● 吉利ICON 2021春季限量版
车型特点：玩色彩
上市时间：4月
近年来吉利在营销方面的手法非常多样化，例如这款吉利ICON 2021春季限定版车型，以季节为主题，通过不同的色彩搭配，营造不同的视觉效果。新车将推出2款车型，分别命名为“炽爱”、“锦鲤”，并采用不同的车身配色与拉花点缀。
『锦鲤版』
外观方面，新车与现款在售车型相比，造型上并没有改变，仅是采用了特殊搭配的车身颜色。其中“锦鲤”，则采用红白双色设计，并以红色为主色调，彰显年轻活力，在车顶部分采用了白色车漆，营造出别致的红白撞色效果，让整车看起来如同红白锦鲤，寓意好运连连。
『炽爱版』
另一个“炽爱”采用灰橙双色设计，但整体并非为常规的双色车身，而是采用以吉利 ICON特有的莫兰迪灰为主色调，在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘增加了珊瑚橙的装饰，形成独特的双色效果。
值得一提的是，“ICON灰”还曾获得世界权威色彩机构——彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）的认证，也是中国品牌车色设计首次获彩通色彩研究所认证，有“车界莫兰迪”之称。日前，吉利官方发布了吉利ICON 2021春季限定版车型的内饰官图，该车包含有“炽爱”和“锦鲤”两个版本，其内饰主要在配色的应用方面有所创新。据悉，新车有望在4月上市。
『炽爱版』
吉利ICON炽爱版的内饰采用了与外观色调类似的灰橙撞色设计。新车车内大面积采用深灰混纺面料与浅灰PVC材质的拼接材料，在中控台边缘、副驾驶前拉手、座椅边缘、门把手等细节处，则加入了珊瑚橙及蓝色PVC材质进行点缀。
『锦鲤版』
锦鲤版车型车内则采用经典的红黑撞色设计，整体上要更加复古和传统一些。细节方面，座椅、中控、方向盘、门板拉手等处大面积采用“中国红”皮质包覆，在电子换挡杆上还有压印的“大吉大利”仿古印章，椅背上有“吉祥如意”字样的金色刺绣。
内饰方面，新车也将采用与车身外观相同的颜色搭配，例如中控台上的装饰面板以及座椅颜色和方向盘颜色等地方。同时，新车依旧会采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体触摸屏采用了悬浮式设计，整体细节搭配让新车的时尚感非常不错。在配置方面，新车将有搭载最新一代GKUI 19智能车机系统、APA+全自动泊车、360度四向行车记录仪等装备。
动力方面，参考现款车型，新车配备1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。
● 编辑点评：
两款精心配过色彩的特别版，从官方图片来看，是非常有吸引力的设计。吉利近些年在产品端的实力越来越让人欲望，除了底盘调校以及动力总成方面实力越来越强之外，在设计和颜色搭配方面也不断出彩。
● 东风标致4008 PHEV
车型特点：电动四驱
上市时间：4月
新款标致4008 PHEV作为中期改款车型，该车采用了与新款标致4008相同的外观设计。外观采用了标致最新的造型，前格栅与车身包围采用融合式的设计，两侧为LED大灯以及獠牙式的LED日行灯，具有很高的辨识度。
新车的侧面造型与现款基本一致，不过细节方面的调整也是有的，比如配备了新样式的轮圈。而尾部的变化也不大，也是体现在细节方面，比如灯组的升级等等。
来到车内，新款标致4008 PHEV也会采用最新的标致i-Cockpit座舱，配备12.3英寸液晶显示屏+多功能方向盘+10寸彩色中控屏，车内用料等方面也有提升。除此之外，新车在配置方面也会有相应的升级。
动力方面，标致4008 PHEV搭载由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成的混动系统。发动机采用的是1.6THP高效率版涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为300N·m。两台电机包括爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机。位于前轴的P0电机主要用于提升混动模式下发动机介入工作时的平顺性。P2电机集成在变速箱中，P4电机装在后轴上，由此构成“三擎四驱”的动力系统。此外，全新4008 PHEV 4WD在后桥采用了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。
● 编辑点评：
标致4008 PHEV是能够买到的四驱版本4008车型，位于后轴的电动机驱动后轮，当需要时给与后轮足够的动力来保持车身稳定或者脱困。另外插电混动如果当每天通勤距离低于纯电续航里程时，也能够保证纯电行驶，也不会带来里程焦虑。
● T3出行定制车
车型特点：比亚迪D1之后的又一款网约车
上市时间：4月
不久前T3官方发布了新车的一些信息，例如新车将基于奔腾NAT打造，而该款车正是此前发布的奔腾E05。
『效果图』
『实车图』
根据官方信息显示，该款基于奔腾NAT打造的T3出行定制车自然是针对网约车使用场景做出设计，其将在使用成本、安全/舒适性以及多场景自由切换等方面做出优化，将配置单侧电滑门、主驾驶位/乘客座位专属座椅、人脸识别、车内监控、一键报警、一键换气、科大讯飞翻译系统、OTA远程升级等配置。
奔腾NAT的全名为“Next Automatic Taxi”，是一款面向移动出行服务的智能共享车型，基于一汽FME电动平台打造。外观方面，奔腾NAT采用“One-Box造型理念”，车身设计服务于乘坐空间和实用性。与此同时，奔腾官方还表示新车未来推出4种不同的版本，分别有两种出租车，以及面向T3出行和DiDi出行的两种版本。而在不久之前，比亚迪曾发布了其与滴滴打车合作的车型——比亚迪D1，二者在设计概念和使用场景上有着较高的相似度。
『奔腾E05』
作为回顾，在2021年新能源车展上，奔腾带来了一款名为“E05”的全新中型MPV，而这辆车也正式更名为了“奔腾NAT”。而比较有特点的是，新车车身右侧采用侧滑门设计，而左侧依然为传统的开门方式。尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1840/1680mm，轴距2850mm。
动力方面，新车电机功率100kW，电池类型分为两种，其中充电版采用磷酸铁锂电池，换电版采用三元锂电池，NEDC续航里程超过400km，驱动形式为前驱。
● 编辑点评：
从造型上看，这款定制车型是非常适合网约车服务的，大空间面对大行李能更游刃有余的装载，当你跟三个好友从机场走出，应该不必去打两辆车才能拉走自己的东西了。
