[汽车之家 新闻] 日前，据海外媒体曝光的一份多达714页的文件显示，PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称：FCA）的合并实际上并非简单的“合并”，而是意图进行收购，其中PSA是收购方。
报道称，在STELLANTIS集团文件的其中一项指出：合并将按照国际财务报告准则第3号《企业合并》（“国际财务报告准则第3号”）的规定，采用购置会计方法进行核算，该会计方法要求明确合并方和被合并方。基于对国际财务报告准则第3号下指标的评估以及所有相关事实和情况的考虑，FCA和PSA管理层确定PSA是出于会计目的的收购方，因此，合并被视为反向收购。
此外，从STELLANTIS集团的招股说明书也能看出一些端倪，即组成Stellantis董事会的11名成员中有6名与PSA相关。这使FCA成为少数派，而STELLANTIS的首任首席执行官也将是PSA集团现任首席执行官Carlos Tavares。
编辑点评：
早在今年7月，PSA便与FCA共同宣布，双方企业合并后新集团名称为“STELLANTIS”，同时双方还将发布新集团企业徽标LOGO，这样做的目的很容易让我们认为是采取“抱团取暖”的效果。如今，双方合并的真实目的逐渐浮出水面。如此一来，这对FCA的发展又会有何影响？当然，不排除合并后可能会率先淘汰某些FCA和PSA产品旗下产品。（消息来源：Automotive News Europe；编译/汽车之家 李娜）
