广州车展对话：长安汽车副总裁叶沛

[汽车之家 人物对话] 2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了叶沛，探讨了关于长安汽车参展亮点及未来发展方向，以下为对话实录：

车评人：叶总，您好，这次刚好是广州车展，我们都关注到今年长安的整体表现都非常好，您对我们长安今年的销量做一个总结，您感觉还满意吗？特别是今年遭到疫情的冲击以后，我们还取得这样的成绩，长安主要做了哪些方面对我们取得这样的成绩有帮助？

叶沛：今年还是蛮有挑战的一年，特别是年初的时候，大家那时候感觉有一定的不确定性，不知道接下来怎么发展，蛮有挑战的。那个时候长安汽车有一个共识，未来可能有不确定性，但是我们要确定一件事情，我们必须加快地向前进行冲刺，就是你必须要跑得更快，你要更加努力，这个一定是确定的。所以在那个时候我们主动的出击，大家也知道长安汽车在进行第三次创新创业，这个时候我们应该怎么办？加快创新创业一系列的落地，不管在产品方面，在技术的进步方面，在我们和客户直通直连，因为那个时候没有办法到线下，我们线上要直通直连，你要数字营销创新，这一系列的活动，我们主动转型，主动加速奔跑，我们还是从疫情中间反应过来，这样也会拉动供应商和经销商共同协同地向前进步。

从结果来看，我们1—10月份158万的量，我们同比增长14个点以上，接近15个点，10月份的销量也在21万以上，我们的同比增长基本上在30%。应该来说，整体还是取得一定的效果，在这个中间我们的经典产品也在快速发展，我们的75PLUS，7个月连续都是在2万以上、3万的数量，我们的逸动PLUS连续8个月都在1.5万左右，其他的经典产品也是这样。同时我们的UNI-T在6月份上市，一直到现在还是很大的热度，销量也是持续上万，而且口碑反馈也是非常的正向，我觉得这些都是我们在快速反应取得的一些成果。但是你要说满意，永远都不会满意，我们希望有更高的目标。为什么会有这样的效果？其实我在刚开始，已经回答了这个问题，我们第三次创新创业加快落地。

第二个，就是我们在陆续推出一系列的经典产品，包含我们在去年开始的75PLUS到55PLUS、35PLUS，逸动PLUS今年3月份、4月份的时候包含到我们的UNI-T。大家看到，我们增量的结构，经典产品这些方面，每一个推出产品的成功，都大幅度提升了我们在市场上的表现，我觉得这是产品振兴方面很重要的一个点。

其实好的产品背后一定是好的技术，没有好的技术，就没有好的产品。大家可以看到，这些经典产品的背后，我们有一些技术品牌在快速的成长起来。比如说蓝鲸动力,比如我们的小安智能，比如我们的方舟平台的电子电气架构，包含我们的双安全，这些都是我们在技术方面取得的进步，来支撑我们获得成功的产品。

另外第三点，我觉得是服务。你有好的产品，必须还要有好的服务，我们有好的产品，还要有好的人品，所以其实你要让大家感觉到你的服务很不错，很温暖，我们很信任你。所以今年中行董事长提出来，客户服务在长安是天字一号工程，我们也提出了一系列的比如“五大承诺”，客户的一些计划这方面，来持续打造我们温暖而信赖的服务。当然这是永无止境的，而且在落地中间，可能还有这样那样的问题，但是我觉得我们会把它作为天字一号工程，永无止境的把它抓下去，有好的产品，又有温暖的服务，客户就会对你产生持续的黏度和好感。

还有一个是核心竞争力，你要对未来那么多的不确定性，建立自己的核心竞争力，所以实际上我们在这中间，也坚持了两个点，第一个点就是提升效率，我们要更快，更快的围绕用户来进行反映，更快的响应市场，包括我们产品的迭代也是这样。另外，软件定义的能力。就是我们提出要智能化领先，这时候你就要识别、构建这些场景，软件定义硬件，我们去满足这些场景，让大家有更好的感知，在不同的场景下，有更好的感知，主动的交互的感知。所以这些方面，我们想打造一些持续能够成功的核心能力，这也是我们当前在做的一些事情。

车评人：您刚才说的内容非常多，也能看出今年长安是非常大的一个转型在发展过程当中。我们还是先从产品这一点说，您刚才说我们现在提升两大块儿，一方面是我们的经典产品，用户可能更关注的是新产品，特别是我们最新推出的UNI-T，像这种产品它的亮点和背后的技术动力，以及我们推出这款产品，背后对整个市场的思考是什么？

叶沛：实际上说到UNI这个序列，大家也知道这是长安现在推出来的高端产品序列，那么对于UNI这个高端产品序列，我们在第一款推出UNI-T之后，市场还是爆热，同时我们今天也亮相了它的新成员UNI-K，从今天的反应来看，上面是自媒体自带流量不断。到时候欢迎去看一看，那么从现在这个UNI来讲，其实我们也要思考，UNI系列，我们简单的是一款产品，一款产品再一款产品吗？不是这样的，我们UNI系列有一个定位，除了刚才我们说的高端产品序列之外，我们有一个定位叫做未来科技量产者，如果我们的经典产品，我们叫明日系列，什么叫明日系列，竞争性领先，围绕市场快速反应，我比其他的人走的更快一点，做的更好一点，竞争性领先，我比你领先一天，我是明日的。那么UNI为什么是未来科技量产者呢？它就是先导性领先，我们希望能够把更未来的东西，比如下一代的东西快速的拉近到你的眼前，展示给你，这样的话就可以用差异化的产品来获取更多的用户，特别是一些年轻的用户。在品牌选择上，可能我们有差异化的产品，我们可以和合资一线的品牌，给消费者一个新的选择。同样的购买预算，你是找一个现在的一线品牌，还是我们有差异化产品，产品力更好的体验的产品，大家觉得怎么样。所以我觉得能够给用户多种选择是一件非常好的事情，用户一定接受这个事。

所以我们觉得UNI这个产品，我们就是要做先导性的领先，那么这个先导性领先，它其实背后我们要有价值，我们想给客户形成一个什么样的价值传递呢？第一，就是有型有趣，差异化的产品力，有型就是我们有更亮丽的外形，更未来的外形。为什么你这几次看到，好像我们概念车出来之后，它几个月之后就变成了量产车呢？就是这样的感觉。有趣就是主动的智能交互乐趣，所以我们这个序列的Face-ID，它主动和你交互，而不只是一个智能化的功能配置。它有更多的场景可以体现，所以我们讲有型有趣的这样一个特质。

第二个，我们觉得是专业专注的品质。不管是我们的蓝鲸动力，都体现出我们的基础，造车技术上专业、专注、高品质这样一个特质。第三，就是一个温暖的服务，温暖式的、陪伴式的服务，这方面我们希望有带温度的服务，可以给消费者在用车的过程中，带来无微不至的关怀。所以这三方面，我们希望UNI这个品牌，这个产品序列上，能够具备的一个特质，这是一点。

另外，我们在UNI这个产品上，我们还是觉得你到底要给用户带来什么样的价值？刚才我讲第一点，给用户带来新选择，这是一个。第二个，给我们的保客带来新升级的通道。第三个，通过和客户我们这次做了UNI的引力，在上面我们都直通、直联、共创进行客户运营，他们的意见我们就可以不通过经销商，可以直接沟通。这时候我们通过直通直联，就可以更快的发现用户的诉求。那我可以抓到新机会，我可以定义新的基于客户的需求，来定义新的产品形态，定义新的场景，我就可以抓到新机会。所以说我们在UNI系列，刚才讲了，对我们的价值，我们讲的实际上是UNI的市场机会，我觉得就是这方面的积淀。

车评人：这是一种很先进的思维方式。

叶沛：对，所以体现在外现产品力上的，就是大家可以看到我们无边界的格栅，我们有飞行器，硬气的这样的一些造型的符号，这样一些东西，包括我们的蓝鲸动力平台，我们的方舟平台这样一些专业专注的东西，来作为这方面的支撑。包含到我们在后续的主动和人脸智能交互的face-ID主动交互的智能系统，可以识别你的情绪，然后来和你进行互动。包含到我们在车辆的配置上，给人带来温暖的不光是服务，大家可以看到，我们14个音源的高品质音响要有一个品质感的产品的氛围。同时我们后排的零重力的减压座舱，坐起来是非常舒服的，而且还能保证你的一个健康。我觉得这些都是用户的需要，也是我刚才讲到的那些东西，外现在产品力上的表现。你看我借这个机会，我也躺了一会儿，感觉挺舒服的。

车评人：很适合做在线。

叶沛：是。

车评人：刚刚您介绍很多UNI的非常多的亮点，用户很感兴趣，但是我们知道，10月14号，介绍了我们长安和宁德时代还有华为这两大头部企业，未来还会推出一个新的高端品牌。

叶沛：对。

车评人：为什么我们现在会在有UNI的基础上，又要推出新品牌，未来双品牌，它们之间的分工或者它们未来的目标分别是什么？

叶沛：UNI是我们的高端产品序列，目前是我们的UNI的高端产品序列，然后它并不是另外一个业务品牌在目前。当前我们和华为、宁德时代一起要组建一个组织，来做我们高端的品牌，我觉得这是一件非常赞的事情，我站在消费者角度，我可以自己先点一个赞。那么实际上大家可以看到，不管我们是在造车企业方面，还是芯片技术、智能技术这方面，还是我们的新智慧能源这些方面，都应该是一个梦之队了吧，都是一个强的豪华阵容的联合。这样对融合发展，大家开放、共享、共创的平台，实际上是非常一个好的行业示范。它必然是有着重要而深远的意义，这件事情是一件非常重要的事情。

那么现在这个情况，就是我们在组成这样一个组织之后，实际上已经在踏踏实实的干事情了，实际上我们要打造一个智慧的新能源平台，智能化的新能源平台。在这个上面的时候，智能化新能源平台的第一款产品已经在它的定义和实现的过程之中了。

车评人：非常快。

叶沛：对，我们要加快向前奔跑，不能在沙发上坐着。一个是在智能纯电瓶上的产品，还有在这个产品上，实际上我们有更开放的人、车、生活以及人、车、能源这样的智能生态，在背后进行支撑。实际上就是说未来的产品，可能不再是我们现在想象的产品，未来的车生活，不一定是我们现在想象的车生活，甚至于我说一定不是。那么围绕着这个，我们会有很多地探索，把产品和我们的商业模式以及我们的服务、生态，都会是一个全新的呈现。目前能够和大家分享的是这些内容。

车评人：听您介绍我们长安在今年也做了很多事，还有很多招没有向我们消费者亮出来。您对2021年我们整个中国汽车市场有哪些预测？包括我们长安未来的发展，您觉得哪些市场对我们长安有更多地发展机会，您有预测或者目标、希望吗？

叶沛：您说2021年是吧？

车评人：对。

叶沛：我觉得从需求来讲的话，存量之中有变量，变量之中有增量，这是我的看法。因为你从总体购买的需求总量，它可能总体上说还是一个存量的情况，不会有一个过大的变化，目前是这么一个情况。所以说这是存量。存量之中有变量，大家可以看到我们在传统燃油车中的比例占比我觉得会越来越快，包括我们这次看到国家新的新能源的规划，都会提升我们的电气化、电动化产品的提升，所以我觉得这中间变量是有。同时你看到智慧化，就是新物种的产品会不断涌现，不只是简单的智能功能或者智能配置，那么它的智慧化、场景化的一系列的解决方案的产品，那么在不断的涌现。可以想见在这种智能化、智慧化发展到一定的临界点的时候，人在车上的时间分配，人在车上的状态，也会发生变化，它从量变集聚到一种程度，这个时候我们是不是要重新定义这样的产品？所以我认为存量之中是有变量的，一个是能源驱动形式，还有我们智能化的产品，智能化的汽车产品，然后在智能化汽车产品下，我们对产品的定义，都是一系列的新的一些东西。那么既然有变量，那就有增量的机会了，就是说它比的是谁变得快，谁能够洞见到消费者的需求，同时最快的切换到那个状态上去，所以我认为它一定很大的机会，因为它不是死水一潭。在这个过程中，作为长安汽车来讲，我们一方面要固本，做好我们基盘用户，一方面我们要拓新，从UNI这边，我们要开拓新的领域，两个都非常重要，两个都必须齐头并进。所以我们明年的长安汽车在经典产品上，我们有9款，就是产品的迭代或者全新的产品。而在UNI这个产品上，我们也会不断的来丰富我们这个家庭的新成员，我们目前的规划中，就已经有五款产品了，当然这个是陆续推出的。

同时我们在后面，我们认为在电气化、新能源、智能化上，只要走在前面，它都会不断有新的机会来出现，只要你变得够快，所以我们第三次创业叫创新创业，就是主动转型，主动变革。

车评人：做好内功，机会永远存在。

叶沛：对。

车评人：谢谢叶总，希望长安明年给我们带来更多更好的车。

受访嘉宾名字：叶沛