[汽车之家 行业] 小米又双叒叕被传造车啦？2月19日，据晚点报道，小米目前已确定进军造车行业，并视其为战略级决策，具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
受此消息影响，小米集团港股涨幅一度扩至11%，截至2月19日收盘，小米集团股价涨6.42%至30.650港元。不过，这显然又是一场乌龙，小米集团随后回应科创板日报称：等等看看，暂时没有（造车计划）。
『雷军曾两次赴美拜访特斯拉』
为何小米集团频繁被传要造车？一方面，科技公司纷纷造车，如阿里携手上汽共建“智己汽车”，百度携手吉利、华为牵手长安及宁德时代等，这让业内外人士频繁猜测，谁是下一个进入汽车产业的科技公司。另一方面，小米创始人雷军与汽车产业的渊源颇深，2013年，雷军曾两次拜访特斯拉创始人埃隆·马斯克，并公开宣称其对智能电动车领域有着极大好奇心。当然更广为人知的是，雷军一直为小鹏汽车站台，同时小米还是小鹏汽车的股东，参与了后者A1轮和C轮融资。
『雷军一直是小鹏汽车的好“鹏”友』
雷军对智能电动车的看好，加上与小鹏汽车的亲密，因此关于小米集团的造车传闻一直未能停止。2020年12月，网传小米将与比亚迪联手打造“年轻人的第一辆汽车”--青悦S1，随后官方回应称没有造车计划，希望大家不信谣不传谣。前小米公关部总经理徐洁云更是在社交媒体上表示，“但凡说小米要造车的，都是假新闻”。
编辑点评：
就当前来看，小米集团应该是无心造车，毕竟造车是一项大工程，人员、资金等需求规模都较大，雷军若想踏足智能电动车这一风口，投资小鹏汽车或许已能满足其好奇心。当然，小米造车风传不止，或许是人们希望雷军能够造像小米手机一样的高性价比汽车吧。对于部分用户来说，他们认为，虽然小米目前否认了造车传闻，但待小米变“大米”、更加财大力粗了之后，还是有可能造车，这或许是人们不断“造谣”其造车的原因所在吧。（文/汽车之家 宋爱菊）
