三大品牌齐发力 2021吉利汽车新车展望

    [汽车之家 资讯]  各位汽车之家的网友大家好，今天是大年初一，在此先给大家拜年了。今天我们将为大家带来的是吉利汽车及旗下品牌的新车展望，一起来看看吉利、领克以及几何品牌在新的一年里都有哪些新车推出计划吧（新款帝豪GL UP和新款帝豪(图片 | 参数 | 询价)UP已经上市，在此不做过多介绍）。

■吉利KX11
首发时间：上海车展首发
新车特点：定位中型SUV

    吉利汽车将在2021年推出一款中型SUV——吉利KX11，它基于吉利CMA超级母体打造，并且采用了和星瑞类似的直瀑式的前格栅，搭配上发动机盖上隆起的筋线，让它看上去稳重且大气，前包围的造型有着较强的运动气息，前雾灯区域两侧为C字型样式，进一步增强了整车的气势感。

    车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。配置方面，其将根据车型不同提供不同样式的轮圈造型、天窗、雷达、摄像头、多种样式反光镜、前组合灯以及隐私玻璃等。轮胎规格方面，新车将提供235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20供消费者选择。

    动力方面，新车将搭载型号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，提供低功率/高功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

编辑点评：

    近年来吉利品牌在SUV产品线上的产品越来越丰富，基于之前博越的好口碑，也进一步增加了它在主流SUV市场的话语权。而此次推出的KX11则定位中型SUV，基于吉利CMA超级母体架构打造，全新的家族化设计让它具有较高的颜值。吉利汽车在2020年实现了132万台的销量目标，而在2021年能够维持或者再进一步，就需要更多新产品的支撑，KX11是这其中强有力的一款产品吗？让我们拭目以待吧。

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■星越2.0T低功率
上市时间：2021年
新车特点：换装低功率2.0T发动机

    根据我们日前在工信部得到的申报信息，星越将换装2.0T低功率发动机，它或将用于取代现款1.5T三缸发动机，从而进一步提升产品竞争力。从申报图上来看，该车基本上延续了现款的造型，前格栅的尺寸不大，而夸张的前包围很吸睛，加上两侧边缘大开大合的设计，对气势感的营造是比较到位的。车尾尾灯造型扁平，并没有采用贯穿式的设计，而是用镀铬条相连；双边共两出的排气同样使用了银色装饰相连，这一上一下的搭配看上去层次感更强。

    动力方面，其将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力；而在现款车型上则搭载的是1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其最大功率分别为177马力和238马力，传动系统分别匹配的是7DCT和8AT变速箱。随着搭载低功率版2.0T发动机车型推出，它或将取代1.5T车型，从而进一步提升整车综合性价比，也能够打消部分消费者对三缸发动机的顾虑。

编辑点评：

    吉利星越在推出之初就备受关注和好评，作为一款轿跑SUV，比例协调、配置丰富是它给消费者的潜在印象。在动力方面，现款车型采用的是1.5T三缸和2.0T发动机，入门级别车型搭载的是1.5T三缸发动机，虽然这款发动机在动力、油耗上都有着不错的表现，但是并不是所有的消费者都能买账，适时的引入一台2.0T低功率发动机既能够打消这部分消费者的顾虑，也能使该车的表现更上一步，何乐不为呢。

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■吉利全新轿车
上市时间：2021年
新车特点：车身尺寸接近帝豪 

『远景X6』

    根据相关报道，吉利远景、远景X3等车型或将在今年2月中旬左右停产，未来远景系列将仅保留远景X6一款车型，后续会由一款全新轿车车型代替，但是关于这款轿车最后的命名还未公布。

    伴随远景轿车停产，吉利品牌将推出一款代号为SS11的全新轿车，定位在小型车或入门紧凑型轿车。从该车代号（SS11）上来看，与定位于小型SUV缤越的“SX11”代号有相似之处，不排除它同样是基于BMA架构打造而来，相信随着今年上海车展的临近，更多的消息也将浮出水面。

编辑点评：

    熟悉吉利的朋友相信对于远景系列产品并不陌生，其包括了远景轿车、远景S1、远景X1/X3/X6等，基本上完成了对于10万元以内市场的覆盖。不过随着吉利汽车品牌和产品的升级向上，这些早年推出的产品难免会给人比较老旧的感觉。而随着BMA和CMA等平台的发布，也将对旗下产品进行全方位的重塑，未来的产品将更好。

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■领克EX11
首发时间：2021年4月首发
新车特点：中大型SUV

    根据此前国内媒体的报道，代号为EX11的领克中大型SUV或将被命名为领克07，从之前曝光的重度伪装谍照来看，依稀能够清楚的看到领克家族化的外观设计，比如分体式的前头灯组，搭配上它那个贯穿式的前格栅，辨识度还是很高的。

    来到车侧我们可以看到，C柱和D柱的区域相比之前的车型进一步拉长，整个车顶平直顺滑，在快到车尾处有点小溜背的样子，这样既可以保证更好的第三排头部空间的同时，也让它看上去运动感更强些。

    动力方面，目前关于它的动力信息还暂时未知，从它四出的排气以及尺寸来看，它大概率会搭载2.0T发动机，并会陆续推出四驱以及混动版车型。

编辑点评：

    基于SPA架构打造的领克07或将拥有和沃尔沃XC90相似的尺寸，这也意味着它推出后将是领克品牌的旗舰担当，在整体空间上相比现款车型都会更有优势。在未来量产后，像是7座布局、混动系统等的加入，也将进一步丰富产品的可选范围。

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■领克ZERO CONCEPT量产版
上市时间：2021年
新车特点：领克品牌下的第一款纯电动车

    领克ZERO CONCEPT量产版定位于中大型车，它是基于SEA浩瀚架构打造的一款50:50车身比例的车型，根据之前曝光的效果图来看，它延续了家族化的设计，包括带有辨识度很高的“极光”日间行车灯的分体式大灯，贯穿式的车头设计早已成为了其家族化风格，因为它是一款纯电车型，所以我们可以看到前格栅是封闭的。车尾的造型有点猎装车的感觉，层次感是比较强的，中间为当下流行的贯穿式设计。

     中控台采用了较多的线条造型设计，层层交叠，增强车内空间立体感。而深色+浅色的撞色设计，配合车内多处的镀铬元素，让其整体看上去更加时尚、科技。此外我们可以看到三辐式多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表以及15.4英寸中控屏，搭配全新造型的挡把，进一步提升整体质感。根据之前曝光的消息，它的风阻系数为0.23，为了进一步提升续航里程，它针对前轮阻风板、轮圈样式、侧裙以及扰流板的造型进行了优化。

    动力方面，目前已知它NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是，该车0-100km/h的加速时间将小于4秒，此外该车还将配备150-200mm全自动空气悬架等。

编辑点评：

    从目前我们得到的消息来看，领克ZERO将是一款很有格调的产品，从尺寸和定位上来看，和目前的比亚迪汉以及小鹏P7比较接近，它或许在价格上要更贵些。随着这款新车产品在2021年进入市场，也将引领着领克品牌向新能源市场发起冲击，作为该品牌旗下的首款产品，相信它的实力不会让我们失望。

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■新款领克01 HEV
上市时间：2021年
新车特点：内饰变化明显

    相比领克01燃油版和插混版，领克01 HEV的存在感并不怎么强，此次推出的新款领克01 HEV车型在外观上主要也是细节的调整，新车的前格栅改成了点阵状的黑色格栅，两端主灯组部分的轮廓也更接近领克02的样式，整体向新款领克01看齐。此外新车采用了全新样式的五辐式轮圈，与新款领克01申报图里的轮圈相同，但改用全黑色涂漆，带来的运动气息更浓。

    新车内饰和领克05的相似度很高，贯穿式的空调出风口是一大亮点，整个仪表台的线条更加犀利，棱角分明，相信也是为了迎合时下消费者的审美。

    动力方面，预计新车将会沿用现有的混合动力系统，其中发动机为1.5T米勒循环发动机，中置电池布局，传动系统部分匹配7速DCT变速箱。该系统综合最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米。

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■新款几何A
上市时间：2021年
新车特点：续航和电机功率皆提升 

    之前我们曾在工信部获悉了一组新款几何A的申报图，新车依旧延续了现款的外观设计，内饰预计也只会进行小幅调整，重点的提升还是在于续航里程的增加，以及使用了更大功率的电机。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4752mm/1804mm/1503mm，长度比现款车型增加了16mm。

    从目前得到的消息来看，其车侧增加了500以及600的标识，这正是对应着该车NEDC工况下的续航表现（现款车型NEDC工况下的续航分别为410-500km），动力上也将搭载最大功率为150千瓦的电机，相比现款增加30千瓦，最大扭矩也提升到了310牛•米，并继续配备由宁德时代提供的三元锂电池，但容量暂时还没有公布。

编辑点评：

    新款几何A的变化主要集中在动力以及续航方面的提升，而作为新能源产品，这也是购买这部分产品的消费者最关心的话题。更长的续航里程让它在产品竞争力方面得到进一步提升，至于价格是否会更贵一些，还要等上市后才知道了。

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■几何T
上市时间：2021年
新车特点：整体风格过于保守

    在2020年中我们从工信部获得了一组关于几何T的申报图，作为吉利汽车旗下新能源品牌，几何T相比已经发布的几何A和几何C来说，它外观上的创新并不大，看上去更像是一台帝豪GL。在细节方面，该车配备了非封闭式前格栅，但在选装上提供了封闭式格栅以及两种LOGO标识，分别为几何汽车的银色LOGO以及吉利新能源的黑色LOGO。车尾的造型和帝豪EV相似，在其它细节上也是如此，全新几何品牌上的那些家族化设计在它上面展现的并不多。

    在车身尺寸上，该车的长宽高分别为4755/1802/1503mm，轴距为2700mm，整备质量为1535kg，轮胎规格为205/60R16。动力方面，新车采用由日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的电机，其最大功率为150kW（约204Ps）；电池部分，申报中并未提供相关信息。

编辑点评：

    作为吉利汽车全新的新能源电动车品牌，先前发布的几何A和几何C已经在开始逐渐形成家族化设计风格了，但是到了几何T这里，一切仿佛又戛然而止，回到了之前吉利品牌新能源的“老路”上，最起码在造型上给我们的感觉是这样的，希望未来几何品牌能在产品上有着更多的独立风格。

●全文总结：

    吉利品牌在2021年将要推出的新车并不少，除了已经上市的两款帝豪车型外，KX11将是它今年最重磅的产品了，全新的造型以及架构，让我们对它充满期待；领克和几何品牌更多的还是进一步丰富产品布局，其中领克品牌尤为突出，除了即将推出纯电动中大型车领克ZERO CONCEPT量产版外，领克07也将在今年亮相，可想而知，今年又是领克品牌进一步完善产品线的一年，并且今年的产品定位和级别都要更高，希望它们在2021年的销量能再进一步；几何品牌今年的动作不大，除了新款几何A外就是目前来看亮点并不多的几何T了，作为一个全新的新能源品牌，几何品牌还需加快产品布局步伐，尽快的站稳脚跟，而这些都离不开一款款竞争力十足的新产品投放。（文/汽车之家 刘东）