[汽车之家 行业] 公司元老离职，一般会找什么理由？日前，大众集团首席战略官Michael Jost就向公司提出了离职申请，而他给出的理由是“在智能汽车出现之后，现在智能化变革已经轮到轮船领域， 我将和家人们一起将热情投入到航海事业中。”考虑到Michael Jost在汽车行业中的资深程度，外界竟一时无法分辨“智能船”究竟是一句玩笑话还是真的。
据悉，Michael Jost在大众集团工作已经有十余年之久。在2010年，他加入大众集团，担任斯柯达品牌产品管理和产品战略负责人；2015年，他成为大众品牌首席战略官；2018年，他升职为众集团战略产品负责人。刚“升官”不久他就说出了“2026年大众集团将发布最后一代内燃机车型”这句在当时被视为过于激进的话，这也让大众集团其他高层不得不出面为其善后。
Michael Jost在社交媒体上表示：“自1996年以来，我只有在周末才可以和家人在一起。如今疫情让我回归家庭，我们意识和他们一起生活、朝夕相处是一件极为幸福的事情，因此我想留在家中。我想感谢你们，如果有时候我做得过于‘过分’，我为此向大家道歉。”
编辑点评：
“智能船”这件事听起来比较扯，但事实上智能化技术的确正在改变整个航海业。在如今的船舶上不仅普及了自动避碰系统、船舶自动识别系统（AIS）、电子海图显示与信息系统等一系列智能化系统。更是存在不少具有自主航行能力的智能型船舶，可以指挥无人系统集群作业，实现海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分调查取样等海洋调查任务。
尽管如此，但“投奔智能船事业”从一位汽车老兵嘴里说出来，多少会显得有些奇怪。而且，投入航海事业就能和家人们一起，难道汽车事业不行么？（文/汽车之家 陈灿）
