看完了车主们分享的优点，我们再来回顾一下比亚迪e2(参数|询价)得分相对较低的方面，比如内饰、舒适性。如果您也在意这些方面，建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。
比亚迪e2内饰同样采用家族式设计风格，中控台造型简洁，一块10.1英寸中控屏营造了一定的档次感。碍于定位、售价，e2中控台还是以硬塑料材质为主，这也是它在内饰部分丢分的主要原因，不过很多车友表示考虑到售价也能接受。
瑞雪_千丘在口碑中提到，“内饰颜色非常值得称赞，但是内饰手能摸到的地方大部分都是塑料，当然，考虑是厂家成本控制，也不能啥都求全”。杭州车友esrayo表示，“内饰的话虽然表面上看挺精致简洁的，我也挺喜欢简单一点的，不要太过于繁琐，但是这个内饰使用的材质是个吐槽的点，整体摸上去硬邦邦的，缺少质感，觉得这点给这款车减了不少分，希望以后可以改善吧”。
车速稍快通过减速带时，可能是由于纯电动车较重的车身，已经将减振器和弹簧的压缩量压到了接近极限的状态，所以当遇到再次压缩的情况时，会令悬架表现得有些偏硬。此外特别是车速达到80km/h之后，风噪和胎噪会变得比较明显，当车辆中低速，动能回收工作时，电流声也会比较容易被察觉。
许昌车友ajd8xh认为，“舒适性方面有点不是特别完美，特别是在减振效果方面，如果遇到路面不平的情况，车上的颠簸感会比较明显，人也跟着摇晃或上下颠簸，不是特别舒服”。昵称为a8nvi2xqqle的朋友还提到，“最让我想吐槽的就是e2的隔音效果，跑高速的时候风噪很大，吵得我耳朵都不舒服，胎噪也不小”。
此前我们对比亚迪e2的标准续航版车型进行了续航测试，该车NEDC续航里程为305km，在城际高速（平均时速为90±2km/h）下的续航能力为231km。对于城市上下班代步而言，很多用户表示比亚迪e2的续航够用，但还是希望它在电耗方面能再有优化。
遗梦少年y06表示，“冬天的耗电就是比夏天会高一些，毕竟每天上车都要开暖风，现在的耗电量就是13个多一些，也不算高反正用电也方便，差不多一星期充一次就够”。昵称为日出日落花又开的朋友也提到，“电耗不开空调的话，经济又实惠，也就十二个左右，很省，开空调之后就有点费电了，所以不是很满意这点，毕竟夏天冬天都会开空调，好在电耗也不是特别多，在接受范围内”。
看完了车主口碑，我们再来看一下该车目前的售价行情：根据汽车之家车主真实提车价显示，目前2021款比亚迪e2优惠幅度比较小，感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体购车政策。
总结：
作为一款代步车，比亚迪e2的整体表现可以让大多用户满意，尤其对于“颜控”来说，你要看看实车能否让你一见倾心。不过如果您经常有中长途出行需求，比亚迪e2在续航、噪音控制方面的表现明显不适合您。最后，希望真实车主的评价对身为准车主的您能有帮助，也请您继续关注我们的车主口碑节目。（文/汽车之家 尤冬青）
