● 吉利帝豪S
车型特点：GS的姐妹车型，内饰变化更大
上市时间：4月26日
前天吉利正式发布了帝豪S(参数|询价)，新车作为帝豪GS的姊妹车型，将定位于紧凑型SUV，而此次更名中的“S”，官方称寓意着“Sexy|时尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”三个含义。
帝豪S的外观在保持老款车型的整体线条的同时，应用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，全新的进气格栅采用直瀑布是设计，大灯组也进行了优化，使得整体看起来更加有神。搭配新车前发动机舱盖隆起的多条筋线和饱满的车身轮廓线条，使其整体看上去更加具有活力。
相比之下，尾部的变化并不大，全新的尾灯组采用LED光源，预计将拥有很好的视觉效果。同时吉利LOGO更换为英文字母，通过黑色装饰条进行点缀。尺寸方面，新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距2700mm。
内饰方面，吉利帝豪S采用了红色和黑色相间的撞色设计，配备全新的三辐式方向盘，让整车透露着运动气息。配置方面，新车将提供10.25英寸大屏、全景天幕、540°透明底盘（含360°全景影像）、律动流光氛围灯等。
动力方面，新车将搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，匹配模拟8速CVT变速箱。
● 编辑点评：
帝豪S的内饰是一个比较新的设计风格，是否会影响到后续其他吉利车型还有待时间的考验。从产品本身来说，新车型是主打一个经济实用的方向，与GS作为姊妹车型，价格必然会有很好的竞争力，而尺寸上来讲，对于日常使用也是可以满足需求的。
● 长安马自达3 昂克赛拉
车型特点：配置小幅升级
上市时间：4月
新款马自达3 昂克赛拉从外观来看，新车保持了老款车型的设计风格，盾型进气格栅搭配柳叶形大灯组，给人感觉十分运动，相比之下，新车整体设计较为平整没有过于突出的硬线条，配合优雅的尾部设计，给人感觉非常流畅。
内饰布局简约而极具驾驶气质，新车依旧采用传统机械指针式仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体简洁的设计让新车看上去干净利落。
配置方面，部分车型将新增全景影像、智能刹车辅助、自适应巡航、车道偏离、车道保持、自适应远近灯光等智能配置。
动力方面，被拍摄车辆搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，普通的1.5升与2.0升压燃版本也将继续提供。
● 编辑点评：
马自达的产品很有性格，而其市场价格也相对来说比较坚挺，不过配置上和空间上相比竞品确实没有太大的优势，此次改款，增加的配置相对来说都是比较实用以及符合当前需求的驾驶辅助配置，相信可以给新车型提升更多的竞争力。
● 长安欧尚X7 Geeker版
车型特点：可以实现超过20种方言的语义识别
上市时间：4月
作为新增车型，长安欧尚X7 Geeker版整体造型基本延续了现款车型的设计风格。前脸采用了六边形大尺寸前格栅，内部搭配了扩散式的波纹状中网。两侧LED大灯组与前格栅相融合，形成一体式的设计，配合前包围两侧“C”型獠牙式的造型，带来强烈的视觉冲击力。此外，长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，映衬在黑色的背景下，十分醒目。
车身侧面来看，一条笔直的腰线贯穿整个车身，进一步延长了该车的视觉长度。前后微突出车身的翼子板与黑色的轮眉，搭配密条辐的大尺寸轮圈，提升了新车的整体气势。
内饰方面，官方表示新车将搭载10.25英寸的中控液晶显示屏，同时还将拥有10.25英寸的液晶仪表，以及合金拉丝操控台板，增强车内的科技感以及品质感。
配置方面，新车将搭载人脸识别系统、开放式OnStyle智能网联系统、远程OTA升级、360°全景影像+云后视仪，以及1.2GHZ车机芯片等。在安全配置方面，新车还配备了ABS、EBD、EBA、TCS、ESC、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级复合滤芯、柔性副车架等，为客户带来更加安全的驾乘体验。
值得一提的是，新车配备人机AI交互能力，可以实现超过20种方言的语义识别和智慧场景的长短句辨识，比如说“我热了”和“小欧打开空调”时，都可以开启空调。此外，该车语音控制还覆盖了导航、听歌、车窗、空调、拍照等48个技能。
空间方面，新车延续了老款的设计，因此我们以2020款车型作为参考，新车采用了2+3的5座版布局，座椅采用黑色皮革材质，并搭配红色的缝合线。后排座椅虽然没能配备中央扶手，不过后排空调出风口+USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度，都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。
第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的最大进深为1880mm。后备厢地板的平整度尚可，虽然存在一个小小的坡度，但基本上不影响物品的堆放。这主要是考虑到第二排的腿部舒适性，是后备厢与第二排乘坐相互“妥协和迁就”的作用。
动力方面，新车动力方面，新车将搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，并满足国6排放标准；传动系统方面，新车预计匹配的是7速湿式双离合变速箱。
● 编辑点评：
所谓极客，就需要点新奇的能力，新车型以极客为名，主攻方向就是人机AI交互能力，比如实现超过20种方言的语义识别和智慧场景的长短句辨识，而实际效果如何，还得等有了测试车之后见分晓，我也很希望有一辆能识别复杂江浙语言的AI系统。
