬的线条，让车侧更多了典雅的雕塑感。新车长宽高分别为4664/1786/1472mm。
全新威朗Pro的一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，从而优化空气动力学效果。取消了现款贯穿两侧尾灯的镀铬饰条，仅由上下两层间的特征线相连。而下方新增的贯穿式镀铬，则承担起拉宽车尾横向空间与增强层次感的职责。另外很可惜，新车采用了隐藏式排气的设计。尾灯的设计有比较明显的变化，造型更立体，内部细节更精致。
一同发布的还有威朗Pro GS，它的外观设计更加潮流动感，飞翼式格栅完全黑化，红色GS铭牌格外鲜艳，并且还有专属的侧裙、尾翼、外后视镜罩、车窗饰条等，轮圈也采用枪灰色涂装。威朗Pro GS拥有3款专属车身颜色，并且它在设计之初就考虑到了前后包围、侧裙、尾翼等部件的灵活更换，让车主打造属于自己的个性车型。
动力方面，该车动力编号为533T，预计搭载通用最新一代的1.5T四缸发动机。更多消息，我们将继续关注。
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● 首发：Polestar 2
4月19日，在2021上海车展上，极星Polestar 2长续航版正式亮相。新车最大的亮点是电池容量从此前的71kwh提升至78kwh，预计NEDC工况下续航将达到565km。
在外观方面，新款Polestar 2延续现款车型的造型，采用沃尔沃Concept 40.2的设计理念，整体造型偏向于跨界风格。前脸最具辨识度的“雷神之锤”大灯同样没有缺席，整体造型更显时尚和前卫。
车身侧面来看，新车采用了隐藏式的A/B柱设计，营造出前身悬浮式的效果，视觉感受更显别致。在车身尺寸方面，Polestar 2的长宽高分别为4606/1859/1479mm，轴距为2735mm，定位紧凑型纯电动轿车。
动力方面，新款Polestar 2将提供双电机和单电机两个版本可供选择，其中单电机标准续航版最大功率为165kW，最大扭矩330N·m，官方0-100km/h加速时间7.4s，NEDC续航可达485km；单电机长续航版最大功率为170kW，峰值扭矩330N·m，官方0-100km/h加速时间7.4s，NEDC续航为565km；双电子长续航版最大功率为300kW，最大扭矩660N·m，官方0-100km/h加速时间4.7s，NEDC续航为512km。
● 首发：奥迪A6 e-tron
在2021上海车展上，奥迪带来了一款全新车型——奥迪A6 e-tron，新车定位于中大型车，是一款全新纯电动概念车型。官方介绍称，新车未来量产时将保留95%的设计，量产版预计将于2023年投产并上市。
外观方面，新车采用纯电动车型特有的封闭式格栅设计，搭配细长的大灯组，造型颇为犀利且科幻。新车整体线条流畅，风阻系数Cd为0.22。
车身侧面，新车采用极简的设计风格，流畅的线条加上隐藏式门把手，进一步凸显其科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960x1960x1440mm，轴距为2950mm，定位介于A6与A7之间。车身尾部，新车依旧是简洁的设计风格，采用贯穿式尾灯，但尾灯内部特殊的布局使其点亮效果十分惊艳。动力方面，新车搭载双电机，综合功率达350kW，扭矩800N·m。WLTP标准下，续航可达700km，可实现270kW快充，10分钟可补充300km续航。另据官方介绍，未来新车将引入国内并在一汽长春工厂投产。
● 首发：名爵5
4月19日，在2021上海车展上名爵官方为消费者带来了一款基于名爵5打造的改装版车型，新车主要是针对内饰进行调整，整体采用了更多Alcantara材质，从而为车内乘坐感受带来更好的提升。
作为改装版车型，其在外观整体并未作出调整，整体基本维持了现款车型的主体设计风格。简单回顾，在设计方面，名爵5采用了名爵第三代设计语言，前脸独特，猎鲨式的造型富有很强的攻击性，这也契合名爵品牌主打年轻的市场定位。除了中网，两侧犀利的大灯以及层次明显的包围等，也进一步增添了个性。新车的车顶为溜背式设计，配合较高的腰线、个性的轮圈，整体上偏向于运动风格。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm。相比于车头的夸张造型，全新名爵5的尾部设计相对内敛一些。该车的后包围两侧为仿通风孔的设计，底部为双边共两出排气样式，中央还融入了扩散器式设计。
该改装版车型主要针对内饰进行升级，大面积采用Alcantara材质，从而为车内乘坐感受带来更好的提升。同时，10.25英寸的大尺寸屏幕配合液晶仪表也带来了科技感。新车会搭载专属的斑马Venus系统，中控与仪表通过CAN传输和娱乐系统进行双屏互动，显示导航、多媒体信息、天气信息、电话信息、智驾信息、行车电脑信息等。
动力方面，新车预计将继续沿用现款的1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。传动系统方面，新车匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7速双离合变速箱可选。
● 首发：宝马M3 CECOTTO
4月19日，在2021上海车展上，作为宝马旗下经典车型之一，底盘代号为E30的M3限量版——宝马M3 CECOTTO车型正式亮相。该车不仅为第一代M3，它还是E30 M3的第一个特别版本。
这款经典车型的后缀“CECOTTO”，是以著名车手约翰尼·塞科托(Johnny Cecotto)命名的。这名委内瑞拉籍的赛车手在自己的职业生涯中参加了宝马多个赛季的比赛，其中包括1988年至1992年的DTM德国房车锦标赛，他驾驶当年的M3赛车在1990赛季获得了全场亚军的成绩。他还在Spa 24小时耐力赛和纽伯格林24小时耐力赛中取得过不错的成绩。鉴此，宝马集团决定表彰约翰尼·塞科托，并推出了以他命名的M3限量版。这款限量版车型在全球仅生产505台。
外观来看，前脸造型方正，经典的四眼圆灯、BBS密条辐轮圈、宽大的扰流板，可以说代表了一个时代的设计精华，让人看上一眼便难以忘却。
车尾来看，新车尾部采用了横向设计元素，经典的扰流板造型搭配方形尾灯，整体设计既和谐又带来不一样的韵味。
值得一提的是，这款限量版车型，仅有Misano Red米萨诺金属红，Macau Blue澳门蓝金属色和Nogaro Silver诺加罗金属银可选。动力方面，E30 M3搭载当年非常经典的代号为S14的2.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率218马力，并匹配5速手动变速箱。
● 首发：丰田bZ4X
在刚刚开幕的2021上海车展上，丰田汽车带来了其全新的纯电动SUV的概念车——bZ4X，新车基于丰田e-TNGA打造，未来将基于该车打造出不同尺寸、动力以及驱动形式的多款纯电动SUV。
丰田将从2020年开始，未来5年内将陆续推出10款纯电动车型。此前公布的6款e-TNGA架构下的纯电动概念车中，包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV车型，产品命名规则为BZ+数字。X在结尾代表SUV车型。
外观方面，bZ4X电动车采用全新的设计语言，狭长的大灯组搭配封闭式进气格栅造型，使得整车看起来非常激进前卫，俨然一副不好惹的样子。前包围两侧同时加入了更多的折线处理，整个车头留给我们很深的印象。
车身侧面，新车整体造型和RAV4有些近似，新车侧面线条很硬朗，有些力量感。同时我们看到其前翼子板处还采用了深黑色的设计，有一些设计的心思。
尾部方面，新车采用细长的贯穿式尾灯设计，尾灯内部也是较为刚直的线条勾勒，呼应了前脸的犀利感。同时，贯穿式尾灯的设计也进一步延展了车尾的视觉宽度，配合车身周围黑色的包边设计，显得十分硬朗。
内饰方面，新车采用很有线条感的几何元素，比如方向盘采用类似矩形的设计，除了品牌LOGO和按键之外，没有其他的复杂元素，整体设计很是清爽。仪表盘和中控屏也是颇为硬朗风的设计，其中中控屏下方还保留了部分实体按键，机械与科技两种风格很好地融合在了一起。整体来看，内饰设计偏向驾驶员一方，或是基于实际驾驶场景的考虑。
座椅方面，新车采用浅色设计，与内饰整体的暗色调形成较大反差，给人以强烈的视觉印象。据悉，丰田的e-TNGA非常的灵活，它能够适应不同车身尺寸、不同驱动形式以及不同容量的动力电池，对于新车未来实际量产后的产品，我们十分期待。
今年丰田在国内已经推出了C-HR EV和奕泽 E进擎两款纯电动车型，至2025年之前，其还将陆续推出8款纯电动产品。4月19日发布纯电SUV概念车的设计风格你还满意吗？
● 首发：奥迪Q5L
在2021上海车展上，奥迪发布了新款的奥迪Q5L，作为中期改款车型，换上了全新的前脸设计，动力仍是采用2.0T发动机，预计在5月份正式上市。
新款奥迪Q5L前脸采用了全新的直瀑式中网，突出了树立的纵向线条，同时在前包围两侧增加了银色边框点缀，更换了全新的前大灯设计，前脸看起来让人耳目一新。车身侧面，新车腰线从车头贯穿至车尾部分，前后微突出的侧翼子板以及黑色的轮眉与侧裙，搭配双色多条辐的轮圈设计进一步增强了新车动感效果。新车车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。
尾部的变化同样明显，尾灯内部采用了新的灯组结构，两侧尾灯中间用镀铬饰条相连，新车后包围层次感十足，虽然依旧变为了隐藏式排气，但还是配备了双边共两出的排气造型。动力方面，新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为190马力与252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米。
● 首发：名爵6 XPOWER改装版
4月19日，在2021上海车展上名爵官方为消费者带来了一款名爵6 XPOWER改装版车型。新车主要是针对内饰进行调整，整体采用了更多Alcantara材质，从而为车内乘坐感受带来更好的提升。
从实拍图上看，名爵6 XPOWER TCR维持全新名爵6的轿跑风格，经典溜背设计、伦敦眼大灯、星辉骑盾格栅完美保留。名爵6 XPOWER TCR还加入了宽体包围、后尾翼等运动套件，并通过发动机盖两侧的额外通风口强化了动力系统的散热处理，提升战斗感。
内饰方面，新车内饰依旧沿用了现款车型的设计，但在中控功能台和座椅上增设了Alcantara材质，从而为车内乘坐感受带来更好的提升。此外，新车还配备了全液晶仪表与大尺寸中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘，整体十分时尚且年轻。
● 首发：传祺M6 PRO
4月19日上海车展正式开幕，广汽传祺M6 PRO车型正式首发，新车定位为现款M6的改款车型，其外观及内饰方面均有明显升级。
对比现款车型，传祺M6 PRO气场再次得到提升。前格栅由原来的梯形扩大成长方形，熏黑的中网与各处镀铬装饰件形成反差，视觉冲击效果更强。头灯造型变化不大，霸气十足的卧蚕眉状的LED日间行车灯得以保留，并延眉心处向下延伸中网，形成分段式的效果。LED日间行车灯组同时还与下方镀铬装饰板连接，贯穿整个前脸，外观识别度非常高，给人耳目一新的感觉。而作为改款车型，新车车侧以及尾部并无太多改变。
配置方面根据相关渠道的消息，新车增加了中央CONSOLE以及应用华为车载系统Hicar的连体中控大屏。车厢内共7个USB，第二排座椅配备双扶手及杯托，且内饰材质全面提升。此外，新车还将配备L2级别驾驶辅助系统。
动力方面参考现款车型的1.5T（270T）发动机，最大输出功率为169马力。新车预计会沿用这套动力总成，同时经过调校的新车将获得更好的加速性能以及油耗表现。此外，M6 PRO的售价或与现款车型保持不变。
● 首发：恒驰4
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，恒大新能源旗下首款中大型纯电MPV——恒驰4正式首发。
外观方面，恒驰4是由前宝马、MINI的首席设计师Anders Warming设计，平滑的车身曲面与恒驰1和恒驰2的设计风格颇为相似。前脸在贯穿式灯带的下方搭配了参数化设计的网格，以从视觉上模拟出进气格栅的样式，显著提升了车辆的辨识度。
新车的车身侧面采用了时下流行的双色车身设计，黑色的悬浮式车顶使侧面造型看上去没那么臃肿，配合下方大尺寸的轮圈强化了车辆的运动感。车尾保留了之前贯穿式尾灯的设计，整体造型非常简洁。
动力方面，得益于电驱动系统的优势，恒驰4有望获得更加理想的车内空间，位于车辆底部的动力电池系统还能有效降低MPV的高重心，提升车辆的行驶品质。
● 首发：哈弗H6 5G版
在2021上海车展举办期间，长城汽车官方正式发布了第三代哈弗H6 5G版车型。新车最大的亮点是会搭载中国移动5G网络，这将使得整车的车联网系统有着明显的变化。此外，新车还在外观方面进行了优化升级，让新车更具科技感。
外观方面，新车将采用无边界式的前进气格栅，并搭配点阵型中网设计；新车狭长的大灯组与前格栅融为一体，形成了一体式的结构，极大的拓宽了新车的横向视觉感受。此外，新车前包围造型也设计得非常犀利，并采用了亮色系的装饰条点缀，更加突出年轻化额特点。
车身侧面，新车与现款车型相比没有太大区别，依旧是平整造型，并搭配宽厚的轮眉以及双五辐式轮圈；而车身侧裙也采用了亮色系的装饰条点缀与前包围形成延展效果，使得新车整体感更强。
内饰方面，新车依旧将采用无边框的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏则采用悬浮式设计，中控台整体由贯穿式的空调出风口分割为多层结构，再配合中控下方的旋钮式电子换挡机构，让整车都充满了科技感。
配置上，官方表示新车的车机系统会随着5G联网的应用而升级，还会配备人脸识别系统。此外，这款车将会具备整车FOTA升级的功能，这在燃油车中目前比较少见。
动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机或2.0T发动机，最大功率分别为169马力和211马力，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。其中2.0T车型还会提供四驱版本。
● 首发：宝马M3 GT2赛车
2021上海车展的宝马展台上，还有一款基于经典的宝马M3 GT2赛车（E92）打造的艺术车。别看只是一款艺术车，它可是一款真正的GT2赛车，于2010年6月12日参加了勒芒24小时耐力赛。
宝马M3 GT2艺术车是由美国艺术家Jeff Koons打造的，虽然名字来看它是一款“艺术”产品，但是它可是有实实在在的“技术”含量。为了不影响它本身的性能，这款车在空气动力学、轻量化等方面都进行了优化平衡。
说回“艺术”本身，作者挑选了与赛车、同类图形、绚丽的色彩、速度和爆发力相关的图案。昆斯作品中鲜明的色彩如同火山爆发的力量，运动和爆破能量。
动力方面，它搭载的是4.0升V8发动机，最大公里为500马力，车速最高可以达到300km/h。2010年的勒芒24小时耐力赛上，车手Andy Priaulx (GB)驾驶这辆79号赛车行驶了5个小时，后来因为遭遇事故和机械故障无奈退赛，采用BMW Motorsport厂队涂装的78号M3 GT2赛车最终取得GT2组别的第六名，宝马很遗憾没有登上该组别领奖台。
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● 首发：丰田柯斯达氢擎
在刚刚节目的2021年上海车展上，丰田为我们带来了柯斯达氢擎。新车采用氢燃料电池动力总成，意在展示丰田对于氢燃料电池动力的研发和应用成果，该车计划于2022年正式开始量产并将投入北京2022年冬奥会使用。
可以看出展示的FCEV柯斯达基于国内在售的柯斯达打造而来，新车保持了标准轻客的设计风格，采用高顶大侧窗设计，并且重新针对车头和车尾的灯组造型进行了调整，使得整车更加符合当下的设计风格。除此之外，由于该车还是一台阶段性测试车，所以内部我们能够直观的看到燃料电池电堆。
作为丰田专为2022年冬奥会所准备的车型，新车将使用氢燃料电池动力总成，从而达到0排放。据悉新车目前仍在进行测试，计划于2022年正式投入使用。这也是继2000年第一台国产化柯斯达下线，时隔20年后，FCEV柯斯达成为首次实现本土研发和生产的FCEV商用车。
● 北京越野BJ40环塔冠军版
4月19日，2021年上海车展正式开幕。此次车展上，北京越野BJ40环塔冠军版正式发布，新车主要是配备了专属的哑光灰车身涂装以及专属徽标，让新车辨识度得到很好地提升。
作为特别版车型，BJ40环塔冠军版的外观内饰将与其他版本的BJ40保持一致，仅在部分细节及配置上突出特别版的身份，例如采用专属的“哑光灰”车身颜色及增加专属徽标等。回顾外观，BJ40整体采用了方盒子般的车身造型，风格硬朗。同时，家族式标志性的5孔造型，看上去也足够经典。
BJ40在内饰上一直凸显科技感，新车或将延续大尺寸全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏，并在智能配置上进一步升级。
动力方面，参考现款在售车型，新车或将搭载2.3T发动机，匹配6AT变速箱。目前关于BJ40环塔冠军版的更多信息还无法确定，我们将保持关注。
● 首发：奥迪Audi Concept Shanghai概念车
在2021上海车展上，奥迪发布了Audi Concept Shanghai概念车 。该车是基于大众集团MEB平台的产物，整体与2019年发布的奥迪Q4 e-tron概念车非常相似，但细节方面进行了调整。
新车前大灯组依然是奥迪惯用的LED像素矩阵式设计，标志性的六边形进气格栅采用类似铝合金风格的半封闭材质，同时前保险杠设计是区别于Q4 e-tron最大的特点，采用了类似于奥迪e-tron似得三角形设计。
侧面来看，我们能够很明显的看出MEB平台带来的车身结构。同时新车相比同平台已经量产的Q4 e-tron要更长。相比之下，贯穿式尾灯组造型极为简洁，内部通过LED光源进行点缀，夜晚的视觉效果非常出色。
动力方面，上汽奥迪暂时没有透露新车的动力参数，但我们预计新车量产后将与MEB平台其他奥迪车型共享动力总成，提供包括单电机和前后双电机在内的35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron三款动力型号。官方表示，它的最大续航里程为560km，电池容量为83.4kWh。
● 首发：恒驰5
2021上海车展正式开幕，本届车展上恒大官方发布旗下全新紧凑型纯电动SUV——恒驰5。新车整体造型设计十分时尚，预计能够迎合部分年轻消费者的喜好。
恒驰5是由日本设计师丸山公顾打造，在外观方面，该车遵循了目前主流电动车惯用的设计风格，前脸采用封闭式格栅，H型贯穿式LED大灯的运用带来强烈的视觉感受。从车身侧面来看，该车采用黑色悬浮式车顶的设计，配合21英寸的轮圈，整体视觉效果颇为协调。
恒驰5将英文车标融入到贯穿式尾灯之中，视觉效果更显狭长。从车顶来看，恒驰5有望采用一整块玻璃作为天窗，并配备了大尺寸的扰流板，看上去更加具有运动感。
在动力方面，官方并没有透露该车更多信息。你认为恒驰5在市场上的竞争力如何，不妨在评论区进行讨论。
● 首发：皇冠威尔法
4月19日，在2021年上海车展开幕期间，丰田官方正式发布了丰田皇冠威尔法双擎车型，并同时正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为83.90-92.00万元。新车在车型名称上冠以“皇冠之名”，并使用了海外运动版的外观套件，整车定位为威尔法的旗舰版本。
外观方面，新车将采用与现款威尔法不同的设计风格，整体造型与海外的运动版车型保持一致，前中网采用大面积镀铬装饰条，两侧大灯组采用分体式设计，车头LOGO也更换为了“皇冠”车标，以此彰显该车型特殊的身份地位。新车前包围的造型较为夸张，两侧散热开口造型面积非常巨大，其中的五幅式格栅造型异常凶猛，为新车带来了非常有力的视觉冲击。
车身侧面，新车与现款车型相比区别不大，整体的侧面线条非常富有张力，B柱的截断式设计也让新车呈现出了悬浮式车顶的效果。同时，新车采用了全新的密条辐轮圈，为新车进一步增添了动感的效果。
车尾部分也与现款车型几乎保持一致，尾部采用了大表面积玻璃以及用宽厚的贯穿式镀铬装饰条修饰，尾灯组也采用了透明灯罩的设计，再加上隐藏式的排气布局，让新车的整体感更加突出。
内饰方面，新车依旧采用了机械指针式仪表盘，并搭配四辐式多功能方向盘；中控多媒体触控屏则采用了内嵌式的设计，中控台的功能控制区域保留了些许机械按键，但并不失豪华感。
配置方面，新车搭载了更多的安全驾驶辅助功能，包括具有行人检测功能的预碰撞安全系统（PCS）、道路标识辅助（RSA）、车道偏离预警（LDA）、自动远光灯（AHB）、自适应巡航系统、车道居中、弯道降速等安全配置。
动力方面，新车依旧搭载2.5L发动机和前后双电机组成的混动系统，系统综合功率163马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
● 首发：新款奥迪Q2L e-tron
在2021上海车展上，奥迪发布了新款奥迪Q2L e-tron，新车属于中期改款，在外观与配置上做了一些改变与升级，更加符合其动感时尚的潮流定位。
外观方面，新款奥迪Q2L e-tron采用了亮黑色的多边形大嘴设计，中网则使用了类似矩形的点阵排列，更加突出多边形元素。同时，其下方采用了三段式进气口设计，让新车看上去十分动感。尾部方面，其整体同在本届车展发布的新款奥迪Q2L燃油版基本相同，“短粗”的多边型尾灯组，搭配内嵌式梯形牌照区域，让新车看上去层次感突出。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4268/1785/1545mm，轴距为2628mm。
动力方面，新车将搭载由大众汽车自动变速器(天津)有限公司所生产的型号为EBD驱动电机，其最大功率为136马力（100千瓦）。电池方面，新车将装配的是三元锂离子电池组。
● 首发：智跑Ace
在2021上海车展上，东风悦达起亚发布量产版起亚智跑Ace车型。该车最早在去年广州车展曾以概念车身份亮相过，本次车展所展示的是其量产版本，可以看作是起亚智跑的一次中期改款车型，换用起亚全新设计标识，整体设计风格更加时尚。
起亚智跑Ace车型是一款专门针对中国市场所打造的车型，与现代ix35采用同平台打造。外观方面，智跑Ace较以前有着很大变化，车头为全新设计，前进气格栅尺寸较大，内有横向纹理，并与异形大灯融为一体，搭配全新设计的前保险杠造型与撞色前唇，使整车前部看上去很有气势且带一些时尚和野性。
车身侧面与前款车型相差不大，车门下沿位置具备撞色点缀，增添一丝新意。车尾部分从原来的横向车灯布局改为纵向布局，牌照框位置也从后保险杠移至后备厢位置，配合重新设计的后保险杠与更加立体的后形面设计，看上去更加干练有力。
内饰方面，智跑Ace采用全新设计，整个中控台主体为横向设计语言，空调出风口采用贯穿式设计，主驾仪表为全液晶仪表，中控车机屏幕换用尺寸更大的横向悬浮式设计，中央通道位置也进行了设计升级，使整个内饰较以前相比看上去更显档次。
配置方面，智跑Ace将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能。动力方面，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200马力，根据官方的描述，新车未来还将增加2.0L发动机版本，进一步降低起售价门槛。
● 首发：哈弗赤兔
上海车展期间，哈弗带来了多款车型，其中就包含全新紧凑型SUV赤兔的混动版本。这款车搭载长城柠檬混动DHT技术，拥有更低的油耗，预计很快也会投放市场。
赤兔混动版的整体造型与燃油按本保持一致，但是在一些细节之处会有个性设计。比如展车就采用了黑色车顶、黑色外后视镜、黑色门把手、黑色扰流板等，此外还匹配了更加个性的车身包围，融入了亮红色的装饰线条。
车内的设计与燃油版本基本一致，该车车内以黑色为主体，很多饰板的样式很像是碳纤维风格，配合车内多处的亮黄色装饰线条，营造出不错的运动感。
这款车基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构打造的，数据显示其搭载的GW4G15H 1.5L发动机最大功率为101马力（74kW），匹配的是DHT100混动变速箱，其工信部申报综合油耗为4.6-4.7L/100km。此前官方发布会上曾表示这套动力系统综合最大功率为140kW（190马力）。电池方面，该架构的HEV电池包为1.8kWh。
● 首发：坦克300“赛博坦克”
2021上海车展正式开幕，在本届车展上长城旗下坦克品牌正式发布，并带来了强大的阵容，其中基于坦克300改装而来的——“赛博坦克”实车正式发布，新车凭借着强烈的未来风格，在众多新车当中脱颖而出。
坦克300作为一款硬派SUV，其风格为主打越野属性，而此次亮相的改装版则在此基础上增添了更多的未来感。取消传统LOGO，更换为贯穿式LED日间行车灯，配合全新的前保险杠和雾灯组设计，让新车不仅多了一层神秘感，更将车头的厚重感进一步体现。
侧面来看，本就突出车身的轮眉，采用与车身相同颜色设计，配合突出的侧裙，呈现出全新的宽体套件效果。新车轮圈采用了密条辐设计，但并未搭配越野轮胎，整体效果偏公路化设计。
相比之下，尾部不仅增加了车顶固定式扰流板，就连后备胎也被圆边矩形的类似外挂式油箱所替代，同时全新的后包围通过亮黄色点缀，配合蜂窝网状的格栅，看起来未来感十足。
内饰虽然没有大幅改动，但整体白色风格搭配大面积镀铬装饰，这种极具未来感的主题氛围，带来了更强的精致感，这难道还不够“赛博朋克”么？
动力方面，新车预计依旧搭载与普通版坦克相同的动力系统，采用2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，传动系统为8速手自一体变速箱并配备了四轮驱动系统。
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● 首发：Arteon Shooting Brake
提及大众Arteon或许有些陌生，他就是国产的大众CC。此次上海车展大众带来了改款的大众Arteon Shooting Brake车型，也就是“猎装版”，车身优雅的线条必定让您过目不忘。
新款的Arteon Shooting Brake在外观方面采用了大众家族最新的设计风格。前脸部分，新车采用了贯穿前脸的“L”形日行灯，至于中网进气格栅则与两侧的矩阵式LED大灯连为一体。此外，新车还配备了面积更大的散热口，造型十分凌厉。车身侧面，新车的B柱线条从车顶开始一直延续到车尾，并与后备厢融合，更好的体现出Shooting Brake的猎装风格，据悉，新车将拥有565L的后备厢容积，第二排座椅放倒后扩大为1632L。而车尾部分，新车在尾部加入了一个小型扰流板作为点缀，搭配上双边共四出的排气设计，提升了整个车尾的视觉冲击力。
● 首发：恒驰3
4月19日，在2021上海车展上，恒大汽车正式亮相旗下中大型纯电动SUV车型——恒驰3。新车整体造型更显前卫，视觉效果更显凌厉。
从外观来看，新车采用了与恒驰1和恒驰2完全不同的设计语言。作为纯电动车型，新车采用了封闭式前脸，不过在其内部增加了菱格纹状的灯带进行点缀，前脸四眼式头灯组由多个LED光圈构成，LED灯眉向两侧延长，预计点亮后具有不错的视觉效果。
侧面来看，恒驰3没有采用电子外后视镜，此外其A柱和D柱采用了与车身同色的设计，B/C柱处采用黑色涂装，单腰线自车头贯穿至车尾，搭配复杂的22英寸轮圈，进一步提升其豪华感。
车尾方面，恒驰3的尾部造型层次感十足，车尾配备了后扰流板，LED高位刹车灯呈现灯带的形式镶嵌于其上。除了平行于品牌标识的灯组外，恒驰3还在后保险杠处放置了转向灯/倒车灯等，造型独特。
● 首发：瑞虎7超能版
在2021上海车展上，奇瑞瑞虎7超能版新车型亮相。新车基于奇瑞瑞虎7神行版车型升级而来，采用更加运动年轻化的细节设计与配色，并在配置方面进行调整。据悉，新车型将面向9万-11万价格区间的消费群体。
外观方面，新车采用了“黑化”前进气格栅配色，以前的“钻石”镀铬中网纹路改为亮黑色，前保险杠两侧区域也采用亮黑色装饰处理，整车行李架与后视镜也采用了黑色，并配以红色卡钳装饰，部分镀铬装饰条也换用为红色点缀，实现一种黑红色撞色的效果，使得整车看上去更加年轻运动。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1764mm，轴距为2670mm。
内饰方面，新车型与此前的车型没有什么太大变化，依旧采用全液晶仪表、三幅多功能方向盘、悬浮式车机中控屏与电子挡杆设计，凸显科技感。配置方面，新车将配备6安全气囊、主驾10向电动调节座椅、副驾4向电动调节座椅、360度全景影像、电动尾门、自带的行车记录仪、电动外后视镜折叠、LION车联网系统、L2级别驾驶辅助系统等科技配置与安全配置。
动力方面，新车依旧搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，与之匹配的是一套7速双离合器变速箱，官方宣称超能版车型的0-100km/h加速时间为8.8s。
● 首发：奔驰EQA
在2021上海车展上，梅赛德斯-EQ旗下奔驰EQA首次亮相国内。新车定位为紧凑型纯电动SUV，值得一提的是，此次发布的车型正是由北京奔驰所制造的国产版本。
新车的车身结构与奔驰GLA极为相似，但采用了全新的封闭式进气格栅和全新的灯组设计，使得整车看起来更加具备电动车风格。此外，新车尾部采用了独特的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度。
内饰部分，新车整体设计较为简洁，功能区域划分明显。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，并可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。配置方面，新车拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能，如配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。
动力方面，梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗仅为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。未来，全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，以期满足中国新生代客户的都市出行需求。
● 东风风神iCabin概念车
2021上海车展正式开幕，在本届车展上东风风神为我们带来了一款全新纯电动概念轿车，并将其命名为iCabin概念车，该车型是基于风神奕炫车型改造的沉浸式座舱，未来风神旗下的车型都将应用这款概念车上的智能系统。
外观方面，新车采用了封闭的大嘴式前格栅设计，并使用了贯穿式的LED日间行车灯，而两侧大灯组采用了三角型设计，略显犀利；前包围下方有一个贯穿式的红色装饰条做点缀，让新车的时尚感得到提升。
车身侧面，新车腰线贯穿车身，形成提拉式的效果，让新车富有更好的动感效果；前后微突出的侧翼子板搭配密条辐的轮圈，也让新车气场有了一定提升。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯主体内部的灯组造型在点亮后极具辨识度。
内饰方面，新车采用时下流行的全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的双联屏设计。配置上将搭载各种驾驶辅助系统。动力方面，新车或将采用一套新能源动力，并在未来正式量产的东风风神车型上使用。
● 首发：瑞虎8 PLUS PHEV
2021上海车展正式开幕，本届车展上奇瑞汽车为我们带来了瑞虎8 PLUS PHEV版车型。同时，官方发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，该架构包含了燃油、混合动力等多种动力解决方案。
在外观方面，作为新增动力版本车型，仅是在车辆左前轮眉处加入充电口，从而提升车辆辨识度。具体来看，该车延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸采用了大尺寸趋于盾型的前格栅造型，内部配合点阵式元素造型，增强了前脸的气势。
车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，车身视觉比例更加谐和。尾部方面，新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是设计了一组狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。
内饰方面，新车内饰整体设计兼具科技与豪华感，秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。动力方面，目前官方并未透露更多信息，我们也将持续关注。
● 宝马328 Hommage
宝马在本届车展上带来很多”老“车型，当然你可以说宝马是在拉老车充数，但是对于关注宝马的Bimmer来说，能看到一些海外早已发布的经典产品，未尝不是一种享受。
本次车展亮相的宝马328 Hommage是一款发布于10年前的概念车，但是即使来到2021年，我们也丝毫不会感觉它落伍。这款车的设计语言来自于宝马经典的328车型，后者诞生于上个世纪30年代。宝马这次很厚道，这两款概念车都同台亮相了。
宝马328 Hommage延续了经典328车型的竖直状双肾设计，同在展台上的全新一代宝马M3、M4也此采用了竖直双肾设计，你不得不赞叹这是一个轮回。而宝马328 Hommage车头另一个亮点就是它的”天使眼“。在它发布的年代，圆形”天使眼“正是宝马最为人熟知的设计。
宝马328 Hommage车身采用碳纤维材质进行打造，碳纤维的斜向格纹也毫不遮掩的裸露出来，可以看出它是追求极致的轻量化的。它的车身则是经典的Roadster风格，车门并不属于这款车。而车内，一切设计则完全偏向于驾驶员，副驾驶只需系好安全带就好，其他的都交给驾驶员吧。
要知道，得益于碳纤维材质的应用，这款车的整车重量仅仅为780公斤。在车壳之下，还安装了一台3.0升直列6缸发动机。总之，你认为它有多疯狂，它就有多疯狂。
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● 首发：奇瑞大蚂蚁
在4月19日开幕的上海车展上，奇瑞新能源大蚂蚁X概念车正式发布，新车未来将与小蚂蚁Z组成双车战略共同征战新能源市场。
外观方面，大蚂蚁X采用了官方称之为“星翰脉冲光栅”的前格栅设计，大量的LED灯组具有很强的辨识度。另外，从图中可以看到新车并没有配备车门把手，官方称这款车配备了“原力感应舱门”。据悉该车会配备V2X技术、L4架构下的自动驾驶辅助系统。
动力方面，新车将会配备智能电动四驱系统，续航里程可以达到600km的水平。据悉，在本届车展期间，官方还会发布全新产品架构：全铝车身+一主三副式域控制器+以太网电子架构。
● 首发：思皓A5 PLUS
2021上海车展于2021年4月19日正式开幕。在车展开幕当天，思皓A5 PLUS车型正式首发。新车基于现款思皓A5升级而来，并将于2021年8月正式上市。
外观方面，思皓A5 PLUS继续保持了一款紧凑型轿车的外观造型，并针对前脸和尾部造型进行了重新设计。新车采用了下倾式腰线设计，同时搭配掀背式设计，让新车看上去更显运动气息。此外，新车还搭配了Y字造型的轮圈，进一步增强其运动属性。
尾部来看，新车的层次感更加鲜明，车尾处增设了后扰流板，凸显运动感。新车采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，进一步提升尾部的视觉宽度。车尾凹凸有致的后备厢盖和后保险杠，也进一步增强尾部的精致感。此外，新车还采用了单边共单出的排气造型。
在车内，这款车采用家族式的风格，配备了运动式的方向盘，前方是一块全液晶仪表，而中控部分则是大尺寸的竖向液晶屏。
动力方面，新车搭载了全新的1.5TDGI发动机，匹配7速双离合变速箱。同时，现款的1.5T+MT/CVT的动力依旧继续提供。
● 首发：恒驰6
在2021上海车展上，恒大新能源将携旗下9款车型正式亮相，其中恒驰6定位紧凑型跨界SUV，封闭式前脸以波纹线条点缀，车尾部分采用了溜背设计。
恒驰旗下9款车型都有着差异化的定位，恒驰5为紧凑型SUV，恒驰6则是采用了溜背造型的跨界产品，与此同时其外观也有较大的区别。恒驰6具备电动车行较为典型的封闭式前格栅，但整体视觉重心更低，两侧大灯造型更为犀利。车尾使用了溜背造型，并融入了时下流行的贯穿式尾灯。目前官方并未公布具体信息，我们在后期进行补充。
● 首发：MINI Electric Pacesetter
4月19日，在2021上海车展上，MINI Electric Pacesetter车型正式亮相。新车是由MINI设计部门、宝马赛车运动部门、国际汽联与电动方程式锦标赛，联合打造的电动车型，并参加了Formula E赛事。
新车整体设计采用了JOHN COOPER WORKS车型造型为灵感，运动气息十分浓厚。新车采用了三门的车身设计。前脸采用了封闭式的中网造型，并在前中网中部以及前保险杠保留了进气口。
车身配色方面，新车色彩更加鲜艳，橘色与银灰色的撞色搭配，营造出更加强烈的视觉效果。此外，车尾处的宽大扰流板加上尾部后包围，更加凸显出该车独特的造型魅力。
内饰来看，车内配色与车身相呼应，黑与橙撞色呈现出不一样的视觉效果。值得一提的是，新车内饰由3D打印定制，更显独特性。动力方面，目前新车仅仅作为赛事专用车。其MINI品牌高级副总裁柯博恩表示：“这款拥有极致性能的MINI电动车，专为Formula E赛事开发，但暂不作日常使用……”关于新车更多消息，我们将持续关注。
● 东风风行MPV概念车
4月19日，2021上海车展正式开幕。在此次车展上，东风风行首款家用概念车正式亮相，新车拥有全新的设计语言，演绎未来“智慧空间”的内涵。新车将会是一款纯电动SUV车型。
外观方面，新车将采用封闭式的前进气格栅，搭配网格状的中网设计，中间还有“T”字形的装饰条所点缀，格栅周围采用了粗壮的镀铬装饰条勾勒，具有十足的科幻感。此外，新车两侧的大灯组造型非常犀利，并向前包围两侧延伸出了獠牙一般的LED日间行车灯，整体细节搭配，让新车拥有很强的气场。
车身侧面，新车整体线条较为平整，前后微微宽出车身的翼子板搭配亮黑色的密条辐轮圈，让新车动感十足。
车尾部分，新车配备了一个小型扰流板，中间还搭配了高位刹车灯；尾灯则采用了贯穿式的设计，后备厢们也非常富有层次感；新车后包围为双层设计，并采用了立体条纹作为点缀，让新车尾部的层次感进一步提升。
内饰方面，新车将使用全液晶仪表盘与中控多媒体屏幕相连接的双联屏设计，并搭配三辐式多功能方向盘，中控台整体造型非常简洁但富有层次感，在座椅以及装饰面板的用料方面也具有不错的豪华感。
配置上，新车将搭载诸多智能驾驶辅助系统。动力上新车采用纯电动方式驱动，其续航里程将满足大多数城市出行场景，为消费者带来更好的出行体验。
● 丰田纺织Moox概念车
2021上海车展正式开幕，丰田纺织Moox概念车正式发布，新车是模拟商务、娱乐等多种应用场景，展出的完全自动驾驶和MaaS（移动出行服务）的空间概念。
Moox概念车的英文名结合了单词移动Mobile和盒子box，是一款为完全自动驾驶时代设计的概念座舱。据官方透露，用户可以根据用途随意调整座椅，以及内部空间装饰，乘客可以在车内进行视频会议、观看电影等。
官方表示，座舱内部搭载了多重乘员情绪感知系统，通过监测乘员情绪状态可提供适宜的五感刺激服务，从而将乘员情绪调整到舒适状态。关于新车更多信息，我们将持续关注。
● 首发：斯柯达明锐PRO
在2021上海车展上，上汽斯柯达全新明锐PRO正式首发。新车即为全新一代明锐，采用大众集团全新MQB EVO平台打造。更新的造型、全新的车身色彩、RS运动风格的细节，为新车带来新的视觉感受。
全新明锐PRO前脸全新设计的立体垂瀑式格栅造型年轻犀利，发动机盖上的立体棱线勾勒出光影交错的切割型面，营造出三维立体感。车头设计将力量与线条融合。双L型构造3D流晶LED前大灯也很吸睛。新车提供两个全新的车身颜色。星云蓝灵动突显科技感，而在斯柯达品牌车型上首次运用的能量橙车色，也满足新世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。全新明锐PRO轴距加长44mm，长宽（含外饰件）高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm。
全新明锐PRO车顶线条与尾部协调流畅，车尾上翘的鸭尾式设计，使整个车身呈现前低后高的动感姿态。全新设计的流光LED后尾灯的C型光弧式灯带延伸至车侧，搭配家族式的立体尾标，颇为精致。值得一提的是，全新明锐PRO多处细节采用RS风格设计，包括前后保险杠、前脸下格栅内部错落有致的蜂窝状设计以及尾部扩散器等等，带来更具张力的运动感。
内饰部分有一种智能化、数字化的视觉效果，新车中控台采用全新设计，贯穿式的银色装饰条将整体分为了上下两个部分，使得整体造型层次感十足。同时新车采用了10.3英寸全液晶仪表盘，并搭配了与海外版本同款的三辐式多功能运动方向盘，中控中央的12.1英寸多媒体触摸屏采用了悬浮式设计，而在其下方还保留了一排传统的按键式控制区域。此外，新车的电子换挡机构也升级为拨杆式设计，进一步提升了新车内饰整体的科技感。
动力方面，全新国产斯柯达明锐将搭载我们熟悉的1.4TSI发动机，最大功率150马力，变速箱预计匹配7速双离合变速箱。
● 首发：风行T5 EVO雷霆版
4月19日，2021上海车展正式开幕。在此次车展上，东风风行带来了风行T5 EVO雷霆版车型。相比普通版车型，风行T5 EVO 雷霆版车型在外观细节等方面进行更加大胆的改造，使其更具特点和辨识度。
风行T5 EVO定位为一款将年轻人作为目标消费群体的SUV，外观采用了紧凑型SUV典型的身材比例，不过其设计语言却是锐利中带着动感。分体式大灯下方还增加了类似场地赛车的“X”粘胶拉花，并且前唇非常夸张，并采用红黑的装饰条点缀。
车身侧面，新车腰线从后翼子板延伸到车尾的后半段腰线塑造了颇有力量感的肩部造型，配合上较为低矮的车顶和倾斜的D柱设计后，新车呈现出了一定的运动气息。此外，银色的外后视镜，维嘉带有空力套件的侧裙，以及密条辐大尺寸轮圈，都让新车展现出非常霸气的视觉效果。
车尾部分，新车配备了较为夸张的后扰流板，尾灯则依旧是贯穿式设计，后包围带有大型尾部扩散器以及双边共四出的排气布局。新车尺寸方面，新车将与普通版车型保持一致，长宽高分别为4565/1860/1690毫米，轴距为2715毫米。
车身内部依旧延续了外观上活力四射的风格。造型经典的T字型中控台层次感较好，液晶仪表盘与中控屏幕的双联设计在经过圆角处理之后有一定的精致感，与下方的圆形出风口搭配也较为顺眼。同时新车还保留了一些便于操作的旋钮与物理按键，为了突出雷霆版车型的身份，新车还加入了不少智能驾驶辅助系统，提升了新车的性价比。
动力方面，风行T5 EVO雷霆版依旧搭载型号为4A95TD的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，动力经由一具7速湿式双离合变速箱输送至前轮。
● 首发：奔驰EQS
在2021上海车展上，梅赛德斯-EQ基于EVA平台的首款电动车奔驰-EQS正式发布，新车采用溜背式造型设计，WLTP工况下续航里程可达700公里。
奔驰EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计，新车前脸采用纯电动车标志性的全封闭式格栅，贯穿车头的灯带形成半圆弧，其还将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。此外，新车的雾灯区的风刀设计颇有AMG风格。
车身侧面来看，流畅的溜背式设计赋予了新车年轻和动感元素，优雅的车身造型也成就了奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，成为有史以来最低风阻系数的量产车。而双色车身设计则很容易让人联想到迈巴赫的作风。此外，新车还将搭配多辐式轮圈造型，更显高级感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。
新车尾部的设计较短，属于典型的轿跑车型设计。EQS的外后视镜安装在车门之上，这有利于进一步优化空气动力学特性并降低风噪。此外，车尾采用了贯穿式的尾灯设计，进一步增强了车尾的视觉宽度。
内饰来看，整体造型依旧呈现出满满的未来感和科技感。新车将提供两种不同风格的内饰设计，其中配备MBUX Hyperscreen系统的采用贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，并将三块显示屏内嵌在其中，从而形成了无缝的一体式设计。两侧涡轮发动机样式的空调出风口也被“融合”进这块MBUX Hyperscreen大屏中，从而实现了对整个仪表台区域的覆盖。不仅如此，车内曲面玻璃的应用，既让乘客的触控操作更加舒适，还使整块屏幕呈现出了悬浮感，犹如操控一艘“外星飞船”。
新车还将具备学习能力的AI人工智能，可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。此外，奔驰EQS还是首款提供整车OTA的奔驰汽车。
值得一提的是，官方表示，新车未来将可以实现L3级有条件自动驾驶功能。动力方面，奔驰EQS提供两种动力可选，二者均搭载108.7kWh的锂电池组，入门级型号为EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速仅为4.1秒。此外，奔驰EQS将标配后轮转向系统，最大角度为4.5°，并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。
续航来看，新车的最大续航里程有望达到770km（WLTP工况）。关于充电时长，奔驰EQS在交流电下，从电量10%到充满需要10小时30分钟，如果在直流快充（400V电压）下仅需31分钟便可从10%电量充至80%。
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● 首发：雪铁龙 凡尔赛C5X
4月19日，在2021年上海车展上，全新雪铁龙凡尔赛 C5X车型内饰正式亮相。在此之前，新车外观已于4月12日首发亮相，并采用了雪铁龙全新的设计语言，新车基于EMP2平台进行打造。按照规划，新车将于2021年9月份上市，第四季度正式交付。
从亮相的内饰来看，车内造型更显简洁并透露着科技风格。新车将采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏为悬浮式设计，增添了科技感。新车中控采用了大量的银色花纹装饰面板，看上去颇具时尚感。此外，车内电子换挡机构采用了拨杆式设计，整体细节搭配让新车充满了科技感与豪华感。
回顾新车外观，全新雪铁龙凡尔赛 C5X的设计灵感来自于CXperience概念车，整体造型更显精致、时尚。新车前脸采用了分体式头灯造型，其中日行灯以V字为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形效果。前包围两侧散热开口与远近光一体式大灯相融合，整体设计非常震撼。
侧面来看，新车采用了类似溜背式的车身结构，车顶采用了微微下沉式的设计，更具个性。新车侧面凸起的腰线与下方黑色轮眉相搭配，使得新车看上去富有动感。此外，新车还搭配了花瓣式19英寸轮圈，造型感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。后备厢容积达到545L，最高1640L。
车尾造型与头灯相呼应，外凸的后保险杠则进一步凸显了整车的运动气质。车尾处还配备了扰流板搭配双边共两出的排气，运动感十足。此外，新车还配有感应式电动尾门。
配置方面，新车内置新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD等，进一步提高了驾驶的安全性和舒适性。动力方面，新车搭载一台1.6T四缸发动机。此外，在燃油版的基础上，未来该车还会有插电式混动版本推出。据悉，这款车将会在雪铁龙位于成都的工厂生产，并供应全球市场。
● 首发：长安欧尚X7 PLUS
4月19日，在2021年上海车展上，欧尚X7 PLUS车型正式亮相。新车作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，整体造型更显大气。
外观来看，新车采用家族式设计语言。前脸贯穿式双层格栅搭配大尺寸六边形前格栅，搭配了菱形网状的编织式中网设计，看起来很有层次感。新车将采用分体式大灯组结构，上方是LED日间行车灯，下方是与前包围融为一体的远近光大灯组。此外，长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，十分醒目。
车身侧面来看，新车腰线采用内凹式的设计，体现了新车肌肉感，前后凸出车身的侧翼子板造型打牌密条辐大尺寸轮圈，让新车的运动感得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，定位为紧凑型SUV。新车同时配备了19英寸多辐式合金轮圈，底部还有贯穿车身的红色或银色装饰。
车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧尾灯主体的内部采用列阵式的组合方式，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围采用了双色双层设计，搭配了双边共两出的排气布局，运动气息十足。
内饰方面，车内采用全液晶仪表盘与多媒体触摸屏的双联屏设计，其行车信息将通过两块大屏完全展示出来。新车中央过道区域采用了非常有质感的装饰面板，换挡机构则为电子式挡把，整体看上去非常精致。
此外，新车座椅采用皮质材料，座椅靠背采用了菱形的缝制花纹，坐垫则有透气孔质感也非常大气，让新车的豪华感得到提升。配置方面，新车将配备电动座椅调节、一键启动、电子驻车、自动泊车、驾驶模式选择以及ACC自适应巡航系统等配置。
动力方面，新车将搭载长安最新一代蓝鲸1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。
● 首发：奕炫MAX
2021上海车展已经拉开帷幕，东风风神带来了旗下的新车——奕炫MAX。新车基于DF2平台打造，搭载代号为C15TDR的全新1.5T发动机，定位于品牌内的旗舰级轿车。
外观方面，新车采用了无边框式的大嘴前格栅，中网造型采用了网状结构，并和两侧大灯组相融合，形成一体式的效果。此外，灯组内部造型都非常精致，并配合轻色系的装饰条，凸显出年轻化的感觉，造型上也更加动感。
车身侧面，新车采用了溜背式的车身形式，符合当下年轻消费者的审美需求。此外，新车前后翼子板微微突出车体，搭配双色五辐式轮圈，进一步提升新车的时尚感。
车尾方面，尾灯组为可全点亮的贯穿式LED设计，并且两侧采用了与奕炫相同的燕尾式灯带设计。此外，新车还采用了隐藏式排气设计，让尾部整体感更好。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用挂壁式设计，再加上贯穿式的空调出风口设计，让中控台整体富有层次感。
动力部分，奕炫MAX提供两种动力总成，分别为1.5T+DCT以及1.5T+HD120(集成式混动电驱动)。其中C15TDR是一款全新1.5T增压直喷发动机，采用了350bar喷射系统、低粘度机油、集成排气歧管、创新性的双腔油底壳设计等技术，最大功率为203马力，最大扭矩为320牛·米。
● 首发：大通MIFA EV
2021上海车展正式开幕，在本届车展上上汽大通MAXUS带来了MIFA EV概念车，新车定位于一款全新高端商务MPV，并使用全新一代智能架构打造。
MIFA EV概念车采用了一套较为夸张的设计手法，新车前脸并没有传统意义上的格栅，而是通过折线勾勒出高耸的车头风格，这也是当下众多高端MPV惯用的设计手法之一，但相比之下，大通这款概念车采用了全新大灯组结构，让人看起来未来感十足。
作为一款MPV概念车，侧面的整体结构并没有打破我们的传统想象，依然是高腰线后侧滑门式设计，并且通过镀铬装饰条勾勒出侧面Z字形线条，从而让大面积车身显得不那么突兀。而尾部夸张的灯组和装饰件结构令人夺目，点亮后的视觉效果非常出色。
作为一款概念车，新车的内饰较为科幻，中控台使用了一整块从驾驶位贯穿至副驾驶位的多媒体触控联屏，两侧还有电子后视镜的显示屏，方向盘采用非常科幻的异形长方形，中间也带有彩色显示屏；整个内饰看上去内部空间的利用率极高。
作为高端商务MPV，新车还采用无B柱对开门设计，造型非常具有科幻感。此外，新车内部采用了四个独立式的座椅，从样貌上来看其支撑性和包裹性应该会不错。同时，新车还配有第三排空间，完全符合一台大空间家用MPV的用车需求。
新车支持全座位OMS智能检测等功能，可实现后排VIP座椅姿态多种切换。其中，全座位OMS智能检测功能，可精确识别每个座椅的乘客身份。当即将开会的用户上车时，“蜘蛛智联”系统可智能依据日程，开启会议大屏，专属音区、座椅、空调皆调至利于思考的状态，自动完成会议场景的搭建。
除此之外，基于“蜘蛛智联”，上汽大通MAXUS MIFA概念车可自动驶离办公区域，自主寻找车位，完成机械车位自动泊车。
动力方面，上汽大通MAXUS MIFA概念车搭载了前后双电机，最大功率500kW、峰值扭矩900N·m，0-100km/h的加速时间仅为3.8s。此外，新车采用掺硅补锂技术的三元锂电池，以及未来固态电池，带来长达800km的续航里程。
● 首发：IONIQ(艾尼氪)5
在2021上海车展上，现代汽车的全新纯电动品牌IONIQ（艾尼氪）正式发布了首款车型——IONIQ（艾尼氪）5，新车造型颇为前卫现代。
IONIQ是现代旗下的独立纯电动品牌，其中文名称为艾尼氪，IONIQ（艾尼氪）5即该品牌的首款纯电动车。该车外观在很大程度上延续了现代45概念车的造型设计，整车线条凌厉，车头、车尾硬朗的形面也颇具“未来机甲”风格。IONIQ 5车门将采用前后滑动开启的方式，便于乘员上下车的同时，造型十分吸睛。
车身侧面，三角形的线条也是延续自现代45概念车，立体感很强，高腰线设计则更好突出了新车的运动化风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm，定位为一款中型车。
新车内饰采用官方称为“生活空间”的设计理念，中控台部分主要被两块12英寸屏幕以及横贯式空调出风口占据，简约的设计也突出了一款电动车应有的科技感和未来感。
续航部分，IONIQ（艾尼氪）5有58kWh（标准续航版）、72.6kWh（长续航版）两种电池容量版本车型，其中长续航两驱版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km。动力部分，两个续航版本车型均有四驱和两驱（后驱）两种驱动形式，具体动力参数如下表。此外，利用350kW充电桩，官方称该车可在18分钟内将电量从10%充至80%；且IONIQ（艾尼氪）5支持400V和800V的充电设备，利用“多重充电系统”，车辆可将400V升压至800V，以实现充电方面的兼容性。
● 首发：捷途X90 PLUS
在2021上海车展期间，捷途X90 PLUS车型正式发布，这款车在捷途X95的基础上，采用了全新设计，配置进一步提升，搭载2.0T发动机。据悉，这款新车将会在年内正式上市。
捷途X90 PLUS前脸采用了全新的设计，大尺寸八边形中网内部采用横向格栅进行装点，两侧大灯结构则没有改变。该车更换了全新的前包围，两侧的竖直排列LED日间行车灯是目前捷途最新的家族式设计。
侧面造型虽然与捷途X95整体相似，但是细节有所改变。车窗上沿加入了镀铬线条装饰，一直延伸到D柱，整体要更有质感。侧裙位置的镀铬饰条以及多辐式的镀铬轮圈，也都提升了它的档次感。
新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，灯组内部则排列有矩阵式的LED灯组，预计会有不错的点亮效果。后包围也加入了镀铬装饰，并且集成了双边共两出排气。
在车内，捷途X90 PLUS采用的是时下流行的双连屏设计，换挡杆的样式有所调整，采用了类似于游艇式的设计，此外新车还将配备无线充电等功能。
动力方面，这款车会搭载奇瑞自主研发的第三代2.0T发动机，与之匹配的是7DCT变速箱。这款发动机的最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。
● 首发：嘉华
在2021上海车展上，东风悦达起亚嘉华车型正式亮相。新车基本沿用了海外版车型设计风格，并启用最新起亚品牌标识，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，整车看上去硬朗有气势。
外观方面，新车前脸造型采用了大尺寸多边形设计，内部纹理为参数化设计的点阵矩形，配合与前进气格栅融合在一起的LED大灯，整体看上去比较大气、时尚。前保险杠特征线条也偏平直，整个车头看上去甚至于有一点SUV车型的味道。
在车身侧面设计上，新车运用了大量平直的线条，勾勒出了比较硬朗的视觉效果，A/B/D柱以及轮圈位置进行了熏黑处理，此外在C柱位置还放置了带有花纹的银色饰板并一直延伸到车尾，一定程度上增强了全车时尚感，硬朗而不单调。
从车尾看，新车采用贯穿式尾灯，整体造型较为简练，内部LED光带有两侧向上凸起的开口矩形设计，点亮后效果看上去比较独特。从C柱位置上延伸下来的银色饰条则贯穿了整个车尾，使车尾看上去并不突兀，整体性很强。
内饰部分，新车采用了时下较为流行的横向贯穿式中控台设计，并具备12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控车机触屏的联屏设计。空调出风口与中控台融合自然，整车内部控制按键采用实体按钮与触摸虚拟按钮结合设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm。配置方面，新车未来将根据车型不同提供天窗、行李架、外后视镜带摄像头、多样式进气格栅、隐私玻璃、镀铬门槛装饰条等。动力方面，新车将搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司所生产的型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。
● 首发：欧拉好猫赛博版
4月19日，2021年上海车展正式开展，在车展开幕期间，欧拉官方正式发布了旗下欧拉好猫赛博版车型。新车为追求十足的“赛博”范儿，在外观方面采用了非常激进的包围设计。
外观上，新车整体造型并没有太多改变，但是前包围更换为具有大尺寸散热开口的造型，两侧正方形散热开口给人的视觉冲击力极强。此外，新车前唇也非常宽大，其散热口与前唇上都采用了荧光黄色的拉花点缀，前机舱盖上也有同样颜色的拉花，尽显年轻化理念。
车身侧面，新车前后翼子板采用了宽体设计，视觉效果极佳，亮黑色的上半车身搭配钛灰色的主色车漆，让新车的其实提升了不少。同时，新车侧裙以及双五辐式轮圈也都采用了荧光黄色的拉花点缀，车顶同样也有大面积拉花，使得新车看上去非常“赛博”化。
车尾部分，新车在圆润的车顶末端配备了一个小型扰流板，而尾部隐藏式的尾灯组设计提升了车尾的整体感。新车后包围也采用了双层双色的立体式造型，其设计风格非常独特，把运动感展现的淋漓尽致。
内饰部分，新车采用了全液晶显示屏与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构，再加上整洁且层次分明的中控设计，都让新车展现出非常不错的未来感与极简艺术感。动力方面，预计新车将搭载143马力的前置单电机，最大扭矩210牛·米。
● 首发：起亚EV6
在2021上海车展上，起亚全新电动车产品——起亚EV6 GT全球首次线下亮相。该车基于E-GMP全新纯电动架构打造，设计样式新颖，续航尚可，并支持800V直流超高压快充技术。
外观方面，新车采用了“Opposites United”设计理念，整车呈现出溜背Crossover的跨界风格，头灯组的造型也颇为独特。另外我们可以看到，EV6采用了全新的起亚品牌标识。得益于全新纯电架构，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，预计将拥有不错的内部空间表现。
此外，起亚还打造了EV6 GT-line车型，其拥有更加运动的包围套件，在性能方面与普通版无异。而作为顶配出现的起亚EV6 GT，则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。
内饰方面，起亚EV6采用了一些环保有机材料，并配备全新一代交互技术增加人与车之间的互动，提升驾乘体验。细节方面，新车采用了双12英寸曲面连屏，匹配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让新车看上去科幻前卫。此外，新车还将提供大尺寸AR-HUD实景结合的抬头显示功能。
动力及续航部分，起亚EV6和EV6 GT-line提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选。具体来看，EV6标准续航两驱版，最大功率170马力；EV6标准续航四驱版最大功率235马力，0-100km/h加速为6.2秒。EV6长续航两驱版本最大功率228马力，单次充电可行驶600km（NEDC标准模式）；EV6长巡航四驱版本最大功率325马力，峰值扭矩605牛·米。
该车的0-100km/h加速仅需5.2s。EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置，最大功率达到585马力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5s，极速可达260km/h，此外新车还将配备有专属的电子限滑差速器。
● 首发：R汽车ES33
在2021上海车展上，上汽集团旗下R汽车ES33概念车亮相。新车定位于中大型SUV，设计风格前卫科幻，并具备诸多辅助驾驶与智能座舱技术。此外，这次在上海车展亮相的R汽车ES33车型是一款使用了亮紫色的外观颜色，官方称该车型已经具备量产条件。
外观方面，ES33具有很强的未来感，整车线条非常凌厉，略向前俯冲的封闭式前格栅造型配合两侧棱角分明的贯穿式灯组看上去十分科幻战斗，大量三角形元素也令其看上去很有视觉冲击感。
车身侧面采用了溜背造型设计，双色车身营造出悬浮式车顶效果，前、后轮拱造型肌肉感很强，大尺寸前翼子板开孔也令其看上去非常运动。
车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计。新车后包围两侧使用了垂直布局的散热口造型，并在下方配备了大尺寸的扩散器，造型非常犀利。
根据此前的消息，新车的数字智能座舱将采用了PP-CEM全栈自研的高阶智驾方案。全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。值得一提的是，英伟达提供的超强算力芯片的可提供500——1000+TOPS的算力。
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● 首发：北京BJ80探月版
2021上海车展正式开幕，在本届车展上北京越野正式发布了北京BJ80探月版，新车基于北京BJ80 3.0T车型定制而来，并在外观、内饰上面进行了整体优化设计。
作为北京越野打造的一款硬派SUV车型，北京BJ80探月版在原有基础上采用了全新的前后包围设计，进一步将整车的设计风格向运动化靠拢。其中前进气格栅和前保险杠采用了独特的新碳基材质纹，同时新车在配色方面采用了全新的钛银色车漆。全新的侧面专属拉花，体现出强烈的中国与探月元素。值得一提的是，新车还在前门板上增加了中国探月工程的专属LOGO。
内饰方面，虽然新车在整体设计上没有进行调整，但针对材质进行了升级，全新的黑色主题内饰，通过大面积Alcantara材质覆盖，同时新车还增加了专属的蓝色主氛围灯，并通过部分金色氛围灯作为星光般的点缀。除此之外，新车的中控屏还增加了专属的星空背景，来体现出中国探月工程元素。
动力方面，新车将搭载3.0T V6汽油发动机最大功率280马力，峰值扭矩420牛·米，传动方面，匹配8速手自一体变速箱。匹配分时四驱系统，并提供雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式选择。
● 首发：炮龙弹版
2021上海车展正式开幕，本届车展上长城官方发布一款炮龙弹特别版车型。新车是国内的“远大谢尔比”（SHELBY）基于现款车型打造而来。
作为特别版车型，龙弹炮基本采用了全新的车头造型，视觉效果颇具野性。具体来看，新车前格栅为獠牙造型，搭配竞技风格的前杠以及隆起且带有导流开口的发动机盖，视觉效果突出。同时，其从前保险杠沿发动机盖向后延伸的赛车条纹则在原版车型的基础上极大增强了竞技感。
新车对底盘部分也做出的改动，将长城炮的避震部分进行了重度升级，采用FOX专业竞技级氮气避震，底盘升高2英寸，14段高低速阻尼可调。此外，这款车还搭载TOYO RT越野轮胎，AT胎的日用与MT胎的硬核融为一体。
侧面来看，最引人注目的便是货箱粗壮的龙门架部分，由座舱后方延伸而出的龙门架不仅拉长了整车的线条，更让新车摆脱了皮卡的工具使用感，搭配车门底部的方格旗装饰条以及“BAJA SNAKE”字样拉花，使整车更具有拉力赛风格的竞技感。全新的轮眉相比原厂长城炮尺寸更宽以配合更宽的轮距，造型上也采用了棱角鲜明的硬派风格。
车内在诸多细节方面也有提升，在诸多部位加入了Alcantara材质，提升质感。而在氛围营造方面，该车车内采用了橙色进行点缀，头枕等部位则加入了品牌的LOGO。
动力方面这款车搭载的是2.0T汽油发动机，参考普通版本，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米。传动系统方面，这款车匹配的是8速自动变速箱。
● 首发：五菱越境征途
2021上海车展正式开幕，本届车展上五菱汽车发布了越境征途车型，新车基于现款征途车型打造而来，并针对越野爱好者进行配件上的增设。现款五菱征途售价分别为5.88万元和6.28万元。
从外观来看，五菱将新车改装为一辆可用于露营的越野车，其最大的特点在于其后货厢上方的龙门架，五菱在这里放置了一个露营帐篷，加上整车越野风格的包围和造型粗犷的越野轮圈，将新车的“穿越”属性表现的淋漓尽致。
而在越野改装之下，“越境征途”依旧是一辆五菱征途皮卡。新车采用了典型的五菱家族风格，前进气格栅上搭配了宽大的镀铬装饰条并与两侧车头灯相连接，搭配中央经典红色五菱LOGO，在提升车头视觉宽度的同时也进一步加强该车辨识度。
动力方面，搭载1.5L发动机，最大功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为140牛·米。传动系统与之匹配的是5MT手动变速箱。悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式，后钢板弹簧组合。
● 首发：风光S-007
2021上海车展于4月19日正式开幕。在车展开幕当天，风光S-007概念车正式发布。风光S-007概念车以星际原力、Z世代和生命体为核心设计要素，展现了风光品牌未来车型朝着探索、无止境、突破的设计愿景，并以无穷的宇宙星际原力为设计灵感。
外观方面，新车采用全新的设计语言，采用封闭式格栅，内部辅以几何图形装饰；大灯方面，新车采用了较为科幻的设计风格，运用“太空原力晶体”形态的大灯设计，呈现出几何形态之美。
车身侧面，新车腰线在星移电掣体的装饰下，上扬式星际光线带来的冲击与型面结合，呈现出迸发之势。此外，新车的轮圈造型非常独特，采用了低风阻的半封闭式造型，整体看上去像一个时钟一样。
车身尾部，新车采用“宇宙粒子之光”的贯穿式尾灯，无数分散开的细小、闪烁粒子光线元素，与极速腰线和贯穿式灯带连成一体，烘托出了新车的科技感。
此次官方并没有亮相内饰部分，新车作为风光的首款概念车，将会独立运作，未来风光旗下将会以这款概念车为蓝本推出多款新车型。
● 首发：蔚来ET7
2021上海车展正式开幕，本届车展上蔚来为广大消费者展示了旗下纯电动中大型轿车——ET7内饰。同时，这款车的售价目前已经公布，为44.8-52.6万元。此外，在活动现场蔚来在本届车展期间还会发布NIO Power全新计划。
内饰方面，蔚来ET7采用可再生的木饰板装饰，并且全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。该车搭载NOMI Mate 2.0，其空调出风口采用了隐藏式设计，并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，其分辨率和对比度都得到了提升。新车采用环绕式瀑布氛围灯，并且具有64种颜色可调，能与不同光影效果和场景联动，为驾驶者营造出家居氛围。 此外，该车全系标配23个扬声器，可实现7.14沉浸声系统。
新车采用蔚来第二代数字座舱技术，并且搭载高通第三代数字座舱计算平台，其AI算力、图形处理、多媒体处理等能得到了全面的提升，让其具备了5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。
新车标配静音玻璃、无框车门，其充电口采用鹅颈式开启方式，甚至可以通过NOMI语音控制打开香氛，切换香味并进行浓度调节，在豪华仪式感上拿捏的死死的。座椅方面，该车前排座椅配备14向电动调节功能，后排标配飞航头枕和环抱式扶手，并且前后排座椅都标配加热、通风、按摩功能，让每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。
外观方面，新车由蔚来ET Preview概念车延伸而来，整车的设计风格采用极简主义风格，其一体式LED大灯和日间行车灯融入封闭式前脸X-Bar设计，整体造型看起来非常前卫时尚。细节方面，该车最具亮点的应该就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供更开阔的视野。新车全身除了激光雷达外，共有多达33个传感器，以帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。
车身侧面与传感器有机融合，整体视觉效果看起来比较流畅，其车身C柱与车尾线条融为一体，搭配其穹顶式天幕的车顶，给人惊艳的感觉。此外，新车采用双腰线设计，搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，营造出动感时尚的感觉。
新车尾部方面，线条非常简单，设计元素也不多，从车顶延伸到车尾有一个微微上翘的趋势，打造小鸭尾的感觉。尾灯造型方面，贯穿式尾灯与车头头灯相呼应，点亮后具有很强的辨识度。此外，官方表示该车将有两种外观套件主题可选，其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。
蔚来ET7是一款纯电动中大型轿车，这款车的外观造型来自于蔚来ET Preview概念车，整车设计简洁、修长而富有未来感。新车的车身长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。智能驾驶方面，我们可以看到它车顶搭载了激光雷达和摄像头，全车总计搭载33个传感器，匹配的是四颗来自NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TOPS。
蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
● 上市：LUMMA CLR LD
在2021上海车展开幕期间，德国改装品牌LUMMA正式发布了旗下基于全新路虎卫士110版本打造的LUMMA CLR LD车型。同时，官方还公布了该车型在国内的建议零售为168万元，并于即日起接受预定。
外观方面，新车采用了非常霸气的包围套件，前机舱盖高高隆起，前进气格栅采用条幅式中网，整个前包围相比原版车型都宽出了不少。此外，新车还采用了以磨砂绿色为主色调的车漆外观。
车身侧面，新车采用了双色车身，前后侧翼子板也做了宽体设计，厚厚的翼子板搭配密条辐的大尺寸轮圈，让新车霸气十足，值得一提的是，新车的轮圈可以从19-23英寸单独定制，彰显个性。
车尾部分，新车采用了外挂式的备胎并带上了外壳保护，尾灯依旧是经典的正方形设计，而后包围则搭配了双边共四出的排气布局，让新车魄力十足。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，搭配内嵌式的中控多媒体触控屏，四辐式多功能方向盘与单子换挡机构搭配，当新车的科技感得到提升。同时，新车还采用了Nappa真皮和Alcantara材质作为覆盖面料，让新车内装设计显的非常奢华。
动力部分，新车搭载了英杰力3.0T双增压直列六缸发动机，并搭配了48V轻混系统，经过LUMMA的调教，最大功率达到了400马力，最大扭矩提升至550牛·米；传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.1秒。
● 预售：Aspark Owl
4月19日，2021上海车展正式开幕，由日本企业Aspark推出的OWL纯电动超跑黑色哑光版正式首发亮相并启动预售，官方称新车全球限量销售50台。
外观方面，新车以轻量化为基础，拥有碳纤维单体车壳和碳纤维车身，加上黑色哑光的专属配色，看起来低调又奢华。
车身侧面，新车整体比例协调匀称，前后轮拱采用了突出式的设计，看起来力量感十足。同时，与2017年法兰克福车展上展示的原始概念相比，新车增加了两个外后视镜，侧面玻璃的形状也有所变化，使整体造型更契合“猫头鹰”的形态。
车身高度方面，新车仅993mm，高度不足一米。尾部方面，新车采用尺寸夸张的后尾翼搭配两侧狭长的尾灯造型，凸显了新车的运动性能。
内饰方面，新车采用黑黄两种撞色搭配，给人以极强的视觉冲击力，同时内部用大量线条勾勒，使新车看起来轻盈且动感十足。同时双座椅与车身合为一体，用户可在驾驶舱内感受“超低趴”。
动力方面，新车配备四个电动机，最大输出功率为2041马力，最高时速为400km/h，0-100km/h加速时间仅1.72秒，最大续航里程为450km。新车目前已在海外销售，售价为290万欧元，约合人民币2200万元（不含税），未来新车在中国市场的售价几何呢？我们将持续关注。
● 上市：迈莎锐MV600
在4月19日开幕的上海车展上，迈莎锐Mansory发布了迈莎锐MV600，这款车是基于奔驰V级打造的豪华MPV产品。官方宣布，这款车在国内的售价为151.8-158.8万元。
迈莎锐MV600是继MS580之后的新产品，同样基于奔驰V级打造。新车将会在车头进气口、前唇、扰流板、LED日行灯罩、前/后保险杠、后视镜盖、后扰流板、后置扩散器等部位均用碳纤维材料进行包覆。
该车的内饰也是专属设计，在色彩上加入了暗红的色装饰，提升了档次感。而在材质上，除了使用碳纤维之外，顶棚、头枕等所有细节也进行了升级。
首发：影豹改装版
在2021上海车展举办期间，广汽传祺正式发布了旗下全新紧凑型轿车影豹车型的改装版。新车在外观方面采用了非常犀利的运动包围，将新车的运动属性完全展现了出来。
外观方面，新车前进气格栅仅为条状设计，并与两侧狭长的灯组造型相结合拓展了视觉宽度。新车前包围造型非常夸张，采用了大尺寸的散热开口造型，两侧还配有獠牙一般的柱状设计；而包围整体由一个贯穿的黄色装饰面板所框入其中，展现出了十足的攻击性。
车身侧面，新车腰线贯穿车身，前后侧翼子板微微突出车身，搭配OZ出品的亮黑色密辐轮圈以及车内的AP Racing刹车，让新车的运动感更能展现出来。
车尾部分，新车在后备厢上配备了一个黑色的扰流板，尾灯也采用了熏黑式设计，内部灯组造型点亮后辨识度不错。同时，新车后包围造型与前包围相互呼应，均采用了黄色的装饰面板来点缀，而尾部还配别了底部扩散器以及双边共四出的排气设计，视觉效果异常凶悍。
新车内饰呼应了外观异常战斗的氛围，采用了完全赛事化的改造。整个内笼中多余的配置完全被去除，裸露的白车身内被焊上了黄色防滚架，并且赛车座椅座椅、赛车方向盘、安全带、灭火器等都一应俱全，中控台上还安装了用来监控水温、机油温度等信息的三联仪表。
动力方面厂家并没有公布太多信息，不过从展车机舱内的状况来看，进气盒换成了容量更高的碳纤维部件，进气风道也被换成了大口径的改装品，实际数据等应该会比原厂车辆有不少提升。
全文总结：
作为2021年度最盛大的汽车展会，本届上海车展上众车云集，我们为您奉上超过250款的新车资讯，希望为您提供视觉和文字的盛宴。值得注意的是，这届上海车展的举办意义非凡。当下，新冠疫情仍在全球范围内肆虐。相比之下，国内的疫情得到了有效的控制，汽车市场也逐渐恢复往日的生机.本次车展的举办，将进一步刺激汽车消费，并为汽车爱好者们带来一场饕餮盛宴。
与此同时，我们在这次车展上也看到如丰田皇冠陆放、全新奔驰C级长轴距版、宝马iX、上汽奥迪A7L等重磅车型，这些众多车型都有望在今年内上市，值得期待！如果您将前往上海车展，或者是线上看展的朋友，希望本文能够帮助您在看车、买车、用车的过程中提供一臂之力。那么，在众多新车中，您最看好谁？您又想“吐槽“谁？让我们在评论区展开讨论吧~
