看完了车主们分享的优点，我们再来回顾一下小鹏汽车G3(参数|询价)得分相对较低的方面，比如空间、能耗。如果您也在意这些方面，建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。
2019款小鹏汽车G3的车身长宽高分别为4450/1820/1600mm，轴距为2610mm，2020款车型（在售款）已将轴距加长到2625mm，其它尺寸并未改变。对于身高178cm的体验者而言，该车前后排头部空间都比较充裕；后排腿部空间不算挤，但无论从轴距还是从实际体验来说，小鹏汽车G3与同级竞品车型相比都算不上出色。
昵称为sunnymanen的车主评价到，“小鹏汽车G3前排空间不错，后排空间不算大，但也能接受，坐两个人完全没问题，三个人可能有点挤”。另一位沉溺于其中梦话也在口碑中提到，“说后排空间小是因为前段时间有过满载几个成年人的情况，比较高大，坐在后排就显得不是特别宽敞了”。
在环境气温大概为13-16℃时，小鹏汽车G3 520长续航版车型在城际高速（平均车速90±2km/h）工况下的续航里程为374km，在城市低速（平均车速30±2km/h）工况下的续航里程为486km。受低温影响，纯电动车在冬季的续航能力会受到负面影响，一些朋友表示G3的续航能力足够周末出游，但也有一些用户表示该车冬天的电耗偏高。
昵称为磊國國的车友提到，“冬季电耗明显增大，不过对比了一下身边朋友的电车，基本上都一样，而且我开车比较暴力，都是地板电，普遍比大家电耗高很多”。也有车友能接受小鹏汽车G3的电耗，比如武汉车友iew9om在口碑中提到，“整车电耗非常出色，仪表显示百公里电耗在15.6kWh，每个月花在电费上的支出比起以前开燃油车的加油费，简直是九牛一毛不足一提了，非常的省钱”。
小鹏汽车G3座椅的椅型确实挺漂亮，尤其前排座椅的一体式设计很有运动范儿，年轻人应该会喜欢这种感觉。后排座椅头枕同样与靠背采用一体化设计，好处是漂亮、干练，弊端是头枕无法调节高低。同时与同级其它车型相比，小鹏汽车G3的座椅填充物算不上软，有些人可能喜欢它的支撑性，但也有用户觉得还是软点舒服；此外，也有朋友认为G3后排座椅靠背的角度有些直立，导致乘坐体验没那么好。
达州车友2c2kwh提到，“至于说到小鹏鹏的舒适度方面，就差了一点意思，首先因为它的座椅会比较薄，所以乘坐起来比较累，每次开完回来以后就身体比较酸”。当然，也有很多车友认为，小鹏汽车G3的座椅承托性、包裹性好，所以并没有不舒服，比如荖漢假就认为，“G3整体舒适性还是不错的，特别是它的座椅包裹性非常不错，对于大腿的承托性也很到位，再加上车内静音效果也是处理得比较好，就算长时间驾驶也不会觉得很累”。
看完了车主口碑，我们再来看一下该车目前的售价行情：根据汽车之家车主真实提车价显示，目前2020款小鹏汽车G3全系车型裸车优惠幅度比较小，不过具体购车政策还需以您当地经销商为准。
总结：
通过来自汽车之家小鹏汽车G3车主们的评价，我们可以看出该车还是比较符合家用需求的，配置高、性价比高，这些都是用户们所在意的方面。不过，如果您有中长途通勤需求，似乎要亲自体验一下座椅舒适度是否能符合您的预期。最后，希望真实车主的评价对身为准车主的您能有帮助，也请您继续关注我们的车主口碑节目。（文/汽车之家 尤冬青）
