[汽车之家 新车首发] 3月5日，上汽大通旗下第三款皮卡车型上汽大通MAXUS T90（下文均简称为“T90”）正式首发，该车的定位将高于上汽大通此前推出的T60和T70系列，成为该品牌的旗舰皮卡车型。官方还为这款车起了个中文昵称，名为“上汽牛”。
● 新车特点
外观：极为张扬的前脸设计遵循品牌最新的家族式样，提供两种货厢长度。
T90造型极为张扬个性，前脸的“智聚八方”进气格栅大面积使用了镀铬装饰件，整个车头看起来十分硕大。分体式大灯中上部为转向灯和日行灯，下方为远近光灯，光源全部为LED，未来高配车型还将配备自动大灯、自动远近光切换等功能。
该车未来将提供两种货厢长度可选，不仅是为了满足一定的装载要求，同时对于一些个人用户来说，长货厢车型也可以装运诸如重型摩托这样的商品。轮胎配置方面，实拍车型配备的是佳通HT152系列越野车专用轮胎，不过该轮胎仍然主要面向铺装路面行驶，如需在泥泞或冰雪等附着力较差的路况下行驶的话，用户仍需对轮胎进行升级。
内饰：双联屏式样中控台营造出强烈的科技范儿。
内饰造型的设计与当下SUV/轿车的趋向十分接近，双联屏中控台目前在皮卡车型中依旧是极为少见的。T90配备了斑马智行VENUS系统，该智联系统内置了各种支付宝小程序，具备一定的支付和远程控制功能，自然语音的理解能力也非常强。
大量软性材质的应用以及皮革包裹大大提升了座舱的豪华质感，黑红双色搭配进一步提升了座舱的时尚感。前排座椅配备了电动调节和加热功能，一体式运动造型提供了相当不错的包裹性和侧向支撑。后排座椅舒适，空间宽敞，可整体放倒的座椅靠背能够让座舱也具备一定的储物能力。
动力：先期搭载上汽π 2.0T柴油机，未来会增加汽油机和新能源版本。
动力方面，T90先期将搭载2.0T上汽π双增压柴油动力。最大功率和峰值扭矩分别为218马力（160千瓦）和500牛·米，官方称百公里综合油耗为7.9升。悬架结构方面，T90前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架，与同级别其它皮卡一样承载能力强。
驱动形式方面，T90搭载了适时四驱系统，通过按钮可在2H/4H/自动/4L多种模式间切换。越野能力方面，T90有着约22厘米的离地间隙，最大可以爬上100%（约45°）的坡，有一定的通过性。
● 新车背景
T90车系最早可以追述到2020年成都车展上发布的概念皮卡，此次发布的量产版车型基本沿袭了概念车绝大多数造型特点，内饰的双联屏造型也都传承了下来。T90预计能够在2021年年内上市。
● 竞争对手：
以往皮卡车型给人的印象大多是“工具车”的形象，但随着各种影视剧潜移默化的宣传，皮卡也成为了不少穿越爱好者除硬派越野车之外的又一种选择。此前主打中高端市场、并且具备穿越车属性的皮卡车型最为人所知的就是长城炮了，未来T90会成为其最大的竞争对手。
『炮 2020款 2.0T越野版自动汽油四驱限量版拖挂版GW4C20B』
● 编辑点评：
上汽大通MAXUS T90显然是奔着荒野穿越者以及那些原本准备购买长城炮的消费者而来的，它有着丝毫不逊色于竞争对手的造型设计、内外配置和动力储备，轿车化的内饰造型以及先进的智能网联车机一定程度上也能提升整车档次感。当然我们也希望上汽大通未来能够像竞争对手一样提供丰富的精品附件，让潜在客户意识到诗和远方并不是遥不可及的。（文/摄 汽车之家 朱力神）
